【交通事故多発交差点】<全国ワースト10>大阪府6カ所ランクイン「なぜこんなに?」back

【交通事故多発交差点】<全国ワースト10>大阪府6カ所ランクイン「なぜこんなに?」


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“日本損害保険協会はこのほど最新の「全国交通事故多発交差点マップ」を公表。それにあわせて2020年に人身事故が多かった全国の交差点ワースト10を発表しました。ワースト1位は人身事故が22件起きた、大阪府の「法円坂(ほうえんざか)交差点」と福岡県の「針摺(はりすり)交差点」となりました。また、ワースト10の中に6つ大阪府内の交差点が入っており、「なぜこんなに入っているのでしょうか」とSNSでつぶやく人もいるようです。
【表】2020年に交通事故が多発した交差点…全国ワースト10はこちら
人身事故の半数以上は交差点・交差点付近で発生しているといい、事故の防止・軽減を目的として全国の地方新聞社の協力を得ながら同マップが作成されています。都道府県ごとに交差点の特徴や事故類型の主な要因・予防策等を紹介しているほか、事故多発交差点の情報は、地図メーカーのカーナビデータにも採用されているそうです。
同マップによると、ワースト1位となった法円坂交差点は、東西の築港深江線と南北の赤川天王寺線が交差する大型の四差路(十字路)交差点。交差点西側には阪神高の入出路や高架部に至る坂道があるなど車線が輻輳(ふくそう)しているほか、中央分離帯には阪神高の橋脚が設置されているといいます。事故の種別は22件いずれも軽傷事故で、追突事故が11件と一番多くなっていました。
また、針摺交差点は南北に走る国道3号と東に向かう県道福岡日田線、西に向かう県道福岡筑紫野線の十字路に、北西に向かう県道福岡日田線が斜めに交差する変則五差路交差点。中央分離帯に高架道路の橋脚があり、交差道路及び対向車線に対する見通しが悪いといいます。事故の種別は22件いずれも軽傷事故で、右折直進の事故が12件と一番多くなっていました。
Twitterなどでは、身近な交差点が取り上げられていることに驚いた人たちから「(いつも通っていた場所は)そんなに危ない交差点だったのだな」「気をつけないと」といった声があがっています。一方で、ワースト10交差点の分布に地域的な偏りがあると感じる人もいて「名古屋がないのは謎」「ほぼ西日本というのは、何かあるのか?」といった指摘もありました。
マップの公表について同協会は「交通事故の低減について考えていただく際のヒントや事故防止に向けた交差点改良を検討する際の参考資料として、過去のデータとあわせてご活用ください」としています。”
写真
9/19(日) 18:15 まいどなニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/612be9f567c20668d8abdbcc8204c9ec8dba22e7
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3:
法円坂交差点は難波京跡地整備の関係もあり
どこからどこまでが交差点か分かりにくい
49:
>>3
同意
法円坂から阪神高はいるの最初わかりづらかったで
それも夜だったし・・・・
5:
そうやって並べると寧ろ香川のが気になるな
そこには一体何があるんだ?
10:
>>5
香川と沖縄は都会がランクインしそうな分野に
よくランク入りするよな
142:
>>5
香川は交通死亡事故率ワーストの常連じゃなかったかな
率で言えば愛知は平均にも及ばないんだよな、たしか
145:
>>142
人口10万人辺りのパーセンテージか
比率で言うと飲酒の検挙件数の比率もさもありなんという地方自治体がランキングされているな
飲酒運転が多い都道府県ランキング【47都道府県・完全版】
https://diamond.jp/articles/-/267173
7:
香川人少ないのに
どんな交差点か気になるな
11:
香川のは交差点と踏切の二段攻撃の所かな?
15:
>>1 大阪府の「法円坂(ほうえんざか)交差点」
「BK」こと「NHK大阪放送局」が北東角にある交差点よな。。。。。。
168:
>>15
あそこか
難波宮と大阪府警が近くにあるところやね
20:
一番多い法円坂交差点でも年間22件
まあ誤差の範囲だろうね
24:
法円坂から阪神高乗ろうとすると
混乱すること間違いなし
29:
天王寺の交差点は自転車大回りしなきゃいけないからなんとかして欲しいわ
31:
東京の大原交差点しか分からんがどんな事故が多いんだろ?
ただの十字路だし右直くらいしか思いつく事故原因が無いなぁ…
池袋六又とか赤坂見附みたいな複雑な交差点の方が多そうに感じる
42:
高の入口出口絡み多いね
44:
法円坂の下の道の方か
あそこはそりゃ危険だわな
47:
やっぱり中央分離帯に高等の陸橋が有るタイプの交差点は、
歩行者見にくいし停止線から距離ある分スピードも上がりがちで危ないよね
80:
信号が見にくい
標示板が見にくい
車線に行き先を書いてるのが見にくい
矢印信号がなくて一か八かに頼る交差点で怖い
82:
針摺すごいな、福岡市から離れた筑紫野市という郊外というか田舎にあるのに法円坂と同じ件数とは
86:
>>82
交通悪いから、車通勤なのね。
電車で通勤の人も二日市とかに駐車場駆りて甘木とか大刀洗とかから自動車で来てたりするし。
景色の単調な田んぼの中の道だから、すんげー眠くなるの。
195:
針摺はなぁ…制限60の高架から降りてくる長い坂の下にあるから直進車が赤信号なっても容赦なく突っ込んでくる。
福岡からイオン方面の右折で直進車来てるか全く見えない。マジで運ゲー。
242:
針摺、初めてとおると、何がなんだか理解不能だと思う
85:
法円坂と谷町9丁目って、すぐ近くじゃん。
それとは別に、安井町交差点とか、農人橋交差点は、ランキンしてないの?
89:
>>85
高道路の出入口にヒントが有りそうだね
87:
六本松交差点は別府方面からきて桜坂方面に向かうところで
交差点前ギリギリで強引に割り込んでくるバカ多いからなぁ・・・。
97:
大きな交差点とか、曲がった先にどの車線に入るのかとかわからなくて怖い
免許持ってるけど未だに知らない場所にはめったに車で行けない
99:
>>97
和歌山市は交差点でどのレーンに入ったらいいか色分けした帯を書いてくれてる
バイクだと滑るんでやめて欲しいw
109:
法円坂って事故多いんだ
難波宮跡があって見晴らし良くて綺麗な所なのにな
102:
法円坂は仕方ないな、地理に疎い奴が後から車線変更無理にしようと
したりしたら事故不可避、分岐が多すぎるもの
110:
今ではなんとも思わないが、確かに法円坂は所見だとわけがわからないな
111:
四位の西本町交差点とか南北に距離があるのに手前側が黄信号でもお構いなく突っ込むドライバーが多く、先の横断歩道が完全に青になって1秒後ぐらいでもそのまま突っ切る車をしょっちゅう見る
つまり大阪では横断歩道が青になったからって横を確認せずそのまま渡ると轢かれて死ぬから田舎から来た人は気をつけましょう
184:
>>111
その代わり、赤でも自動車無きゃあ渡るけどね。
歩行者は信号を信じていない。
118:
谷9で事故多い要因がわからん
120:
>>118
地下鉄の出口からロケットダッシュかまされる。
度出てないからええけど、赤でも渡って来やがる
138:
俺的に嫌いなのは上新庄の交差点だな
特に吹田方向に右折する時にどこ走っていいかわからなくなるわ
頻繁に誘導線塗り直してくれないと困るわ
実際一回事故った・・
143:
停止線の位置で止まると信号が頭上の方まで来ちゃって、体を前のめりにしないと信号が見えなくなる場所よくあるけどあれ最高にイラつくよね
指示通りの場所に止めると信号が見えないのはおかしいやろ
144:
>>143
特に押しボタン式とかで横断歩道だけある場合ね
155:
法円坂交差点 阪神高13号法円坂出入口地核
梅新東交差点 新御堂筋梅新出入口近く
讃良川交差点 第2京阪寝屋川南インター近く
西本町交差点 阪神高16号阿波座出入口近く
谷町九丁目交差点 阪神高高津入口近く
樋之口町交差点 阪神高12号長柄出入口近く
全部、高道路の近く
157:
>>155
九は高の入り口とかより、地下鉄の出口が良くないと思う。
161:
法円坂の改善案 高道路高架橋から上町筋の右左折禁止にするのと
法円坂交差点の西向きから上町筋右折の信号がトラップ仕様
矢印信号で前進のみから青信号に変わるので右折出来ると踏み出すと普通の青信号なので前からクルマが来ると言う右直事故が多くなる
はじめから青信号にしとくか、右折信号を付けるべき
165:
大きな交差点で車線がずれてて普通に真っ直ぐ走ってると交差点を越えると隣の車線に入ってしまうのは補助線を引くなりして欲しい
こっちが正しい車線を走ってても慣れてない車にクラクション鳴らされたりする
向こうが間違ってるのに
167:
東京だと大原かぁ
R20から環七方向
右折の信号改良したほうがいいかも
197:
近所の交差点がかなり大きくて、右折した先に停止線があって止まらなければいけない
日本では少ないかな
219:
愛知が入ってないのか
名古屋走りとか怖くて二度と行きたくないんだけど
225:
大きな交差点は交通信号で交通が交差するのを防ぐしかない。
そしてアメリカのように左折(日本でいう右折側)を先に通行させるべき。
結局右折側が焦って無理をするようなタイミングが発生するから大きな事故になる。
ちゃんと右折レーンの整備とそれらが確実に通行できるだけの時間を信号で確保していない道路行政の問題。
信号制御が下手すぎるんだよ。
231:
>>225
世田谷区内のR246はなんとかして欲しい
三茶⇔瀬田間は右折車線が殆どなくて右折車がいるたびに右車線の流れが悪くなる
みんなそれを嫌って左車線が無駄に混む
首都高の橋脚がジャマなんだけど何十年もこの状態をほっとくなんて
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