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ブリヂストンとオランダ社、太陽光EV「ライトイヤー・ワン」開発中！ 航続725km
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“ブリヂストンとオランダのEV（電気自動車）メーカー「ライトイヤー」が共同で航続距離725kmの超ロングランEVを開発中だ。ボンネットやルーフに装着した太陽光パネルで走行中にも充電し、ブリヂストンの特別仕様タイヤを組み合わせることで、現在の一般EVの倍以上の航続距離を実現する計画だ。
ライトイヤー社による太陽光発電型EVの名称は「Lightyear One」（ライトイヤー・ワン）。ブリヂストンのEV向け特別仕様タイヤの名称は「TURANZA ECO」（トランザ・エコ）。環境性能と運動性能を両立した独自タイヤ技術「ENLITEN」（エンライトン）を搭載した。
「エンライトン」はタイヤの大幅な軽量化による省資源化や、「転がり抵抗」を減らすことで環境負荷を低減する同社の独自技術だ。従来はトレードオフの関係にあった運動性能とタイヤの寿命も両立させる。
「トランザ・エコ」には「大径狭幅形状」（直径が大きく幅が狭い）が特徴の低燃費タイヤ技術を組み合わせることで、さらなる「転がり抵抗」の低減を実現した。
大径狭幅タイヤはBMWのEV「i3」にも採用されており、EVのバッテリー寿命の維持や航続距離の最大化、環境負荷低減に貢献できるという。
同社グループの調査では、欧州の自動車保有者の50%がEVの購入を検討しているが、37%はエネルギー効率と航続距離に不安を抱いていることが分かった。「ライトイヤー・ワン」と「トランザ・エコ」の開発はこうした課題の解決が期待できる。
ライトイヤー・ワンは、太陽光発電機能を備えた長距離走行可能なEVとして、2021年内に世界初の商業化を目指して開発が進められており、販売予約も始まった。ボンネットやルーフに装着された太陽光パネルで走行中にも充電することで、725kmの航続距離を実現する。
ブリヂストンとライトイヤー社は、両社の持続可能な社会の実現に向けた取り組みに共感し、モビリティの進化、サステナビリティの課題に応えていこうとソーラーカーの開発など8年以上にわたって共同開発を続けている。”
https://news.yahoo.co.jp/articles/08a52db916cf0c323d8aff2eef7037be21bdedfd
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7：
これはバズるな
12：
>>7
ライトイヤーだけにな
51：
>>12
無限の彼方へさあ行くぞ！
9：
格好良いね
出光が発表したダサいEVとは違う
65：
>>9
格好いいとは思えんが参入して価格低価に繋がるなら消費者にはメリットだた。
11：
普通に洗車機を使ってもいいの？
13：
後ろ狭そうだなぁ
15：
ブリジストンの特別仕様タイヤ
これだけで高いという事がわかる
20：
雪が積もったら終わり
27：
レースで人工衛星用の変換効率35%くらいの太陽電池をペラペラ装甲の車に搭載してやっとこなのにこの車はいけるのか
33：
>>27
このサイズの太陽光パネルならせいぜい充電効率晴天時で2kwhくらいだろ？
無理矢理10km/kwh走る計算だとして60kwhくらいの電池乗せてんじゃね？
屋根の重り取ったほうが運動性も電費も上がりそうだけどな
28：
間違いなく値段の分の元が取れなそう
少しでも故障すれば修理代も半端無いだろうし
35：
夜と曇りはお察し
36：
>>1
これを屋根に置いとけばセクシーの太陽光発電設置義務が達成出来るんじゃね？
41：
青空駐車推奨
46：
後ろ見えなそう
48：
ええやんなんぼなん？
52：
これ雪の中で走れんの？
69：
タイヤにモーターが付いてるんじゃないんだ
75：
ウチの駐車場は敷地の中で一番日当たりが良いからいっぱい充電できそう
76：
こんな誰でも思いつくものが販売してないのはそういうこと
77：
アイミーブを中古で買おうかと思ってるんだけど、どうなんだろう
78：
プリウスPHVに積まれてたやつが夏場で一週間駐車してたら5,6キロ走るくらいの電力が貯まるんだったっけ？
次に期待やな
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