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レクサス「ES300h」マイチェン！ 599万円からのプレミアムFFセダン
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1：
“レクサスはESシリーズのマイナーモデルチェンジを実施し発売した。
■新型ESシリーズのグレードと消費税込み車両本体価格
ES300h（599万円）
ES300h "F SPORT"（651万円）
ES300h "version L"（715万円）
全車においてA25A-FXS型の2.5Lハイブリッドシステムを搭載し、駆動方式はFFのみとなる。
レクサスのESシリーズは、GA-Kプラットフォームが採用されるFFセダンで、2018年フルモデルチェンジの7代目モデルから、日本市場での販売がスタートした。実質的には、2006年に終了したトヨタ・ウィンダムの後継モデルに相当する。
今回のマイナーモデルチェンジでは、LEXUS独自の手法により、リヤサスペンションメンバーブレースの剛性を高め、高のレーンチェンジなどのシーンにおける操縦安定性が向上された。
加えて“F SPORT”に新型のアクチュエーターを用いた最新鋭のAVS（Adaptive Variable Suspension system）を採用することにより、減衰力の低減や可変幅を拡大することで上質な乗り心地と操舵応答性の向上が両立された。
さらに、進化したLexus Safety System +などの先進安全技術も積極的に採用される。
また、ヘッドランプやフロントグリルの意匠変更や、新開発のインテリアカラーの採用などにより、より洗練されたデザインとなった。
■静粛性と乗り心地の向上と走行性能の進化 ”
（続きあり）
https://car-research.jp/es/lexus-es.html
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5：
LSそっくりじゃねぇか！と思ったら今ちょっと顔違うのね。
対向車視点では間違いなく一個前のLSと間違える
3：
ウインダムか懐かしいな
7：
ウィンダム生きとったんか
4：
下品さがなくてかっこいいね
15：
このグレードを選ぶ意味を見いだせない
240：
>>15
LSが家の駐車場に入らない人がマジで購入するらしい
16：
LSは1400万するからそれが買えない人用
45：
>>16
LSレベルは運転手に運転させて自分は後席にいないと買った意味ない
ドライバーズカーならフラッグシップの一個下でええやん
60：
>>45
それトヨタセダンならセンチュリーだけの話だぞ？
あとはアルファードのロイヤルラウンジ
50：
>>45
先代LS600Hはそうだったかもしれないけど
現行LSはドライバーズカーになったからね
まわりの自営業社長がみんな1400万で買って運転してるよ、こんな田舎でも
21：
レクサスのGSってまだあるんかな
23：
>>21
ない
194：
>>21
これのハイブリッドがベストバイだったのに絶版になってしまって残念
26：
前のウィンダム、360万で買った記憶があるが
27：
レクサス乗った事ないからわからんけど
純粋に見た目だけで1ミリも良さわからんが
みんなはそうではないんか、、
178：
>>27
乗ればわかるし、店行けばもっとわかる
30：
買っても盗まれるレクサス
32：
>>30
盗まれるのは1400とか1500万する高額車のLXだけ
34：
ウィンダム乗ってたわ
カジュアルクラウンみたいで良かった
35：
かっこいいし、ハイブリッドだし
値段もお手頃だよね。
FRなら買ってたわ
37：
ウィンダムだっけ？3リッターでFFだったかな？
20歳のころ親父の車借りてドライブして下りで調子に乗ってたらアンダーからの壁に激突して反動でテール側から反対車線のガードレールにぶっ刺さって廃車にしました。
68：
>>37
懐かしい！20代の時に2.5L,
V6ウィンダム乗ってた！雪国だから、冬場はいろんな場面で真っ直ぐ走らなくて笑ったけど、めっちゃ楽しい車だったな。
64：
レクサスの最低ランク買うよりトヨタのクラウンとかカムリの上位ランク買った方が良くね？
66：
>>64
マークXが一番素晴らしい
もうないけど
69：
見た目はカムリの方がええわ
ESはLSに寄せすぎ
72：
カムリ買うわ
73：
このマイナーチェンジは、まあ、いいなあ。
93：
悪くは無いと思うよ
後ろに人乗せるの頻繁ならISよりコッチかな
基本グレード50万プラスのFスポが売れ筋だろう
123：
駆動方式にこだわるのは古いのかね
143：
>>123
FRのどこがプレミアかなんてコストがかかっているというだけで
本質は誰も説明できないだろ。
137：
顔はカムリでいいから内装これにして
154：
もっと高かったと思ったけど
クラウンと同価格帯なんだな
158：
中古で GS 探す?(・∀・)
162：
トヨタはアルテッツァ復活させろよ
179：
ゆったり乗れるセダンとして、FFは割と正解じゃないかと思う
185：
FFでもFRどっちでも良いけど
もっとステーションワゴン増えてほしい
192：
>>185
近年で純粋なFRワゴンって、ベンツBM以外ならステージアくらいじゃない？
クラウンワゴンがあるにはあるけど・・・
226：
もう普段使いの乗用車ってのはFFか４WDのどちらかでいいよね・・・
あえてFRにするのはその人なりのこだわりだからそれはそれでいいと思う
22
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