三菱自、新型「アウトランダー」12月発売予定！
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新型「アウトランダー」
“ 三菱自動車工業は10月1日、今冬に発売予定の新型クロスオーバーSUV「アウトランダー」のティザーサイトを公開、同モデルの登場を予告するとともに、最新情報を順次掲載していくという。
新型アウトランダーは、PHEV（プラグインハイブリッドEV）モデルに、進化させた車両運動統合制御システムS-AWCを採用して、さまざまな天候や路面において安全・安心で快適な走りを提供するという。
具体的に、新型アウトランダーのPHEVモデルには、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。モーター特有の高い応答性や前後モーターを高精度で自在に制御できるという利点を生かし、前後輪の駆動力を路面状態や運転状況に応じて最適に配分。これに車両運動統合制御システムS-AWCを組み合わせ、「走る」「曲がる」「止まる」という運動性能を飛躍的に高めたという。
今回進化させたS-AWC（Super-All Wheel Control）では、従来は前輪のみであった左右輪のブレーキ制御を後輪にも追加することで、従来よりも前輪への負担を軽減し、四輪のタイヤ能力をいっそうバランスよく最大限に引き出すことが可能となり、ドライバーの思い通りのハンドリングを実現し、あらゆる状況で安全・安心で快適な走りを提供するとしている。
さらに、路面状況や運転スタイルに応じて選択できる7つのドライブモードを設定。舗装路での通常走行に最適なNORMAL(ノーマル)モードを基本とし、未舗装路や濡れた舗装路での操縦性と走破性をバランスさせたGRAVEL（グラベル）モード、雪道などの滑りやすい路面で車両挙動を安定させるSNOW（スノー）モードといった路面状況に応じたモードのほか、力強い加が必要な場合のPOWER（パワー）モードや環境に優しく経済的なECO（エコ）モードといった運転スタイルによるモードを設定している。”
新型アウトランダーPHEV「ティザー」篇
□関連リンク
三菱自動車工業株式会社
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/index.html
ニュースリリース
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2021/detail5556.html
新型「アウトランダー」PHEVモデル ティザーサイト
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/special/
2021年10月1日 14:06
Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1355141.html
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8：
アウトランダーとデリカが三菱の三本柱だから気合入っているだろうな
12：
パッと見イヴォークぽくて、おっ！てなったけど
やっぱり違うな、てなる予感
20：
新型エクスレイルとプラットフォームが共通らしいから、3月の車検時に
エクストレイルと相見積もりとってみようかと思ってる。結局、三菱の下取り
査定が安くて、日産の方に軍配があがる希ガス。
23：
まあいい車は作るんだけど会社が糞だからな
26：
なんでパジェロってつくんなくなったの？ トヨタのランクル、ハイラックスは人気車なんでしょ？
29：
>>26
俺も三菱はヘビーデューティー、電動、ラリーの三本柱でやればいいと思っていた。
ラリーはやる金がなくなったから仕方ない（三菱スバルが抜けた穴にヒュンダイが居座ったが）けど、ジープ以来のヘビーデューティーブランドイメージをなぜ捨てたか謎。
41：
>>29
三菱の企業規模なら電動全振りは仕方ないやろ
27：
乗ってみたらいい車だがな。
現行のPHEVだけど、もう1台保有のレクサスLSよりも長距離ドライブでは疲れない。
ゴルフ以外の遠出は、アウトランダーに乗っている。
33：
肝心なのはこれベースのデリカだよな。
38：
実質エクストレイルPHEVだよな
39：
エクリプスクロスPHEVが素晴らしかったからこれも期待出来る
42：
三菱はメーカーとしてはともかくディーラーの質がな…
45：
俺のエアトレックの立場はどうなるん？
48：
まだ、このフロント回りの造形でいくのか？
慣れたから違和感はそうでもないが、魅力も感じないな
50：
SUVPHEVでは唯一無二の存在だったけど今はトヨタRAV4 PHVもあるし後は内容だと思うんだよね
SUVでPHEVは当たり前
後は運転支援やおもてなし機能がどうなのかが問われると思う
特に運転支援は日産の技術支援は受けてるのかな
個人的にはハンズオフで高巡航や渋滞追従が安定的に出来るかどうかが大切
52：
値段いくらするの？
939：
予約ってもうできるん？
941：
>>939
仮押さえできる！
発注できるようになったら、仮予約順にみたいな！
727：
450?？
731：
P 5,320,700
G 4,904,900
M 4,621,100
オプション【P】
サンルーフ 143,000
ルーフレール 33,000
ツートンカラー 132,000
オプション【G】
本革シート 253,000
ヘッドアップディスプレイ 77,000
BOSE 104,500
オプション【共通】
ダイヤモンドカラー 77,000
740：
サンルーフと内装ライトグレー(ホワイト?)希望の場合はPしか無理？
741：
>>740
サンルーフはGでも選べるよ
744：
デジタルメーターはGから標準？
746：
国内向けPHEVは全グレードデジタルメーター
750：
>>746
まじっすか。
安全装備変わらないならMでいいかも。ってかMしか買えないから安全装備での差別化はやめて欲しい。
751：
ナビ、安全装備（ADAS）、メーターは全グレード共通だった気がしますよ。
753：
PってBOSE標準装備？
755：
>>753
標準だよー
756：
>>755
ありがとう
Pの方が良さそうだけど7人乗りはいらないんだよなー
757：
>>756
本革いらないならGの5人乗りが1番コスパいいよ
760：
>>757
5人乗りと7人乗りで価格が異なるんですか？
766：
>>760
9万高い
762：
乗り出し450までだな
それを超えるなら諦めるか新古車にする
768：
>>762
乞食が背伸びして買う車じゃないと思うw
770：
>>768
すみません
771：
>>768
すみませんでした
772：
>>768
すんまそん
801：
>>768
数年後このスレの中から数人の破産者が出るのか・・・・
773：
発売は12月16日ね。
年内納車あるかもね。
ただ、21年式なるから、今後下取りする場合、
査定下がるかな。
774：
pの5人乗りが有れば良いのに
814：
高級感あるカラーだったら何がいいかな。チタニウムグレーかっこいいけど
88
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