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ヨタ、34万円の立ち乗りEV発売　最速10キロで走行 ※公道走行不可


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1：
“トヨタ自動車の電動三輪車「シーウォークティー」
トヨタ自動車は1日、空港や商業施設などで立ったまま乗車することを想定して開発した電動三輪車「シーウォークティー」を発売した。歩いて警備する高齢従業員の疲労を軽減するのに使うなど法人向けニーズがあるとみている。
希望小売価格は前方の人や障害物を検知して減する機能付きが35万4200円、付いていないタイプが34万1千円。
1人乗りで高さは121センチ、重さは29キロだ。ステップの高さは15センチと低く乗り降りしやすい。最高度は時10キロ。リチウムイオン電池を搭載し、連続で約14キロ走行できる。
現行法では歩道を含め公道での走行はできない。”
2021/10/1 17:55 (JST)updated
https://nordot.app/816590629795414016
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2：
車検は無し？
134：
>>2
>現行法では歩道を含め公道での走行はできない。
5：
サムネイルだとペンギンが遠くを見つめる姿に似ているな。
26：
セグウェイは空港とかで見るけどマジで便利そう
コイツはどーなんだ
29：
セニアカーの方が座ったまんまで楽じゃないの？
30：
シニアカーのほうがいいな
31：
時30km出る赤いバージョンはよ
34：
トライクかと思ったら違っていた
37：
施設内の屋外移動用か
まあいいんじゃないかな
41：
>>37
「公道走れないなら意味ねえじゃん」と思ったがそういことか
53：
>>41
トヨタは何作るにしてもまず法人用からなので
39：
キックボードの重厚版ってかんじかね
椅子というか腰をちょこっと支えるような枠が後ろにあると
かなり楽かもね、椅子だとどうしても空間分を取らなきゃいけなくなって
その分大きくなってしまい、足回りが重たくなるかんじだ
60：
工場の視察で社長が乗っている姿しか思い浮かばない
62：
施設内移動なら座席が欲しいんだけど
工場の敷地内みたいな広い場所を想定してんだろ？立ちっぱは辛い
63：
ターレみたいなの出してくれよ
74：
ええやん。大型ショッピングモールで店員さんが持ち場まで移動するやつでしょ。
85：
アニメとか漫画の世界に一歩近づいたともみれる
93：
セグウェイとかいう意識高すぎで練習必須のより
こういう誰でも即乗りこなせるのがいいんだよ
100：
ゴルフ場や公園の管理清掃でも
掃除用具とか積める軽トラや電動カートの方が
使えそうだし
大規模工場とか室外はデコボコしてるし
雨降ったらどうするんだろう
102：
成田空港の警備員がセグウェイ乗ってるの見たことある
楽なんだろうが乗りたいとは思わなかった
109：
元々、トヨタの工場内が広いから食堂行くのに作ってた奴だし、トヨタ的には似たような企業向けでしかない
三輪なのは荷物引けないと勝手が悪いからだし
116：
かなり前のモーターショーでホンダがやらなかったか？
122：
工場や倉庫内の巡回にはいいかもな
まあキックボードでも十分だが
公道でOKになればいいな
130：
B2Bで一定数の販売は確約済だろうが一般向けは売れなくて後継機も出ずに消滅するパターンだろう
133：
ヤマハのトリシティみたいなの想像したんだけど
129：
幅的にアンドレザジャイアントみたいな奴は乗れないだろ
104：
これで8時間耐久レースをやって欲しい
183：
座りたい
226：
安くしたからと売れるような物ではないのだろうけど
34万円は高いと思う。
211：
普及すると思ってないからこの値段なんでしょ
21

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