スズキ「エブリイ」「エブリイワゴン」一部仕様変更 USBソケット追加
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1：
“スズキは2021年9月1日、軽商用車「エブリイ」および軽乗用車「エブリイワゴン」の一部仕様を変更し、同年9月13日に発売すると発表した。
エブリイではWLTPによる認証を取得して法規対応を実施した。5段MT車には予防安全装備パッケージ「スズキセーフティーパッケージ」をオプション設定したほか、オートライトとESPを全車に標準装備。「ジョイン」「ジョイン ターボ」にはディスチャージヘッドランプをオプション設定している。また、「PAリミテッド」にパワーウィンドウを追加設定し、「PA」を除く全車にUSB電源ソケット（2個）を追加して利便性向上を図っている。
エブリイワゴンには停車時アイドリングストップシステムを標準装備としたほか、USB電源ソケット（2個）や2WD車への運転席シートヒーター追加によって利便性と快適性を高めている。
価格はエブリイが97万1300円?154万円で、エブリイワゴンが155万8700円?190万7400円。（webCG）”
2021.09.01
https://www.webcg.net/articles/-/45050
エブリイ
エブリイワゴン
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3：
すげ?
USBソケットが付いたのか??
フルモデルチェンジ並みの仕様変更だな
6：
燃費がメチャ悪いんだよな
55：
>>6
あんま変わらんぞ
142：
>>6
実燃費が10切るようなウチのよりマシ。
39：
>>6
AGSに乗ってるけど15ｋｍ/Lぐらい
48：
>>39
評判良くないね
4ATの方がスムーズで快適
59：
>>48
キャリイにも設定したけど相性が悪くてほとんどがカタログ落ち。
そしてキャリイ60周年記念車専用装備として出てきた4AT。
53：
>>6
>燃費がメチャ悪いんだよな
それはアトレー
エブリイはリッター15位走るから、NBOXやNVANと変わらないよ
8：
シガーソケット１個あれば乗り手が勝手にUSBソケット付けるだろ
73：
>>8
ノイズ対策されてないの付けると最悪だけどなw
125：
>>8
QCやType-C PDもあり電圧表示するのを挿してる
9：
あと1年半ほど旧ポルテ乗って、次はエブリイにしようかな
近くの通勤と買物メインだし
16：
MTターボが無くなったのは痛いな
19：
まぁ普通は最低限の装備しか付けない車だしな
20：
車中泊ブームで大人気だよなこれ
21：
エブリィいいよな
後ろで寝られるし
25：
スペーシア、ソケット3口もあるんやけど
１度に3口も使う日は来ない気がする
28：
N-VANみたいに全グレードオートエアコン標準装備にしてくれ
29：
エブリィバン欲しい
あのダサい感じがたまらん
38：
FMCしてくれよ
43：
フルチェンジしないかなぁ。
44：
いい加減新型だせよ
40：
そういえばCVTではないんだな
51：
軽トラの自動変機はまるでもう一人が手伝ってるようで面白かった。でも自分が買うならMTで十分。
54：
底辺のわいはエブリィとアドレスv125
57：
よくできてるってことだとは思うけどポディの基本は2005年からだからさすがにねぇ、、、
82：
車中泊憧れるなあ
一台こういう軽ワンボックスが欲しいなあ
中古も結構高いんだよな
150：
>>82
NHKで金曜日の夜にやってる「軽四キャンピングカーで行く」で毎回車中泊シーンが流れるが楽しそうだよな
86：
>>82
後部座席を畳んだら家の布団がスッポリ敷けるもんね。
ニトリのスノコを下に敷き込めば真冬でも家と変わらぬ寝心地だったよ。
ただ夏場は、海辺のような涼しい風が吹く所じゃないと辛いかな？
90：
>>86
携帯型バッテリーと卓上クーラーがあるだろ
足伸ばして寝れるのがいい
87：
10年前？くらいに代車で乗ったけど乗り心地が悪かったなぁ
乗用モデルだったけど所詮商用車的な
現行のは違うのかな
101：
>>87
多分、そんなに変わらんよ。
荷物の制約が無ければスーパーハイト軽ワゴンを勧めるよ。
車中泊は完全には横になれんけどね。
106：
ジョインターボ4WDMTそのうち買おうと思ってたので、無くなると困るな
110：
GA無くなっちゃったのか
111：
うちのAGS車はリッター20超えて気分が良い
USBのヤツは灰皿を取り換えるのを取付けた
113：
>>1
USBソケットの１つをルームミラーの付け根付近に着けてくれよ
そうすりゃ、ドライブレコーダーの設置が無茶苦茶楽になるからさ
140：
ちゃんと荷物を積みたい人はエブリィ、アトレー、クリッパーなんかを選ぶ
かっこだけのなんちゃって１BOXがいい人用のがN-VAN
145：
USBソケットはいつになったらTYPE.Cに統一されるんだよ……
向きの確認とか面倒なんだけど
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