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【画像】リアルガチで電気自動車社会が地獄になる予感しかない‥‥テスラユーザー「12台待機中。イーロンマスクよ、SuperChargerをテスラだけに限定してくれ」


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2. 1. 自他とも認めるパーティマン
3. 2021年09月09日 12:09
4. バッテリーの容積あたりの蓄電量が増えたとて、充電にかかる時間が減るわけではないと某社の人も言ってたわな
ま、EVを煽った投資家が落とし前をつけるんでしょ
「人前に名前を晒さない卑怯者」がね笑
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7. 2. 自他とも認めるパーティマン
8. 2021年09月09日 12:22
9. 連休中にSAの充電スタンドで順番待ちはよく見る
南海トラフで津波が来たら沿岸部の充電設備は壊滅でEVは置物になる
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13. 4. 自他とも認めるパーティマン
14. 2021年09月09日 12:24
15. >>2
そんな極端な例出す意味ある?
ただの停電、ブラックアウトでいいじゃん
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18. 3. 自他とも認めるパーティマン
19. 2021年09月09日 12:23
20. ずっと前から言われてるよな、今はシェア1%以下なだけと
給油時間の問題に対しても、家で寝てる間に〜など、全く話を理解してない感じだったし、想像力乏しすぎでしょ
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23. 5. 自他とも認めるパーティマン
24. 2021年09月09日 12:25
25. 真冬に死人が出るやつやね
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28. 6. 自他とも認めるパーティマン
29. 2021年09月09日 12:28
30. 電気どうすんの?っていうのは散々言われてたけど明確な答え持たないままなぜかこれからはEVって論調だけが広がっちゃったんだよな
トヨタがもしEVが普及したら原発いくつか増やさないと補えないくらいの電力需要増大するけどどうするのかってちゃんとデータ化して懸念表明してたのにね
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33. 7. 自他とも認めるパーティマン
34. 2021年09月09日 12:29
35. 3年テスラ乗ってるけど
自宅充電は必須だね。10万もあれば最低限の設備をつけれる。
それと遠出にも使うなら、航続距離を長いのを買えばいい。500km以上推奨。
これで外で充電するのが年に数回に抑えられる。
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39. 10. 自他とも認めるパーティマン
40. 2021年09月09日 12:35
41. >>7
航続距離長いのだと機械式駐車場無理なとこありそう
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44. 8. 自他とも認めるパーティマン
45. 2021年09月09日 12:30
46. 充電待ちでライト付けたままとかユーザーの頭の程度が良く分かるわ…
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50. 11. 自他とも認めるパーティマン
51. 2021年09月09日 12:36
52. >>8
ホントだ
しかもフォグまでつけてる
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55. 9. 自他とも認めるパーティマン
56. 2021年09月09日 12:34
57. EVは基本遠出しない近場利用限定で
家で充電しとけば問題ないでしょ
長距離走るなら将来は水素だろな
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60. 12. 自他とも認めるパーティマン
61. 2021年09月09日 12:37
62. ちょっと地震で壊れたら被害甚大だな。
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65. 13. 自他とも認めるパーティマン
66. 2021年09月09日 12:38
67. EV→充電が遅い。
水素→車載が難しく小型化困難。
考えれば考えるほど、
車の動力としては内燃機関が最高としか思えなくなる。
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70. 14. 自他とも認めるパーティマン
71. 2021年09月09日 12:47
72. EV化の著しい北欧ではガソリン燃料の発電機が大活躍している模様
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75. 15. 自他とも認めるパーティマン
76. 2021年09月09日 13:00
77. 充電スタンドの数だけが問題だと思っている人が結構いるけど、
仮にスタンドがボコボコ建設されたとしても、
大量の EVカーが一度に充電したら地域の電力供給キャパを超えて停電する。
スタンド建設以上に、大本の電力供給量をどうにかしないと。
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