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アップル、EV用電池調達で中国2社CATL、BYDと提携交渉【ロイター報道】

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1：
“【広州=川上尚志】
米アップルが中国の電池大手である寧徳時代新能源科技（CATL）と比亜迪（BYD）の2社と、電気自動車（EV）用の車載電池の調達に向けた交渉をしていることが8日分かった。ロイター通信が報じた。アップルはEV市場への参入を目指しており、複数の自動車メーカーと提携を協議している。EVの基幹部品である電池についても外部企業と組み、確保を進めようとしていることが明らかになった。
ロイター通信によると、交渉は初期段階で、アップルが中国2社以外の電池メーカーと交渉している可能性も排除していない。アップルは電池メーカーに対し米国に製造設備を設けることを取引の条件にし、CATLは難色を示しているという。CATLとBYDは8日、日本経済新聞に対し「特にコメントしない」と回答した。
CATLは中国の自動車メーカーのほか、独フォルクスワーゲン（VW）やトヨタ自動車、米テスラといった世界の自動車大手と車載電池の供給で提携している。BYDは車載電池を主に自社のEVに採用してきたが、外部への販売を伸ばす方針に切り替え、中国自動車メーカーとの取引を広げている。韓国SNEリサーチによると、2020年の車載電池（一部蓄電池を含む）の出荷量の世界シェアはCATLが25%で首位、BYDは6%で5位だった。
アップルのEV市場への参入を巡っては今年1月、複数の自動車メーカーと提携交渉を始めたことが明らかになっている。アップルはEVのデザインや設計に特化し、生産は車メーカーなどへ委託する方向とされ、韓国・現代自動車傘下の起亜などがこれまでに提携先の候補として浮上している。”
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM0871N0Y1A600C2000000/
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3：
破裂しそう
5：
中国製の電池なんか使って
どこの誰が買うのか？
20：
>>5
バッテリーの多くは中国製だぞ
166：
>>5
性能いまいちだけど安くて長寿命燃えにくいLFPバッテリーだろ
16：
焼き林檎か
18：
そりゃ電池は中国だろう
46：
たぶんLFPだから爆発しません
47：
リチウムのリスク考えたら迂闊に作れないねん
その点中国なら製品作った直後に会社が消えるからへーきへーき
48：
うーん、車の家電化か・・・
死と直結する商品なのを解っているのだろうか・・・
50：
水素やれよ
51：
CATLってトヨタにも電池を供給している会社だぞ
63：
すてきなアップルパイが出来そうだな
68：
まず自動車メーカーから情報を引き出せないと到底むりだろう。
そしてどこも組まない
69：
一人乗りのモビリティだと思うけどね
70：
テスラの事があったしどうだろうな
74：
安く作らないと大手に勝てないからな
82：
米中対立の話はどうなったんだ
84：
バッテリー発火テストでもするのかな？
90：
アップルのコンピュータやスマホしか買ったことがないおっさんだが
アップルの作るクルマには絶対乗りたくない
111：
バッテリーモーターを自社開発するわけでもなく、フレームや足回りなどはカーメーカーに生産委託するんだったら、ガソリン車の時から参入しても良かったんじゃ無いかと思う。
124：
アップルの中国依存が加してるな
iPhoneもそうだし、EVも中国サプライヤー比率が急増している
130：
健康管理から運転までiPhoneがこなします
131：
もうトヨタとホンダ以外の自動車メーカー厳しいねw
トヨタはEV化しても関連特許たくさんあるから生きれるけど、下請け守りたいから
早期EV化に懸念を表しているだけで
やる気だしたらやれる
他のメーカーは資金的に海外の富裕メーカーのコスト度外視製品に勝てないと思う
163：
うーむ
MacとiPhone使ってるけど車までアップルはちょっとな、、、
ジョブスはメルセデスだしウォズはプリウスだったしな、、
167：
よーしアップルの株買うわ！
i-car出来たら上がるでしょ。
170：
すばらしい！
誰がリンゴマークのクルマ買うのか知らんけど
185：
アップルって世界の流れに逆らうのがエレガントだとか思ってるだろ
187：
CATLとアップルが組んだらEVの覇権は決まったも同然じゃないか
既存メーカーは早めにすり寄った方が良い
喧嘩売ると物流止められそう
186：
なぜか自動車メーカーに上から目線で交渉して呆れられたアップル様だしな
バッテリーでも同じ事やってるだろうし中国以外に相手してくれる国が無いんだろ
197：
故障したらもう一台車が買えるくらい修理費が取られそう
205：
>>1
何故に台湾じゃなくシナに
20

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