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日産の軽EV、車名は「サクラ」か 発売は2022年度初頭
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“日産が、2022年度初頭の発売を宣言した軽自動車規格の新型電気自動車。そのモデルネームは「SAKURA（サクラ）」となりそうである。
日産は2019年に開催された東京モーターショーで、軽自動車規格の次世代EVとしてIMkコンセプトを発表していた。これと同時発表となっていたSUVタイプのEVがARIYAコンセプトで、こちらの市販型「アリア」は現在予約受付中となっている。
残る軽自動車規格EVのデビューが待たれる段階となっていたが、これも先月になって、2022年度初頭の発売が予告されていた。
■日産は「SAKURA（サクラ）」の商標を特許庁に商標出願済み
日産は、「SAKURA」の商標を特許庁に令和3(2021)年7月8日に出願している。「商品及び役務の区分並びに指定商品又は指定役務」の中には「電気自動車並びにその部品及び附属品」の文言が含まれており、新型EVの車名に使われる可能性が高い。
軽自動車規格の新型EVがデビューする2022年度初頭、つまり4月上旬は文字通りサクラのシーズンである。また軽自動車は日本独自規格の国民車であり、サクラはその日本のイメージを代表する国花の一つである。サクラの車名が実現すれば、ユーザーに広く受け入れられることになるだろう。
最近の日産は、半導体不足の影響を大きく受け、いくらかの新型車のデビュー時期を遅らせてきた経緯がある。ただし、このサクラの発売日だけは開花時期とズレるわけにはいかない。予告通り2022年4月の日程が守られそうだ。
■サクラのバッテリー容量は20kWh ”
（続きあり）
https://car-research.jp/imk/ev-3.html
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9：
iMiev後継か
8：
どういう基準でevが軽自動車になるんだろ？
13：
>>8
わからん、馬力とサイズかな
10：
今まで軽のEVが無いのは
どの基準クリア出来なかったの？
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>>10
いやあるけど…
39：
>>10
三菱、、、、
17：
グリルがVじゃなくなってるな
19：
ダセエ
もうちょいなんとかならんかったんか。
可愛くしたいのかカッコよくしたいのかわからんデザイン
33：
航続距離は初代初期型リーフ程度か
不評だったが軽ならそれもアリか
47：
片仮名でサクラだと偽客のほう連想しちゃうわ
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そんなものより、ルークスイーパワー出してN-BOXを撃破してくれよ
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本当にこの綺麗なデザインで登場したら買うわ
57：
サクラって名前ならディーノとかロータスとかせめてｚとか
あのあたりの流麗な感じにしてほしいわ
58：
最新技術でアップデートすりゃ
アイミーヴでまだいけるだろ
60：
日本語の車名はええな
日産がサクラなら三菱はモミジだな
64：
でっかいラジエーターとエアクリーナー積んでそうなフロント
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名前かわいいのに顔がいかつい
70：
20kwhだと100kmも怪しいな
まぁ別にクルマがあって完全に街乗り用ならアリかもだけど、家庭に1台だとちょい苦しいな
71：
YAMAHAのSAKURAのほうが待たれる。
74：
一回の充電で170kmほど走るらしいけど、
お前ら的に買い？
79：
>>74
その満充電までに何分掛かるかが大事だな。
数時間掛かるのなら無理w
80：
>>79
10分から30分くらいかな
古い充電器だと１時間かかるかも
75：
これは売れる
やっちゃったぞ
82：
名前は良いけどデザインがなぁ
84：
iMievのFMCでしょ？
92：
初代トゥディのEVとか見てみたい
104：
俺は欲しい
115：
チェリー復活か
次に出るのはスミレか？
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