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ホンダの車で何がおすすめなんや？
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1：
予算３００万くらいだが
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2：
エレメント
5：
>>2
新車で買いたいとおもう
4：
FIT全然売れなくて結構値引いてくれるみたいだぞ。
ハイブリッドだったらどれでもいいんじゃない？
10：
>>4
売れないのってやはり顔？
悪い車ではないよな
9：
俺ならインサイトかアコードにする
11：
>>9
それらは上級だろ
400から500万するんだろ
12：
フィット3
16：
高いけどHonda eは？
17：
>>16
興味はある。
18：
FIT3RS後期のセンシング付きMT欲しいんだけど、
中古でも新車のスイスポ買えるくらいの値段するんだよなー
19：
今の後期型フィット3やシャトルは
リコールの心配ないよな？さすがに。
20：
フィットは2台目が今でもデザイン良いな
3台目は個人的にはガンダムみたいで好かん
4台目はフロントマスクが絶望的
22：
>>20
ガンダムてかダンゴムシぽいインセクターぽいと思った
42：
>>20
こういう奴の声がデカ過ぎて4代目がああいう事なった
21：
N-ONE
23：
予算300万代ならシャトルかヴィゼルかフリードならどれが良いん？
28：
>>23
その中だったら無難にフリード
24：
S660
小さなレーシングカーみたいなもん
次あるか分からない車
26：
いまならヴェゼル
27：
>>26
新型納期6ヶ月か一年て書いてたがま？
29：
アコード
40：
何を求めるかによるけど現行のホンダ車で良い車というか特徴あると思うのはS660とホンダeくらいかなー
ホンダ買うならエヌボとかフィットとかの安い車じゃないかなある程度金出すならやっぱトヨタのが作りは上
41：
インサイトを異常に進めて来る営業マンいたわ
44：
>>1
その予算ならちょっと無理してヴェゼル1択だろ。今のホンダなら
46：
>>44
そうだよな。でもデザインは先代の方が好きで後悔しないか不安。あのグリルに馴染めん
47：
現行フィット可愛くて結構好きだけどね
50：
>>47
可愛いがライトつけたらラインがクマに見えて
バキバキなジャンキー感出て笑う
49：
現行でもフィットクロスターはグリル追加されてて拒否感はない
51：
今時のイキリデザインじゃないくて
嫌いじゃないけど 良いとも言えないよな‥
HONDA E のデザインだったら良かった
52：
Nvan
53：
軽でも良いならNONEはどう？
普通車ならフィットもいいけど、他社を検討しても
57：
>>53
良いけど煽られたり舐められそう
エヌボックスよりいいのかな
56：
インサイト、シャトル、アコード、グレイス、レジェンド辺りが
スタイリッシュでかっこよいイメージだわ
58：
FIT 4 e-HEVめちゃくちゃ乗り心地良いぞ
59：
>>58
そうなんか？そんないいならなんでヤリスに負けるんだろ
60：
グレイス乗ってるけど人と被らなくて気に入ってる
62：
シャトルは俺も気になるけどもうすぐ新型出るっていうしな
63：
>>62
今なら値引きのチャンスなんだろうか
新型のデザインにもよるな
グレイスはかっこよいよな
64：
フィット一択
街で見ない
66：
ホンダのハイブリッドには従来型のi-DCDと新型のe:HEVの違うタイプのトランスミッションがある
上位車種にはもう一つタイプあるけど予算的に除外しとく
新型フィット4と新型ヴィゼルにはe:HEVが採用されたが
フリードとシャトルはフィット3と同じi-DCDのまま
67：
>>66
なるほど、フリシャトは設計が昔なんだな
e hevが最新式か
69：
何が違うかというとi-DCDのほうがよりダイレクトにギアチェンジ感が伝わるので低時に少しガクガクした感じが出る
e:HEVはそこがなめらかで乗り心地がいいとされる
当初トラブルの多かったi-DCDだが今はアップデートを重ねてほぼ安定したと思っていい
走りを重視する人にはi-DCDのほうが好みかもしれない
あとは店で試乗してみて
70：
>>69
ありがとう
信号多発地点やトロトロ低やとi dcdだと不安だなー
e hevが何もかも上位互換てわけではないんだな
68：
アコード
親のだけど運転しててすごい良い
75：
現行フィット乗ってるけど不満なにもねえわ
77：
俺ゴルフするからシャトル買った
運転楽だしゴルフバッグ4つ乗るから割と満足や
73：
フリードは後部座席がキャプテンシートタイプとベンチシートでフルフラットになるタイプの二つあって悩ましい
当然キャプテンシートのほうが乗り心地は良い
ホンダの後部ベンチシートはシートバリエーションのギミックの関係なのか正直あまり出来が良くないが車中泊などを考慮すると捨てがたい
71：
シャトルかヴェゼルにしようかな
ブラックだとグリル目立たなくて良いわ
7
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