【SUV売上No.1】人気独走のラグジュアリーSUV「ハリアー」
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“トヨタのミドルサイズＳＵＶ「ハリアー」。日本の道路事情に見合ったボディーサイズと高級感あるインテリアで、ラグジュアリーＳＵＶという新ジャンルを生み出した。平成９年の初代登場から衰えることのない人気で、好調な売れ行きが続く。デビューから２４年、ハリアーは４代目となった。流れるようなデザインは洗練さを増し、最先端の安全技術を装備する。２９９万円からという価格を武器に、ライバルの先を行く。話題の新型ハリアーに試乗した。
高級感あるインテリア 装備も充実
ハリアーはＳ・Ｇ・Ｚの３つのグレードがあり、今回試乗したのはＧのガソリン車。２リッターのエンジンを搭載し、ダイレクトシフトＣＶＴを積む。
試乗車にはＪＢＬプレミアムサウンドシステムや１２・３インチの液晶モニターなど５０万円超のオプションが装着されており、最高グレードのＺに近い仕様になっている。
ハリアーの魅力は流れるようなボディーラインとエレガントなインテリア。大きく張り出したフェンダーで立体感が増しており、価格を超えた仕上がりだ。
シートやセンターコンソールの質感はレクサスと見間違うほど。スイッチなどは最小限に抑えたシンプルなデザイン。操作の多くは液晶モニターで行い、表示もわかりやすい。”
https://www.google.co.jp/amp/s/www.sankei.com/article/20210529-MNA756HE4ZIZTEPISP5IBQAYQI/%3foutputType=amp
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2：
納期来年だもんな、クソ売れてるよ
4：
売れてるのに50万くらい値引きしてくれるからな、普通にすげーよ
5：
日本にあったボデーサイズ？？？
幅1855
12：
>>5
都市型SUVのミドルサイズがそんなもんだろ
GLBやX2やQ3
59：
>>5
それ以外が1900越えのアホみたいなサイズばかり
7：
パノラマルーフがオープンタイプなら天下取れた
10：
なんでハリアーは世界では全く売れてないの？
トヨタのSUVはRAV4の一強
36：
>>10
海外ではVenzaという名前で、けっこう売れてる
https://carsalesbase.com/us-toyota-venza/
39：
>>36
いやいや海外でトヨタのSUVって言えばRAV4の一強でしょ
141：
>>10
好みの問題だと思うがワイはRAV4にしたわ。ちな3ヶ月待ち
145：
>>141
ワイもRAV4乗り。
ボチボチ半年乗ってるけど、えぇ車やで^^
20：
女に異常なくらい人気あるイメージだな
見た目が好きなのか何なのか
69：
鷹エンブレムがあってこそのハリアーなのに
105：
見た目だけなら一つ前のハリアーがカッコいいと思う
100：
いっこ前の型のほうがカッコいいよね
140：
値段そんなに高く無いんだな
でもこんなにデカい車は運転出来ないな
運転下手だからせまい立体駐車場とかストレスだし
155：
既存SUVの中ではカッコいいデザイン
積載容量もっと増やして欲しいけど
158：
ハリアーはレクサスRXと兄弟車だった2代目が完成形だったと思う
3代目は国内専用車になって
コストダウンの影響が隠しきれてなかった
164：
ガソリンの安いグレードなら300万なのか
カローラのハイブリッドで250万だからそんなに変わらんな
175：
クラウンSUVはホントに本当に発売するのかね
180：
ハリアーよりシエンタの方が荷室が大きいのに驚いた。
199：
今のは悪くないと思う。
先代はダサい。
初代が1番かっこいい。
異論は認める。
200：
割安すぎる
数出るからできるんだろうな
226：
ラヴ4とかハリアーとか若いネーチャンが乗ってるの
よく見るけど最近の若い子は金持ってんのな
229：
>>226
シェアだよ
242：
見た目以上に狭いんだよなこの車
251：
リアデザインはポルシェっぽくって中々だが
ウィンカーがブレーキランプの位置で流れるウィンカーなら、尚良かった
260：
今度日産が発売するEVのSUVアリアがいいじゃん
最高度は200km/hで航続可能距離は580km
262：
>>260
そのグレードなら800万くらいするやんアリア
270：
本当にコレよく見る
売れまくってんだな
298：
日本の道路事情に見合ったボディーサイズかなあ？
302：
新型になってキャディバッグが積みにくくなった
マイナーでラケッジルームを横に広げる予感
305：
俺はフォレスター派
306：
SUVなんてハリアーぐらいでいいんだよ
307：
あまり遊んだ色を見かけないよな
326：
パッと見は乗り出し400万もする車に見えないんだよな
実際に乗ると高級感が味わえるのかな
331：
ハリアーよりヴェゼル欲しい
33
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