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【画像】これを見れば「ガソリン車」と「電気自動車」の違いがよく分かるゾ‥‥日本の自動車部品会社さん?
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2. 1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
3. 2021年06月28日 12:06
4. 製造コストは下るけど、トータル的なコストだとどっちが良いのかね。
電気作るコストが上がってちゃ意味ないんだけど。
原発再稼働で賄えるのかね。
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7. 2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
8. 2021年06月28日 12:17
9. 安くなるのはいいし歓迎だけど、バッテリ上がりがあらゆるところで発生したりしてね。あとはバッテリーを気にするあまり超低走行の車が高で多発したり。
シティコミューター以外ではまだまだ電気自動車に対する設備が整ってなさすぎ。満足して使えてる国はどこだろう。
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12. 3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
13. 2021年06月28日 12:25
14. 陰さんの界隈ではよくわかるのかもしれないけど、自分たちが理解できると思い込んでるだけなのがコミュ障である所以だよな
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17. 4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
18. 2021年06月28日 12:25
19. ただでさえ節電節電言うてるのに電気足りんようになるわｗ
それともEV供給のために基本料金また値上げ来るんか？
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22. 5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
23. 2021年06月28日 12:31
24. 晴天、平坦、充電できる場所がガソリンスタンド並みにある、エアコン使わない
なら電気自動車でいいんじゃない？
豪雪地帯なんか目も当てられん
ワイはハイブリッドかディーゼルでええわ
EVにするメリットがワイにはひとつもない
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27. 6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
28. 2021年06月28日 12:34
29. モーター 部品 1
こういうところはせっきょくてきにみならっていきたいとおもいました まる
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32. 7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
33. 2021年06月28日 12:37
34. EV化が進んだら当然電力不足になるわけだけど、そこは考えてるの？
原発たくさん作ればいいじゃんってこと？
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37. 8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
38. 2021年06月28日 12:38
39. 電池は電池で、モーターはモーターで日本が強い分野なんだけどw
ガソリンエンジンしか作れない工場なんてないでしょ
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42. 9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
43. 2021年06月28日 12:39
44. 日本全国一律で全部EVとか無理だよな、去年の大雪のときみたいに立ち往生したら詰みだろ
いろは坂の渋滞とかでも詰みじゃないか？坂を登るだけでもかなり食いそうだし
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47. 10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ
48. 2021年06月28日 12:54
49. なんでインバーター関連の部品数が2倍なのかとソースみたらリーフとプリウスでの比較かい😑
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