ホンダ、新型「シビック」9月3日発売 319万円から 1.5Lターボ６速MTもあるよ
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1：
“ホンダは5日、主力車「シビック」を全面改良し、9月3日に発売すると発表した。319万円と353万9800円の2タイプあり、月間計千台の販売を計画している。5ドアのハッチバックで、旧型より視界や足元を広くし、開放的な車内空間とした。
時約65キロまでは渋滞時に先行車との車間距離を保ちながら、車線の中央を維持して走行するよう運転を支援するシステムを搭載した。排気量1500ccのターボエンジンで、無段変機（CVT）車と6マニュアル車を用意した。埼玉製作所の寄居完成車工場（埼玉県寄居町）で生産する。”
8/5(木) 11:44配信 共同通信
https://news.yahoo.co.jp/articles/2f5dfd7c6d09ee1ef1141c29e1524cd814a57993
画像 ホンダの新型「シビック」
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7：
つーか
デカくない？
292：
>>7
でかいね。アコードがクラウンと一緒くらいだから大きいのもわかるけど
463：
>>7
日本をターゲットにしてる車じゃないからこの程度のデカさは必要
9：
1.5Ｌで３００万台なんか！
568：
>>9
高いな
これじゃ俺は買う気にならんけど
売れるとすると、案外金持ち多いんだな
17：
ずいぶん前から価格がcivicじゃない
664：
>>17
アクアがオプション入れたら余裕で300万いく時代になっちゃったからなぁ…
23：
値段も大きさもこれアコードだろもう
61：
1トン切るような軽量スポーツはもう無理なんだろうな
衝突安全やら以外にもいろんな装備増えてるし
255：
>>61
スイフトスポーツが1.4ターボで1トン切っている
価格も200万切っている
356：
>>255
スズキは頑張ってるよ。
EV化の流れで会長が退く位先行き不透明だけど。
102：
最後のエンジン車MTとして何れ買う
109：
シビックが300万円台とはなあ・・・（´・ω・｀）
149：
シビックはアメリカで売れているからいいよ
177：
これはカローラ対抗という位置づけなの？
191：
>>177
アメリカ向けという立ち位置です
180：
デザイン悪くはないけど車幅も車重もありそうだな
エンジンも微妙、、2Lターボくらいじゃないと車格に合わない
184：
意外とシビックっぽい
189：
新型アスコットイノーバかな
197：
見た目はいいけど高いな。
210：
もう排気量じゃ車格を語れない時代。
低排気量ターボはいいよ。ストップアンドーゴーばっかりは苦手だけど、郊外なんかだと
燃費と加を両立できるし
215：
ターボ車いいね
224：
俺のJADEと交換してくれんかな。
233：
>>224
ジェイドいい車やん。希少だから大事にせい
259：
セ、セダンは?
264：
>>259
日本では売らない
279：
やっぱりセダンがいい
330：
結局BRZの308万は激安でした
410：
ホンダのターボ車はプレミア付く可能性が高い
418：
3ドアハッチバック出せや
427：
6ている？
442：
>>427
5MTから6MTに乗り換えたが普通に使うぶんにはせわしなくなるだけ
スポーツ走行には恩恵あるかもだけど
469：
>>442
6あると燃費が伸びる
483：
>>469
とは限らんのよ
477：
なんか長いな
ステーションワゴンみたい
482：
やっぱシビックは3ドアハッチバックじゃないと
489：
何でHVが無いんだ？(´・ω・｀)
504：
>>489
遅れて出る
505：
ハリアーより最低価格高いのか
533：
このボディで1.5Lのパワーで大丈夫け？
548：
>>533
1.5でもターボだから2.4NAと同等かな
549：
>>533
先代レヴォーグが1.6ターボで問題ないから大丈夫じゃない?
578：
セダンのMT出して欲しい
買い替えタイミングに合致すれば買う
598：
俺みたいな年収500万を何年も続けてる底辺には到底手が出せない車になってしまった。
635：
明らかに売れない車を発売するのもホンダらしさ
638：
ＥＫ9をまた出してほしい
あれが一番かわいい
674：
この価格帯では一般的な若者は買えないだろうし
やっぱりオッサン向けかね？
683：
積載量かなりあるからレヴォーグやインプレッサ買うような層もワンチャンあるかも、最小回転半径5.7がネックだけど
687：
昔で言うSIR的な、タイプRほどガチスポーツでは無いけどチューニングで気持ちよくスポーツ走行可能なグレード
でこれなら買ったかも
今のEP3も大分ご老体だから
693：
>>687
うちのES3もそろそろ急死しそうで
68
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