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日産、新型「ノート オーラ」ご覧ください
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“日産からノートオーラが正式発表された。新型ノートオーラは、本来であれば2021年春に発売されていたはずのモデルである。しかし、自動車向け半導体不足の影響によりスケジュールが延期となっていた。約半年遅れとなるが、2021年秋の発売が予告された。
■100kWモーターを採用、車両価格は約261万円から
新型ノートオーラは、日産が2020年末にフルモデルチェンジさせた主力コンパクトカー、ノートの高級仕様に相当する。見た目だけでなくパワートレインも強化されており、通常ノートのフロントモーターの85kW（116PS）/ 280Nmは、新型ノートオーラでは100kW（136PS）/ 300Nmとなった。これは18%の向上である。
消費税込み車両価格はFFの「G」が2,610,300円、「G leather edition」が2,699,400円。各4WDモデルが2,868,800円、2,957,900円となる。
■全幅40mm拡大で3ナンバーサイズ
ボディサイズは全長が同じで、全高もほぼ変わらず。ただし、全幅はノートオーラが40mm拡大されており、3ナンバーサイズとなる。
・ノート：全長4045mm×全幅1695mm×全高1520mm
・ノートオーラ：全長4045mm×全幅1735mm×全高1525mm
■ノートオーラのフロントデザインはワイド感が強調される
ノートオーラのエクステリアは、拡大された全幅を使い、ワイド感が強調された顔つきとなった。フロントグリルは、逆台形のVモーショングリルが採用されるが、ノートオーラではこれが横長となり、全幅1.7m枠に縛られない欧州コンパクトカーのようなゆとりのある表情となった。
またリップスポイラーは、通常ノートでは樹脂パーツ感が残されたままであったが、新型ノートオーラでは光沢のある塗装で仕上げられ高級感が与えられている。”
（続きあり）
https://car-research.jp/note/fmc-e13.html
9：
14：
日産「ノート」
本日発売の日産「オーラ」
41：
>>14
顔付きがハッキリしてる分ノートの方が好みやな?
15：
すごいオーラだな
773：
カタログ
iframe未対応です
777：
>>773
なんか左右に引き伸ばしてない？
781：
>>777
フェンダー広がってる分じゃない？
793：
すぐ修正されるだろうけど、公式サイトがおかしな事になってんな
829：
>>793
オーラと比較するとノートがSUVっぽく見えるなぁ…キックスやんけ！
848：
>>793
ノートの時もおかしくなってたから定番だな
5：
純粋なエンジンカーだったらなぁ
30：
>>5
エンジンで250PSぐらいでてこの価格なら面白いのに
44：
>>5
この先スーパーカーくらいしかなくなるんじゃね？
まだGRヤリスとかあるけど
9：
ノートしか売れないから高級プレミアムVerを作るしかないよね
10：
悪くないかもな?
12：
嫁車に欲しい
28：
最近の日産の見た目の中では現行ノートがいちばんすきだわ
31：
ノート、ローレルスピリット仕様
35：
トヨタのブレイド3.5みたいな謎コンパクトカーをeパワーで作るか
40：
ニスモが出したら検討する
43：
木目パネルって今珍しくね？
コンパクトで木目って似合わないだろ
51：
ノートニスモ出るまで待つわ
748：
オーラのオーテックは出ないんかな？
804：
五味やすたかのyoutubeでレビュー上がってるな
816：
シーケンシャルランプ いいねぇ
824：
初日産でノートかオーラ欲しいな
834：
主要諸元見てワロタｗ
ノートがタイヤ/トレッド185/1490
オーラがタイヤ/トレッド205/1510
車高がノート4WD126mmオーラ130mm
足回りボディ系全く同一ですな・・・
842：
オーラもノーマルと同様にリアランプの横一文字部分が左右分割なのね
せっかくLEDにしたのにもったいない
844：
オーラってノートにメダリストグレード作って3ナンバー＋質感アップにするんじゃだめだったの？
ノートオーラとしてこんなに大々的に発表する意味がわからん
859：
オーライイね?！
遂にって感じだわ
863：
デイライトついてるとか最高じゃん！！
866：
日産はアリア顔で今後統一すべき
868：
オーラすごい良いじゃん
これじゃあノート買った俺がバカみたいじゃん
870：
ノートはちょっと安くするんじゃないか
そうしないと釣り合わない
894：
オーラって、ようはローレルスピリット？
896：
>>894
ローレルに相当するのがアリアだとすると
アリアスピリットになるな
本家より先行販売だが
909：
>>894
ブルーバードマキシマ
922：
一文字テールなのに真ん中で切れてね
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