三菱自「アウトランダー」フルモデルチェンジへ！ 新世代PHEV搭載、今冬発売予定
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“2021年4月に北米で発売された新型クロスオーバーSUV『アウトランダー』にプラグインハイブリッドEV（PHEV）モデルを新たに設定し、今冬に国内で発売されることが三菱自動車から公式に発表された。
新型アウトランダー北米仕様
国内向けの従来型アウトランダーは、2012年に発売された2代目モデル。約9年ぶりとなるフルモデルチェンジを受けて、3代目新型アウトランダーに切り替わる。
■新型アウトランダーと新型エクストレイルはプラットフォーム共用
三菱が日産・ルノーのアライアンスに加わったのが2016年。当時から予想されていたのが、アウトランダーと日産・エクストレイルのプラットフォーム共用であった。これが5年の歳月を経て実現することになる。
CMF-C/Dプラットフォームを共用しながらも、国内向けのパワートレインに関しては、各メーカーで独自に開発を進めてきたものが採用される。なかでも国内向けアウトランダーには、新世代化したPHEVシステムが搭載される予定。
モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現される。
ホイールベースは従来型2,670mmから新型2705mmに延長される見込み。３列７人乗りを実現し、SUVとしての居住性と利便性が高められる。
■先行発売される北米仕様は2.5Lガソリン車 ”
（つづきあり）
https://car-research.jp/outlander/fmc.html
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5：
>>1
良い車とは思うが、値段が高いのに加えて自宅に充電設備を設けるとか後からの出費がかさむからなぁ。
6：
単純な設備だけなら安いよ
8：
デザインもいいけどPHEVだけだと高いんだろなぁ…
三菱車に500とか出せんよ
9：
>>8
今だと車に500出せるってなかなかお金持ち
11：
>>1
＞プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により３列７人乗りを実現し、
ようやくデリカのPHEV出せるんだろうか。
4：
デリカにPHEV欲しい
68：
>>4
これ
35：
このプラットホーム使って新型デリカ出せよ
13：
一番下のモデルで450スタートみたいな値段らしい
14：
三菱で唯一欲しい車
15：
三菱車に500万出す勇気ないわ…
19：
i-MiEVエボリューションを出せよ
25：
どんなにいい車だとしても三菱な時点で損してる
28：
いいなぁと思う車もある(あった)けど
でも三菱だしなぁ…と買うのを躊躇ってしまうブランドそれが三菱
27：
スタリオンPHEV出せよ
44：
>>27
ええな
29：
エンブレムは全メーカーで一番だと思うわ
30：
現行型乗ってるけど、トラブル無いし良いぞ。
2：
2列シート版も出してくれ
64：
>>2
エクリプスがある。
3：
アプローチアングルを初期型くらいにしてよ
14：
今これのってる
RAV4のPHV安くなったら乗り換えようかな
20：
>>14
俺も仕事用に乗ってる
15：
最近の車って発表してから発売まで遅くない？
発売される頃にはデザインの新鮮味がなくなってる
62：
>>15
スバルのアウトバックよりマシ
北米発売から二年たっても国内では販売しない
年末に出るらしいけど、今更感が満載
17：
デリカphev出たら間違いなく買うのに
18：
トライトンも出せよ
27：
デリカモデルチェンジしろよ
ディーゼルは変えるなよ
45：
三菱はこの顔面に統一するわけね
63：
動く電源車だからオートキャンプにバッチリだよな
夏の車中泊でもエンジンオフのまま8時間くらいエアコン効かせられるし
67：
>>63
バッテリ上がりとかならんの？
74：
アウトランダーのPHEVは本気で欲しいんだけどな
今ある家のソーラーシステムとうまいこと繋がるのかな
79：
ＥＶ走行はどんなもんなの 100km行くの
81：
先代前期の顔かっこよかったな
87：
昔のコルトみたいにミラージュをもっとマシなのにしてお買い物グレードとラリーアート作ればいいのにな
ノートのシャーシ貰えば結構いいの作れるんでね？
96：
>>87
ミラージュR5をこみこみ350万で出せれば欲しい
92：
アウトランダーはクロスカントリーラリーを完走してるの見てから気になってる
95：
例に漏れずデカくなってるんだよね
43：
アイはマジで良かった
45：
>>43
前期G乗っていた。
走りも楽しかった。
エアコンやられて12年でギブアップした。
もうでないだろうな、あんな馬鹿みたいに理想を追いかけた車。
46：
ほしいけどたけーよ
51：
>>1
モデルチェンジって前モデルとか何台売れたん？
56：
>>51
欧州ではPHEVとしてはダントツの売れ行き
54：
この春にデリカ買ったけど、まぁ良い車だな
だが、ディーラーが駄目だ。
・自社の売れ筋No1の車の性能やマイチェンでの変更点もまともに把握できていない
・ディーラーオプションも同様に把握できていない
・納期も連絡してこない
カローラの若いチャラい営業じゃないぞ、50過ぎたオッサンでこれ
技術力二流、販売五流ってとこだな。
デリカ乗らなくなったら用無いわ
58：
ダイナミックシールドがかっこいい
6
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