欧州のEV比率、5カ国で1割超え 1〜6月新車販売
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“【フランクフルト=深尾幸生】欧州新車販売で電動化の勢いが止まらない。欧州自動車工業会（ACEA）が発表した主要18カ国の2021年1?6月の新車販売に占める電気自動車（EV）のシェアは8.2%と、前年同期に比べ3.5ポイント上昇した。購入補助金などの優遇策に加え、各社が品ぞろえを増やしているためだ。シェア1割を超えた国は前年同期の2カ国から5カ国に増え、ガソリン車の退潮に拍車がかかっている。... ”
2021年8月2日 2:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR2344A0T20C21A7000000/
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17：
壮大な実験やなぁ
18：
記事の続き見てみればPHVも同じぐらい売れてるじゃん
19：
スウェーデンとノルウェーはかなりEVやね
走行距離少ないのかなあ
23：
>>19
高額な補助金と優遇策
税金タダ、有料道路無料、駐車料無料
もちろん購入時の高額助成あり
24：
>>19
新車販売がそもそも少なく
EVは補助金でマシマシ
中古車はこの数字には含まれないから実際にはEVなんて微々たるものだよ
21：
高額な補助金があるから売れてるだけ
ＥＶ比率１５％程度までは行くだろう
ＥＶ比率がある一定水準に増えたとき
高額な補助金を続けることはできない
欧州各国政府が補助金額を下げたとき
どうなるかが見もの
22：
>>21
欧州なら自動車の燃料に税金をかけるだろ
リッター300円で乗ってください
25：
日本が大排気量車とガソリンに重課税して燃費の良い小型車を普及発展させたように
欧州も内燃機車とガソリンに重課税してEVの普及発展を促進するってことだろ
26：
インフラ整備 購入補助
行きつくところは一般に増税
39：
ドイツ政府のEV優遇策
・購入時補助金、4万ユーロ以下のEVに9000ユーロ補助金
・2030年まで自動車税を無料化
・都市部における駐車料金の無料化
・バスレーン走行の許可、など使用時アドバンテージ
180：
>>39
これ補助金が定額だから安いEVが売れてるってな。
総額が安いほど、割引率が高いから。
40：
ノルウェーのEV優遇策
１．輸入関税、登録税、消費税（25%のVAT）すべて免除
２．毎年の道路使用税 減免
３．高道路、フェリー、公共駐車場 無料
４．バス専用レーンを走行可能
72：
>>39
>>40
そら買うわ
むしろ使い捨てでも乗るわ
42：
補助金漬けにしてICE車と変わらないくらいの価格にし、専用レーンや駐車場等の優遇措置があればこそだろ。
もちろん補助金は湧いて出るものではなく誰かが納めた税金で、限度ってものがある。
タンクtoホイールという製造時や発電時のCO2を無視した基準でエコを謳い、数百kgもの電池の自重が電費を悪化させるのに、
政治がBEVに舵を切ったからには一見退路は無さそうだが、欧州メーカーは48VのMHEVを次々リリースしているのが現実だ。
e-Fuel等の開発も進めているあたり、現場はBEVが絶対的な解決策とは考えていないものと推測する。
43：
尚、圧倒的に売れてるのはテスラ
来年モデル2でたらあっという間だよ
テスラを200万で買える
49：
この2、3年で4680セルとか、ナトリウムイオンバッテリーとかの新技術が導入される
その頃に低価格化が一気に始まって車両価格が余裕でガソリン車を下回ってくる
その頃にはガソリンもハイブリッドも全く戦えなくなってくると思うよ
56：
１回買って懲りて元に戻る
62：
欧州以外は普及に時間がかかるだろうね
63：
やっぱ次もガソリン車にする
67：
政治的にEVに流れているのはわかる。
しかし、読めないねぇ。
すごいバッテリーが近々できるなら、EV一択なんだけど。
69：
EVは充電するための電力網整備の方が先だろ
90：
俺の中の欧州ミドルプア層のイメージはマニュアルトランスミッションの
小型ディーゼル車を20年は乗り続ける人達
112：
>>90
EUが1000cc以上の自家用車の製造と販売と所有を禁止したら本気だと認めるわ
101：
>>1
単月の販売割合じゃなくて全保有車数から出せよ
104：
軍用車もEVにするのかな？
118：
ヨーロッパの都市部とか路駐が多いのに、ステーションのケーブル指しっぱなしで夜放置してたら絶対トラブルのもとになるね
126：
いいことじゃないかな？
電気自動車のことが良く理解できて
ある程度普及しないと、電気自動車のデメリットが良くわからないから
146：
欧州メーカーにしてみれば、EVモデルがちょろっと売れるだけでも
目先のCAFEの計算で有利になるから
どこまで本気でローエンドまで普及させる気があるかは疑問だわな
エコが尊いんなら、AMGやらMやらいった燃料垂れ流しするような
ハイパフォーマンス仕様なんて即刻廃止してるやろ
あとは中規模以下のメーカーで今からEV全振りを表明してる所も
単に「排出権おいしいです」ってやりたいだけな気がする
152：
中国では地域差もあるだろうけどバイクは電動が主流なのが驚いた
キャッシュレスは言われてる程でも無かったけど
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