首都高を10キロ以上逆走した車がトラックと正面衝突 運転の男性死亡
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1：
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210711/amp/k10013132691000.html?__twitter_impression=true
“11日未明、千葉県市川市の首都高道路で乗用車が逆走してトラックと正面衝突し、乗用車を運転していた男性が死亡しました。
現場の道路から10キロ以上手前の場所で逆走した車が目撃されていて、警察は詳しい経緯を調べています。11日午前0時半ごろ、千葉県市川市本行徳の首都高道路湾岸線の東行きで乗用車が逆走して中型トラックと正面から衝突しました。
この事故で、乗用車を運転していた50代とみられる男性が死亡し中型トラックに乗っていた30代の女性と、7歳と3歳のいずれも男の子が軽いけがをしました。
警察によりますと、事故の20分ほど前に現場の12キロほど手前の場所で事故の乗用車と同じ車種の車が逆走していると通報があったということです。
警察は、車が10キロ以上逆走していたとみて進入した場所など逆走の経緯を詳しく調べるとともに、男性の確認を進めています。”
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2：
テロか
10：
中型トラックに女性と子供？
タンドラとかのピックアップか？
13：
10?以上ってけっこう都内から逆走してたってこと？
39：
>>13
東行きってあるから、逆。
千葉方面からだね
14：
中型トラック、てことは積載量2tから10t程度か。
子供が乗ってるとは何故に？
37：
>>14
俗にいう1ナンバー車だな
車両総重量で5.5t?11tの枠
積載だと概ね2t?7t位かと
17：
やはりファミリーカーは中型トラックやな
怪我で済む
18：
気づかずに逆走してたんかね
29：
>>1
動画付きソース
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/amp/000222154.html?a=news&b=nss&__twitter_impression=true
330：
>>29
グッチャグチャやな
逆走車ってつい最近話題になり始めた感が強いが
実際に最近増え始めたのか？
だとしたらなんでや？
説明してみぃ
338：
>>330
ペダルの踏み間違え事故は昭和の頃から普通に良く聞いていたけど、逆走ってのはここ15年くらいから聞くようになったような気がする。
因みにマニュアル車の多いヨーロッパ圏では、ペダルの踏み間違えに起因する事故が殆ど起きない代わりに高齢者の逆走がガンガン増えてきて社会問題になりつつあるらしいね。
357：
>>330
逆走するの老人が多いから
普通に運転する老人が増えたって事だろ
32：
30代なら旧免許だろうから中型運転できるもんね
にしても午前0時半に7歳と3歳の子連れでって仕事なのかな？
かーちゃんお疲れ様
34：
トラックにチャイルドシート2つか？
ある意味凄い
中型に3座席あったっけえ？
73：
>>34
昔のは有ったけど、最近のは真ん中に三点シートベルト付けられないから無くなってるかも。
409：
>>34
ああ、確かにチャイルドシートどうなってんだろうな、これ
410：
>>409
運転席後部に狭いベッドがあるから
子供はそこで寝かせてたかもね
7歳と3歳なら頭を逆にすればたぶん寝れる
415：
>>410
中型にそんなんあるか？
419：
>>415
４トン以上はだいたいあるよ
53：
最近やたらとこういうやつ居るけどなんでなんだ？
55：
逆走が多すぎる
これからはもう追い越し車線走れないわ
60：
かーちゃん足無事で何よりだがトラウマでもう子供乗せられないだろうな
事情は知らんけど子連れでできる仕事やっと見つけたとかだったら可哀想
182：
>>60
深夜の事故だから7才と3才は寝てるでしょ
幼児達はトラウマにならないといいよな
かすり傷ていどですんでて
84：
車種の判別が出来ないほど潰れてる
93：
高道路でUターンしようとした車と事故っても10対0じゃ無くても9対1だから理不尽
95：
>>1
事故死は一生に一度のミス
98：
首都高で10キロも逆走できるんだ
100：
自分以外が逆走している
111：
GTAかな
119：
高ってそんな分かりづらいの？
193：
>>119
普通の高は全然分かりづらくないが地方民からすると首都高はできるだけ走りたくないという声をよく聞く
122：
湾岸線でどうやって逆から入るんだ？あそこは357線自体が一方通行みたいなものだから出口から入る事出来ないと思うんだが…
まさかちゃんと入り口から入ってUターンしたって事か？怖すぎる
142：
首都高の逆走怖すぎるだろ
正面から来られたら避けようがない
163：
C1外回り芝公園出口から逆走侵入してきたタクシー見た事ある
217：
PA・SAから出る時に間違って逆走ってパターンが多いとか
首都高にPAがあるのか知らないけど
234：
>>217
幾つか有るよ。使いにくい所も多いけど。
295：
>>217
これ意味わかんないんだけどなんで間違うの
305：
>>295
今、注意発起してる看板多いけど
ボケ＋方向音痴の奴がいるんじゃね
俺も上下共通のサービスエリアで
グルグル散策した後、自分の車がどっちにあるのかわからなくなるw
318：
>>305
近所のSAはSAを利用してからも高を降りれるんだけど一般道への「出口こっち」がSAの入り口方面にある。
235：
なくならないね
ゲートでもつける？
今後もおきるよ
246：
ゲートが無い出入り口もあるね
逆走しようと思えば出来る
247：
そろそろ高道路に逆走防止スパイクを入れるべき
渋滞だとやばいかもだけど
264：
高の表示版に「逆走車有り！」って出た事あるわ。どうすりゃええねん、結局目的の出口まで遭遇しなかったけど。
289：
>>264
あれ焦るのね
うちの場合はETC2.0なんだけど
逆走車ありのアナウンスが流れて
車内の家族に緊張が走ったわ
もちろん外の電光掲示板にも書いてるから
周りの車はほぼ制限度で普段より車間距離をとってお行儀よく走行
途中のインターチェンジの側道で捕まってたけど
407：
>>264
度落として前方に集中。
来たら避ける。
137：
一度イオンの立体駐車場で下りる時に逆走した事がある 出てから気づいた
138：
前を走る車に続けば大丈夫
信号だけ確認してれば大体何とかなる
こんな意識で運転してる人は多そう
【50代くらい】首都高で逆走した車がトラックと衝突 運転の男性が死亡 10キロ以上逆走か… [BFU★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1625954217
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コメント一覧 (10)
1.
2. 1. 名無しさん
3. 2021年07月11日 12:00
4. 馬鹿ナビに騙されたとか
5.
0
6.
7. 2. 名無しさん
8. 2021年07月11日 12:02
9. >高道路でUターンしようとした車と事故っても10対0じゃ無くても9対1だから理不尽
保険会社と自分で交渉・もしくは弁護士と交渉させて過失9.5：0か
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