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【永遠の課題】ハイエースってガソリンとディーゼルどっちがいいの？

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1：
https://news.yahoo.co.jp/articles/04435ed242504d45125c5d076b234de97422ae0c
“鹿児島トヨタ自動車は5月25日、Kアクセスと業務提携し、移動の新しい価値を提供する多目的モビリティを企画開発すると発表した。
移動が制限されている中でも、パーソナルな居住空間を確保して快適に移動を楽しめるキャンピングカーが注目されているといい、マイクロツーリズムの手段として、リモートオフィスとして、また、災害時の避難場所やメディカルカーとしての需要も高まってきているという。そこで、鹿児島トヨタではユーザーのライフスタイルの変化に適応したモビリティを提供するために、キャンパー鹿児島を運営する知見の豊富なKアクセスとの共創プロジェクトをスタート。
　今回のプロジェクトでは、「ハイエース」をベースにして鹿児島トヨタオリジナルのキャンピングカーを開発。ブランド名は“KT CRUISER”とし、KTの頭文字には「クルマでツーリズム」「空間を多目的に」「快適にトランスフォーメーション」という3つのコンセプトを込めたとしている。
“ローカルモビリティ”で鹿児島を元気にする活動の一環として、地域の人々の生活を豊かにし、社会課題を解決するモビリティとして2021年7月の発表・発売開始を計画。開発の経緯は随時Webページ、SNSを通じて情報発信していくとのこと。”
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2：
ディーゼル
燃料費が全然違ってくる
3：
ディーゼルは煩くて発狂
4：
災害時の事を考えちゃうから満タンで長距離走れる方が欲しい
どっちよ？
6：
>>4
燃費でいえばディーゼル
11：
>>6
サンクス
タンクの大きさは一緒なのかな？
一緒ならディーゼルに決定！
17：
>>11
一緒
ただし車両価格は60万円高い
あと、アドブルーを5000km毎に入れないといけないのとチョイ乗り(1?2km)ばかりしてるとススが貯まって故障の原因になる
62：
>>4
東日本大震災の時、ガソリンは長蛇の列で量の制限あったけど
軽油は満タンに入れれたよ
5：
ディーゼル一択
7：
ディーゼルじゃなきゃハイエースとはまた別
8：
前にセルフで給油してたら介護施設の送迎ハイエース入ってきて運転してた若い女の子が俺に「これって軽油でいいんですよね？」と聞いてきた
知らんがな
76：
>>8
燃料キャップにかいてあんだろ
115：
>>8
給油口に書いてある
148：
>>8
給油キャップの色で分かるし書いてあるだろ
174：
>>8
俺はおまえの燃料になりたいと言え気が効かねーな
273：
>>8
タコメーターが
6000回転からレッドゾーンならディーゼル
8000回転からレッドゾーンならガソリン
9：
どうせすぐ盗まれちゃうんでしょ？
12：
リセールバリューはディーゼル
乗りやすさはガソリン
13：
俺もディーゼルをお薦めする
14：
むしろ運転が楽な点も
ディーゼル一択
15：
ディーゼル1択
16：
ディーゼル一択
21：
若いころハイエースのコラムMTのやつで配達で走り回ってた
パーキングブレーキがステッキ引っ張るようなの
78：
>>21
歳がばれるぞw
22：
ちょい乗り多いならガソリン
それ以外はディーゼルでいい
23：
ディーゼルはアクセルベタ踏みじゃないとスピード出ないじゃん
66：
>>23
お前ディーゼルのハイエース乗ったことねーだろ
ディーゼルは平地でもまずべた踏みはしないし、坂道でもべた踏みしないでもぐんぐん登るから楽で人気あんだよ
全く逆
ガソリン車は坂道で度落ちる。
24：
燃費はディーゼルに灯油が最強だな
後ろ煤だらけになるが
133：
>>24
おまわりさーん
203：
>>24
みりんで梅酒作ってそう
25：
ディーゼル4WD一択
29：
ディーゼルのガラガラ音が嫌でガソリンにしたわ
30：
車中泊ならガソリン一択
39：
仕事で使うならディーゼル、乗用車や車中泊として使うならガソリン
住宅地でガラガラディーゼル音は出さない方がいい
159：
>>39
これ
営業車がディーゼルだけどうるさくて寝られない
ガソリンは静かだし振動も少ない
41：
ハイエースだとデカすぎて街乗りは不便、軽バンだとスペースがちょっと狭い
ちょうどいい車種ってない？
51：
>>41
デリカ･ボンゴ･バネット･ライトエース･タウンエース
クラスのヤツ。
80：
>>41
nv200丁度いいぞ
尚日産
65：
仕事や長距離乗るんじゃないのならガソリンがいいよ
前はデーゼルだったけどいまはガソリン仕様に乗っている
73：
ハイエースはスーパーGL、ロングバン、ウェルキャブ、グランドキャビン、コミューターどれも乗ってるけど一長一短だな
まあガソリンはパワー的に辛い
92：
ディーゼルだとM1の120mmをくらっても爆発せずに生還できるがガソリンだとすぐに爆発してしまう
よってディーゼル
94：
>>92
ガザ地区の人ですか？
95：
10年2リッターガソリンに乗ってるけどやめとけ
燃費が悪過ぎる
106：
2型の時買ったのだがディーゼルはトラブル多いからやめとけと車屋に言われガソリン買ったが燃費悪すぎわろた
スパロンだから2.7あるからアクセル踏めばそれなりに走れるけど燃費悪いまじ悪い
トラブルは全くない
今はディーゼルがいいんじゃないの
107：
3000のディーゼルは燃費悪かったけどな
まぁ乗用車は別にあるから安いのでおk
118：
ディーゼルの低回転から出るトルク特性が大好き。運転しやすい。
124：
ディーゼルだけどやっぱりうるさいな
132：
参考にしようとスレ開いたけど結局どれがいいんだよ。
137：
>>132
仕事で長距離走って荷物一杯載せるならディーゼル
趣味でそこまで距離走らないならガソリン
これで納得出来なかったら好きな方を買え
156：
>>132
基本ディーゼルだけど10年で10万キロのらない場合ミドルスパロンの2.7ガソリンもあり
ただし燃費劣悪
長く乗るならやはりディーゼル
128：
ディーゼルはチョイノリだと煤だらけになるよ
家庭用ならガソリンでいいよ
130：
燃費とパワーならディーゼル
休憩所にするならガソリン
215：
家庭用なら
絶対にガソリン一択
音が静かだし
ディーゼルだと燃費が良いが
車両価格差の元を取れない
業務用なら
絶対にディーゼル一択
燃費が良い
282：
俺は4型のﾃﾞｨｰｾﾞﾙ四駆乗りだけどそれぞれ用途が違うんだから、試乗でもして良いのに乗れば良いんじゃないか。
ﾊﾟﾜｰ云々燃費云々等々言わなくても、この車は良い車だよ。
28

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