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欧州、EV・PHV販売140万台　中国抜き最大市場に


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1：
“【ブリュッセル=竹内康雄】国際エネルギー機関（IEA）は29日、2020年に世界で販売された電気自動車（EV）とプラグインハイブリッド車（PHV）は合計で約300万台となり、前年比41%増えたと発表した。欧州での販売は約140万台と中国を初めて抜き、世界最大の市場になった。
新型コロナウイルスの感染拡大で世界の新車販売が大きく落ち込むなか、EVとPHVは大きく伸びた。EVとPHVの販売は10年代中... ”
2021年4月29日 14:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR28CKN0Y1A420C2000000/
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2：
EVとPHV分けて教えれ
5：
もう流れは止めれない
8：
これだけ台数出てるのに、一台100万以上の補助金なんてよく金が持つな。
56：
>>8
欧州の補助金はコロナ対策の景気浮揚策だから、今年で終わりだとさ
来年以降売上が伸びるか、中国みたいに補助金の切れ目と共に沈没するか、来年が正念場だねぇ
115：
>>8
雇用促進になって所得税や自動車税として回収するから案外安いもんよ
13：
　EV、PHV販売シェア
　　EV　PHV
イギリス　7.8％　6.1％
フランス　8.5％　7.6％
ドイツ　 　10.3％　12.2％
ノルウェー 56.3％　28.6％
オランダ　9.0％　11.0％
ノルウェーは半分以上EVだな
日本メーカーは今のままなら、この市場で無視されるぞ
69：
>>13
ノルウェーは北海道と同じく人口５３０万人なんですが
63：
>>13
新車販売台数世界一位の中国、二位のアメリカ、三位日本でのEVの割合はどのくらいなの？
ノルウェーは販売台数世界40位らしいね
159：
>>13
三菱がノルウェーでアウトランダーPHEVをかなり売ってたな
7人乗れるSUVでPHVを7年前から売ってたから最近まで同ジャンルでライバルが居なかった
25：
EV車がノルウェーで売れているのは国内事情だろう
山川で人工が少ないから水力発電は余っている
石油だと金出して買って来ないとならんが電気は
タダ同然だからに過ぎない
123：
>>25
ノルウェーは産油国
26：
EVとPHVを一緒に数えるなよｗ
30：
欧州はそのうち
「EVは環境負荷が大きい。これからは再エネからつくる合成燃料だ」
といいだすはず。
32：
>>30
EVを火力発電で作ったパーツで作っても意味ないとは言ってるよ
37：
極端だねえ絶対電力不足等の反動出るわ
39：
まだまだこれからEVの新製品が発売されるからね。
欧州に限って言えば、新車販売の50%くらいはEVって日も遠くないかも。
50：
コロナ騒動を見てると
人類にEVは早すぎるわ
EVの便利な利用には、安定した社会が不可欠
電気が十分でないと交通もマヒするからな
51：
ハイブリッド特許はトヨタが強すぎてシェアがほぼ100％、
半導体協定のように、日本のエンジン技術者を２０年かけて潰すのが目的って言われてるで
59：
流れは止まらないよ
補助金が枯渇したらガソリン車の税金を上げるだけだよ
88：
バッテリーがうんこの内は大丈夫
90：
アウデーイ?トロン試乗したけど2.5トンは重すぎた
300キロ軽いジャグュアーアイペイスをお勧めする
107：
PHVが大半だろ。EVのユーザがPHVに流れているとみている。
114：
車全体の中での販売比率が載って無いニュースは無価値
116：
欧州の2020年の新車販売数は1200万台やろ
これにPHVも抜いてEVって全体の1割程度くらいじゃないの売れたの
あと数年で新車販売なくすってほんとに不満無くやれるんかね
128：
>>116
2,3年前はそれこそ1、2％やったんやで？
118：
欧州はEVをあきらめてeFuelにシフトする気だよｗ
125：
>>118
最近の日本での報道もEV一辺倒ではないね
ほんとマスコミさぁ・・
efuelが世界の落とし所かなあ
ソーラー風力の余剰電力で水素製造とか壮大な社会実験スタートだな
126：
最初は高いモデルは富裕層に、普及帯は補助金コジキに売れる。リピーターがどれだけいるかだな。
127：
1000キロ無補充で走れるなら買う
140：
EUは無茶な社会実験場になってる
163：
テスラモデル3買ったけど良い車だよ。
マジョリティがこの良さに気づけば日本でも一気に普及する
167：
この茶番はあと何年続くのだろうか。
17

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