三菱「ミラージュ」にブラックのアクセントで内外装を仕立てた特別仕様車を再設定
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1：
“三菱自動車は2021年4月15日、コンパクトカー「ミラージュ」に特別仕様車「BLACK Edition（ブラックエディション）」を設定し、同日、販売を開始した。
今回のミラージュ ブラックエディションは上級グレード「G」をベースに、内外装に加えられたブラックのアクセントを特徴とするモデル。ルーフやルーフスポイラー、ドアミラーを「ブラックマイカ」としたほか、ブラック塗装の専用15インチアルミホイールやヒーテッドドアミラーが採用されている。
インテリアでは、ブラックとレッドのファブリックを組み合わせた専用シート（前席はヒーター機能を内蔵）に加え、メッキとピアノブラックのアクセントが施された本革巻きステアリングホイールや本革巻きシフトノブを採用。シートやステアリングホイール、シフトノブ、ドアアームレストにはレッドのステッチが入る。
ボディーカラーは有償色となる2トーンの「ホワイトダイヤモンド／ブラックマイカ」（5万5000円）や「サンドイエローメタリック／ブラックマイカ」（3万3000円）に加え、「レッドメタリック／ブラックマイカ」「チタニウムグレーメタリック／ブラックマイカ」、モノトーンの「ブラックマイカ」という全5タイプが設定されている。
価格はボディーカラーがモノトーンの場合は159万7200円、2トーンの場合は161万3700円。（webCG）”
2021.04.15
https://www.webcg.net/articles/-/44367
ミラージュ
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2：
ミラージュってまだあったんか
223：
>>2
俺も驚いたｗ
315：
>>2
ビックリだよな
6：
走ってんの見たことないわ…
8：
なんか懐かしい名前だな
まだあったのね
15：
４ドアだともっさりしてるなあ。サイボーグの頃はスポーティなホットハッチバックのイメージだったが
362：
>>15
対人保護とか空力とか言って
やたら丸くなったりフロントガラスが寝たりしてシャープさがなくなったねえ。
16：
あの頃のミラージュサイボーグの方が攻めてたろ
121：
>>16
元サイボーグ乗りだが正丸峠や西武園攻めてた頃が懐かしい
17：
なつかしい
18：
全然小回りの利かないミラージュか、懐かしい
19：
何でわざわざこんな安い車をわざわざタイで作って輸入するの？
309：
>>19
日本はおまけだから
タイとインド向け
20：
ミラージュなんかよりも台湾のコルトプラスかグランドランサーを持ってこい
21：
母親が40年前にミラージュ乗ってた
当時は働く女で自家用車持ちは自慢だった
22：
たまに見るけど精悍な顔してて悪くないと思う
120：
>>22
それが実車見ると顔だけマイチェンでイカつくてしてアンバランス
後ろはオバサンのケツみたい
23：
何年モデルチェンジしてないんだ？
45：
>>23
9年
25：
これに250馬力くらいのエンジン載せたら候補に入る
31：
>>25
ヤリス
32：
見た目は結構好みなんだけど、なんかのレビューで走行性能がぼろくそに貶されてたような。何が悪いんだろうね
242：
>>32
普通に足回りじゃね？
55：
>>32
初期型は何故か国内仕様はスタビライザーなしだった
マイナーチェンジ後は標準装備になったのでロールはまともになった
78：
>>55
たぶん自分が見たレビューは初期型だったな。今はいくらかマシになったんだね。
しかしフロントに合わせてリアも手を入れればいいのに。メキシコのMC後のマーチみたいにちぐはぐだよ
70：
>>32
最近の三菱のデザイン結構好き
別に悪いところはないと思う。
頼りないステアフィールにブヨブヨの乗り心地
何の魅力もないフツーのエンジン
ロードノイズ風切り音エンジン音が賑やかな車室
特別良くもない燃費
デミオ・マーチ・スイフトもこんなもんだけどな。
103：
>>70
自分は結局マーチNISMOSを買ったよ。ミラージュもラリーアート仕様とか出せばいいのにね
35：
今の時代に三菱のミラージュなんか若い世代は絶対に買わないだろう
内装も高齢者向けっぽいし
36：
先日、スーパー駐車場でGTO見たわ。
まだ乗ってる人いるんだな、驚いたよ。
40：
FTOの復活はまだかね？
41：
ずいぶん安いね
…いや軽が高すぎるのか？
感覚が麻痺してるな
49：
三菱はデリカだけ作ってればいい気がするけど販売店を維持するためのものなのかな。
51：
三菱重工とか三菱電気の工場行くと駐車場は全部三菱車なんだろうか
243：
>>51
昔は知らんが今はそんな事ないだろ。
59：
ミラージュなんぞより、コルトを残してほしかった。コルトのRALLIARTはかなりの名車だった。
66：
WRCに出場すべき
67：
戦闘機かと思った
308：
>>67
同じく
157：
158：
ミラージュよりクフィールが好きだわ
68：
ランエボも見なくなって久しいな
69：
もう一度レグナム出してくれよ
239：
>>69
あれはカッコ良かったな。
93：
ランエボよりも見かけない
107：
ミラージュといえば1.6リッターV6NA
それが今やこの有様
値段も大して変わらないのにどうしてこうなった
125：
ミラージュ6の1600ccV6復活させてターボで武装して搭載だ
126：
四駆無いから雪国の俺はスルー
128：
もうMIVECで9000回るようなエンジンモデル出ないんだろな
136：
ミラージュラリーアートを見てみたい
154：
三菱全盛期の頃
216：
>>154
フルラインターボ
↓
フルラインカンガルーバンパー
↓
フルラインGDI
↓
フルラインリコール
↓
フルラインOEM (いまここ)
339：
四半世紀前はここまで没落するとは夢にも思わなかったぞ
169：
今の販売車両をみたら
デリカD2のほうがミラージュよりいいかんじ
247：
>>169
それソリオじゃね？
180：
すごく...黒いです
197：
アスティっていう2ドアクーペに乗ってたな
全然売れてなかったレアモデルw
220：
パジェロスポーツは日本でも売れそうだけどな
227：
ミラージュ復活させたのにサイボーグ出さないのは意味分からん。
それならコルトとコルトプラス継続してたほうが良かったわ。
260：
インパネのアクセントが足りないな
296：
エボリューションして欲しい
33
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