世界のEV普及ペース、従来予測から5年前倒し 2033年までにエンジン車上回り2045年には市場シェア99％以上back ▼
世界のEV普及ペース、従来予測から5年前倒し 2033年までにエンジン車上回り2045年には市場シェア99％以上
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“電気自動車（ＥＶ）は従来予想より５年早い２０３３年までに世界の自動車販売の覇権を握る見通しであることが新たな調査で分かった。規制強化や関心の高まりが温室効果ガスなどを排出しないゼロエミッション車の需要を牽引（けんいん）するという。
コンサルティング会社アーンスト・アンド・ヤング（ＥＹ）によると、欧州と中国、米国の世界主要自動車市場全体では１２年後にＥＶ販売が化石燃料車を上回る見通し。
４５年までにはＥＶ以外の車の世界の自動車市場に占める割合は１％未満に落ち込むという。ＥＹは人工知能（ＡＩ）を活用した予測ツールを使用して試算した。
気候変動対策に取り組む政府による厳格な規制が欧州と中国でのＥＶ需要を促進しており、自動車メーカーや消費者は従来型のガソリン車やディーゼル車の売買で金銭的ペナルティーの増加に直面している。ＥＹはＥＶシフトで欧州が先行すると見ており、２８年までにゼロエミッション車の販売が他の推進システムを採用する車を上回ると予想。中国では３３年、米国では３６年が転換点になるとの見方を示した。
トランプ前政権下での燃費規制緩和で米国は他の主要市場に後れを取ったが、１月に就任したバイデン大統領は地球温暖化対策の国際的な取り決めであるパリ協定に復帰し、ＥＶシフト加に向け１７４０億ドル（約１９兆円）規模の支出を提案した。
ＥＹのランディー・ミラー氏はインタビューで「バイデン大統領は野心的な目標を持っているため、同政権の規制環境は大きく貢献すると考えられる」と予想した。
ＥＹの調査では２０代後半から３０代のミレニアル世代がＥＶの普及を後押しするとの見方も示された。新型コロナウイルス禍でライドシェアリング（相乗り）や公共交通機関を敬遠するこの年代の消費者はマイカー所有の考えを受け入れており、その３割はＥＶを運転したいと考えているとミラー氏は指摘した。（ブルームバーグ Ｂｒｅｔｔ Ｈａｅｎｓｅｌ、Ｋｅｉｔｈ Ｎａｕｇｈｔｏｎ）”
https://www.sankeibiz.jp/business/news/210624/bsa2106241031004-n1.htm
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379：
充電インフラどうすんのよ
386：
日本も駐車場に充電器を増やさないと普及しないぞ
17：
日本は流されず、独自路線で行きましょう。
海外向けには適当に作ったEV売れば済む話だし。
19：
というか自動車を所有しなくても不自由が殆どないようにしていけよ
20：
霊柩車ではじめてEVに乗れる予感
21：
第三国を含め、全世界的にEVに移行するのは数十年かかるだろ
377：
欧州とかEV全然売れなくてディーラー困ってるって記事読んだけどな。
437：
とりあえず、PHVは欲しい
満タン充電で60キロ走れれば、
普段使いでは十分
450：
>>437
100V PHVが主流になると思う
人間はわざわざ不便になる物は買わない
443：
ガソリン車も残して欲しい
エンジンサウンドが最高な車もある
507：
リチウムイオンバッテリーって1000サイクル位で容量半分になるんやろ
トラックなんか毎日充電だろうし3年しか持たんやん
526：
>>507
リチウムイオン電池の劣化は過放電と満充電、さらにいえば熱が一番ダメージを食らう
適切な充放電制御をしていれば10年20万キロなど余裕
528：
日本の車内の温度変化はハゲしい、リチウム電池には最悪の環境
543：
夏の東京なら車内５０℃超えあるやろ、冬は雪が積もれば氷点下
545：
中国のEV300台爆発事故を見ると安心できないんだが。
シナチョン以外なら大丈夫なのか？
551：
石油依存から離れられるチャンスなのに
559：
>>551
その本命が水素
572：
車両価格と燃費次第やな
日本で軽自動車の売上が多いように、経済的な方がシェアを伸ばすと思うよ
evは不便な面は残るから、ガソリン車も無くならないとは思うけど
575：
そういうことにしたいという記事
591：
電気の供給がおいつかないんだから少なくとも日本ではないだろ
593：
日本のほうがありえるだろ
電気以外のたとえばエンジンだとしてもエネルギーは必要なわけで
石油から電気は作れるからエネルギー保存からして可能、いっしょ
エンジンと電気の差は、手紙とEメールみたいな違いが大きい
595：
充電待ち一時間とかムリ
600：
>>595
いや30分充電とか15分充電とかもあり得るから
そんなのなくても走りながら充電とかもあるし
601：
そんな先の話なのかって印象だわ
次もガソリン車買うわ
605：
電費しだいな面もあるわな
床一面の電池ってノーパソ何台分だよw
満充電で千円前後だったっけ？それなら要らんわ
607：
>>605
今のところ電気なんて大したことないよガソリンの何分の1だよ
それよりバッテリーがへたって交換費用の方が今の所は莫大だよ
ただこっちもどんどん安くなっていくけどね
625：
中国で一台のEVが爆発発火して同じ駐車場内にいた数十台の車が道連れにされた事故が最近あったよな
628：
EU、水素自動車を公開 BMWなども水素へ参入
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624569406/
ローマ法王 「水素自動車が良い」
ＥＶ終わったなｗ
645：
どっちでもいいけど、インフラ整備が追い付いて無いんじゃないの
656：
自動運転車はEVとセットだからな。水素とか流行るわけない。
660：
なーに
そのうちEVなんて懲りるさ
666：
EVやってその後にすぐに水素やってになるのかな
経済的にはそのほうが金が回るから
769：
取り敢えずセカンドカーレベルの安価なEVを出せよ。実用的なら買うからさ
770：
航続距離100キロ
夜間に家庭でフル充電できる
価格は100万?200万円
これくらいの出したら売れると思う
777：
また新たにEVがイイよ的な報道か
トヨタに押されてそうとう焦っているようだな
916：
バッテリーの容量に寿命に重量に、課題が解決してるわけでも何でもない気がするんだが、素朴な疑問、結局EVのどこにイノベーションがあるのかと。今あるEVのスペックで問題ないなら、もう何十年も前にEVの時代になってておかしくない。
要は、今は環境ポリコレにノってるだけの流行り廃りでしかなくないか。
944：
欧州も水素に舵切ったのに
94
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Windows 7って今でも使えるの？何か使うとウィルス入ってくるってきいたけど…。
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