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ホンダの新型EV『ホンダe』ワールドアーバンカーオブザイヤー受賞！

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ホンダe（欧州仕様）
“ワールドカーオブザイヤー（WCOTY）主催団体は4月20日、「2021ワールドアーバンカーオブザイヤー」をホンダの新型EV、『ホンダe』に授与すると発表した。
ワールドアーバンカーオブザイヤーは、今回が5度目だ。ワールドアーバンカーオブザイヤーは、世界の人口の50％以上が、都市部に集中していることに着目して、5年前に新設された賞で、都市に似合う車を選ぶ賞となる。
2021ワールドアーバンカーオブザイヤーの結果は以下の通り。
●ホンダe（754点）
●トヨタ・ヤリス（737点）
●ホンダ・フィット（719点）
最終選考に残っていた日本メーカー車の3台の中から、ホンダの新型EVの『ホンダe』が、2021ワールドアーバンカーオブザイヤーに輝いた。
ホンダeの欧州仕様車には、モーターの最大出力が136psと154psの2種類のチューニングが設定される。どちらも、最大トルクは32.1kgmを引き出す。ホンダeでは、このモーターが後輪を駆動する。前後重量配分は50対50とした。0?100km/h加は、136ps仕様が9秒、154ps仕様が8.3秒だ。最高は145km/hとした。
ホンダeには、蓄電容量35.5kWhの大容量リチウムイオンバッテリーを搭載する。1回の充電での航続は、136ps仕様が最大222km。154ps仕様は、17インチホイール装着車の航続が最大210km、16インチ仕様は最大222kmとなる（いずれもWLTP計測）。出力100kWの急充電を利用すれば、30分でバッテリー容量の80％まで充電できる。
なお、ワールドアーバンカーオブザイヤーは、第1回はBMW『i3』、第2回はフォルクスワーゲン『ポロ』、第3回はスズキ『ジムニー』、第4回はキア『ソウルEV』が受賞している。”
□2021 World Car Awards
https://www.worldcarawards.com/web/
プレスリリース（PDF）
https://www.worldcarawards.com/files/2021_WCA_Winner_Urban.pdf
□Honda | 「Honda e」が2021年「ワールド・アーバン・カー」を受賞
https://www.honda.co.jp/news/2021/4210421.html
2021年4月21日（水）13時30分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2021/04/21/345187.html
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3：
これはかわいい
4：
確かにかわいい・・・だが、サイズがダメだぁ！！小さくして
20：
>>4
だな
二人乗りでいい
5：
N-ONEをこのまんまのデザインで出せばバカ売れすんじゃね？
17：
>>5
激しく同意
新型フィットもこのデザインだったら売れただろうな
まあ初代ゴルフなんだけれどもｗ
6：
これめちゃくちゃ高いんだよな
500万とかじゃなかったっけ？
8：
通勤と買い物程度には良いだろうね
14：
見た目は好きな人もいるだろうけど、内装（インパネ回り）とかは普通の車と同じようにして価格を抑えてくれれば良かったのに。
最先端風にしたいのはわかるけどＥＶと関係ないところにまで凝りすぎて高くなったらしょうがないと思う。
まだ、一般向けと言うわけでもないから良いのかな？やってる感が重要？
取り敢えず現行フィット（e:HEV）のＥＶ版でも準備してみればいいのに。共用部分多ければ価格も抑えられるのでは？
16：
充電口はリーフと同じボンネット中央だな。デザインに制約が出そうだけど
車内から接続してんのが一目瞭然だし、左右気にしなくていいし理に適ってるのかな
23：
可愛い車だな
33：
ドイツのカーオブザイヤーも取ったからな、順当な所だ
ドイツじゃフォルクスワーゲンのi'dシリーズを抑えて取ったんだから、相当に評価されてるんだろう
38：
余計なごちゃごちゃ感がなくて良いな
これをシビックにすればいいような感じもする
57：
>>38
今のシビックは売れてんだからあれでいいんだよ
日本がおかしいだけなんだから
43：
なんか海外の車番組で
ＥＶ車のメーカー別の
比較動画見たら
走行距離とかあまり良くなかったような
44：
高いけどかわええ
46：
バッテリー積んでない近距離移動用のわりには高過ぎる
49：
高杉なんだよなぁ
ハイブリッドでこういうのなら
54：
ホンダeって名前は知ってても、街で見たことない。売ってるの?
74：
今日１台シルバーのを見たわ
やっぱ旧来のミラー無しって違和感あるねまだ
あとライトが明るかったわ
78：
FIT EVはまだか
80：
オサレすぎるだろ
8

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