「岡山ルール」「名古屋走り」…独自の交通ルール「ご当地ルール」とは？全国各地で“ヤンチャ”な運転が横行
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https://news.yahoo.co.jp/articles/099750d23235490b831c178e4d7f6a5dd9c44446
“全国各地に点在するご当地ルールとは？
旅行や出張など、ほかの都道府県でクルマを運転したときに、その地域ならではの交通ルールとして、いわゆる「ご当地ルール（ローカル・ルール）」を知らずにビックリしたという経験がある人もいるでしょう。
日本各地のご当地ルールには、どのようなものがあるのでしょうか。
ご当地ルールで有名なのは「◯◯ルール」「◯◯走り」と名付けられたものです。特定の地域ならではの“ヤンチャ”な走り方を指すことが多いのですが、代表的な例をいくつか紹介します。
まず有名なのが「岡山ルール」と「名古屋走り」、さらには「松本走り」など、交差点での右折時でのルールに関するものがあります。
「岡山ルール」は右左折時のウインカーをほとんど点灯させないのがポイント。なんでも「手前でウインカーを出す＝初心者＝舐められたらアカン」という心理が働くようです。
「名古屋走り」は、一般道で前方が渋滞していると路肩を利用してでも渋滞列を抜かし、信号無視して走り続けるワイルドなもの。クルマ文化が独自に進化した地域だけに迫力があります。
長野県の市長が「やめましょう」と注意喚起するほど横行している「松本走り」は、交差点で対向車が来ていてもお構いなしに右折する猪突猛進型。当然ながら歩行者よりも自分のクルマが優先です。
ほかにも右折に関するルールとして、信号が変わった途端に直進車より先に右折する「茨城ダッシュ」、ウインカーを出さずに車線変更や歩行者無視の右左折に加え、信号が変わる前の見切り発車も加えた「香川ルール」、黄信号は加して通過する「阿波の黄走り」なども有名です。
また、沖縄県ではマナーとは違う本当のローカル・ルールがあります。それが「（排気量に関係なく）バイクは終日第一通行帯（1番左側の車線）に限る」という独自規制です。
つまり片側3車線の一般道でも右折したいバイクがいきなり2車線をまたいで入ってくるというスリリングな展開が連日繰り広げられているのです。
北海道では名前こそつきませんが、やはり独自のローカル・ルールが存在。前走車が左折しようとすると、後続車は度を落として同じ車線でやり過ごすのではなく、対向車が来ようが強引に車線をまたいで抜いていくという、チキンレースが横行しているほか、道幅が広いために1車線であっても2台が並走する光景も見られます。
※ ※ ※
全国各地に独自のルールが存在していますが、近年運転マナーが悪い県のひとつとして栃木県が挙げられることがあります。
日本自動車連盟（JAF）が発表した「信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査」によると、2018年の調査では0.9％と全国ワースト1でしたが、2020年は14.2％と大幅に改善。しかし、実際はかなりワイルドな走りが横行しているそうです。
栃木県宇都宮在住のT氏（40代・男性）は、「右左折直前でしかウインカーは出さず、ウインカーなしの車線変更も多いです。一時停止は気持ちだけ、見切り発車や右折優先といったさまざまなルールが混在しています」と話します。
栃木は、信号のない横断歩道で歩行者に道を譲るクルマはクラクションを鳴らされるというクルマ天国であるともいわれています。
ちなみに、信号のない横断歩道に歩行者がいるときに一時停止する率が全国でもっとも高いのは長野県です。
前述の右折車両優先の松本ルールが存在する長野県ですが、2020年の一時停止率は72.4％を記録。一時停止率の高さは5年連続でナンバー1となっています。”
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5：
ローカルルールうぜぇよな
10：
岡山に住んでるがそんなルール聞いたことない
193：
>>10
聞いたこと無くても、岡山市の交差点は交差点手前に「★合図」ってペイントしてある箇所が多い
11：
伊予の早曲がり
178：
>>11
対向車ばかり見てて歩行者を見ていないから
飛び出したと思ったら横断歩道手前で急ブレーキ
直進車の進路を塞いで大顰蹙って馬鹿が多くて困る
13：
直前にウインカー出すのは氏んどけ
14：
ケンミンショー並の情報だな
名古屋走りにしても「悪質な走行法」の総称だろ
91：
>>14
だな
例の一個だけじゃない
22：
岡山県民は前走車の微妙な動きで直進するか左右に曲がるかを
予測できるからな。
265：
>>22
予測されるようでは岡山ビギナー
曲がり終わってから右左折したと知られるのがプロ岡山
26：
>>1
ウインカーを曲がる直前に出す車の割合はどこも（地方しか知らないが）
同じ程度だよ
岡山県人は自覚があるから調査結果で上位に来るだけ
32：
違法行為をなんたらルールとか言うのいい加減やめい
46：
松本も酷いと聞くが
49：
アルヴェルプリカスはウインカーオプションなのか？
74：
名古屋走りって昔最初に聞いた時は
車線跨いで後続ブロックする事だったと思うが
今はずいぶんワイルドになってるんだな
78：
っ 筑豊ナンバー
115：
ただのルール違反
きちんと取り締まれ
127：
楽しそうにチャカして紹介してんじゃないよ
どれもこれも交通違反マナー違反だ
131：
ローカルルールじゃなくただの危険運転です
157：
香川は昔、踏切の一旦停止どころか
徐行すらしなくてびびったけど。今もそうなの？
158：
>>157
後ろの車が止まる気無いから追突されるぞ
160：
>黄信号は加して通過する「阿波の黄走り」
これ山形県もまったく同じ
出羽の黄走りだな
164：
岡山県民の「ウインカーは個人情報」には腹抱えて笑ったわ
192：
長崎とか道狭いけど歩行者優先してくれて観光の街だなと思った
195：
福岡は右折信号が消えても3台曲がって良い
201：
道路交通法は全国統一されたもの。
ご当地ルールなんてものは、全て違反行為なのだから、管轄の警察はちゃんと取り締まる
べきなのだが、怠惰な警察はそれをやらないんだよね。
245：
最近めちゃくちゃ走るやつが多すぎて怖い
249：
車は各地方いくとよくわかる
どこもマナー悪い
そんな日本でも、中国やイタリアに比べると聖人が運転してるんじゃないかってくらいマナー良いと感じるよ
295：
福岡の公道はインディ500ルール
206：
岡山、事故率が高いわけでは無いんだよなぁ
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