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BMW コンセプト iX5 ハイドロジェン・プロテクションVR6
“BMWグループはIAAモビリティ2021において、『X5』をベースにした燃料電池車、『iX5ハイドロジェン』の防弾装甲仕様コンセプトカー、『コンセプトiX5ハイドロジェン・プロテクションVR6』（BMW Concept iX5 Hydrogen Protection VR6）を発表した。
BMWグループは40年以上に渡って、防弾装甲仕様車を開発してきた経験がある。そのノウハウを投入したのが、iX5ハイドロジェンがベースの防弾装甲仕様コンセプトカーだ。BMWグループによると、水素燃料電池パワートレインを搭載した世界初の認定セキュリティ車両になるという。
◆国際的な防弾装甲規格「VPAM」による「VR6」基準を満たす
コンセプトiX5ハイドロジェン・プロテクションVR6は、政治家や企業経営者などのVIPをはじめ、特別な保護を必要とする人々のニーズを満たし、防弾装甲仕様車の持続可能性に関する新しい基準を設定することを目指した。このコンセプトカーでBMWグループは、CO2フリーモビリティのための水素燃料電池技術の重要性と、持続可能なソリューションを追求しながら、セキュリティ車両の開発における新しい課題を克服する能力を示しているという。
コンセプトiX5ハイドロジェン・プロテクションVR6には、車体に組み込まれた安全装備により、国際的な防弾装甲規格の「VPAM」の公式テスト基準に従って、レジスタンスクラス「VR6」の要件を満たす。これにより、銃器や爆発物による攻撃から乗員を保護する。
BMWの特徴である優れたダイナミックパフォーマンスは、危険な状況からの脱出を容易にするという。また、ベース車両と大きな違いのない外観は、高いレベルの安全性を確保する上で、重要な要素になる。
◆15kgのTNT爆弾の爆発に耐える
高強度鋼で作られた成形部品、厚さ約30mmの防弾ガラス、ラゲッジコンパートメントのパーティションをはじめ、ドアの隙間や車体の接合部、ボディパネルとガラスの間などはしっかりと密封された。これにより、自動小銃の「AK-47」による攻撃から乗員を保護し、「HG85」手榴弾の攻撃による破片の侵入を防ぐという。
またキャビンは、4mの至近距離での15kgのTNT爆弾の爆発に耐える性能を持たせた。爆発後も、すべての窓はしっかりと固定されているため、窓ガラスと本体の間に隙間が生じることはない。
手榴弾の攻撃に耐えるために、アンダーボディを特別に開発した。非磁性のアンダーボディシールドによって、バルブシステムを含む水素タンクを保護する。これにより、軽量性と充分な最低地上高を確保した。ボディの高い曲げ剛性を維持しながら、爆風から保護する構造を備えたシステムは、コンセプトiX5ハイドロジェン・プロテクションVR6のために開発された。
◆水素の充填にかかる時間は3?4分
ベース車両のiX5ハイドロジェンには、BMWグループの第5世代のEVパワートレイン、「eDrive」が搭載される。電気モーターは最大出力374hpを引き出す。374hpのパワーは、BMWの最も強力な直列6気筒ガソリンターボエンジンの出力に相当する。これにより、BMWブランドらしいドライビングダイナミクスを可能にしているという。モーターの上に配置されたバッテリーは、追い越しや加時にブースト電力を供給する。
iX5ハイドロジェンの燃料電池システムは、水素と酸素の化学反応によって、最大170hpの電気エネルギーを生み出す。燃料電池の下にレイアウトされる電気コンバーターは、電圧レベルを電動パワートレイン、ブレーキエネルギー、燃料電池からのエネルギーによって供給されるバッテリーの両方の電圧レベルに適合させる。
iX5ハイドロジェンには、700バールの水素タンク2個が搭載されており、CFRP製のこのタンクには、最大6kgの水素を積むことができる。水素の充填にかかる時間は3?4分、としている。”
9/14(火) 21:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210914-00000030-rps-ind
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結局はドイツも水素かよ
5：
これドライブは100%トヨタ製やで
7：
BMWとトヨタ仲良し過ぎ
11：
トヨタの技術を躊躇なく軍事転用するドイツ好き
17：
>>11
どこにトヨタの技術があるんだよアホ
20：
>>17
Wie angek?ndigt leistet die ma?geblich von Toyota entwickelte Wasserstoff-Brennstoffzelle unter der Motorhaube des BMW iX5 eine elektrische Leistung von 120 kW oder 170 PS, mit der ein Lithium-Ionen-Akku im Unterboden des X5 geladen wird.
Aus diesem Akku wird ein Elektromotor aus der f?nften Generation der BMW eDrive-Antriebe gespeist, der bis zu 374 PS an die Hinterr?der liefert und souver?nen Vortrieb garantiert.
今回発表されたように、トヨタが中心となって開発したBMW iX5のボンネットに搭載された水素燃料電池は、120kWまたは170psの電気出力を発生し、X5のアンダーボディに搭載されたリチウムイオン電池の充電に使用されています。このバッテリーは、第5世代のBMW eDriveドライブ・システムの電気モーターに供給され、後輪に最大374psの出力を与え、優れた推進力を発揮します。
54：
>>17 燃料電池セルはトヨタ製だよ。
23：
スープラは中身BWWやしトヨタとええ感じやな
30：
装甲車って言うから見てみたら普通の車だった
33：
要人護衛車だろ
35：
新しいハンビイ？
39：
BMWも単独でやっていくのは大変だからトヨタグループに入るといいよ
BMWはとにかく電装系や細かい故障が多すぎるのを改善出来るし
トヨタもBMWも水素爆発のほうのエンジンをやりたいし
お互いいい感じで補えるのに
49：
>>39
欧州車の電装弱いのはとりあえずBOSCHが悪い
53：
これ燃費はどうなのかな？
ガソリンエンジンの防弾装甲車の燃費は
5km/Lぐらいだと言われてるけど
ようは燃料かフルの状態からどれだけ走れるかだよね
日本の次期893御用達車かな
57：
トヨタもランクルにこの装甲装備オプションにして中東アフリカ向けに輸出しようぜ
93：
BMWで戦争でもすんのか
95：
VIP護衛車か…水素ステーション少ないから
待ち伏せされて終わりそう(*^-^*)
97：
>>95
BMWが作ったということは増やしていくという意思表示だろうからトヨタにとっては追い風じゃないか
やはりEVでは限界がある
106：
ガソリン価格が今の2倍くらいになったら水素自動車も売れるかもな
107：
水素は売れんだろ…発展途上国に水素ステーションないし
先進国もあんまりない…( 一一)
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