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スズキ、2025年までにEV参入へ！ 100万円台EV

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“スズキは2025年までに電気自動車（EV）に参入することを決めた。小型化、軽量化のノウハウを生かし、まずは主力のインド市場向けに消費者負担で実質100万円台を視野に開発する。日欧市場にも順次投入する。国内主要メーカーのEVが出そろうことになり、軽自動車含め小型車でのEVシフトが進みそうだ。
19年の新車販売が約380万台と世界5位のインド市場だが、電動化は遅れている。脱炭素に向けインド政府は30年までに... ”
スズキが100万円台EV　まずインドで、軽も電動化進む
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC132KD0T10C21A7000000/
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5：
100万円台
199万9980円くらいか
35：
>>5
これ
56：
>>5
エアコン無しな
7：
国産で100万円台は無理だと思う
相当仕様削って走行距離の短いのなら可能だろうけどタタ自動車みたいになるよ
23：
>>7
記事にインド向けと書いてるから実際にタタみたいなのだろ
12：
アルトベースなら余裕じゃない？
104：
>>12
スズキなら50万で出すよ
17：
アルトならそのままEV載せても動きそうだな
軽いし
20：
ツイン復活か
25：
まぁ、マルチマックスズキで製造するのなら
クッソショボいのが出来上がるのが目に見えて分かる
エアコンなんか当然オプションだからな
31：
>>25
マルチスズキ製のバレーノは日本でも売ってるがエアコンの効きは最強クラスだぞ
26：
エブリイEVが100万円台ならバカ売れするだろ
27：
ワゴンRのEVで199万9900円（税別）やろな
29：
佐川のってボディーは日系企業が合弁してた自動車会社のじゃねーのか
エヴリイやハイゼットと似てるな
32：
>>29
設計だけ日本　製造が中国
30：
でっかいミニ四駆みたいの欲しいわタミヤの本気見せてくれや
36：
>>30
ローラー付けとけばハンドルもいらんしな
33：
バイザーと足下のマットを付けると200万円を越えるとか
クーラーはオプションになりますとかかな？
39：
トヨタの2ドア小型EVミニカーのQなんちゃらですら160万円だから国産は無理だろうな
41：
インホイールモーターのスゴいやつで頼むよ。ツインは忘れた。
46：
まあ佐川の中華EVはそのうちボロが出るよ
電池が爆発するのが一番怖いw
40：
配送業とかただでさえキツイのに安物で配達とかさせてやるなよ。
48：
軽なら近場オンリーの人も多いだろうしいいかのかな？
49：
ツインの後ろに荷物詰めるようにして電気自動車にすれば宅配業者使えないかね　市街地でも小回り効くし
53：
でもインドって、5人乗りに10人くらい詰め込むんだろ？
EVなんかで耐えられるの？
66：
とりあえずテールランプ切れないようにしろよスズキ
77：
インドは安全基準とかゆるゆるだから安全装備とか安全装備が少ない
だから安いんよね
87：
これ発売するまで佐川がどれだけ爆発するんだろうな
9

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