スズキ、軽トラ「キャリイ」一部改良！ 60周年記念の特別仕様車設定
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1：
“スズキは2021年8月2日、軽トラック「キャリイ」の一部仕様を変更し、同年8月18日に発売すると発表した。
今回の変更では、「KCエアコン・パワステ農繁」と特別仕様車「農繁スペシャル」に、悪路走行を支援する「ぬかるみ脱出アシスト（ブレーキLSDコントロール）」や「ヒルホールドコントロール」に加え、強化スプリング（4枚リーフスプリング）を標準装備。また両グレードに3段AT仕様を新設定した。
エクステリアにも手を加えており、「KCエアコン・パワステ」やKCエアコン・パワステ農繁、「スーパーキャリイL」にメッキフロントガーニッシュを採用している。
価格は、キャリイが75万2400円から130万4600円、スーパーキャリイが105万8200円から142万4500円、キャリイ特装車シリーズが125万0700円から228万1400円となっている。
また、特別仕様車として「60周年記念車」を新設定。車名の通り、今年がキャリイシリーズの元祖である「スズライトキャリイFB型」の登場（1961年10月）から60周年にあたることを記念して設定されたもので、キャリイ初となる4段ATが採用されるほか、HIDヘッドランプや強化スプリングが標準装備される。
価格は2WD車が114万7300円、4WD車が129万9100円。（webCG）”
2021.08.03
https://www.webcg.net/articles/-/44924
キャリイ
スーパーキャリイ
キャリイ 60周年記念車
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3：
やったぜ！
5：
これなら新車で買えそうだぜ
7：
アクセルをベタ踏みしないと走らないけどな
13：
>>7
逆に考えるんだ
「公道でアクセルベタ踏みできる」と考えるんだ
11：
テントをつけて宿キャリー
96：
>>11
ちょっと好きだぜ
12：
ターボ仕様を出したほうが売れるのでは？
ミッドシップ４WDターボ ハヨ
16：
ジムニーの足回り流用のキャリー高床四駆は無いの？
AGSは6以上に多段化すべき。
18：
フロントデザインが良ければなあ
ハイゼットの方がデザインいいからなあ
19：
軽なのに特装車のバリェーションが凄いな。
https://www.suzuki.co.jp/car/carry_customized/
37：
>>19
軽トラにダンプ仕様あるんだ
22：
軽トラに4WDとかあんのかｗ
28：
>>22
東北は四駆じゃないと無理です
32：
>>22
むしろ軽トラ以外に本当に必要なんか？
33：
>>22
こっちでは2WDの軽トラは皆無＠北陸
40：
>>22
貨物こそ四駆必須やぞ
公道しか走らんスポーツカーこそ四駆不要
57：
>>22
冬の山仕事に四駆は必須だぞ
157：
>>22
軽トラだから要る、特に農繁
179：
>>22
むしろ2区だと畑で走破性なさ過ぎる
26：
くそど田舎だと軽トラ一台あるとクソ便利
27：
キャンプ用にいいかもなあ
29：
75万、いいじゃないか
どんな仕様なんだろ
36：
かっけえな、これで4WDなら最強だよ。オールテラインタイヤ履かせて車高アップ、スノーケルも付けたいな。
41：
去年は危なくスーパーきゃりぃを買いそうになった。
危なかった。
45：
もう軽トラはキャリィとハイゼットしかないんだっけ
46：
スズキとダイハツの軽トラならどっちがおすすめかね？
64：
>>46
俺もそれで悩んでダイハツにした。
決定したのは納期が早かったからだけど、スズキの中が広いのは少しうらやましいw
ハイゼットのジャンボはほんとおまけ程度の広さ。
83：
>>64
その分荷台が狭くなるから良し悪しだろうね
スズキの方が後発の分だけ冒険できる
55：
スーパーキャリーのリクライニングは良いぞ
67：
＞●定められた積載量を守ってご使用ください。最大積載量350kg
たかが350kg乗せるのに4枚強化スプリングがひつようなんですか?（棒読み
81：
>>67
1?くらいは余裕で積めるぜ
88：
>>81
今まで最高は1.7トン積んだわ
70：
草刈り機がのらねーんだよボケが！！！
137：
>>70
うちのサンバーは長さピッタリ収まる
F1masao（３２０ｋｇ）
なので重量もセーフ。
72：
未だ3ATなのか
軽キャンはほとんどハイゼットベースになってしまったな
80：
>>72
エブリイのほうは４ATあるんじゃないかな。
112：
>>80
ウチのセカンドがエブリィ
4ATやで
下手なリッター乗用車より使い勝手も乗り心地もエアコンも良く効く
チョイ乗りはエブリィばかりや
78：
旧型サンバーのスーパーチャージャー仕様が高騰してるんだよなぁ
86：
JB33ジムニー乗りなんだが
新型シエラ発売前に予約はいつ納車になるかわからないと言われ
ほとぼりが冷めるまで待つかと五邊も帰る時期を待ってみたら
今も早くて1年後と言われてしまう新型の糞人気に驚く
もうスーパーキャリーでもいいかなーって気がしてきた・・・
108：
駐車場が確保出来たらスーパーキャリィをセカンドカーにしたい
110：
>>108
通勤用のセカンドカーに軽トラ持ってるけど楽しいぞ
118：
>>1
今の軽トラって機械式デフロックは付いていないの？
169：
>>118
メーカーサイトの諸元表見た感じ農繁にはデフロックあるっぽい
まぁデフロックだと後輪だけだけど
ブレーキLSDなら前輪もカバーされるし
133：
4atか、ターボをスーパーキャリィにほしい
134：
＞3段AT仕様
時５０キロ走行 → ブレーキ減 → ３０キロ／ｈ → エンジン全開で進まないんだよ
142：
もうダイハツと2択なんだから、10ATとか載せてブッチ切れよ。
163：
>>142
FR型ATはコンパクトな多段式が全然無い
ジムニーが新型になっても4なのはそのせい
166：
>>142
軽トラはコストかけて高くなると売れない（安いほうが売れる）
ターボが無くなったのもそのせいのはず
189：
>>142
ここは一つAGSに高低2段トランスファーで合計10を
184：
軽トラってよく見ると前のオーバーハングがすごいな
193：
これでいいような気もするけど
じゃあ後ろ使うかっていったら微妙だな
大型家具を捨てに行くときだけレンタルしたい程度
168：
次期車種はトヨタ・ダイハツ・スズキの共同開発で1車種に集約されちゃうのかな
【自動車】スズキが軽トラック「キャリイ」を一部改良 60周年記念の特別仕様車も設定 [自治郎★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1627989109
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コメント一覧 (29)
1.
2. 1. 名無しさん
3. 2021年08月04日 19:24
4. ふとスーパーキャリィとすれ違った瞬間の「！？」という違和感よ
5.
0
6.
7. 2. 名無しさん
8. 2021年08月04日 19:46
9. そんなことよりタイヤ交換するときの支持点をもっとやりやすいところにしてくれよ。
10.
0
11.
12. 3. 名無しさん
13. 2021年08月04日 20:32
14. 1
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