ホンダ「NSX」生産終了へ 最終仕様「Type S」発表
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※画像はType Sではありません
ベストカー
8/3(火) 6:00配信
https://bestcarweb.jp/newcar/308242
“ 2021年8月3日、ホンダはNSXの「最終仕様」、Type Sの先行情報を世界初公開した。「最終仕様」ということはつまり…、2016年8月に発表された現行型(2代目)NSXは、このType Sをもって生産終了となる。正式発表は2021年8月中。国内仕様の割り当てはわずか30台で、即日完売する見込みだ。以下、詳細情報をお届けします。
ホンダが、いや日本が世界に誇るフラッグシップスポーツカー、ホンダNSXが生産終了となる。
1990年に登場し「日本で唯一のスーパーカー」といわれ、「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトの初代NSXに続いて、その価値観を継承した2代目となる現行型NSXは、2016年8月に発表された。
ホンダ独自の電動化技術3モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID SH-AWD(Super Handling-All Wheel Drive)」の採用により、唯一無二のレスポンスとハンドリング性能を実現した稀有なモデルだった。
今回「最終仕様」として新たに投入する「Type S」は、今までの NSX を超えるパフォーマンスとデザインを追求したモデルとなるそう。
詳しい日時は追って発表されるそうだが、最終仕様のType Sは、この2021年8月中に正式発表となり世界限定350台(国内割り当ては30台)の販売となる。価格もスペックもまだ発表されていないが、たとえどれほど高くても販売開始直後に完売となるだろう。
■世界的な改革のなかで問われる「ホンダらしさ」
ホンダは先ごろ(狭山工場の閉鎖にともない)レジェンド、クラリティ、オデッセイの(2021年いっぱいでの)生産終了を全国の販売店に告知した。またそれに先立ってS660も2022年3月に生産終了を発表。
それに続いてのNSX生産終了の報である。
国内を含むグローバル販売体制を根本的に改革中のホンダだが、矢継ぎ早に繰り出される打ち手に、思わず「大丈夫かな…」と心配にもなる。ホンダの「ホンダらしさ」は残るのか。そもそも「ホンダらしさ」とはなんなのか。誰にとっての、誰のための「ホンダらしさ」なのか。
…と偉そうに書いてはみたものの、本稿執筆にあたり調査すると2021年1?6月のNSX累計販売台数はわずか12台。6月にいたっては1台だった。
これで「どうしたホンダ」、「売り続けてくれ」と言うのは、なんとも無責任な話でもある。すみませんでした、いままで辛抱強く売ってくださってありがとうございます。
また、今回の発表を伝えるホンダの公式リリース本文は、
「Hondaは、NSXで培った人材、技術などを今後のクルマづくり、モノづくりに生かすことで、来たる電動化や新たな価値を持ったモビリティの中でも、お客さまに引き続き「走る喜び」「操る喜び」を提供していくべく、チャレンジしていきます。
最後に、NSXを愛してくださったすべての皆さまに、心より感謝いたします。」
という切なげな一文で締められていた。
2016年8月25日(日本での発売は2017年2月から)に発表された2代目NSXは、(先代型が15年間生産・販売したのに対して)約6年半で生産を終了することになった。いまは最終仕様「Type S」の性能に期待しつつ、今後のホンダの改革の行方を見守りたい。”
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15：
結局、街中を走っているのを一度も見たことがなかった
222：
>>15
田舎だけど一回も見たこと無かったな
今年、春頃にトヨタのＬＦＡ見た時は思わず近くに寄ってしまった
250：
>>15
俺も見たことない、LFAも
旧型やLCはたまに見掛けるが
261：
>>15
ちょうど日曜に見かけたけど、NSXとリアを見るまでわからなかった
にしても存在感は半端なかったけど
25：
>>15
都内住みやけどわいも。35GT-Rはちょいちょい見掛けるのにな。あとLFAも街中で見掛けた事ない
17：
金があったら欲しかったな
28：
今S660が400万らしい
54：
>>28
投資対象でNSX有望なの?
29：
20年後に走行少なきゃ億で売れるかもな
33：
3代目になるってだけじゃないの？
38：
値段が高すぎるわな。
1200万くらいまでに抑えられたら今までのNA1,2オーナーの買い替え候補になったのに。
49：
S660ありますから
55：
>>49
それも来年３月で生産終了だぞ
67：
約束された高騰なんだから、好きならとりあえず買っとけ
72：
1?6月の販売台数12台ってマジなのか？
73：
初代のCMはカッコよかったな
78：
typeRが出るまで待っていたのに
79：
未登録車を倉庫に保管してる
129：
>>79
数十年後に埃をかぶって発見されそうだなw
142：
>>79
ガソリンも保管しとけ
80：
最後だから即予約終了だな。プレミア付くだろうからそれ狙いの人もいるだろう。
88：
つい10日くらい前に、はじめて路上で走ってるのみたばっかなのにｗ
97：
発売する頃にはすでに見飽きられてたもんなぁ
114：
代わりに新型S2000出してくれませんか？
132：
インテグラtype-Rとかあれほどまでの車を200万代というバーゲン価格で売り出した時にはさすがホンダと思ったものだが
147：
国産で一番くて（そういうイメージで）誰も乗ってないなら余計いいと思うけど
あり余る金があったら是非乗ってみたい
159：
NSX早い終わりだったなGTRも古くなってきたし元気なのはトヨタだけか
169：
日産はこれから新型Z出すし結構頑張ってるな
173：
次はN BOX Type Rだな
202：
ああいう車大事なのに
205：
販売しなかったFRのNSXほしかったなあ
215：
一回見たことある 興奮した
230：
2500万円のスーパーカーの内装じゃないだろ…
333：
>>230
俺のレガシィレベル
361：
>>333
さすがにそれはない
563：
>>361
いや冗談抜きにほんとにw
232：
ポルシェもフェラーリも作り続けるからこそ磨かれていきブランドにもなる
ホンダみたいに思いつきで作っては売れないから辞めたじゃそりゃダメになるわ
軽だけ作っとけボケが
233：
今のNSX好きなんだけどなあ
一度は走ってるのを見てみたい
244：
800万なら売れただろ
357：
いろんな色のやつを見たけど
前、黄色いやつが海岸線を流してて絵になるなーと思った
360：
10年間くらいは余裕で販売してくれるのもんだと思ってたのに
高すぎて売れなかったかね
365：
本業の軽に専念か
378：
HSV-010の形で出てたらなぁ
419：
重いだよ！
1800キロのスポーツカーって
468：
469：
結局タイプRは出なかったか
448：
結果論だけど、こんなに早く終わらせるんだったら純ガソリン車で良かったな
445：
お値段がね…
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