新型「BRZ」は308万円〜 正式発表
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“スバル、新型「BRZ」正式発表 2グレード設定で価格は308万円?343万2000円
編集部：塩谷公邦2021年7月29日 11:00
2021年7月29日 発表
308万円?343万2000円
RとSの2グレードにそれぞれ6MTと6ATを設定
スバルは7月29日、新型「BRZ」を正式発表した。「R」と「S」の2グレードが設定され、それぞれ6MTと6ATが用意される。価格はRグレードの6MTが308万円、6ATが324万5000円、Sグレードの6MTが326万7000円、6ATが343万2000円。”
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1340822.html
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7：
おお意外と安いな
でも買えない
9：
ワイの年収を超えている
8：
安い！！
19：
このスペックにしては安いな
スバル車で2.4Lエンジン
13：
なんか、もう少しおしゃれなクーペを出してほしい。
昔でいうスペシャルティカーみたいに、ファッション感覚で気軽に乗れるクーペを。
マニアックなスポーツカーが多すぎる。
832：
>>13
ソアラとかレパードな
25：
この価格設定なら、もう少し大人っぽいデザインの方が良いんじゃないの？
29：
雪国在住だし運転うまくないからFRは買えないっす
245：
>>29
俺も。
買うなら四駆一択。
30：
やっぱこれくらいの値段じゃないと手が出せないよなぁ
36：
ブルーもう少し濃くしてくれよな！
63：
欲しいけど買えないよ orz
68：
最安値はあがったけど、最高値は変わらん感じだね
87：
スポーツカーとしては安い部類か
欲っしいわ
89：
これが
最後のガソリン、MTの
FRになるのか...
付加価値が出るのはわかるが、飼えん...
173：
>>89
フェアレディZ
90：
初代より40万ぐらい上がってるな
これも海外が経済成長してるからか
91：
でもこのご時世に2.4L出してきたのは素晴らしいと思う
98：
セダンが好きだから買うならG4かB4の二択だ
108：
>>98
B4は終了した S4はもうじき出る
124：
先代のライトの方がカッコイイ
トヨタとスバルで分けてくれ
130：
新しくでるフェアレディZのほうがいいや
131：
2.4L水平対向NAって需要あるか？
2Lターボの方がはるかに良い
143：
>>131
重心を低くできて、トルクも出しやすい。
メンテナンス性は最悪だけどな。
154：
まあ、実物を見ないと何とも言えんが、これ、アメリカでウケるデザインなんだろうね。
俺の感覚とは違う。
178：
今度こそマイナーチェンジでターボモデルのSTiが出ないかな
多分最後のチャンスだと思うが
179：
ずいぶん頑張ったな。今どき安い
195：
装備わからんけど
これはかなり頑張ったんじゃねーの
198：
海外では2.4になってちょうどいいパワーになったと絶賛されてるな
199：
現行BRZと
サイズ、車重がほとんど変わらず
2.4Lになって
ボディがインナーフレーム化
そりゃ楽しいだろ
飼えないけど
236：
２４００のNAとか要らん
２０００のターボ出せよ
240：
BRZちょっと欲しい
377：
308万?
オプションやら最低限の装備追加して乗り出し価格はいくら？
385：
>>377
ナビとかドラレコとか普通付けるだろう装備追加したら
乗り出しだと４００万くらいになるんじゃね
388：
>>385
やっぱそれくらいになるよなあ
まあ若者が気軽に買えるレンジではないね
392：
何か安い気がするんだけど
エアコンとパワーウインドウはついているのかな？
482：
>>392
全部付いてる。先代みたいな最廉価グレードは無い。
398：
情報を読んだ限りいいクルマに仕上がってそうな感じだ
価格もまあこんなもんじゃないの？
今これくらいのこういうクルマ作ってくれるとこ無いし
470：
まあ、2ドアクーペやセダンは今後もどんどん消えていくだろうから大事にして欲しいね
565：
FTO
656：
試乗動画見てたらめっちゃいい音してたけど実車はどうなのかな
664：
>>656
室内のエンジンサウンドはスピーカーだよ？外からは聴こえない。騒音対策の苦肉の策。
665：
>>664
インチキじゃねーか！
667：
>>665
エンジンサウンドなんて中に聴こえてればいい気分なんだよ。外の人には優しいからいいんじゃねw
675：
>>664
そうなんずいぶん良かったから騙された
676：
>>675
俺は全然OK派だけどなあ。うるさければどっかのコネクタ抜けば消えるんだろうし。最近うるさい車への風当たりも強いから。
69
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