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ホンダ「NSXタイプS」9月2日受付開始！ 30台限定、価格は2794万円
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“本田技研工業は2021年8月30日、2代目「NSX」の最終モデル「NSXタイプS」の購入申し込みについて、同年9月2日に受け付けを開始すると発表した。
■2代目「NSX」の集大成
ホンダNSXは、ミドシップのエンジンレイアウトを採用した高性能スポーツモデルである。現行型は2016年8月にデビューした2代目にあたり、高出力の3.5リッターV6ツインターボエンジンと、フロント2基、リア1基の電動モーターによるハイブリッド4WDシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を搭載し、高い動力性能を実現した。
今回発表されたタイプSは、NSXが2022年12月に生産終了となるのに合わせて設定された最終モデルであり、販売台数はグローバルで350台のみ。このうちの30台が日本に導入される。パワーユニットの性能向上や足まわりの改良、空力特性の見直しなどを通して、標準車よりさらに動力性能が高められており、大きく変わった外装デザインや専用設定のボディーカラー、各部に採用された専用パーツなどによっても、既存のモデルとの差異化が図られている。
■システム最高出力を610PSにアップ
パワーユニットに関しては、エンジン、トランスミッション、電動ユニットのすべてに改良を加えている。
赤いセンターカバーが目を引くエンジンについては、高耐熱ターボチャージャーの採用による5.6％の過給圧アップや、インジェクターの燃料噴射量の増量（25％）、インタークーラーの放熱量の増大（15％）などにより、高出力化を追求。標準車より22PS高い529PS/6500-6850rpmの最高出力と、50N・m大きい600N・m/2300-6000rpmの最大トルクを実現した。
一方、電動ユニットについては、前2輪を駆動するツインモーターユニットを20％ローレシオ化し、加時のレスポンスを改善。IPU（インテリジェントパワーユニット）のバッテリーも出力を10％、使用可能容量を20％アップさせ、よりスムーズかつ長い時間のEV走行を可能にした。これらの改良により、パワーユニット全体でのシステム最高出力は、標準車より29PS高い610PSを実現。システム最大トルクも21N・m増大し、667N・mとなった。
このほかにも、エンジンやリアモーターと組み合わされる9段DCTには新たに「パドルホールド・ダウンシフト」機能を搭載。減側のシフトパドルを0.6秒ホールドすると、その状態で落とせる最も低いギアまで一気にシフトダウンし、コーナー脱出時の再加などをより素早く行えるようになった。
またパワーユニット関連ではエンジンサウンドのチューニングも行っており、ドライビング時の高揚感やクルマとの一体感をさらに高めるサウンドを実現しているという。
■すべてのシーンで“操る喜び”を追求 ”
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
2021.08.30
https://www.webcg.net/articles/-/45023
NSXタイプS
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11：
格好良い
38：
こっちの造形のほうがエッヂが効いててｶｯｸｲｲじゃん。
最初っからこうすれば良かったのに
89：
>>1
カッケーな
109：
カッコよすぎだろコレ
18：
カッコいいけどもう時代じゃない感がある
15：
欲しいなぁ。
400万で買ったNA1(笑)持ってるから一緒にガレージに並べて置きたい。
もちろん買えない(´･ω･`)
2：
30台注文した
23：
>>2
甘いな
俺は50代
上には上がいるんだよ
87：
>>23
自己紹介乙
4：
買おうかな
5：
孤高さが足りない
6：
でもお高いんでしょう？
146：
>>6
ボディカラーは新色のカーボンマットグレー・メタリックやロングビーチブルー・パールの2色を含む全10色を展開。販売台数は世界限定350台で日本では30台限定で販売。価格は2794万円となる。
8：
最初からこれならどう見てもスーパーカーだったのにな。
ノーマルの2代目は、ヌスクスというよりS3500って感じだった。
17：
助手席いらんのやないのか
真ん中にドーンと運転席で
21：
ランボルニーギみたいになったね。
マクラーレンやブガッティみたいな個性が欲しい
22：
現行のNSXって見た事が無いな
初代は当時良く見かけたが
46：
>>22
同じく
景気、なんだろうね
30：
最初からこのデザインで出しとけよ。
以前のは3代目FITやオデッセイ上からムギュウ?潰した様なデザインやったからな。
実物見たらカッコイイんやろけど実物見る事もほとんど無い幻の車やったし。
32：
カッコいいけどオートマしかないの
35：
デザインだけならアヴェンタドールにも対抗できる
48：
絶対に儲かる転売案件
54：
最初から高出力モデルで勝負すれば良かったのにね
56：
買おうかな
３年後に２倍で売れるんでしょ
67：
NSXはマジて見ないな。他のスーパースポーツは良く見るけど。
71：
近所に初代乗ってるやついたな
NSXでコンビニ来てたわ
73：
これは売れると思うわ
77：
かっこいいな
でもコンビニの段差も超えられないな
94：
インテリアが残念過ぎる
108：
買える人は買っときな
俺は自分の購入出来る限界GTR買ったNSXは無理
111：
3000万かぁ
ホンダの名前付いてるけどアメリカ製だしなぁ
アメリカの方が安く買えるし
ワンチャンプレミア転売目的でも
寝かしてそこまでプレミア付くかなぁ
131：
>>111
3000万出すならフェラーリ買う方が良いと思う人の方が多いだろうな
134：
横浜住みでもレクサスLFAとNSXってどちらも見たことないな
アヴェンタドールとGTRはよく見かけるが
141：
東名でLFAか走ってたけど、音が超かっこよかったな
163：
維持費が大変そう
178：
投資対象としてはなんか弱いんだよな
純エンジン車の方がプレミア見込めたかもな
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