トヨタ「ヤリス」一部改良 全車速追従機能付きACCを主要グレードに標準装備
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1：
“トヨタ自動車は2021年5月10日、コンパクトハッチバック「ヤリス」を一部改良し、販売を開始した。
今回は先進運転支援装備と快適装備の強化を図っている。
車両停止状態まで前車を追従可能な全車追従機能を加えたレーダークルーズコントロールをハイブリッド車とガソリン車（1.5リッターエンジンのCVTモデル）に標準装備としたほか、プリクラッシュセーフティーに緊急時操舵支援機能を追加。「ハイブリッドZ」と「Z」（MT車を除く）にはインテリジェントクリアランスソナーを、「Z」と「G」にはバックガイドモニターを標準装備としている。また、ペダルの踏み間違いによる急加を抑制する「プラスサポート」をディーラーオプションとして設定した。
このほかウイルスや菌の抑制に効果があるというOHラジカルを含む微粒子イオンを「ナノイー」の10倍量放出する「ナノイーX」を運転席側のエアコン吹き出し口に採用し、「ハイブリッドZ」と「Z」には標準装備、「ハイブリッドG」と「G」にはオプション設定した。さらに乗車前にエアコンなどの操作が可能なアプリ「リモートスタート」を「T-Connect」サービスに追加設定している。
ヤリスの価格は139万5000円?252万2000円。（webCG）”
2021.05.10
https://www.webcg.net/articles/-/44481
ヤリス
プラスサポートのイメージ
プラスサポート用のスマートキー
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7：
前の車が動いたら知らせるとか無駄な装備だよ
スマホ使用を推奨してるようなものだ
9：
>ペダルの踏み間違いによる急加を抑制する「プラスサポート」をディーラーオプションとして設定した。
合流で度合わせられなくてカマ掘られる予感しかしない。
10：
ただ１．５HVに乗ってるけど「最高の白物家電」だよ
本当にガソリン減らない
11：
トヨタのネーミングって変なのばっかりだな
ヤリス、SAI、カムリとか
26：
>>11
ISISとかED
って時代を先取りしてたよなw
35：
>>11
あと、コロナって車もあったなw
とことんニュースになる、さすがトヨタ
14：
わい、ＣＲＺを買うと見せかけて、カロスポを探して、本命はビッツＧＲ(´・ω・｀)
17：
中古車高いんだけど、どうなってるんだよ。ＧＲヤリスも高すぎる(´・ω・｀)
19：
名前がダメなので買わない
22：
ヤリスＷＲＣがこっちのデザインになったら、買うかもしれない(´・ω・｀)
28：
こういう車はシンプルな方が良いんだがなぁ...
32：
要するに
ヤリスクロスの安全機能をヤリスにも付けたと
36：
GRの4WDとMT機能ついたHV出してくれ
37：
やっぱり中古のシビック買おうかな(´・ω・｀)
38：
もう最近の車じゃゾンビから逃げきれないな。
44：
二人しか乗らないなら最高の車だよ
デザインの好みは人それぞれかもしれんがドライバビリティと燃費は申し分ない
45：
ヤリスはガソリン車の集大成だね
日常使いに何の不足もなく実燃費30km/l以上
GRのほうは別の意味で
50：
まだ全車付いて無かったのか
それなのに随分値段も高いのね
58：
ヤリスぎんなよ
60：
たった一年でACC着けるのかー
いやーいつかは付くとは思ってたけどナー
こんなに早く着けるかー
だったら最初からつけてよー
62：
ヤリス狭いわ
フイット広々
70：
これちゃんと4月くらいに契約する人にはマイナーチェンジしますよって教えてあげてるの？
それとも今日以降契約した人じゃないとマイナーチェンジ後の車じゃないの？
102：
>>70
改良が入るときは1ヶ月前の時点で
顧客に報告しないといけなかったはず
まあどのみち改良前にはオーダーストップがかかるから
78：
これ有るのと無いのでは全然違うからなー
87：
ヤリスGRがめちゃめちゃ面白い
99：
ワイはすぐ全車になるって思ってたから待ってたよ。予想以上に早かったが。
100：
ここらへんは最初から標準装備にしとけよ
3：
ヤリクロは最初からACCあったんだよな
5：
1.5L・6MTがええなあ、200万で買える
10：
前の車についていくのがそんなに凄い事か？
21：
>>10
高すっげー楽だぞ
31：
>>21
俺はバイパスなんかでも使ってる
51：
こういう車乗る人ってクルーズコントロール求めてるの？
52：
>>51
通勤で使う人にとってはあると便利な機能でしょ
78：
高バスの後を走ってれば安心なんだよなぁ。
92：
メーカー問わずACCは絶対お勧め
居眠り誘発とかって単なる思い込みだわ
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