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トヨタ、元祖プレミアム高級SUV「ハリアー」昨年FMCから販売好調

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“トヨタ・ハリアーの好セールスが続いている。昨年度の販売台数は乗用登録車で7位となった。競争が激しいミドルクラスSUVのなかでも圧倒的な人気を誇る。
今回の記事は、一時はモデルネームの存続すら危ぶまれたハリアーが、人気車種として復活できた経緯を追っていく。
■初代モデルは、元祖プレミアム高級SUV
初代型がスタートしたのは1997年。当時は、まだ高級車と言えばFRセダンが存在感を示していた時代である。ただ、SUVカテゴリにおいてもランドクルーザー、三菱のパジェロといった本格的なクロスカントリー車は、上級車種としてのポジションを獲得していた。そんななか、ハリアーは都市型のプレミアムSUVという、当時としては斜め上を行くコンセプトで市場投入されたわけだが、これが人気を博した。さらに、北米市場ではプレミアムブランドのレクサスから、RXシリーズとして販売されたことも相まり、高級イメージを定着させることに成功した。
■旧モデル継続のなか、レクサスは新型RX導入
その後、レクサスブランドが国内導入され、新型のRXシリーズが日本でも販売されるようになった。一方で、ハリアーはトヨタブランドでのラインアップが継続されたが、旧型のままであったため、次第にその存在感は薄れていった。「2代目モデルを以てカタログ落ち」そんな噂も流れたが、”
（続きあり）
https://car-research.jp/harrier/suv-3.html
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2：
乗り出し500万なのに凄い売れてるわな
4：
SUV買うならRAV4アドベンチャー買うわ安いし
5：
これを買える層はレクサスをNXやRX買うと思ったんだがな
84：
>>5
レクサスはモデル末期だからな
15：
上は高いけど下が安っすいから金持ちには売れんやろって言われてなかったっけ
19：
実際のとこSUVとしての悪路走破性ってどうなんだ
21：
>>19
全くないよ
クロスカントリーから派生したただの着座位置の高いセダンがいわゆるSUV
悪路の走行なんてジムニー以下だぞ
49：
>>21
ジムニーを比較に持ってくんなw
20：
新型ハリアーは下についてるリアウインカーがダサい
27：
車の強度とか安全性落ちるのはわかるんだけど大人二人がある程度快適に寝られるSUVってないのかな
シート倒せるとか
29：
>>27
デリカか？
59：
>>27
CX-8かCR-V
31：
ハリアーが高級、、？
34：
二代目までは海外だとレクサスブランドで売ってたからまあ高級路線だったんでしょう。三代目からは知らないけど。
35：
RX買えない人向けにNXだしたけどそれでも買えない買えないうるさいからハリアー復活したんやろ
47：
>>35
RX普通に売れてるだろ
900万する現行450ｈをこんな地方でもGW中何台見たかわからんレベルで走ってるぞ
新型の450hL見た時はおおって思った
38：
納車まで長い。
ガソリン車が3~4ヶ月、HVが6~10ヶ月
売れてるのは確かだわ
45：
最近、前の型がよく走ってるね
中古で流れてるのかな？
50：
>>45
その通りだよ
トヨタが異常にリセールバリュー高いのは、中古でいいからトヨタ車の○○に乗りたいって連中が異常にいるから
もう、新型買うために、旧型を下取りに出したら即売れまくって走りまくってるわな
とくに下品なフルエアロつけたような奴とか真っ先に中古で売れていくみたい
57：
RXが出てハリアーおわた思ったが
謎の大復活
RAV4も謎の大復活
63：
>>57
今の20そこそこの若い男女のあこがれの車がハリアーなんだぞ？
そんな若い連中が900万もするRXなんて買えるかよ
62：
着座位置が高いから乗り降りと運転が楽
ちょっとのロールはご愛嬌
79：
リセール考えたらハリアーが良いだろ1番リセールあるにはGクラスだが1700万出せる奴はそんなにいない
80：
RAV4は名前買えてほしい
RAV3でもRAV0でも何でもいいのになんで4なの
86：
>>80
４駆モデルにラインナップを振ってるからだぞ
81：
ウインカーの位置w
88：
注目しているからなのか、
今年に入ってめちゃ見かけるようになったなハリアー
日本は不景気言われてるけど何であんなに走ってんねん
100：
ハリアーの前の型のターボが最高だよな
104：
おれもRav4を選ぶ
105：
やっぱGLAがいいかな(´・ω・`)
106：
女受け良い、オラつける、イキった運転もむしろwelcome
売れる要素しかない
110：
何割が残クレで買ってるのかな？
119：
山でも持ってる人は悪路に強くて荷物が乗らないと困るだろうけどハリアー買っても後悔するだろ
12

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