純ガソリン車所有者の8割以上が「次も電動車を購入しない」電動化に逆行 その理由は？
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1：
※電動車はHVも含みます！
“ナイル株式会社「環境に良いとされるクルマについての意識調査」 クルマを所有する全国の男女1283人を対象
https://news.yahoo.co.jp/articles/135a26e2c946d06900875a7b09f13e13c8c283d4
約8割は「次も電動車を購入しない」、その訳は？
電動車以外のクルマを所有している人のうち、約8割が「次回も電動車を選ばない」と回答していることが分かりました。
2021年5月25日、クルマを所有する全国の男女1283人を対象におこなわれた「環境に良いとされるクルマについての意識調査」の結果をナイル株式会社が発表しました。
調査のなかで「所有している車は、電動車ですか？」という質問では、「はい」が25.9％、「いいえ」が74.1％でした。
この質問で「いいえ」を回答した人に「次回は電動車を購入しますか？」と質問したところ、「購入する」は16.1％、「購入しない」は83.9％でした。
「購入する」と回答した人に電動車の種類を聞いたところ、「ハイブリッド自動車」がもっとも多く42.8％で、以下、「電気自動車」33.1％、「プラグインハイブリッド自動車」19.3％、「燃料電池車」4.8％という結果でした。
一方、次回は電動車を「購入しない」と回答した人にその理由を聞いたところ、「電動車は値段が高い（高そう）から」が39.9％でトップに。
以下、「充電場所が少ないから」26.7％、「ガソリン車や旧車のほうが好きだから」11.1％、「電動車は普及していないから」10.1％、「電動車の性能が不安だから」6.3％、「その他」5.9％という結果になりました。
「電動車は値段が高い（高そう）から」と答えた人からの声としては「初期費用が高い」「費用対効果が低そう」といった内容が挙げられています。
「充電場所が少ないから」の回答では「集合住宅のため充電ができない」「まだまだ充電環境が整っているとはいえない」などの意見が出ています。
「その他」は「パワーがない」「10年で買い替えが必要になってしまう」という声も寄せられていたといいます。
政府は2020年12月に、「遅くとも2030年代半ばまでに、乗用車新車販売で電動車100％を実現できるよう、包括的な措置を講じる」と発表。
また、東京都の小池百合子知事も「2030年までに、（都内で販売される乗用車新車販売の）100％非ガソリン化を目指す」と発言しています。
自動車メーカーも、電気自動車（EV）をはじめプラグインハイブリッド車（PHEV）や燃料電池車（FCV）のラインナップを拡充するなど、「脱ガソリン」「電動化」の流れが加しています。”
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4：
ユーザーからしたら、使いやすくて維持コストが安い方を買うだけでしょうよ
環境wを気にしてるやつがどれだけいるかと
21：
>>4
EVはまだまだ使いにくくて維持コストも高いってことだな
技術革新が足りない
6：
ガソリン車には高額な税金かけてくるよ
57：
>>6
それをやったら電気自動車を含めて車そのものが売れなくなるだろうな
179：
>>6
おそらくな
ただ、100%電気自動車やFCVも増税だろうけどな
490：
>>179
普及のために露骨な差を設けると思うけどな
電気自動車普及は想像より早いだろう
8：
高くて不便なモノを買う理由がない。
369：
>>8
これな
14：
逆に、既に電動車に乗ってる人が次に何を買うかも訊けよw
俺はe:HEV乗りだが、次も必ず電動だわ
軽トラ欲しいけど電動が無いから待ってる
EVやPHEVは無接点充電になるまで要らん
267：
>>14
ノルウェーでそれやったんだ
54%が次はガソリン車に乗りたいと答えた
15：
リーフで痛い目みたからな
18：
新型リーフも旧型より売れなくなってきてるみたいだし。
まあ日産が充電定額プランをやめたせいもあるか。
19：
駐車場に充電設備ないのに
購入するわけもなく
20：
乗ったけどパワーはあるよ
22：
感想としては
毎日充電するのが面倒くさい。
緊急で動かすときに充電中だとイラっとくる。
バッテリーが劣化すると損した気分になる。
23：
エアコンが普通に使えるようになったら買ってやる
29：
まあもう買ってる人は新しものが好きな人が多いだろうし、2度目の購買意欲は落ちるよな
31：
高いから以外に理由ない
安ければ買う
32：
PHEV欲しいわ
33：
フルEV車は充電インフラが相当充実しないとなあ
当面の間は充電で100km走れて以後はHVで走れるPHVが最適だと思う
それだって自宅で充電出来るってのが前提だけど
34：
ハイブリッド以上の良い物できないとお話にならない
43：
モーターの良さを知ったらエンジンには戻れんわ
48：
今ガソリンスタンド減ってきてるから、もっと減って不便に感じるようになったら意識変わる
52：
EVだと買い替えのとき査定がどうなるか分からんしな
58：
?出先でバッテリーが空になっても近場で3分でフル充電可
?1回の充電で航続距離500?
?バッテリーは10年は劣化しない
これが性能的にデフォにならないとな。
61：
全固体電池が出てから剣闘士
63：
趣味車のMT、FRターボに乗ってるマニュアル教3ペダル原理主義者だけど
電動車にも自動運転車にも全く興味ないんで今乗ってる車がダメになったら車降りる。
732：
>>63
禿同
76：
>>63
あ！同じ宗派w
70：
PHEV乗りだけど次はHVかなぁ
どうしても電池は劣化するからそれがどうにかなればね
今の車６年８万kmで電池の健康度７９％
10年経ったら定格の2/3しか充電出来ないと考えていいと思う
電池切れたらただのでっかい重りだしw
78：
>>70
アウトランダーだろ？なんでバッテリーのメーカー補償使わないの？
新品に交換してくれるのに
87：
>>78
まぁ分かるかw
プリウスとRAV4はPHVだからなぁ
読み方違うだけだけど
アウトランダーPHEVだと保証交換は8年or16万kmで電池容量が66％以下にならないと使えない
次の車検までに劣化すれば使えるけどw
89：
まだだ
まだ買う時期じゃない
91：
飛びつく極端な利益がないなら、10年ぐらい様子見が最善。
電池で動かす電化製品なんて普通に不便そうだから。
室内のHIキッチンレベルで、災害時にどうしようもないことになる。
92：
価格が高い
長期的な耐久性の不信
遠出したときの充電が面倒
駐車場に充電設備が無い
95：
冷静に考えてれば
フル電動も自動運転も
まだまだなのは解るだろ
ヨーロッパとか電気足りんのかね？
124：
>>1
電動車はバッテリーが切れたらアウトだしな
ハイブリッドが一番良い
131：
PHVならまだしも現状でEVとか正気の沙汰じゃないでしょ
134：
物凄い燃え方しますし
141：
何を目的にBEVを選ぶのか、と考えるとデメリットばかりでメリットがないので、物好き以外はBEVは買わないだろう
158：
死んでも直6エンジンの車に乗りたい
166：
PHEVのSUV乗ってるけど、燃料電池の寿命は15年らしいから、あと10年乗って廃車にするわ
その頃にはまともなEVが出てるだろうし
194：
多分アメリカでもさして変わらないアンケート結果になるだろうな
日本以上にev向きじゃない
196：
豪雪地帯の北陸住み。
あとは、、、言わなくても分かりますよね？
260：
安けりゃEV買う。買い物がほとんどだし
高けりゃガソリン軽w
262：
ハイブリッド車が欠点無さすぎだからな
272：
>>262
そうなんだよなー
ただのガソリン車より価格が高いという以外は死角なしなんだよなー
ガソリン車に比べるとHVはだいたい30万円くらい高いが1万km/月乗るような人は
ガソリン代でペイするしね
292：
不便だからなぁ
特に冬場は絶望的に使えないので、暖かくなるまで車庫の一番奥で冬眠してるよ
20
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