制限速度で走るのは悪い事じゃないけど、片道一車線でそれやるのほんとやめてほしい。追い付かれたら後続に道を譲ってくれと思ってしまうback

制限速度で走るのは悪い事じゃないけど、片道一車線でそれやるのほんとやめてほしい。追い付かれたら後続に道を譲ってくれと思ってしまう


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制限度で走るのは悪い事ではないけど
片道一車線でそれやるのほんとやめてほしい。
追い付かれたら後続に道を譲ってくれないかなあ。
頑なに道を譲らないんだけど、追い越せないから後をつける形になってるだけであって、こういうのも「煽られた!こわい!」とか言われるのかと思うと、もやっとする。
煽り運転はもちろんダメだけど、煽られる方にも何かしら問題ありそうな気がする。
もちろん煽り運転はダメだけど。

913:
本来は制限度内で走らねばならんのだがな
まあ流れに乗れていない人が居るとイラつくのは分かるし、流れに乗っていると+10km/h位は必ず出ているな
でもだからといって制限度で走っている車を排除までさせたいと思う気持ちは危険だと思うし、理解出来ないな
923:
>>913
排除したい訳ではないんだかなあ。
流れに合わせられないなら、少しどいてくれるたけでいい。
いくら法律を守ってたとしても、ノロノロと長蛇の列になる時は、先頭は取り締まり対象になるよ。
930:
制限度を越して走る事にたいして罪悪感が全くなく、自分の思い通りの度で走れないことに不満を持ち
さらに制限度で走っている人を邪魔者、悪者だと思うからなんだかなと思うわけだろ。
親の死に目や我が子の出産や大事な契約が控えてて急ぎたいなら分かるが、今は制限度が流れの度なんだとは思えば解決じゃないのか?
957:
>>923
法律を守っているのに取り締まり対象になるって矛盾していませんか?
958:
>>957
取り締まりではないが「追いつかれた車両の義務」がある。
道路交通法の第二十七条に記載されてる。
車両は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、最高度が高い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においてはできる限り道路の左側端に寄ってこれに進路を譲らなければならない。
960:
>>958
それは「車種によって最高度が異なる場合」に生じる度の高低差の話やろ?
その場合でもそれぞれの車種は法定度を遵守したうえでの内容と違うん?
961:
>>958
それは制限度のい車両に追い付かれた場合であって
乗用車同士には当てはまらないと思うが
969:
>>961
制限度が車によって異なるの?
それはパトカーは80キロで走っても良くて一般車両は60キロです。的な?
トラックは60キロで乗用車は80キロとか?
970:
>>969
わかりやすいところだと原付バイクの30Km/hや小型特殊の15Km/h
高道路における大型貨物の80Km/hかな?
971:
あ。それは知ってた。覚えていて良かった。免許取ったのに、分からなかったらマズすぎるってヒヤヒヤした。
972:

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