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三菱自が本社ショールームで「WRC展」を開催　グループA仕様の「ランエボ」を展示


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1：
“三菱自動車は2021年7月3日から東京都港区の本社ショールーム「My Play Ground（マイプレイグラウンド）」で、世界ラリー選手権（WRC）で活躍した往年の三菱車を紹介する「WRC展」を開催する。会期は9月下旬まで。
WRC展の主役を務めるのは2001年にWRCに参戦したグループA仕様の「三菱ランサーエボリューション」（レプリカ）。さらに、WRCを戦ったマシンや歴代ランサーエボリューションを紹介するパネルも展示される。
三菱は1973年創設のWRCに「ランサー1600GSR」で参戦し、1974年のサファリラリーで初優勝。グループ4の「ランサーEX2000ターボ」、グループBの「スタリオン4WD」を経て、1988年に投入したグループAの「ギャランVR-4」では上位争いを展開。4G63ターボエンジンと4WDシステムを受け継いだ1993年のランサーエボリューションではトップ争いを演じるまでになる。そしてフロント＆センターのデフを電子制御化したEvo.3で戦った1996年には、トミ・マキネンが三菱初のドライバーズチャンピオンを獲得。1999年のEvo.6ではリアデフも電子制御化したトリプルアクティブデフに進化させ、電子制御4WDシステムを武器にライバルのWRカー勢と互角以上のパフォーマンスを発揮し、当時前人未到のドライバーズタイトル4連覇を達成した。その間、1998年にはリチャード・バーンズの活躍もあって三菱初のマニュファクチャラーズチャンピオンを獲得。今回のWRC展ではこれらの挑戦の歴史を楽しめるようになっている。
さらに7月5日には、マイプレイグラウンドに1969年発売の初代「デリカコーチ」のキッチンカーをイメージしたテイクアウト専門のカレーショップ「DELICA CURRY（デリカカレー）」がオープン（7月4日にプレオープン）。カレーは欧風やスパイシートマト、マイルドバターなどが日替わりで提供されるほか、ライスやトッピングもお好みで選べる。また、7月31日まではオープン記念キャンペーンとして、カレーを購入すると「ekクロス」「eKワゴン」のオリジナルミニカーがプレゼントされる（カレー1つにつきミニカー1つ）。
【マイプレイグラウンド】
・場所：〒108-0023 東京都港区芝浦3丁目1番1号 msb Tamachi 田町ステーションタワーN 1F
・営業時間：車両展示エリア 11時?18時／カレーショップ 11時?19時
（webCG） ”
2021.07.01
https://www.webcg.net/articles/-/44768
WRC展
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6：
へー仕事場の近くだな
覗いてみようかな
3：
早くランエボ復活しろよ
7：
ランエボかっこいいよなー！
10：
今年が最後かもしれないな　と心の中で思ってしまう
12：
GRヤリスに負けない車を出してくれ
25：
ランエボ復活して欲しいな。
難しいだろうがまたWRCにも復活してくれ。
昔セリカの時に不正したトヨタがまたいけしゃあしゃあとラリーやってるけど、三菱の走りが見たいわ。
26：
益子体制が終わったからランエボ復活だな。
車なんて嗜好品だから実用性だけでは売れんのよ…
30：
初期型のランエボのほうが良かった。　エボ５までだなｗ
スバルにも言える、２２Ｂまで。
三菱・ギャラン(8代目)はクールで大人のかっこよさがあったな。
135：
>>30
言わんとしていることはわからんでもないが、
安全性などの規制のために軽さが犠牲になり、
燃費基準のためにエンジンの官能的な回転フィールやサウンドが犠牲になる
時代の流れで仕方のないことなのだ
36：
WRC復帰しないかな？
一応ミラージュをベースにプロトタイプ製作してたようだけど
37：
レプリカ1台と写真でWRC展って舐めているんじゃ無いの、と思ったが
精一杯やった結果だろうな
岡崎工場の祭りに行った方が良いわ
当然今年はやるんだろう
38：
最近天王寺でランサーEXターボとジェミニZZRのすごくきれいなの見かけた。小型FRセダンって形のバランス良くって良いね、どっちも若い子だったけど流行ってんの金?安くなさそうだけど
41：
ラリーアートには世話になった
43：
ラリーはトヨタとスバルのイメージしかない
49：
今出るとしたらカーラインナップ的にミラージュベースか
52：
三菱といえば、パリ・ダカールラリーだろ。
56：
映画キャノンボールのスタリオンはジャッキー・チェンが乗ってたな
64：
ラリーアート復活記念だろ。
65：
ランエボ　パジェロエボリューション　パジェロミニ
この３つを復活させればまだ三菱はいけるとおもう
66：
意味あるの？
ミラージュで参戦するってなら別だが
67：
ギャランラムダの新型はまだか
75：
ランエボ買うタイミング逃してしまって、いまだにパルサー乗ってる
81：
？？「峠の王者はランエボだ」
84：
>>81
ラーメン屋「ハイパワーターボプラス4WD この条件にあらずんばクルマにあらずだ」
86：
いすゞの末期みたいに
だんだん見かけなくなってきたわ
96：
CP9Aが至高
102：
ランエボがあるなら三菱頑張ってって思う車好きも居たかと思うけど、今のラインナップじゃあなあ
111：
ギャランGTOまた造ってよ
120：
E30系ギャランが登場したとき、中学生だったけど同級生に「観に行こうよ」と誘われ
学校帰りに学生服のままディーラーに行った。
他社のディーラーではカタログは貰えても冷たい態度だったが
三菱の場合はなぜかコーヒー出してくれるわ、カタログ以外にも関連グッズを紙袋いっぱいに渡され
帰り際に「もうすぐ、凄いモデルが追加されるからまた来てください。」と。
VR-4デビューの時にも行ったけど、その時はカタログだけだったかな？
でも、三菱車は買ったことない。
123：
最高のランエボ作っても儲からない
セダンは売れないから最高のランサー作っても売れない
ここが難しい
売れ筋のコンパクトハッチで最高のヤリスと最高のGRヤリス作って、
売れてるトヨタ凄い
しかし国内ではコンパクトハッチが売れなくなってきている
売れ筋のSUVやトールワゴン、ミニバンではレースできない
ここが難しい
129：
インプレッサとランエボは男のロマンだ
130：
生き残ったインプ
御亡くなりになったランエボ
どこで差が付いた？
138：
ギャラン復活、ないか
144：
ミニキャブミーブ(新)はよ
150：
初代のランサーが好きだな
151：
次期WRXは
今年、発表みたいだな
15

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