e-POWER搭載！ 日産、新型「エクストレイル」2022年夏に欧州市場で発売！
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※画像は先日上海モーターショー2021で世界初公開された新型エクストレイル中国仕様車です。
“e-POWER搭載！ 日産新型「エクストレイル」2022年夏に欧州市場で発売へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/70f621e2377bde7df445614303c779007cb94b2a
3列仕様の設定もあり！ 新型「エクストレイル」が欧州でも登場へ
日産の欧州法人は2021年4月19日に新型「エクストレイル」を2022年夏に欧州市場へ投入すると発表しました。同日に中国の上海モーターショー2021で世界初公開された新型エクストレイルですが、中国仕様とはどのような違いがあるのでしょうか。”
上海モーターショー2021 日産プレスカンファレンス LIVE
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685：
>>672
T31から待っていた！まさに好みだわ
年末にはなんとか350万用意できそうなので
攻買うぜ
673：
T31(2013年式)のりだけどT33買う予定
2023年位に成熟すればいいけど
647：
新型かっこいいね、現行も四角いやつもイマイチだったけどこいつは欲しい。乗り出し450くらいはいくかな？
650：
>>647
eパワーならそんなもんだろうね
ガソリンならライバルのラブ4 ガソリンに合わせて
300万円台で乗り出せそうだが
649：
早ーく出てこい、エクストレイル e-POWER ♪
651：
最近の新型SUVはエクステリアだけでは無くてインテリアも水平基調のSUVらしいデザインが多いね
T32のインテリアは平成時代のセダンと同じような雰囲気で残念だけどT33は萌える
652：
内装がやっとまともになったけど今までの価格帯じゃ無理そうだな
653：
ほんとにT32のせいでT31から乗り換え期間が３年以上ずれたわ
654：
ただしセダンみたいな内装と曲線が多用された都会的なデザインが
初めてのSUVとして老若男女に抵抗無く受け入れられ爆売れしたのは事実
655：
都会的というか出た時から乗用車的なイメージだな
クロカン的な土の匂いがするわけでもなく
31みたいに道具感があるわけでもなく
ハリアーほどフォーマルでもなく
当時はそれがちょうどよかったんだろうけど今となっては中途半端な印象はある
659：
日産はもう一度ムラーノ日本で出してくれ
世界中SUVだらけの今なら前より売れるだろ
661：
T31の人からしたらT32は微妙だろうけど、Z51ムラーノから乗り換えた自分は高級感と道具感の間で中途半端半端だけどサイズも含めてT32でちょうどいいわ
ムラーノもどちらかといえば中間色の強い車で国内では4WD推しだったしな
663：
俺もT32好き。Aピラーの視界の悪さとエンジン特性のミスマッチ以外は概ね不満はない。
675：
待たせた割りに、まんまローグだったな
ライトまわりぐらいいじってくるのかと思った
677：
>>675
知ってる人は、ローグもエクストレイルも外見はいっしょと分かってる
676：
しかしT31スキーにはウケそうだけどな
あとはお値段次第
680：
e-powerじゃない1.5ターボみたいだな
日本にこのまま来るか分からんけど良い選択
e-powerは新しい物好き向けで実用性が疑問だし
ローグの2.5NAはさすがに化石だし
現行同様に2.0NAにしてもパワー不足だし
681：
e-powerは実用性しかない気が
682：
e-power4WDぽっちい
684：
ターボと聞いてVR30DETT積むのかと思った。
687：
東京モーターショーで発表発売開始か
688：
>>687
今年の東京モーターショーは中止では？どう考えても。
689：
オリンピックできるなら東モもいけるでしょ
697：
>>689
オリンピックは最悪無観客あるけど、モーターショーは無観客とはいかない。
オートサロンもモーターサイクルショーも中止だったんだからむりでしょ
692：
スピードやタコメーターのレイアウト変更したり、
水温・油温・油圧・排気温メーター表示させたりT33は楽しそう
699：
T32から42mm短くなった荷室どんな感じなんかな
703：
>>699
見映えで伸ばした無駄な前後バンパーを削っただけかと
横幅も室内幅を広げておにぎりからクロカン風？スクエアなデザインで
T32の室内5ナンバー外寸3ナンバーから普通に3ナンバー車格に進歩
701：
USの数字だと室内はほとんど変わって無いね。ノーズのオーバーハングでそ△42mm
695：
お値段乗り出し550万?となっております。
707：
>>695
乗り出し350万?の間違いと言ってくれ
550万?じゃ売れないと思うし
俺は買えない
711：
>>707
プロパイなければ350くらいじゃね
オレの前期HVエクストリーマーは車両価格が324万だったと思う
708：
ノートでもオプション付けたら350万やしな
710：
値引き込みで400万で買えたら上出来やろ、今時350万じゃrav4くらいしか買えん
712：
乗り出し350は厳しいだろう。
俺はフルチェン直後の日産車なんて怖くて買えない。
715：
>>712
まあ、ほぼまんまローグだしある程度修正が入ってるとは思うがな
助手席安全性が多少低いとか言われてたのだけ、対応してほしいね
713：
乗り出し350て今はもうワンランク下のコンパクトSUVにそこそこオプションつけた値段だからなぁ、ナビレスにしてグレードも1番下なら行けるかもしれんけどそんなの買ってもな…
716：
RAV4なら350万でお釣り来るの？
アドベンチャーオフロードパッケージはかっこいいと思った。
エクストレイルと甲乙つけがたいから値引き合戦に期待
726：
>>716
ラブ4 のガソリン、低グレードならいけるはず
724：
正直に言うと、300でも躊躇する
725：
>>724
ガゾリン380万
e-power430万
オーテック+40万
727：
ガソリンは出るのか出ないのか
728：
日本での発売は確定しているのに
時期とかスペックとか全然アナウンスしない
そんな横柄な対応だから他社に逃げられる
734：
ローグはアメリカで乗り出し275万でしょ
何で350とかいう話になんの？
736：
>>734
e-POWER専売になりそうなふいんきやしね
738：
>>736
e-POWERなら、320くらいで何とか頼む！
735：
そうだな
ガソリントレイル乗り出し275万にしてくれ
739：
ヴェゼルが380万+納期1年だったのでエクストレイル待ちます
742：
燃費20km/l以上ででプロパイロット2ついてたら450万くらい？
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