トヨタ社長「一部の政治家が『すべて電気自動車に』と言っているが、それは違うと思う」
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1：
“日本自動車工業会の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は9日、オンラインで記者会見し、17日に告示される自民党総裁選に関連して「一部の政治家からは『すべてを電気自動車にすればよい』とか
『製造業は時代遅れだ』という声を聞くこともあるが、それは違うと思う」と述べた。
総裁選は、すでに出馬表明した岸田文雄前政調会長と高市早苗前総務相に、河野太郎規制改革担当相を交えた3氏を軸に争われるとみられている。豊田氏は「一部の政治家」が誰のことなのかは明言しなかった。
豊田氏は「人々の仕事などを守るために努力するのが基幹産業としての私たちの役割であり責任だ」と指摘。菅義偉首相が打ち出した2050年のカーボンニュートラル（温室効果ガス排出実質ゼロ）実現に向け、10月にも政策提言をまとめる考えも示した。【和田憲二】”
https://mainichi.jp/articles/20210909/k00/00m/020/095000c
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2：
私もそう思う
18：
トラックとかはガソリンの方がいいと思うわ
75：
>>18
軽油の方がいいと思うw
23：
リスク分散させないと、全部電気は怖いわ
35：
途上国とかまで考えたらガソリン車一択だわな、メンテができない
40：
やはり水素エンジンだな
燃料が爆発しないと映画とかで困る
62：
>>40
バッテリーが爆発するから大丈夫だよ
61：
多様性が大事か
66：
時代の流れには逆らえないよ
69：
大雪に見舞われて高道路上で24時間以上立ち往生とかあったしな
電欠したら凍死するよ
84：
>>69
ガス欠しても凍死するから心配するな
さらに一酸化炭素中毒でも死ぬから2回死ねるで？
78：
バカはエコカーはEV一択だと思ってるみたいだけど
電池の問題クリアしてないのにどうやってガソリン車にとって代わるつもりなのか
81：
砂漠の戦闘車両はEV無理だよね
83：
水素エンジン期待している
123：
中国もEV車の墓場が大量にできてるからなぁ
本当にエコなのかね
136：
そうなんだけど
大勢の流れに逆らわない方が楽だぞ
137：
ヨーロッパ勢の風向きが変わってきたからな
バイオ燃料だよ
146：
バッテリー問題点が解決すれば一気に純EV一択になる
バッテリーにだけ投資すれば勝ちに行けるのに社長ともあろう人がなんで分かんないのかね
154：
>>146
で乾電池サイズで数時間自動車が動かせるようなバッテリーはいつ完成するんだ？
177：
>>146
後発の内燃機関に追い越され、120年以上も
あらゆる天才が挑戦してできなかったことを簡単に言うな
158：
>>1
小泉『呼んだ？』
204：
バッテリーにまだ課題があるみたいだけど世界の大勢がEVになったら技術開発も進むんじゃねーの
トヨタも流れに乗っとけ
218：
>>204
エネルギーの法則として電気は非効率なんだよな
これはどこまでいっても変わらない
暖房の問題、トラックの問題など解決できない
220：
>>204
バッテリーの性能はそもそも物理法則的にこれ以上上がらない
圧倒的な技術革新を待つのみ
208：
>>204
そのトヨタがトップクラスにいるわけだが
213：
大型長距離輸送トラックなんかどうするんだろ。
海外のメーカーがEVで大型トラック作ったけど200キロメートルしか走らないって。東京から浜松くらい。
とても実用化レベルじゃないよね。バッテリー増やしたら荷物積めなくなるし。
223：
>>213
浜松まで行けないよ
精々藤枝まで
215：
少なくともトラックは水素
EVとか絶対ない
226：
>>215
トヨタはEVは１５車種投入予定だけど
水素はMIRAI以外全然発表しないからな
トラック水素もいつ出すんだろうな
10年後ぐらいかな
234：
>>226
水素トラックは来年出る
トヨタだけではなくオールジャパンで開発中
243：
というかなんで欧州に従う必要が？
246：
違うっていうか、物理的に無理だろ
255：
>>246
そうそう
302：
EU圏って大災害が少ねーからな
日本は地震、火山、台風といつ大災害に見舞われるか分からない土地
そんな土地で電気一辺倒は無理な話よ
311：
>>1
というか、電気自動車は本当にエコなの？
396：
>>311
環境負荷の無い電力だけ使えばな
375：
三菱や日産がEV車作ってるけど、どうなの？売れてんの？
415：
>>375
リーフは月に1000台年1万台くらい売れてる
427：
>>415
2020年のリーフの年間販売台数は、約1万1000台。
2019年には1万9000台売れていたので、一気に4割も減った。
これは日本だけの現象ではない。
2020年上半期のリーフのグローバル販売台数は、前年同期比マイナス47％という大敗北となっている。
前年比57％となった日産｢リーフ｣の息切れ感
https://toyokeizai.net/articles/-/406684
420：
スタンダード争いは終わっていないと思って入るんだろうけど、流れはもう決まってはいるよね。
けど本当に電気自動車って今までと同じような感じで乗れるようにはなんのかね？そこが心配ではあるよね。
自宅に駐車場ない人はどうすんだとか、バッテリーというか充電池が年々劣化どうすんだとかさ。
490：
>>1
過去資産活かせる水素がいいに決まってる。
610：
俺のハコスカとS30は永遠に乗るから
今のうちにパーツをせっせと溜めこんでるよ
80年代以降のECU制御の車はレストアするのにも限界あるだろうな
240：
どちらも普及させればいい
29
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