「歩行者の進路妨害」「追い越し車線を走り続ける」…うっかり違反に注意!! 破られがちな交通ルール5選
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https://news.yahoo.co.jp/articles/d6b78b42914a4da650d6e90a19645be12aa5f552
“自動車免許を取得された方であれば、熟知し、順守していなければならない、交通ルール。勉強したはずでも、日々クルマを運転するうちに、スピード違反など、頻繁に取り締まりが行われているものばかりに意識がいき、ルール順守が曖昧になったり、ルール自体を忘れてしまう、という方も多いようだ。
そこで本稿では、普段見過ごされがちな交通ルールを5つピックアップ。あなたも知らないうちに、違反しているかも!?
1.歩行者の進路妨害
この交通ルール、うっかり忘れてしまっている人が非常に多い。道路交通法第38条には、「車両が横断歩道または自転車横断帯に近づいたときは、横断しようとする歩行者や自転車がないことが明らかな場合を除き、横断歩道等の直前で停止することができるような度で進行しなければならない」と定められている。
たとえ、歩行者が「どうぞ先にいってください」というジェスチャーでクルマに道を譲っていた場合でも、「すぐに停止できない状況」(たとえばそれなりのスピード)でクルマが先に行くのはNGだ。停止して、「いえいえ(歩行者が)お先に」とクルマ側が譲るのが適切だ。
では、横断歩道がない場所だったらどうだろうか？実は第38条の2にて、その場合でも「歩行者の通行を妨げてはならない」と定められている。横断歩道の有無に関わりなく、歩行者の通行が最優先になるという点に注意が必要だ。
2.バスやタクシーの進路妨害
道路交通法第31条の2には、「当該合図をした乗合自動車の進路の変更を妨げてはならない」と書かれている。ここでいう「乗合自動車」とは、路線バスやタクシーなどのことだ。これらが停留所から発進するときに、その進路を妨害してしまうと違反になる。このルールは、乗合自動車がウインカーを出して発進しようとした瞬間から適用されるため、バスやタクシーがウインカーを出し始めたら、もう追い越すことはできないということになる。バスの発進加が遅いからといって、無理やり追い越そうとするのは、危険なだけでなく、交通法規違反であり罰則の対象となるので注意したい。
3.高道路での燃料不足による停車
道路交通法75条の10では、高道路を走る際、「日常点検に加えて燃料や冷却水、オイルの量、タイヤの空気圧および溝の深さを点検しなければならない」と定められている。
4.追い越し車線は「やむを得ない場合」のみ
高道路の追い越し車線を走行中、前走車に追いついたが避けてくれないので、空いていた左レーンに移って追い越した――。これは立派な交通ルール違反だ。
道路交通法第20条第1項には、「車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて1番目の車両通行帯を通行しなければならない。ただし、自動車(中略)は、当該道路の左側部分(中略)に3以上の車両通行帯が設けられているときは、政令で定めるところにより、その度に応じ、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる」と記されている。
つまり、片側2車線以下の場合は左側、3車線以上の場合は最右車線以外が走行できる車線で、最右車線は、同3項「(略)道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、前2項(第20条第2項、第20条第1項)の規定によらないことができる。
この場合において、追越しをするときは、その通行している車両通行帯の直近の右側の車両通行帯を通行しなければならない。」にある通り、やむを得ない場合に走行する車線であり、ずっと走り続けるのは違反となる。
混雑する高道路では多くの車両が右側も使って走行しているため、普段からなんとなく右側を走り続けていることはないだろうか。先ほど触れたように、左側から追い越しをするのも違反。右側レーンを走る前方車が遅いから、といって左車線を使って追い越しをしてはいけない。
5.運転に支障のある体調での運転も違反に
激務のせいでとても疲れている、熱っぽくてクラクラする、薬のせいで眠気がある―。こういった場合に運転する行為は、交通ルール上違反となる。道路交通法第66条には「何人も(中略)過労、病気、薬物の影響その他の理由により、正常な運転ができないおそれがある状態で車両等を運転してはならない」とある。”
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18：
歩行者妨害は、警官がボーナスアップのためによく狙って取り締まりやってるからマジ注意
フライングで歩き出した歩行者が止まっても、妨害したつって違反にされる罠
63：
> 5.運転に支障のある体調での運転も違反に
癲癇も含まれるよな？
88：
片側一車線での
譲る義務守ってない人は結構いそう
102：
日没から日の出までの点灯義務の道交法を改正してほしい。
日没1時間前から点灯義務付けてくれ。
被視認性の概念を理解出来ないドライバー多すぎ。
111：
>>102
義務化以降車にはオートオフ自体がついてないので
そのうち否が応でもそうなる
106：
バスは駐車してんじゃなくて停車してんだわ
25：
>>1
一般的なタクシーは「乗合自動車」ではない。
「乗合タクシー」は路線バスのような定時運行のもの。
元記事書いた奴、もっと勉強しろ♪
133：
横断歩道の停止は難しいんだよな
コッチが停車しても対向車が全く停まらないケースが多い
小学生なんかだと止まってくれたと思って、反対を見ずに渡り始めるから怖い
147：
>>133
サンキュー事故怖いよな
真っ当な行為なのにあたかも事故誘発してるように感じる
134：
追い越し車線を走り続けてる奴は、けっこう取り締まられてるよ
東名とか湾岸線とか
135：
ショッピングモールの出口あたりで、歩道直前に一時停止しないやつ(さらには歩道上で一時停止するカス)は、片っ端から一時不停止で検挙しちゃえよｗ
148：
てんかんを隠して運転する奴も逮捕しろ
薬飲んで抑えてるのはまあ状況次第
152：
守るに越したことはないけど全部覚えてる奴っていないと思う
横断歩道の一時停止パトカーすら無視することあるからな
153：
>>1
>第38条の2にて、その場合でも「歩行者の通行を妨げてはならない」と定められている
おい偽装するなよ
これは交差点付近に限っての話だろうが
仮にも片側2車線以上の大通りで歩行者優先してる道路なんて見たことないわ
169：
信号待ちの時後ろからきた車が右折レーンに停まって信号が変わると同時に
追い越して左折して行ったことがある。
基地外には関わりたくないものだ。
172：
>>1
それより
黄色いセンターラインは追い越し目的でなければはみ出していいと思ってる人多いだろう
センターラインは原則はみ出し禁止だからな
例外は道交法に書いてある
175：
これ改正すべき
横断歩道で渡る合図を出している人が居たら停車に変えるべき
止まったわいいけど渡らず先に行けと合図したり
見向きもせず渡らないやつ居るから合図有りの場合だけで良い
191：
>>175
三重県は、歩行者で横断したい時はちょいと手を挙げてアピールしましょうって運動始めた。
217：
自転車もちゃんと車のルールに従って走ってくれればいいんだが、俺ルールで車道走られるのが一番怖い。
219：
>>1
この記事間違いが多いな
＞では、横断歩道がない場所だったらどうだろうか？実は第38条の2にて、その場合でも「歩行者の通行を妨げてはならない」と定められている。
＞横断歩道の有無に関わりなく、歩行者の通行が最優先になるという点に注意が必要だ。
横断歩道のない交差点では、すでに横断を開始してる歩行者の横断を妨げてはいけないということ
一時停止の義務もないし
これは車両対車両の場合と同じで先に動作を開始してる側が動作を終えるまで優先されるのと同じことだよ
222：
>>219
車両対車両の場合に先行優先などという法律はないはずだが
240：
>>222
すまん。
確かにそうだな。
車線がある場合は車は左側の車線しか駄目。
3車線以上なら自動車に限って一番右側の車線以外も可。
一番右側は追い越しの場合に限る、ってことか。
だから自転車は一番左側の車線しか駄目となって、車線内の位置は問わないと。
224：
左方優先でしょ
右から突っ込んで進入してくる車の多いこと多いこと
225：
右直がなくならないわけだな
227：
運転席から見えるテレビの常時見られるやつ、あれいかんと思うわ
229：
泥はね罪ってあったろ
歩行者に雨水や、泥水はねてかけたら
1点6000円とか
232：
>>229
暴行罪になるって話も聞いたことある
241：
>>232
故意にやれば暴行罪になるかもね
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