テスラ モデル3、高速で突然シャットダウン(2021.03納車)
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1：
“モンド スミオ@テスラ モデル3 SR+(2021.03納車)
@3SR2021031
先程、高走行中に突然ニュートラルに。
ドライブに入れようとしたら「走行できません」「シャットダウンしています」のアラート。アクセル踏んでも加せず、惰性でなんとか緊急避難帯に停車しました。。
すぐ近くに緊急避難帯があったからよかったですが、怖いですね。。
今テスラコール中 ”
https://twitter.com/3sr2021031/status/1388389375084359684
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3：
車輪が付いたパソコン
8：
突然のシャットダウン、ブルースクリーンにどれだけ泣かされたかｗ
15：
電源ボタン長押しするしかない
20：
Windows meを思い出すぜ
757：
>>20
Meがシャットダウンの手順を踏むわけないだろ！
761：
>>20
いきなりフリーズしてオシマイだぞ
898：
>>20
Meならそのまま青い画面でて
全てを巻き込み死ぬ
何も操作うけつけんわw
139：
こええええええええええええええええええええええええ
14：
>>1
モンド スミオ@テスラ モデル3 SR+(2021.03納車)@3SR2021031 16時間
予想以上に、テスラは危ない！といった反応が多かったので追記しておきます。
警告は出ましたが、避難帯に停車するまでパワステもブレーキアシストも問題なし、モニタも映ってました。安全に停車させるための仕組みに問題はなかったと思います。
エンジン車のエンジントラブル発生時と同様かと。続く<
モンド スミオ@テスラ モデル3 SR+(2021.03納車)@3SR2021031 16時間
また、モーターに異常があったとして、モーターと駆動を切り離してニュートラルに入れるという制御も、安全性が考えられた制御だと思います。
モンド スミオ@テスラ モデル3 SR+(2021.03納車)@3SR2021031・16時間
そしてなにより、他に同事象の方は聞かないので、私の個体の問題である可能性も高いです。
334：
>>14
車両トラブルならば、
そのように表示されたうえで
減しなければおかしいだろwwww
シャットダウンって
システム止まって車両が管理できなくなるってことだぞ。
231：
>>14
必死に擁護してるけど無理あるわw避難できなかったらどうしてたの
626：
>>231
まぁエンジン止まっても運が悪きゃ路肩まで寄せれんかもな
渋滞中とかさ
499：
>>14
エンジントラブルならそれなりに前兆あるでしょ
17：
テスラ車買う人って怖くないんかな
877：
>>17
お金持ちの道楽では。セカンドカーでしょ。
18：
合流中じゃなくて良かったな。
22：
困った時は再起動
これ基本な
30：
「車両をシャットダウンしています」
字面だけで笑うｗ
31：
再起動じゃないのか
ブルースクリーンになったりして
35：
ＯＳ落ちて停止とか怖すぎる
39：
走行中にいきなりアップデートもしそうだ
その後再起動も
40：
https://twitter.com/3sr2021031/status/1388428689327542273
53：
>>40
あぶねーな
トンネルで待避線入れなかったら事故起きるぞ
760：
>>40
どこで止まったのかと思ったらトンネル手前かよ
危なすぎんだろ
804：
>>40
危機一髪か
992：
>>40
トンネル内なら死亡事故が起きてたかもな
69：
まぁでもシャットダウンしても惰性では走れるしブレーキは効くのか
上級プリウスよりはマシかもしれない
83：
>>69
あれは100パー乗ってるやつが悪いだけだろｗ
106：
>>69
アホか！上級プリウスはアクセルが床に張り付いて戻らなくなるんだぞ！日本製舐めんな！！
73：
ツイ主も書いてるけど、安全装置がしっかり働いたってことだよな。
モーターに問題あったままだと火災のリスクもあるし。
ただ、やっぱり簡単に壊れるってのは問題だよね。部品の信頼性までは成熟できてない。
コスト削減で部品が壊れる前提ならフォールトトレラントで冗長化しておくのもありかも
76：
ボーイングは「機械だけだと壊れた時に困る」で人の入力が優先
エアバスは「人はミスをするから機械優先」で、機械優先
テスラはエアバス型だな
人が間違えることも多いのだが
「機械が間違ったせいで事故った」は航空機事故では多い
681：
>>76
人の入力優先を徹底してれば737MAXは落ちなかったのにな
133：
>>76
エアバスはソレのせいで名古屋空港で
垂直上昇してからの尻からの墜落事後を起こしてる
162：
>>133
3件ぐらい同じ原因で立て続けに落ちて改善命令食らってたな
80：
まだナイトライダーを実現できねーのかよ
人間にはガッカリだぜ
91：
>>80
早く期待に添いたいですがね、マイク
108：
モニター壊れたらどうすんの?
110：
こんなのパニックになるわ
115：
テスラよりもっと先進的な・・・中国製の電気自動車が、大量に押し寄せt来るから
今後楽しみが増える・・・と言うと、不謹慎かな？？。
153：
むかし、MT車に乗ってた友達が高の下り坂で燃費走法だ！ってエンジン切ったら
パワステもブレーキも当然効きが悪くなって慌ててエンジン始動してワロタ
いや笑えないけど面白かった
182：
>>153
むかしエア・カナダの旅客機が
ヤードポンド法とメートル法の移行期に計算を間違えて燃料を少なく入れてしまい
高度12000mでエンストしコクピットがその状態に
193：
>>182
滑空で閉鎖中の空港に何とか降りられたんだっけ？
158：
怖すぎワロタ
あと10年くらいしないと安定しなさそう
166：
一応ハンドルとブレーキは効くのか
ガス欠エンストみたいなもんだな騒ぎ杉や
167：
You Tube見てると画面が戻らなくなって何もできなくなったってのがあったよね
176：
モニターを叩けば直るよ
178：
OSがフリーズしても、マニュアルでそこそこ動かせるようになってないと恐ろしいな
たまたま緊急避難帯が近くにあったからよかったようなものの
188：
WindowsNT系入れた米イージス艦がシャットダウンして
暫く海を漂流した事案思い出した
213：
これはスカイネットの人類抹殺計画
382：
まずはセーフモードで起動してログをチェック
教習所ではログの読み方を習うようになります
442：
完全自動運転の道はまだまだ遠いな
452：
一台こういうのが出るだけで大騒ぎになるから大きな所はなかなか踏み切れないんだろな
まあその隙を突いたのがテスラなんだけど
500：
>>452
企業には責任ってもんがあるからな
上にも書かれてあるがトヨタがこれやれば巨額の賠償金もん
596：
>>500
映画化されたけど
自動車メーカーが新車に欠陥が見つかって
設計をやり直すかそのまま販売して事故が起きた時に賠償金がいくらになるか試算して
賠償金の方が安いということで改良せずそのまま販売したという例がある
人の命よりも金の方が大事なアメちゃんらしい考え
465：
高走ってて致命的なエラーとか出たら覚悟してしまうな
473：
出かけようと思ったら
「更新プログラムを構成しています。」
「車の電源を切らないでください。処理にしばらくかかります。」
で遅刻なんてことも。
526：
>>473
課長に
「さーせん、通勤しようと思ったらアップデート始まっちゃったんで
遅刻するっす、さーせん」
で、どうどうと遅刻できるじゃないか
475：
課金しないと
71
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