【悲報】ホンダの「脱エンジン」宣言に国内自動車業界落胆・・・
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1.
匿名 より:
2021年4月30日 10:00 AM
>>25
ドイツ勢EVで世界中にフェイントかけといて突然水素燃焼型に転換という荒業の予感
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2.
匿名 より:
2021年4月30日 10:15 AM
既に論調がダウンして販売台数の8割がEVならエンジン車も発売してよいになってるから
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3.
匿名 より:
2021年4月30日 10:03 AM
未来の技術なら何とかなるだろう見たいなノリ
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4.
匿名 より:
2021年4月30日 10:04 AM
炭素系内燃機関に縋り付く方が泥舟じゃね？
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5.
匿名 より:
2021年4月30日 10:20 AM
EV車の数が圧倒的に少ないから影響が顕在化していないだけ
戦争などの影響で原油の輸入が停止し（実際にはあり得ないけど）ガソリンだけ精製されなくなることを想像すればいい
これでさえ影響の一端でしかないよ
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6.
匿名 より:
2021年4月30日 11:40 AM
現状でEVにまわす電力がないのに
発電施設増設がガソリンエンジン廃止に間に合わなかったらどうすんだろうね
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7.
名無し より:
2021年4月30日 10:05 AM
ホンダ党だったけど、近年離れてた自分の中のホンダが完全に終わった感じ
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8.
匿名 より:
2021年4月30日 10:17 AM
ホンダの発表が、１ヶ月後の予定だったら、もっと違った発表したのだろうね。
ホンダは、フォーミュラーＥのシャシー供給するのか？
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9.
名無し より:
2021年4月30日 10:22 AM
ホンダはその内淘汰される会社。技術が無さすぎる。そもそも、本田宗一郎の遺言に背いて韓国と提携したことから悲劇が始まった。これこそＫの法則の見本。東芝もＫの法則に陥落した。その内、東レも同じ目にあうだろう。銀行ではみずほ、証券会社では野村證券、すべてＫの法則で落ちぶれていく。日本の先祖様の言葉を無視ししたらいけませんよ。
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10.
匿名 より:
2021年4月30日 10:44 AM
そうかあれは実地試験なのか。
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11.
エビガラスズメ より:
2021年4月30日 10:50 AM
ハイブリッドで効率60%超えればEVより燃費良いだろ
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12.
あ より:
2021年4月30日 11:36 AM
ポルシェもそうだし近未来はEVなんだよな
ラジコンみたいな車になって魅力なくなるの嫌だね
今のうちにガソリンエンジンだけの車に乗っとく
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