トヨタ新型「ランクル」電動化見送り「生きて帰るため」
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1：
“トヨタ自動車が14年ぶりに全面改良して発売した新型の多目的スポーツ車（SUV）「ランドクルーザー」。気になるのは、電動化という時代の大潮流に逆行するようなパワートレーン選択だ。
ハイブリッド車（HEV）すら設定せず、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの内燃機関車に絞った。理由を探ると、高い信頼性や耐久性、悪路走破性が求められる「ランクル」ならではの部品選択の考え方があった。
脈々と受け継がれる設計思想
「現時点では、... ”
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC178WH0X10C21A8000000/
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3：
＞理由を探ると、高い信頼性や耐久性、悪路走破性が求められる
電動化で出来ないのか
250：
>>3
必要なだけの航続距離出せる容量の電池載せると重くなりすぎるんだって
3トンオーバーになるらしい
277：
>>3
燃料の運搬交換ができない
5：
そりゃあ充電施設のない所行ったら死ぬからな
9：
EVて冬の暖房きかせたらオシャカ問題てどうなったの？
11：
>>9
北欧がもうすぐ答え合わせしてくれる
10：
>>1
ランクルを買うのはドバイ砂漠の奴とかだからな
紛争地帯でも活躍するからこの車を買う層が住んでいる所には
石油はあるけど充電できるところはないという分かりやすい理由だ
32：
>>10
寒冷地でも使うんだよ
335：
>>32
ただ軽油の種類によっては凍るけどな
12：
ガソリンは車に積もうと思えば積めるけど、バッテリーは積めないからな
22：
要するに今のアフガニスタンでEVが使えるかって話だよね
23：
街を走るために存在するEVを全世界に適用させようって発想が
気違い沙汰なのよ
38：
>>23
テスラも北米で売れてるっていうけど都市部限定だろうな。
数百km単位の航続距離があっても途中で継ぎ足しできないんじゃ北米は無理。
25：
ぶっちゃけ、ガソリンより電気の方がどこにでもあんじゃない
33：
>>25
エンジンは途上国でも修理できるけどEVは無理じゃね
26：
ランドローバーが2024年にＥＶ出すと言ってるがどうなることやら
31：
>>26
街中ならね
けれどこの車はそうではない所に行ける様に作られてる
目的が違う
街中でこのスタイル乗りたかったらＳＵＶどうぞってのがトヨタの答えでしょ
164：
>>26
ランドローバーやベンツGクラスでオフロードを走る馬鹿なんていないから
EVでええんじゃない？
166：
>>164
どっちも軍用車両から派生した車なんだけどな
ランドローバーのレンジローバーはスコットランドのとんでもない所で試乗会やってるよ
日本の伊豆のモビリティパークもえげつないコースがあるけど、レンジやGも来てる
少数派には違いないのかな、一生オフロード行かない四駆乗りは多そうだけど
36：
電動化なんかして信頼性低下したら砂漠や極寒地で使い物になんない。
アラブやロシアの金持ちが買わなくなっちゃう。
40：
日本でも時々ある積雪で高に閉じ込められた時
EVだと困るよね
41：
至極当然の選択ではある。
だが、それをクリアできるものをトヨタには開発しつづけてほしい。
42：
まあ軍事車両考えればそうだよな
EVは空言
63：
>>1
ランクルは電気の無い所砂漠とか草原とかを走る車。
72：
ガソリン・軽油は携行できるもんなぁ
73：
ランクルとハイラックスは実質軍用車両。
ボフォースの高射機関砲とセットで売ったら大ヒット間違い無し。
75：
Evでもガソリンでも 使える物を買う
77：
そうそう電気か内燃機かではなくて適材適所だと思う
期限を切った全車EV化が間違った考え方
97：
アメリカじゃランクル売れてねえし
ほとんど中東専用車だからな
101：
>>97
アメリカはランクルよりももっとでかいピックアップの天国だからな
上位３位は全部ピックアップトラック
104：
中東のテロ組織 「ランクルのEV化だけは勘弁してくれ」
105：
そらそうだよね
電動ランクルは想像できないよ
111：
190：
>>111
私設部隊かなにか？
188：
軍用車両の電動化とか未だ未だ先だよな
218：
「生きて帰るため」
これってEV推進に対する皮肉？
普通に、悪環境に対するランクルの耐久性を誇ったもの？
221：
ジムニーとランクルは内燃のまま作り続けるだろな
241：
>>1
正しい判断だと思います
でも次の次くらいのモデルではトヨタらしい次世代の解決策を見せて欲しい
247：
アホちゃうか
部品点数比較してみ
故障とかで言うなら、圧倒的にEVやで
251：
>>247
これは航続距離と重量のバランスと補給の問題
必要な航続距離出せる容量の電池載せると重くなりすぎるのと
ランクル必要とされる地域では充電インフラが整備されていない
なのでまだ電動化は厳しいね
電動化は次のフルモデルチェンジでしょう
270：
もう戦闘が始まってるのに、「満充電まであと97分」とか表示されてたら絶望しかない
272：
電動化していくと、故障したときは修理じゃなくて交換になるでしょ
340：
車体もエンジンも使い慣れた型式が一番安心出来る
だからランクルも７０系の生産が続いている
256：
70買った俺もそういう理由
よく言った
254：
タリバンがEV乗るようになったら考える
【自動車】トヨタ新型ランクル、電動化見送り「生きて帰るため」 [田杉山脈★]
引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1629866757
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コメント一覧 (21)
1.
2. 1. 名無しさん
3. 2021年08月26日 11:57
4. もお今のランクルではどのみち複雑すぎてだめ。
70とかそれ以前の古いやつが最強。
5.
0
6.
7. 2. 名無しさん
8. 2021年08月26日 11:59
9. トヨタはキレキレだな
もうこのまま世界を引っぱっていってほしい
10.
0
11.
12. 3. 名無しさん
13. 2021年08月26日 12:00
14. トヨタの結論に対してランドローバーやベンツの答えが楽しみ
どういうEVになるのか、どんな車になるのか気になるね
15.
0
16.
17. 4. 名無しさん
18. 2021年08月26日 12:02
19. どちらかが致命的なダメージを受けた時の大体手段が残されていて、
なおかつ走破性が高い車種を「多くのエンジニアが知識と経験を蓄えている」
側の古い技術で維持するのは文明社会へのフェイルセーフとして有効
消防・救急車も、どれだけ進んでもEVと内燃の両方を持ち続けるだろうしね
20.
0
21.
22.
23. 6. 名無しさん
24. 2021年08月26日 12:17
25. >>4
いや、EVが十分進んだら街中で使う消防・救急はEVだけになるよ。
信頼性ってだけで馬車を使ってる消防署があるか？
26.
0
27.
28. 9. 名無しさん
29. 2021年08月26日 12:20
30. >>6
災害時に電気確保が大変だけどどうするんだよ
充電できないので対応できませんって言えるのかよw
31.
0
32.
33. 13. 名無しさん
34. 2021年08月26日 12:23
35. >>6
馬車が信頼性高いと思ってんのか。スゲーな
36.
0
37.
38. 5. 名無しさん
39. 2021年08月26日 12:17
40. クソ暑いところで走る車にリチウムイオンバッテリーやらつけたくないわな
41.
0
42.
43. 7. 名無しさん
44. 2021年08月26日 12:17
45. EV推しってお花畑だからな
戦争なんかになりませんから軍隊止めましょうって言ってる奴らが乗ってそう
アフリカ、中東、そしてアジア。現実は電欠になったら死ぬような場所で使ってる奴らがゴロゴロ居るのに
46.
0
47.
48. 8. 名無しさん
49. 2021年08月26日 12:17
50. 2
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