中国製EV、日本に本格上陸 佐川急便が7200台採用back ▼
中国製EV、日本に本格上陸 佐川急便が7200台採用
続き・詳細・画像をみる
1. Posted by 2021年04月13日 23:16
1ゲット
2. Posted by 2021年04月13日 23:17
中国ではEV自動車はスパイ端末扱いでテスラを締め出した
一方で日本は中国のスパイ端末扱いされてるEV自動車を輸入？
3. Posted by 2021年04月13日 23:18
立ち往生する佐川の車がそこかしこで見られそう
4. Posted by 2021年04月13日 23:18
車単体のポテンシャルは低そうだけど
EV車の分野では完全に日本は遅れてるからな
トヨタ筆頭にEV時代への読みが完全に間違ってた
5. Posted by あ 2021年04月13日 23:19
商品届かないとか普通にありそうだし
佐川は当分使うのやめとこ
6. Posted by 2021年04月13日 23:19
全国で爆発するんですね
7. Posted by 2021年04月13日 23:19
配送する荷物を破壊する佐川にはお似合い。
今度は車ごと荷物を破壊するんだね。
8. Posted by 2021年04月13日 23:19
未だ爆発とか言ってて笑う
9. Posted by 名無し 2021年04月13日 23:19
電気自動車ってどんな感じに爆発するんだろう？
それともガソリン入ってなければそこまで爆発しない？
10. Posted by 2021年04月13日 23:19
原発ろくに動かさないで電気自動車普及したら発電どうすん？
夜間ですら火力フル稼働させないとだろ、なんせご家庭全員が朝まで車の充電するんやから
11. Posted by 2021年04月13日 23:19
火力発電した電気充電して、ちきゅうにやさしいとか言われてもなあ
12. Posted by 2021年04月13日 23:19
ばっかじゃーねーの。
ただでさえ評判悪い佐川が中国車とか火に油じゃん。
13. Posted by ななし 2021年04月13日 23:20
この分野は日本遅れているからね
しかし、1年後2年後どれだけの不具合が出るか
14. Posted by 2021年04月13日 23:20
爆発した火で焼き芋売るまでがセット
15. Posted by あ 2021年04月13日 23:20
こういうのこそ水素自動車とか作ればいいのに
天井に水素ボンベ乗せればいい訳だし
16. Posted by 2021年04月13日 23:20
佐川が中国企業に堕ちたｗ
17. Posted by 2021年04月13日 23:20
佐川みたいに酷使したらバッテリーが1年ぐらいでダメになりそう
18. Posted by 2021年04月13日 23:21
爆発とかそんなのは大丈夫だろうけど
1年後とか2年後とか言い出すとまず無理
車検通らないだろうし
ただある一定のサイクルで乗り潰して使う前提だと思う
19. Posted by 2021年04月13日 23:21
テストしてくれてイイんじゃね
20. Posted by 2021年04月13日 23:22
15>>
営業所の近くに水素ステーションないと充填できないぞ
21. Posted by 2021年04月13日 23:22
最早軍事も経済も格上
衰退国の不可抗力
22. Posted by asdf 2021年04月13日 23:22
古くなったエブリイをコレに置き換えながら試してダメならダメでいいみたいな感じがある。
3ATしかなかったころの軽バンとかまだまだ使えてもさっさと買い替えたいんだよね大半の会社が
23. Posted by う 2021年04月13日 23:22
さすがっす
24. Posted by 2021年04月13日 23:22
冷暖房つけすぎて電欠するやつおるやろうな
25. Posted by 2021年04月13日 23:23
でも日本には四季があるから
26. Posted by 2021年04月13日 23:23
日本郵政のバンもはすでにEV化してなかったっけ
27. Posted by 2021年04月13日 23:23
中国製というのが怖いけど、10年ぐらいまともに運用できればいいな
28. Posted by 2021年04月13日 23:24
安かろう悪かろう
29. Posted by 2021年04月13日 23:24
電気自動車は電力問題が片付いてからにしろい
30. Posted by 2021年04月13日 23:24
まだ中国製は信頼できないとか言ってる100年前な昭和脳がいるのかよｗ
もう中国には勝てないし日本製の強みは無くなってることにいい加減気づけよ
31. Posted by っっｇ 2021年04月13日 23:24
契約次第だが、あまり金払ってないならいいんちゃう
32. Posted by 2021年04月13日 23:24
中国車や佐川どうのいう前に
国内の車会社の怠慢を嘆いた方がいいよ
あの業界の見通しの甘さとかビックリ仰天レベルだからね
胡坐かいてたなんてモンじゃないし
ハイブリッドで何十年も行けると思てましたとかアホじゃねーかと
33. Posted by 2021年04月13日 23:25
佐川というか運送業ぜんぱん頑張ってほしい
34. Posted by 2021年04月13日 23:25
桁が一桁多くない？
35. Posted by 2021年04月13日 23:25
違う記事だと2030年までに7200台置き換えって書いてあったから
まずは段階的に100台200台みたい入れ替えるんでしょ
本当にヤバかったらその時点でまたニュースになるだろ
道端で立ち往生してる写真撮られてネタにされそうだけど
36. Posted by 2021年04月13日 23:25
>>2 なんかあったら日産やホンダがレストアするんでしょ？研究にもなる
新幹線パクった仕返しね。リーフやeがあるからパクリにならんがデータ集めになる
37. Posted by 2021年04月13日 23:25
プリウスに突っ込まれたら即爆発しそう
38. Posted by 2021年04月13日 23:25
バッテリーは充電せずに都度載せ換えるんじゃないの？
というわけで、おそらく充電の心配してる人らが知りたいデータは取れないぞ
39. Posted by 2021年04月13日 23:26
*24
佐川幹部「うちのSDは冷暖房使わないで省いて」
40. Posted by 2021年04月13日 23:26
道路で大爆発しそう
41. Posted by 2021年04月13日 23:26
どこで充電すんの？
42. Posted by 2021年04月13日 23:26
もうちょっと台数少なく始めて様子見してからじゃなくってよかったのかな？
43. Posted by 2021年04月13日 23:27
火力発電で電気作っても、上級国民はそんな所住んでないから
私は地球に優しいエコ！って勝手に満足するんだよ
エゴ大臣みたいに一般常識が欠落してるから
44. Posted by 2021年04月13日 23:27
中国云々よりも日本企業がEVに力入れてなかったからだろ
45. Posted by あああああ 2021年04月13日 23:27
政府がガソリン車やめるっていうから、必然だよな…。
46. Posted by 2021年04月13日 23:27
中国の経済植民地に成り下がりそう
47. Posted by 2021年04月13日 23:28
自動運転は成果上げてるみたいだけど
結局Googleあたりに喰われる
48. Posted by 2021年04月13日 23:28
���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
49. Posted by 2021年04月13日 23:29
最大積載量どれぐらいやろ
50. Posted by 2021年04月13日 23:29
ガソリンに何重も税かけてるし歴代政府がバカだわな
てかトヨタ死ぬと日本ガチで傾くぞ
51. Posted by 2021年04月13日 23:29
>>31
それ途上国へのワクチン外交と一緒だって気付かないの？
52. Posted by 珍コメマンは🇨🇳のエージェント 2021年04月13日 23:29
珍コメマンは🇨🇳のエージェント
53. Posted by 2021年04月13日 23:29
防犯グッズを安値で入手出来る店を教えて下さい
54. Posted by 2021年04月13日 23:29
平坦な都市部ならいいかもしれんけどどうなるかな。
55. Posted by 2021年04月13日 23:30
自動車すら中華便りとかいよいよヤバイな
56. Posted by 2021年04月13日 23:30
ガソリン車に執着した結果
トヨタは没落する
57. Posted by 2021年04月13日 23:30
ホンダはダメなわりにまだ考えてるけど
トヨタはマジでなんも考えてなかったのバレてるからな
58. Posted by 2021年04月13日 23:30
ガソリンより安いとかいうけど、電池の劣化・交換考えたらランニングコストは決して安くないよ
59. Posted by ウヨウヨ 2021年04月13日 23:30
ネトウヨ完敗www
60. Posted by 2021年04月13日 23:30
>>27
自信もっていえるけど絶対無理だぞ
61. Posted by 114514 2021年04月13日 23:30
いきなり7000台とか馬鹿じゃないのか。
バッテリー周りからの車両火災が起きないのを、最低3年は様子みないと。
62. Posted by a 2021年04月13日 23:30
まぁ「軽自動車バンタイプの電気自動車の要望をメーカーに出したけど、どこも取り合ってくれなかった。」とかだと事情的にまぁなるほど感はありますが。
まぁちょっとどういう事になるのか興味があります。
国内メーカーがこういうのをそこそこ廉価に出すようになって事態解決となるのかどうなるのか。
63. Posted by 2021年04月13日 23:31
万が一の時にはガソリンでも動く車を作るのが現実的だと思うけどな
ガソリンタンクは１０Lぐらいでもいいからさ
雪国で電気のみは危険
64. Posted by 名無し 2021年04月13日 23:31
爆発したらどうするんだろ？
荷物、住宅、人、電柱、道路、全て復帰させるのに莫大なコストと時間が掛かるし、東京のど真ん中でやったらガス管も引火するし、水道管も飛ぶからかなり危ないな。
中国のEVなんか何使ってるか分からないから下手したら毒ガスまで発生して軍事力使わなくても大ダメージ与えられるな。
65. Posted by 2021年04月13日 23:32
>>9
電気系統ならヒューズ、コイル、バッテリーから発火する感じでは？
いつぞやの炎上スマホみたいな感じで
66. Posted by 2021年04月13日 23:33
近隣配達用だろ
合理的
67. Posted by 2021年04月13日 23:33
今後はヤマトを使います。
68. Posted by 2021年04月13日 23:33
電気を何で作ってると思ってるんだ？
ＥＶとかアホの極みｗｗｗ
原子力？
汚染決定ｗ
69. Posted by 2021年04月13日 23:33
そこは日本車で頑張ってほしかった
70. Posted by 名無し 2021年04月13日 23:33
逆にいけるってなるほうが恐いなぁ
自動車業界勤めだから
71. Posted by 2021年04月13日 23:34
国が電気自動車推薦してるんだから愛国的企業だろ
72. Posted by 2021年04月13日 23:34
いきなり7200台って相当な割引とかされたのかな？
73. Posted by 2021年04月13日 23:35
アフリカの資源もすっかり囲い込まれてるしね…
74. Posted by 2021年04月13日 23:35
セクシーが褒めそう
75. Posted by 2021年04月13日 23:35
日本はとっくの昔に高すぎる自国を捨て工場を中国に移したんだぞ
今更買わないわけ無いだろ
76. Posted by 名無し 2021年04月13日 23:35
>>64
敵国の爆弾、毒ガスを金出して買うとか凄いよな
77. Posted by 2021年04月13日 23:36
いやいや、車の心配してる場合かよ
EVで車まで取られたら本格的に日本終了するってのに
コストかけて良いなら今までの車でも良いんだよ
運用する費用削れるから設備投資したって話だし
その土俵で負けたって事実を重く見ろって
78. Posted by 2021年04月13日 23:36
���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
79. Posted by 2021年04月13日 23:36
多分試した車がそこそこ良い感じだったから導入することにしたんだと思うけど。
願わくば隣の半島企業みたいに試験品と量産品の極端な性能差が無いことを祈る。
80. Posted by 2021年04月13日 23:38
冬になるとそこには雪道に閉じ込められた
佐川配達人の姿が・・・！
81. Posted by 2021年04月13日 23:38
EVでエコだ二酸化炭素抑制だって人は
電気がどうやって作られるか知らない
未就学児レベルの知識なのかな
82. Posted by 2021年04月13日 23:38
いや、中国の技術の進歩はすごいから。
ディスってるやつらは日本の技術を過信しすぎだろ。
83. Posted by a 2021年04月13日 23:38
同じような車では、三菱のミニキャブ・MiEVバンがあるみたいですけれど、こちらは採用されなかったのですかね？
日本郵便ではミニキャブ・MiEVバンを使ってるみたいですが。
84. Posted by 2021年04月13日 23:38
夏場と冬場でどの程度走れるのか気になる
85. Posted by 2021年04月13日 23:39
これで日本終わりとか、どれだけ車について無知なんだよ
ほんと馬鹿しかいないんだな
86. Posted by ななちゃｎ 2021年04月13日 23:39
佐川は中国で配送のシェア取りに行ってるからその見返りだろ
87. Posted by 2021年04月13日 23:39
※81
自民党批判？
88. Posted by 2021年04月13日 23:39
>>1
アメリカ車が日本の小型車に駆逐されたように、日本車が中国のEVに駆逐されるんだな。時代は繰り返す
89. Posted by 2021年04月13日 23:39
真夏エアコン使わずにやんのかねw
クーラー入れたら配達中にガス欠だろ
90. Posted by 2021年04月13日 23:39
荷物燃えちゃわなけりゃいいけど・・・
91. Posted by 668 2021年04月13日 23:40
EVの機構もそうだけど、ブレーキとかボディとかは
日本車と同じくらい信頼して良いのかな？
92. Posted by 2021年04月13日 23:40
爆発して荷物がおじゃんになるなｗｗｗ
93. Posted by 2021年04月13日 23:40
シナ製は色々怖いが無能なくせに自己顕示と保身だけはいっちょ前な日本の上級気取った乞食経営者様なんぞに付き合って一緒に泥船で沈むのもアホ臭いだろうからなあ。
94. Posted by 2021年04月13日 23:40
車検通ってるんだから性能的に問題ないだろ
95. Posted by 2021年04月13日 23:40
>>11
馬鹿はそれで満足なんだからしょーもない
96. Posted by 2021年04月13日 23:41
一時期ヒュンダイもレンタカーやら観光バスやらで導入が進んだけど性能と、なによりもアフターサービスの質の現実をみてみんな手を引いていったろ
今じゃディーラー自体が撤退したんじゃなかったっけ
97. Posted by 名無し 2021年04月13日 23:41
五毛が張り切ってて草
98. Posted by 2021年04月13日 23:41
結果が出るまで数年は佐川使うのやめといた方がいいか
99. Posted by 2021年04月13日 23:41
安いなら俺も欲しい
遠出しないし近場で乗るだけだからな
100. Posted by 2021年04月13日 23:41
採用も糞も日本車の価格で折り合わないだろこんなの
向こうは保障も恐らくないも等しいから
その辺で価格差が凄いからな
それは車に限らずすべての商品がそうだもん
保障をガン無視できるなら日本でも価格はある程度落とせるけどしないし
101. Posted by 2021年04月13日 23:42
ふたけただったら
韓日友好は未来永劫永遠に続く！！
102. Posted by 2021年04月13日 23:42
配達先が密集しててエンジン始動と停止が多い地域なら良さそう
もし運用コストが爆発しても価格に転嫁しないでね
103. Posted by 2021年04月13日 23:42
やばいね。安全装置が付いてないように見える。
電気自動車は、頻繁に停車する運送業に向いてそう。
ただ、狭い道を無音で走ると、爺婆、子供を天国に送品しそう。
104. Posted by 2021年04月13日 23:42
30年程前に某国産車乗ってたら交差点右折中にハンドルがロックされてその後エンストしやがった。
マジ死ぬかと思ったわ。
その後そんなトラブル聞かなくなったから有効な対策打てたんだろう。
自動車作るのって簡単じゃないと思うわ。
中国製に日本車が積み上げてきたそういう経験知が日本並みにあれば良いけど、もし無ければ日本人の血が中国車に吸われることになるな。
105. Posted by 名無し 2021年04月13日 23:42
中国「バックドア開けやすくしてありますから」
佐川「？それは助かります」
106. Posted by 2021年04月13日 23:42
日本政府何やってんの？
日本市場守る気あんのか？
107. Posted by 2021年04月13日 23:43
中国という巨大マーケットでEVがアホみたいに走ってて実績あるのにいまだに中国製は駄目だとか言ってる奴一度中国行ってみたらどう？
いい加減中国製に対して経済的危機感覚えて良いもの作ろうとする姿勢に戻るべきじゃないかね？
偏見がなくなったらすぐに乗り換えてあれはダメだとかいうから日本企業が甘えて甘え終わったらなにもできない駄々っ子企業になるんだよ
108. Posted by 2021年04月13日 23:43
>>106
自民は中共の犬
109. Posted by sage 2021年04月13日 23:44
政 治 後 進 国 日 本
110. Posted by 2021年04月13日 23:44
クール宅急便は、できないな。
111. Posted by 2021年04月13日 23:45
燃えたりして荷物が配達できなくなったら責任とるんだろうな？
112. Posted by 2021年04月13日 23:45
配送はストップ アンド ゴー が多いし
営業所から極端に遠くに行くわけじゃないから
運送業には相性良いね
113. Posted by 2021年04月13日 23:46
佐川社員だが、地方都市でこの程度の航続距離だと
夜にバッテリー切れで止まる事案頻発するぞ
114. Posted by 2021年04月13日 23:46
爆発して住宅が燃えたら誰の責任になんの？
115. Posted by 2021年04月13日 23:46
>107補助金で売れただけだろ。
補助金を止めたら、売れなくなった。
それに、中国は、ガソリン車を作る技術が無い。
116. Posted by 2021年04月13日 23:47
>>8
だって中国製だもん
117. Posted by 2021年04月13日 23:47
テスラでもフル充電に30分やろ？
これは分からんけど実用に耐えるのか？
118. Posted by 2021年04月13日 23:48
新電力に切り替えた人に追い討ちやん
119. Posted by 2021年04月13日 23:48
路上で度が極端に落ちて煙もくもくしだしたら大爆発しそうだな。
120. Posted by 00 2021年04月13日 23:48
佐川は中国のジェノサイドを認めるわけですね
121. Posted by 2021年04月13日 23:48
>>88
５毛してないで母国の家族の心配したほうがいいよ
デフォルトドミノは加してるよ
122. Posted by あ 2021年04月13日 23:49
まずバッテリーが2年持たないでしょ。
あと寒冷地では使えなさそう。
123. Posted by 2021年04月13日 23:49
日本が遅れてるってかEVなんてやろうと思えば簡単に作れるんだよ
ただしポッと出のメーカーが走る曲がる止まるの安全性を大量生産で担保できるかは別だが
しかし様子見もせずに大量発注して安物買いの何とやらにならんといいがね
124. Posted by 2021年04月13日 23:49
日産終わったかな？
125. Posted by 2021年04月13日 23:49
事故起きなかったら一気に普及しそうね
126. Posted by 2021年04月13日 23:49
>>107
中国なんか死んでも行きたくないわw
127. Posted by 2021年04月13日 23:49
航続距離を稼ぐために、暖房もエアコンも無しで走らされそうだな。
128. Posted by 2021年04月13日 23:49
>>117
充電時間待つくらいならフル充電した車両に乗り換えればいいだけの話じゃないですかね
それに将来的にバッテリーそのまま交換する施設を配達業者が自前でもつようになるだろ
129. Posted by anonymous 2021年04月13日 23:49
スマホでもそうだがタダ同然で一定のシェアを確保していく戦略なんだろう。
佐川で実績を作れば相当な足掛かりになるからね。
実際、最先端技術に関しては既に日本は中国に相当差をつけられてる。
130. Posted by 名無し 2021年04月13日 23:50
意外とデザイン悪くないね。
今じゃ軽もアルファードみたいなグリルしてるからさ
131. Posted by 2021年04月13日 23:50
街乗り程度なら何とかなるんじゃないの？
雪国とか寒冷地は無理そうだけど。
後はゲリラ豪雨で冠水したりするところでどうなるかだね。
132. Posted by あ 2021年04月13日 23:50
今後、この車の事故や問題をメディアでピックアップすることで、
「やっぱり国産じゃないと・・・」を広告等に国内に力を入れるべきとする力を強めるのと、
「世界レベルで、中国のEVすごい、日本ではできないことだ」と、
他国の力を正とすることで、日本の利益をあげる仕組みとするか、、、
今の日本のあり方を見ると、後者が強いのかな、、、
昭和で発揮していた「世界に伝わる日本の底力」ってどこで発揮できるんだろうね
と思った記事でした。
133. Posted by 2021年04月13日 23:50
佐川はモウツカワナイヨウニシヨウ
134. Posted by 2021年04月13日 23:51
走れなくなればCO2削減になるのでセーフ
生産時の中国での発生量は考えないものとする
135. Posted by 2021年04月13日 23:52
お前らがEVは時期尚早とか言ってる間に世界的にEVシフトが進んだな。
136. Posted by 2021年04月13日 23:52
竜の道
137. Posted by 2021年04月13日 23:52
>>87
分からないならまず声に出して10回読んで見ろ
138. Posted by 2021年04月13日 23:52
家電と一緒だよな
コモディティ化しちゃったら、後は値段位しか見るもんが無い
会社としては普通に業務こなせて安く運用出来れば何処の車だろうが関係無いからね
139. Posted by 2021年04月13日 23:53
有事の際には勝手に動いて自爆するんだろ？
140. Posted by 佐川急便 2021年04月13日 23:54
佐川急便マジで終わったわ。
141. Posted by 2021年04月13日 23:54
最初は10台程度からやったほうがよいのでは？
というか、規制クリアと、安全試験通るんだろうか？
142. Posted by 2021年04月13日 23:54
色んな意味で怖すぎ
143. Posted by a 2021年04月13日 23:54
坂無いところならええんちゃう？
爆発言ってるけどどうせバッテリーはパナソニックとかだろ
144. Posted by 2021年04月13日 23:54
ほんとセンスねーよな
見損なったわ
145. Posted by い 2021年04月13日 23:54
>> コメントしている方 全て
もし、この決定をした「佐川急便の社長」（この会社の株主として、将来 収入面で困ることなく安泰の身分として）だったら、この判断をどう考えますか？
146. Posted by 2021年04月13日 23:54
たぶん冬の北海道では2時間走れないと思う
147. Posted by 2021年04月13日 23:54
バッテリー容量と寿命 充電スポットの確保
荷物満載のときの登坂能力大丈夫？
運送屋にとって車は使い潰す消耗品だから安いほど利益出るが・・・
148. Posted by 2021年04月13日 23:54
※96
まだ日本復帰を目論んどるんやで。
このタイトルの記事を検索して読んだら詳細が書いてある。
↓
「韓国ヒュンダイが日本で「年間販売ゼロ」記録も乗用車市場復帰をもくろむ訳」
149. Posted by 2021年04月13日 23:55
>129
電気自動車は、とても古い技術だ。
実用性が、なさ過ぎて普及できなかった。
車の価格の30〜50％くらい補助金を投入しないと売れないだろう。
150. Posted by 2021年04月13日 23:55
���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
151. Posted by 2021年04月13日 23:55
日本お自慢の車ももう時代遅れ
152. Posted by a 2021年04月13日 23:55
※113 そういうの、心配ですよね。ミニキャブ・MiEVバンは航続距離が100kmのグレードと150kmのグレードのものがあるみたいですが、バッテリーの劣化とかを考えると結構不安ですよね。記事の車は航続距離200kmみたいですが、それでも1日使うとなると繁忙期だとちょっと不安が出てくる航続距離と思われます。
153. Posted by 2021年04月13日 23:55
車検で最低の安全性は担保されてるだろうし
使い捨ててもいいくらいの値段だったんだろう
154. Posted by 2021年04月13日 23:55
雪が降ったら終わるから見てろって。東北は雪山装備で乗らないとね。
155. Posted by 2021年04月13日 23:56
EVのほうがトルク強いから坂道楽々なのしらんやつ多すぎない？
車全く知らんやつがアホみたいに批判してるけどそう思うなら日本車の一台でも買ってから物言ったらどうだ？
156. Posted by 2021年04月13日 23:56
>>121
母国に帰れば？
157. Posted by 荷物が燃えなきゃいいy 2021年04月13日 23:57
荷物が燃えなきゃいいy
158. Posted by 2021年04月13日 23:57
ウイグル虐殺に加担することになるから、金輪際、佐川は使わない
159. Posted by 2021年04月13日 23:57
>>88
条件が違うね
160. Posted by あ 2021年04月13日 23:58
充電時間とバッテリーの劣化
航続距離が200k？
寒冷地、坂が多い日本の地域は使えない
まず、佐川急便がアホすぎるのに驚いている
161. Posted by あ 2021年04月13日 23:58
佐川の担当は相当なバカやな
中華バッテリーがどれほど劣化激しいか理解してねぇだろ
幹部さんは金持ってるからテスラ乗って全然劣化しないじゃん！って思ってるかもしれんが中華バッテリーとは全くの別もんやぞ
162. Posted by 2021年04月13日 23:59
>>3
さすがに都心部だけの運用になるんでないか？
163. Posted by 2021年04月13日 23:59
つか中国にしても自治州にある企業の商品なんてよく買えるな・・・
強制労働とかやらかしてる企業だと大問題になると思うが
164. Posted by 2021年04月13日 23:59
>>128
そんな広々とした敷地がある支店ばかりなのか
佐川って
165. Posted by 2021年04月13日 23:59
バッテリーもそうだけど車自体の劣化も早いし修理も高くつくんだよなぁ。
日本車並に長く使えるとか思ってるのかな
166. Posted by 2021年04月14日 00:00
相当安く買いたたいたのかな。
2年で廃車とかすればいい。
地球環境破壊に大きく貢献しそう。
167. Posted by 2021年04月14日 00:00
街中でチャイナボカンか
・・・テロの車爆弾と変わらんのでは？
168. Posted by 2021年04月14日 00:00
>>123
EVなんて簡単に作れる…とか言っちゃってるけど技術的にはそんなに難しくなくても、EVのキモであるバッテリーを確保できないんだわ。中国含め海外メーカーは何年も前から何兆円単位でバッテリーの開発・確保に使ってるんや。お前ら大好きな、あのトヨタでさえ現時点ではEV製造できるほどには全然確保出来てないんやで。
169. Posted by 2021年04月14日 00:01
注文したら、佐川で配達がきたってパターンはあれど、佐川で配達を頼むって事が基本的にない人間なのだけれど、じっさい佐川に配達依頼するメリットって何なの？んで、それは今回の事を受けてなお頼むメリットがあるものなの？
170. Posted by 2021年04月14日 00:01
火災で荷物消失とか嫌だぞ
171. Posted by なは 2021年04月14日 00:01
今や電気は火を燃やして作ってるんだぞ。ガソリン車の方が環境に良いんじゃないのか？
172. Posted by 2021年04月14日 00:01
>>36
中国のなんてパクる価値ねえだろ。どれだか安いかにしか価値はないよ。
173. Posted by 2021年04月14日 00:01
>>4
ポテンシャルの低いEV望んで無いから
174. Posted by う 2021年04月14日 00:02
今後、バッテリーの交換にいくら費用をかけようとしているのか、
みんな大好きなエコを目指して、どのように資本を集めようとしているのか、
この企業とは、そもそもどのような目的の組織なのか、
なにより我々は、どのような社会の仕組みをスタンダードとして生きていくべきなのか
もちろん、こんな感じで好き勝手言うは、当然で、私は好きだけど、
日本人や人間として、本当の実って何だろうね、、、
175. Posted by 2021年04月14日 00:03
バンの車検は2年だから、2年で廃車しそう。
176. Posted by 2021年04月14日 00:03
>>9
リチウムイオン電池の液体は発火しやすい。
177. Posted by 2021年04月14日 00:04
命預ける物に中国産はちょっとなぁ
信用できないわ
178. Posted by 2021年04月14日 00:04
>>161
最近むっちゃ値下げされて話題になったテスラモデル3(スタンダードレンジ・ロングレンジ)は中国生産モデルなんやで。覚えとき。
179. Posted by 2021年04月14日 00:04
>>164
何で現状だけですべて判断しようとするの？
設備投資ってむしろこういうとこにやって効率化して利益あげるべきだろ
現状に合わせてああだこうだ言ってるだけじゃ成長するわけない
180. Posted by か 2021年04月14日 00:04
この値段帯の中華バッテリーがどれだけ持つのか不安に思う奴は正解。中華製は太陽光発電パネルもバッテリーも長持ちしない。
181. Posted by 2021年04月14日 00:05
スマホや充電地使ってればEVはクソだって判るのにバカなの
182. Posted by 2021年04月14日 00:05
>>10
現在もほぼ石油で電気賄っているのになwww
183. Posted by 2021年04月14日 00:05
>>155
坂道？登りきれなかった日本の軽自動車を逆に教えてくれよwスズキエブリでも富士山登れるわw
184. Posted by 2021年04月14日 00:05
>>162
都心部のそこかしこでは？
田舎民かな
185. Posted by 2021年04月14日 00:05
>>36
あいつらの技術なんて既知の寄せ集めだぞwww
186. Posted by 2021年04月14日 00:06
>>172
そのコスト競争に太刀打ちできないからどの分野でも負けてんだろ
187. Posted by 技術は単に製品になるのではない 2021年04月14日 00:06
バカは新しければ飛びつくよな、わきまえて黙ってろ
中国はバカを物理的に黙らせるから、国家が戦略的に運営できる
日本が敗北するとしたら、製造から運用、廃棄まで考えることもできずに「あたらしいじどうしゃEV」に大喜びしてるヤツのせいだ
188. Posted by 2021年04月14日 00:07
古人曰く、安物買いの銭失い。
189. Posted by あ 2021年04月14日 00:07
とりあえず佐川で運んでくる通販は使わないことにしよう（笑）
190. Posted by 2021年04月14日 00:07
爆発しそうで怖いな
191. Posted by 2021年04月14日 00:07
>>169
近くにある人は使うだろ。コンビニ何使ってるのってぐらいの話にメリットは？とか草。
192. Posted by 2021年04月14日 00:07
佐川爆発したら嫌だから
配達は黒猫に頼むことにするわ
193. Posted by 2021年04月14日 00:07
>>184
五毛チャーっすwww
194. Posted by 2021年04月14日 00:07
今から真夏の真冬が楽しみだぜ
195. Posted by 2021年04月14日 00:08
なんかまったくテストせずに採用してるやつ多くない？
196. Posted by 2021年04月14日 00:08
>171
10万キロ以上走らないと、ガソリン車の方がCO2が少ない。
個人だと、廃車まで10万キロ走らない人が多いから、ガソリン車の方が良い。
電気自動車は、バッテリー交換なしで10万キロ以上走らないとならない。
タクシーや運送業ならメリットがありそう。
197. Posted by 2021年04月14日 00:08
毎晩営業所で全車充電するスタイルになると思うけど同時充電できる大掛かりな設備を整えれるのやろか？
198. Posted by 2021年04月14日 00:08
>>4
んなわけないだろ。
199. Posted by 2021年04月14日 00:08
>>176
ガソリンほどじゃないけどな
200. Posted by 2021年04月14日 00:08
この時期に中国製大量購入ってのは商品以前に別の政治的メッセージ発信に繋がる
201. Posted by 2021年04月14日 00:09
中国共産党や人民解放軍のお偉いさんの親族の会社で
少数民族を強制労働させて作ったクルマじゃないだろうな？
アメさんから名指しで批判されて米国での取引禁止に指定されんぞ
202. Posted by 2021年04月14日 00:09
調達価格によるだろ
iphone使っておいて何でも否定から入るのはダサすぎるぞ
203. Posted by 名無しさん 2021年04月14日 00:09
クソ暑かったりクソ寒かったりに耐えれるの？
高級イタ車なんか余裕で燃えるぞ
204. Posted by 2021年04月14日 00:09
>>182
火力の主力は石炭だよ(笑)
205. Posted by か 2021年04月14日 00:10
別記事では日本のベンチャー企業と佐川が共同開発して生産を中国に委託と書いてあるんだが。
206. Posted by 2021年04月14日 00:10
>>183
逆に聞くがなぜガソリン車じゃないといけないんだ？
寒冷地は今のところEVは無理だが日本全体をみて寒冷地より温暖な地域多いのに日本全部EVダメですみたいなアホみたいな批判する意味が分からん
207. Posted by 2021年04月14日 00:10
7200台の内、何台が爆発するのだろう？
208. Posted by 2021年04月14日 00:10
シナ製バッテリーだったらそのうち炎上しそう
209. Posted by 2021年04月14日 00:10
>186
中国は、1京円の借金を作っても大丈夫。笑
そんなのに、まともな私企業は、勝てない。
210. Posted by 2021年04月14日 00:10
まテスラがパートナーに選んでるんだから、ノウハウがあるのは間違いがない、これで長持ちすれば軽サイズのev市場中華が席巻するのは秒読みかなと
スタンドがないから普及しないと言う人もいるけど、需要があれば供給しなくてはいけないわけで、もうそんな話過去の事よ。それこそ佐川が自前で整備し始めたら、こぞって始めるだろw
また先を行かれたな、sdgs言われてからなんで作らないんだろうな日本企業は競争する意思も力もないやん
211. Posted by 名無し 2021年04月14日 00:10
>>88
日本は、安さで完全に負けてる。しかも、今は世界的に半導体不足な上に、旭化成やルネサスが火事起こして完全に出遅れた。陰謀論だけど、いくら建物が老朽化していて、管理が杜撰だったとはいえ、どこかの国が火をつけてるような気がしてならない…
212. Posted by 2021年04月14日 00:11
>>18
陸運局も同罪だろwww走らせんなよこんなの
213. Posted by 2021年04月14日 00:11
昔から安かろう悪かろうの中国産
見物だね
いつも思うけど日本の企業って安全性をコストダウンさせてどうすんだ話。事故ったらそれでこそ金かかるのに
214. Posted by a 2021年04月14日 00:11
※197 ちょっとした電気工事で200Vの電圧の電源設置して容量上げればよいだけでは。業務用の契約でしょうが、家庭用の規模の枠内でも運用可能かと思われますが。まぁ、バッテリーの充電についてシステム化されてるといいかもしれませんが、手動充電のいい加減な管理でも運用は可能でしょう、多分。で、特段特別な電源の引き込みとかは必要無いかと思われますよ。
215. Posted by 2021年04月14日 00:11
>>8
格差是正してから言ってくださいねー。
教育をしっかりしない限りこの問題は常につきまとう。
216. Posted by 2021年04月14日 00:12
EVはガソリン車より製造過程で2倍のCO2排出するって日経に書いてた
ほとんどバッテリー
217. Posted by 2021年04月14日 00:12
>>28
安物買いの銭失い
218. Posted by 2021年04月14日 00:12
>>179
そんな設備投資の話なんてわかるわけないやん。働いてないんだもんw
219. Posted by 2021年04月14日 00:12
>>95
発電所は効率の良い領域で発電するのに比べてエンジンで走る車はずっと定で走行するわけにいかないので、効率はかなりわるくなるんだけどな…
220. Posted by 2021年04月14日 00:13
>>168
ほんこれ
221. Posted by 2021年04月14日 00:13
>>106
無いよ。
だから自動車関連にはアホほど税金を課して流通の妨げをしてるやん
222. Posted by 2021年04月14日 00:13
>208
すでに、ここで炎上している。
223. Posted by 2021年04月14日 00:14
>>15
水素とか死ぬほど可燃物だし(笑)しかも水素ステーション何箇所あるか知ってる？
224. Posted by 2021年04月14日 00:14
インドのタタを思い出した
安さで世界の自動車を駆逐すると思ったら、全然そんなこと無かった
225. Posted by 2021年04月14日 00:14
2030年にガソリン車廃止がどうので騒いでるけど
日本の火力発電の状況を考えると
当分は中古のガソリン車でどうにかするしかないんじゃないのかね。
新車が買えないだけなんだし。
226. Posted by 2021年04月14日 00:15
>>218
それはしゃーない
とりあえず旅行でもして現代社会を頭にインストールしてこいww
227. Posted by 100年前の再現か… 2021年04月14日 00:15
>>30
100年前な昭和脳www
100年前は昭和なんて言葉自体が無いだろうに…
せめて50年前にしとけよwwww
228. Posted by 2021年04月14日 00:15
バッテリー関連の諸問題を差し引いても尚安いんだろうよ
今の日本人は早さより安さを求めているのは間違いない
安けりゃ多少の遅配は許容する
229. Posted by 2021年04月14日 00:16
>>177
身の回りが中国産で溢れてるんやけどその事実知ったら発狂して死んじゃう？
230. Posted by 2021年04月14日 00:16
>>199
バッテリーがしっかりシールドされてればな。中国製
231. Posted by 2021年04月14日 00:16
>>132
その昭和の力も戦前から教育を受けていた層とその教えを受け、批判は多いがマンパワーを発揮した団塊世代の賜物だからね。
何事にも頭数ですよ。だからこそ一億総〇〇ってレベルだし、中国は13億なので海外との協力、留学が必須ってこと。
現実、そうはなってないでしょ
232. Posted by 2021年04月14日 00:17
生産は中国に委託してるってだけやろ
結局いつもと同じで中国に依存して作らさせてるだけやろ
家電と同じ
233. Posted by 2021年04月14日 00:17
���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
234. Posted by 2021年04月14日 00:17
>219
発電所は、効率が良くても、送電ロス、電圧変換ロスが大きい。
家の変圧器は、110Vを100Vに変換するだけで30％の電力ロスがある。
さらに、充電ロス、自己放電ロスなどもある。
235. Posted by 金ぴか名無しさん 2021年04月14日 00:18
多分200kmも走らないと思う。空荷だったらカタログに近い距離出るかもしれんけど、これに350kg＋エアコン稼働だからな。良くて120悪ければ90kmくらいだろ。
まぁそれでも営業所に近いところならなんとかなると思うけど、市をまたいだりするとどうなるかね？
236. Posted by 2021年04月14日 00:18
爆発というかEVは燃えるのは
韓国製ならガチだがコイツはどうなんだろうな
237. Posted by 2021年04月14日 00:19
���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
238. Posted by 名無し 2021年04月14日 00:19
>>116
もう令和だぞ。。。
1度でもいいから働きなよ。
2chに張り付くのをやめて社会に目を向けた方がいいよ。
239. Posted by 2021年04月14日 00:19
>>30
五毛っぺワラワラだなwwwここ
消えればいいのにwww
240. Posted by か 2021年04月14日 00:19
>>4
設計は日本のベンチャーと佐川の共同開発。生産だけ中国。
241. Posted by 2021年04月14日 00:20
>>145
せめて三菱の軽バンEV買ったれ…って思う。
242. Posted by 2021年04月14日 00:20
住宅街でバッテリ火災おこして近隣住宅に燃え移ったらちょっと怖いかもい
243. Posted by 2021年04月14日 00:21
>>206
乗ったこと無いのにEV否定するトヨタ工作員たちだし。
244. Posted by 2021年04月14日 00:21
初動は良い商品を売りそう
で、波に乗ったらコスト削減で不良品だらけに
PR狙いで中国が良い商品を売ってくれれば佐川は得しそうだな
245. Posted by あ 2021年04月14日 00:22
驕れる者は久しからず
未だに中国に抜かれた事を信じられない人間が多いみたいだけど、滅亡する直前の平家にもこんな感じの連中は沢山いたんじゃないのかね
日本車の天下なんてのは過去の人間の成果であって、トヨタ1社がどれだけ息巻こうが、過去の栄華に酔いしれた国として人材・技術に何の投資もしてこなかった日本とトップダウンでヒト・物・金を幾らでもぶっ込める中国じゃ最早勝負になるはずが無い
心配しなくとも人口の大きさもあって中国にも優秀な研究者・エンジニアは日本以上にいるし、俺は早くこれに迎合する道を取るわ
246. Posted by 2021年04月14日 00:22
ウイグル人虐殺応援してそう
247. Posted by 2021年04月14日 00:23
���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
248. Posted by あ 2021年04月14日 00:23
法人から攻めていくという方法は頭がいいね！
携帯電話やパソコン、テレビが終わったように、自動車も終わりになるのね…。
249. Posted by 2021年04月14日 00:23
不買運動ですね
250. Posted by ちよんは嫌い 2021年04月14日 00:24
>>237
でも、超汚染人が暴徒と化した事実にお前はだんまりじゃん。常に被害者ぶって、都合が悪い部分にはだんまりなんだから、在日なんだぞ
正体バレバレじゃん
251. Posted by 2021年04月14日 00:24
>>186
そりゃ人民の人権無視でやってるコスト競争になんか勝てるわけがないわw
どんだけ中国すげえすげえって言ってもアメリカの5倍くらい人がいるのにアメリカのGDP抜けてないって相当やぞ
252. Posted by あ 2021年04月14日 00:24
それで配送料金は減るの？
253. Posted by 高知小２水難事故で検索 2021年04月14日 00:25
>>1
※第２の高知白バイ事件。・あきらかに他殺の状況証拠がいくつもあるにもかかわらず警察、教育委員会、部落出身の地元の有力者である主犯の加害者家族に抹殺された「高知小２水難事故」・2019年8月高知市の川で行方がわからなくなっていた小学2年生の男の子が殺害され遺体で発見された。・殺害されたのは日常的に凄惨なイジメを受けていた高知県南国市の小学校2年生になる岡林優空(ひなた)くん(7)・2019年8月22日小学1年から5年生のイジメ加害者グループ4人に無理矢理に高知市の川へ連れて行かれて面白半分で殺害をされる。加害者の少年達は殺害をした後に川に遺体を棄て溺死をした様に偽装工作をする悪質さ。・事件の捜査が始まるも加害者家族に地元の有力者がいて警察の捜査、立ち上げれた第三者委員会ですら即日潰され被害者遺族は地元で加害者家族とその取り巻き連中にイジメられる有り得ない現実。YouTubeでも検証動画がいくつも上がっています。AbemaTV、Twitter、ネットでも事件究明の運動がされています。なのに地元のメディアに大手のメディアはいっさい取り上げません。おそらくこのまま有力者の力によって再捜査される事はなく100%揉み消されるのは確実でしょう。関係者の話では今年の8月末に自業自得の事故として完全に片付けるとリークされているので法的には絶対に裁けないでしょう。現状は最終局面です。タイムリミットが本当に迫っていて追い込まれた被害者家族は切羽詰まっています！今後は加害者家族の本格的な報復で被害者家族は地元の会社を首になり住んでいる地域から確実に追い出されるでしょう。
加害者家族(主犯)
7 8 1 - 5104
高 知 県高知市介良92番地
岡田学
※今現在は合法的に裁く最後の追い込みの最中です。ネット上で特設サイトを作って署名活動を行っています。警察庁に再捜査の要望をする嘆願書を提出する為です。なのでせめてネットで署名だけでもしてくれると助かります！みなさんの力を貸して下さい！
254. Posted by 2021年04月14日 00:25
>>235
佐川ってそんなに営業所少ないの？
255. Posted by んー 2021年04月14日 00:25
静かなのは良いが、住宅街で走っていて、歩行者は車の接近を聴こえるのか？車に気づかず、子供が轢かれたなんて、起こってほしくないな。
256. Posted by 2021年04月14日 00:26
ガチで中国製品は長持ちしないからな
故障多発で結果的に高くつきそう
257. Posted by 2021年04月14日 00:26
>>9
粗雑なリチウムイオンなら穴空いただけで火吹くぞ
大きい事故ならバッテリー部分は消滅する
しかも水での消化は出来ない
テスラの事故画像見てみな
全個体電池出るまでは怖いわ
258. Posted by 2021年04月14日 00:26
>225
廃車まで20年乗るようになる。
ガソリンスタンドが無くなったら、田舎は、お手上げ。
259. Posted by 2021年04月14日 00:26
真夏の日本の都会をフル稼働で走れれば問題ない
260. Posted by 2021年04月14日 00:26
>>32
慎重なのと怠慢は違う
261. Posted by 2021年04月14日 00:26
>>241
高い。「日本製は高い」これが国内でも起こってるのが事実なのよ。だから廉価版を作るか東南アジアと協力して国際的経済圏の中で作るしかない。その辺、海外工場を新しく開いてる企業もあるし正しい判断だと思います。それでも世界的な潮流に出遅れてるからこそ安く作って売れる中国に人が流れる。
これを、スマホ、pc、家電製品全般でやらか
してまだ学ばないのが日本企業＋経団連＋に 自民党。
痴呆国家日本 役満です🙌
262. Posted by 2021年04月14日 00:27
充電が大変そうだな
263. Posted by 2021年04月14日 00:27
>>38
整備不良フラグ
264. Posted by 2021年04月14日 00:28
>>219
そこでe-powerの出番ですわ
265. Posted by 2021年04月14日 00:28
二階あたりの親中ズボズボ野郎が絡んでそう
266. Posted by 2021年04月14日 00:29
>>85
無知レス集めると記事見る人が増えます
どっちが馬鹿かな（モチロン自分も除外しないよ
267. Posted by あ 2021年04月14日 00:30
政府がCO2カットと言ってけど、これか！
268. Posted by 2021年04月14日 00:30
>>44
いやまだ無理なの素人でも判るぞwww
すでに国産EVを各社発売してるのにwww
269. Posted by 2021年04月14日 00:30
暖房も冷房も使えない苦行を強いられる配達員かわいそう・・・
冬場動けなくなった車でレッカー多発しそう
270. Posted by 2021年04月14日 00:31
荷物ごと燃えなきゃいいよ
271. Posted by 2021年04月14日 00:32
>>260
慎重過ぎて技術衰退とか…
トヨタ丸出しで笑う
272. Posted by 2021年04月14日 00:32
爆弾が走り回るのかよ恐ろしい
273. Posted by 2021年04月14日 00:32
>>46
諸々の賠償で中国が世界中の奴隷に戻る
274. Posted by 2021年04月14日 00:33
>>77
正論が通じないネトウヨが増えてるのも日本の劣化の象徴だよな。アメリカでいうところの白人で低所得者だけど、高所得者の他民族には自尊心で勝ってるってやつ。ほんと落ちすぎ
275. Posted by 2021年04月14日 00:34
>>232,240
OEMだから生産だけじゃなくて品質管理も中国系やで
工場が中国にあるだけってのと、品質管理まで中国系でやるのとだと大分話がちゃうわ
276. Posted by 2021年04月14日 00:34
全個体電池で革命が始まるのは日本からだと確信してるから今はまだどーでもいい
277. Posted by 2021年04月14日 00:34
>>50
章男を恨め(笑)
278. Posted by 2021年04月14日 00:34
>>85
逆に聞くがトヨタしかランキングに乗らない日本経済で車が死んでもセーフな理論。ソースを聞かせてくれ。もちろん、それがあるからコメントしてるんだよね😊
279. Posted by 2021年04月14日 00:34
>>215
格差は自己責任
280. Posted by 2021年04月14日 00:35
>>62
実験済みで仕様に耐えないから国内企業はやらないんじゃない？
281. Posted by 2021年04月14日 00:36
中国は嫌いだし信用も出来ないとは思っているけど
先行者で中国をバカにしてた時代とはもう違うことをいい加減認めないと
282. Posted by 2021年04月14日 00:36
>>264
e-powerめっちゃいいんだけど高での燃費イマイチなんだよな…
283. Posted by はちまき名無しさん 2021年04月14日 00:36
安かろう悪かろうの中国は過去になりつつある。というか日本はすでに実用化という面では多く中国に越されてるものもあるという事実。知らない人はいつまでも過去の中国と日本を比較してるからなんだろうなぁ。
284. Posted by 2021年04月14日 00:36
>>276
それシェア奪われてから革命が起こっても意味ないです😂
285. Posted by 2021年04月14日 00:37
どう見てもゴミにしか見えん
286. Posted by 2021年04月14日 00:37
ホラヤッパリナって言うために爆発事故を期待してる
287. Posted by 2021年04月14日 00:38
>>223
あちこち整備されてるよ
中核市以上の規模の街に必ず一つある程度にはなってる
288. Posted by 2021年04月14日 00:38
なんで日本がこんなにもEVで遅れているのか理解できん。
EVはストップ・アンド・ゴーが多く、坂道も多い、道が狭い日本に最適なのに。
企業は自業自得だけど、燃料電池や水素など絶対に普及しない企画をゴリ押ししてた経産省は責任取れや
289. Posted by 2021年04月14日 00:38
高で燃費のいい車を持てば解決
290. Posted by 2021年04月14日 00:38
テスラですらその辺で転がってるの2台見たな、暖房はマジで鬼門なんやろな
291. Posted by 2021年04月14日 00:39
新規の原発も作れず、化石燃料の輸入費用負担も大きくて、これからどうやって発電していくのかも見えていないのに電気需要だけどんどん増やしていくアホ企業
潰れてしまえ
292. Posted by 2021年04月14日 00:39
>>75
今引き上げてる所は引き上げてるぞwww
293. Posted by 2021年04月14日 00:40
佐川もガチで試算した結果だろうからやばいね
294. Posted by 2021年04月14日 00:40
自動ブレーキついてんのかね？
そろそろ義務づけだったはずだが…。
…貨物車除外とかないよね？
295. Posted by 2021年04月14日 00:40
EVの時代になるのはいいんだけどさ、冬に立ち往生したら死ぬよねこれ
296. Posted by 2021年04月14日 00:40
>>287
ひとつ(爆笑)
297. Posted by 2021年04月14日 00:40
>269
リヤカーより、マシだろ。
298. Posted by 2021年04月14日 00:41
>>4
ハイブリッドとかプリウスとか知らなさそう
299. Posted by 2021年04月14日 00:41
そこらで爆発事故起きて首都壊滅しそう。
まぁ今のアタオカニホンなら死んでくれてかまわんけどね。
300. Posted by 2021年04月14日 00:41
佐川も思い切ったことしたなｗ
最初はテストケースでせいぜい100台くらいから開始するものかと思ったがｗ
301. Posted by 2021年04月14日 00:41
>>284
ほんとそれ。
電池は所詮電池だし、そもそも日本はリチウムイオン電池の技術ではずっと世界一だった。
302. Posted by 2021年04月14日 00:41
有意義な試みじゃねーよ無理してでも日本車使えや
303. Posted by 2021年04月14日 00:42
この電気自動車は２００キロ程度しか走れなくて一々充電も必要とか配送車にむいてない
受電してる暇あったら配達しろってなって結局ガソリン車に戻りそう
それとこういう電気自動車は年々バッテリーが劣化していくから数年で交換しないといけなくなるからお金が掛かる
304. Posted by 2021年04月14日 00:43
まぁEV買うくらいならFCV買うやろ、水素ステーション近所にあるし充電とかアホくさ
305. Posted by 2021年04月14日 00:43
日本各地で爆発事故とか起きなきゃ良いがな
306. Posted by 2021年04月14日 00:43
追い抜かれてんな
だから中国への制裁にもイモ引いてんだね
307. Posted by 2021年04月14日 00:43
日本は技術者を蔑ろにし中国や韓国がその技術者を引き抜いてるから当然の流れだわな
308. Posted by 2021年04月14日 00:44
MINICAB MIEVがもうちょい航続距離長ければな
309. Posted by 2021年04月14日 00:44
>>296
すでに水素バスなんか走ってるよ
少しは外出したらどう？
310. Posted by 2021年04月14日 00:44
中国製って言ってもパーツ全部が中国製ではないと思うよ。
311. Posted by 名無し 2021年04月14日 00:44
試験運用とかしないのか
312. Posted by ＮＮＯＯ 2021年04月14日 00:44
MOB「おいおいおいおい死んだわ佐川」
313. Posted by 2021年04月14日 00:44
>>274
ネトウヨにもEV推進派がいる事を知って欲しい。このままじゃない本当に国産スマホの二の舞になるって危惧してるんだけどな…
314. Posted by 2021年04月14日 00:44
流石に試験済みやろ
日本の市場見据えて格安なんじゃないか？宣伝にもなるし
市場確保の為に中共が金出してても不思議ではない
内燃さえ潰せばあとは値上げして収穫するだけだしな
315. Posted by 2021年04月14日 00:44
安物買いのなんちゃら
日本車にしておけば…なんて事にならないといいな
316. Posted by 2021年04月14日 00:45
これから、ドアの無い車が増える。
冷房は、USB扇風機。
リヤカーにモーターを付けた電動車が増える予感がする。
317. Posted by 2021年04月14日 00:46
はぁ、ヤマトと西濃にしか頼めんわ……
318. Posted by 2021年04月14日 00:46
いつも来てくれる宅配担当の人
感じが良い人だから車で変なことにならないといいな
夏場の炎天下とか怖い
319. Posted by 2021年04月14日 00:46
メンテナンスどうすんだろ？
部品調達はちゃんとできるんだろうか？
320. Posted by 2021年04月14日 00:46
>>82
既知の技術の寄せ集めを技術進歩とは言わない。
321. Posted by 2021年04月14日 00:46
遅配の理由に車両故障が増えるなｗ
322. Posted by 2021年04月14日 00:46
>>1
トヨタがAppleの下請けになる未来しか思い浮かばない
323. Posted by 2021年04月14日 00:47
>>185
数年後には余裕で逆転する
日本はどんどん研究者減ってるもの
324. Posted by 2021年04月14日 00:47
小泉「電気も実は石油で作ってるんですよ、意外と知られていませんが」
325. Posted by 2021年04月14日 00:47
中国がまともに検品して作ってたとしたら日本のほうが劣ってるのは事実だからなぁ
整備不良系でトータルでは損しそうな気はするけどどうなるかねぇ
326. Posted by 2021年04月14日 00:48
>>298
EVじゃねーだろw
327. Posted by . 2021年04月14日 00:48
佐川が試運転してくれるっていいやん。
問題なかったらほしいな。
328. Posted by 2021年04月14日 00:48
>>310
いやむしろ日本製であろうが中国製の部品が多数はいってないと思う方がやばい
329. Posted by 2021年04月14日 00:49
>>288
気候がEV向きじゃない。
330. Posted by 2021年04月14日 00:49
出光もEVリース始めるし
ベンツもエンジン生産終わるし
関係ないけどアップルカーデマ流した韓国人逮捕されたな（苦笑
331. Posted by 2021年04月14日 00:49
この車のせいで、東京大渋滞が頻発したら、嫌だな。
332. Posted by 2021年04月14日 00:49
>>216
日経なんてトヨタの回し者やんw
333. Posted by 名無し 2021年04月14日 00:50
カタログ値で航続距離200キロなんて近場しか無理だろう
夏場はエアコンで消費するし
334. Posted by 2021年04月14日 00:50
搾取搾取の利権構造で技術者に金回さず安くこき使い
当然のごとく隣国に引き抜かれまくる。
こうやって自民党が日本を切り売りしてくれた成果を目にすると泣けてくるね。
335. Posted by あ 2021年04月14日 00:51
なんでわざわざ買うんだろw
控えめに言って植民地にされたい馬鹿なんだねw
336. Posted by 2021年04月14日 00:51
私たちの荷物は燃えませんよね？
337. Posted by 2021年04月14日 00:51
>324
国民「いやいや、石炭で作っていますよ。」
338. Posted by 2021年04月14日 00:51
まぁ中国にはコロナ賠償という超重い責務があるから頑張って稼いでくれよな
339. Posted by 2021年04月14日 00:51
>>4
安全性や快適性では劣るけど値段安いから中国のEVが世界シェア取るだろうね
トヨタは日本の家電メーカーと同じ末路だろう
340. Posted by 2021年04月14日 00:51
中国製品をバカにする平成脳な書き込みが多くてびびった
時代錯誤もいいとこで恐ろしくなったわ。
こりゃ本格的に日本ヤバイかもな
341. Posted by 2021年04月14日 00:51
>>206
寒冷地×
正確には10万ちょいの車載するモバイルバッテリーと同じなら
10度でも使えるのは半分ぐらいだな
ありゃ20度以上でしょ
対策してるとおもうけど
ゆっくり実力見ようや
342. Posted by ななし 2021年04月14日 00:51
運送業で安物のEV使ったら、数年で電池が劣化、走行可能距離が半分になるよｗ
リーフのタクシーがそうだった
343. Posted by 2021年04月14日 00:52
おまえらみたいな役立たずのネットゴミ屑が敵に回ってもデメリットにならないからなあ
344. Posted by 2021年04月14日 00:52
今現在、ほぼ電力は火力発電だからな日本では
345. Posted by 2021年04月14日 00:52
>>284
意味ない発言はシェア奪われてから言えや
346. Posted by 金ぴか名無しさん 2021年04月14日 00:53
臭い中国人「おまえらみたいな役立たずのネットゴミ屑が敵に回ってもデメリットにならないからなあ」
347. Posted by 2021年04月14日 00:53
個人じゃなくて企業だから不具合出ても会社負担だから問題ないな。個人としては買いたくないけど。
環境物質規制とかクリアしてるんか？安全性はどうなんだろ。
100歩譲って広西汽車集団は良いとして、中のバッテリーは大丈夫なんか？
日本のハイブリッド・EVが安くならない理由はバッテリーだぞ。
348. Posted by 2021年04月14日 00:53
>>276
2020年の早い時期に…って言ってたけど
なかなか完成しないねぇ(笑)
349. Posted by 2021年04月14日 00:53
小型EVに関しては開発能力が日本より進んでるから仕方がないな
日本の車は無駄にラグジュアリーで高コストだけど、中国の車は機能見極めてコスト下げてるしな
350. Posted by あ 2021年04月14日 00:54
がんばれ！中国産キムチ（台湾に列車事故をプレゼント）！！
351. Posted by 2021年04月14日 00:55
小泉進次郎のやりたいことが中国様のEVやバッテリーで日本の産業を苦しめることだからな
本格的な導入の第一弾ってところだ
EVだらけになったら中国様のバッテリーやレアメタルに依存せざるを得なくなるから中国様の機嫌次第で自動車産業が死ぬようになる
352. Posted by 2021年04月14日 00:55
ねぇなんで中国人は自国車じゃなくて欧州車や日本車を選ぶの？
353. Posted by 2021年04月14日 00:55
LINEで情報も握られ、物流まで握られるのか
いよいよ中国様には逆らえませんわ
354. Posted by 2021年04月14日 00:55
試験したんか？とかいきなり台数多すぎないか？とか書いてるアホは
佐川が中国で商売してるのを知らんのかね。
当然向こうでやって上手くいったから7000台導入って話になってるって、ちょっと想像したらわかるだろうに。
355. Posted by 2021年04月14日 00:56
>>107
偏見ではなく信用無いんだよ。中国
356. Posted by 2021年04月14日 00:56
クーラー心配してるけど、おそらくクーラー非搭載だろ。
業務車に贅沢は、許されない。
357. Posted by 2021年04月14日 00:57
爆発する未来しか見えない・・・
358. Posted by 2021年04月14日 00:57
>>341
そもそも寒い地域が無理とか言うならバッテリーの温度を保つとこに投資したりできる企業って日本にはまだあるんじゃないかと思うけどね
象印あたりが全力出せばいけないものかね
359. Posted by 2021年04月14日 00:57
水素燃料は自動車としての性能はEVより上だろうけどステーションの整備が必要なのと現状トヨタくらいしかまともに取り組んでないニッチ分野だからなぁ…
その点でいえばEVは既存の送電インフラがあれば対応できるというメリットはでかい
内燃機関技術への固執と先駆者利益に拘りすぎたのかトヨタをはじめとした国内メーカーが世界の主流に乗り遅れてしまったのは残念
国内メーカーの中で日産は比較的まともにEVに取り組んでたけど経営失敗続きでガタガタだし
360. Posted by 2021年04月14日 00:58
品質がどうこう言うツモリはないけどコロナもあって以前よりも中華製に嫌悪感があるんだよな
そういう意味で佐川にはガッカリ
361. Posted by ななし 2021年04月14日 00:58
>>278
SONYと任天堂がある
362. Posted by 2021年04月14日 00:59
>>345
車載バッテリーはもう中国が独占してるんですが
363. Posted by 2021年04月14日 00:59
高温多湿は中国も一緒だっけ？
電池火災怖いわ
364. Posted by 2021年04月14日 01:00
＞288
別に技術的に遅れてるわけではないけどな。
EVなんて完成車メーカーが出るまでもなくデンソー1社で作れる。（というか何十年も前に作ってある。市場には出さないが）
ただ、国内の環境と電気の扱い的に、トータルコストを計算するとガソリン車の方が有利だし、その上を行くトヨタハイブリッドがある。これは欧州より1世代技術で先を行ってる。（ハイブリッドで圧倒的に追いつけないから欧州はEV戦略を出して世界標準にしようとしてる。）
365. Posted by ななし 2021年04月14日 01:00
たぶん１００台ぐらい先行導入して使ってみてだめなら追加は買わないというオプション契約だろう
その１００台はおそらくタダ同然と予想
１年後に壊れても別のを買えば良いだけで
痛くもかゆくも無いだろうし
話題になった現時点で佐川の戦略は成功かな
366. Posted by 2021年04月14日 01:00
>>179
だから現状維持すらできず破綻しまくったのかwwwお隣さん
367. Posted by 2021年04月14日 01:01
いやこれでも絶対に俺はしばらくは佐川使わないわｗ
しばらくっていうか何年かしてからのがやばいのかもなｗ
爆発事故で大事な荷物が燃えるのだけは避けたいぜｗ
368. Posted by 名無し 2021年04月14日 01:01
佐川がCO2削減とか偽善者なのもどうかと思うけど、石炭火力から電気政策をどうしていくのか全く見えない政府の怠慢の方がやばい
369. Posted by 2021年04月14日 01:01
問題起こる予感しかしないんだが
370. Posted by 2021年04月14日 01:02
風力発電と同じで、やってみたらガソリン車の方が環境破壊が少なかったとなりそう。
欧米でEV車廃止運動が始まったころ、日本が周回遅れでEV車万歳とやっていそう。
371. Posted by 金ぴか名無しさん 2021年04月14日 01:03
原発バリバリの時代の計算でもガソリン車より環境負荷が高いって論文があるのに。。。
そもそも環境を考慮すんなら水素エンジンにしろよ
372. Posted by 名無し 2021年04月14日 01:03
>>365
俺もそう思う。
7000台はただの枠組みでしょ。
いずれにせよ、今後の展開に注目だね。
競争は大事だよ
373. Posted by 2021年04月14日 01:03
>>168
バッテリーの話？それともEVカーの話？
374. Posted by 2021年04月14日 01:04
短距離輸送がメインならなんとかなるやろ
宣伝になるし安くして貰ったんだろうな
まあ気に入らなくても人柱だと思えば
375. Posted by そうか 2021年04月14日 01:04
中国の製品は信用ならんからねえ。
日本内での7000台運用であれば統計を取るには充分だね。
376. Posted by 2021年04月14日 01:05
>>131
忘れてたwwwゲリラ豪雨と冠水があったかwww
377. Posted by 2021年04月14日 01:05
>>10
日本の山々を禿げ山にして太陽光発電を設置するのさ
パナ撤退で太陽光発電機器は中国メーカーが独占
ウィグルの強制労働低賃金と温暖化無視の低性能石炭発電で
作っているから中国は大儲けさｗ
378. Posted by 2021年04月14日 01:05
>>251
アメリカに勝てない雑魚って罵ったところで日本は負けてんだからみっともねぇよ
アイツらが舗装もされてない道路を自転車漕ぎ漕ぎしてた30年前にはこうなるとは想像もつかんかったわ
379. Posted by 2021年04月14日 01:06
コレのために電力作るほうがCO2コストかかるんだがなぁ・・・
何にせよ中国製がどんなバスタブ曲線を描くのか楽しみ
380. Posted by 2021年04月14日 01:06
>>364
だから技術的には作れても安価でバッテリーが確保出来ないんだって。
381. Posted by 2021年04月14日 01:06
>>348
連投ポチポチに明らかに違和感あって草生える
五毛ですか？
382. Posted by 2021年04月14日 01:09
>>135
良いよ。問題が起きなければ。
383. Posted by 2021年04月14日 01:09
ええやん
これに刺激されて国内メーカーがなにもアクション起こさないようであればそこまでよ
きちんとつぶしにかかるようならまだマシやけどな
384. Posted by だいちゃん 2021年04月14日 01:09
次に大津波が来たらそこら中で海水に浸かった乗用車が爆発して惨劇が起きそうだね
385. Posted by 2021年04月14日 01:10
>>362
独占とか初めて聞いたわw
ソース何処だよ
386. Posted by 2021年04月14日 01:10
あーこれトヨタ逝ったわ
東海地方はトヨタから切られた外国人労働者であふれて治安も急降下だな恐ろしい
387. Posted by 2021年04月14日 01:10
世界的にEVの流れが出来つつあるのにCO2の排出量が変わらないだの水素の方が良いだの言ってるだけじゃ世界から取り残されてガラケーと同じ道を辿る
388. Posted by 2021年04月14日 01:10
>>185
今ある技術を安価な人件費で大量生産して類似企業駆逐して溜め込んだ金で研究してないわけないだろ
しかも行儀良く紳士的に研究してるわけもなく奪ったデータで各種国際条約も倫理も無視してガンガンやってるに決まってんじゃん
389. Posted by 2021年04月14日 01:11
2030年までにとか不具合出たらすぐ吹っ飛ぶ契約なんじゃね？
だいたいたかだか7000台、騒ぐような数じゃない。佐川はもう使わんようにはするけど(´・ω・｀)
390. Posted by 2021年04月14日 01:11
>>21
日本の自動車メーカーはもうだめだな
中国に太刀打ち出来ない
391. Posted by 2021年04月14日 01:11
やっと日本の自動車産業も終わりか
無駄に時間稼ぎしやがって
392. Posted by 2021年04月14日 01:12
>>147
仕様に耐えなきゃ損が増す
393. Posted by 2021年04月14日 01:12
冬の山奥で電源消失して凍死の可能性がマジであるから
都市部だけだよね？
スペックで走行200km以上でも実際は150kmがいいとこでしょ
冬季は100kmくらいに見とかないと冗談抜きで死人出るぞ
394. Posted by あ 2021年04月14日 01:12
バッテリーの発火問題は佐川とASFがLG製を採用してなかったら多分大丈夫
395. Posted by 2021年04月14日 01:14
ガラパゴス日本の自動車メーカーざまぁｗ
396. Posted by 2021年04月14日 01:15
車知らない人が中国車持ち上げてるのかな？
397. Posted by 2021年04月14日 01:15
>>393
車に毛布と寝袋くらい積んどけ
災害大国に住む以上はガソリン車であろうと常識だぞ
398. Posted by 2021年04月14日 01:15
で、どんな情報が抜けれるんです？
399. Posted by 2021年04月14日 01:16
>>373
バッテリー
パナ含む主要製造メーカーは何年も先まで予約済み。自前で製造すればいいだろうけどトヨタとパナの合弁会社が出来たのが去年(だったと思う)その一社で国内分を全て賄えないだろうね。
車体やモーターは今の技術でも全然余裕で可能。
400. Posted by 2021年04月14日 01:17
>>2
日本がハイブリッドでだらだらしているから中国にEVで負けるのさｗ
401. Posted by 2021年04月14日 01:17
>>30
日本車の最大の強みは、世界中どこでもすぐに修理できる密な部品の供給網
世界中から締め出し食らってる中国にはもう決して伸ばせない分野
あと、100年前は昭和じゃないし、中国なんてまだ存在すらしてないw
402. Posted by 2021年04月14日 01:18
>>206
中国と同じで信用・信頼性が無いんだよw
403. Posted by 2021年04月14日 01:18
>>355
そうだったらスマホ捨てた方がいいぞ
中身中国製部品たくさんだぞwwww
404. Posted by あ 2021年04月14日 01:19
ホルってる五毛には申し訳ないんだけどこんなの絶対に乗りたくない
405. Posted by 2021年04月14日 01:20
>>304
ミライ800万(-補助金200万)
406. Posted by 2021年04月14日 01:20
佐川は配達がクソなのでそもそも利用しない
後は爆発しないように祈るだけ
407. Posted by 2021年04月14日 01:20
>>171
正解！
408. Posted by 2021年04月14日 01:22
>>6
中国じゃ50万円ぐらいでEV買えるらしいから
もし日本で販売店するならワイもサブで買う
エアコンや安全性は無いけどスクーター買うと思えばありだと思う
409. Posted by は 2021年04月14日 01:23
スマホみたいに日本メーカーが駆逐されていく。
日本のストロングポイントがどんどんなくなっていくな。
410. Posted by 2021年04月14日 01:24
ヤマトにしよう、大切な届け先で爆発されたらかなわん
411. Posted by 2021年04月14日 01:24
昔、電気自動車のタクシーを運転してる人のドキュメンタリーだかを見たけど
最初はともかく、1年2年たったら「フル充電でも100km乗れない」とかぼやいてたぞ
技術が進歩していくらかマシになってるとしても、ガソリン車なら満タンから数百キロみたいなのを維持出来るもんなのか？
412. Posted by 2021年04月14日 01:24
驚きはあるが国内メーカーの巻き返しに期待かな
413. Posted by 2021年04月14日 01:25
>384
走行距離激減だが、車輪の付いた潜水艦にすれば大丈夫。
414. Posted by 2021年04月14日 01:26
これさ、何か積んでて日本の地理データ抜かれたりしない？配送業者の車とかピッタリやん
415. Posted by 2021年04月14日 01:26
>>403
組み立てが中国製な。コア部品は中国産じゃ無いから。
416. Posted by 2021年04月14日 01:27
それで保証は少額ならokってやつかな
417. Posted by 2021年04月14日 01:28
>>210
テスラのサイバートラックには笑わせてもらったなwww
418. Posted by 2021年04月14日 01:28
佐川が実証実験してくれるのか
できれ寒冷地や坂道が多い都市でやって欲しいなぁ
419. Posted by 2021年04月14日 01:28
>>382
自動車の輸出は日本の主要産業の一つだけどな
420. Posted by 2021年04月14日 01:30
日本の自動車メーカーはオワコン決定
421. Posted by 2021年04月14日 01:31
>>414
軍事衛星すらもってないような国ならまだ知らずいちいちこんな車両にデータ収集させないだろ
それより現地でチャイナシティー作って現地調査させたほうがいい
なにせ人はたくさんいるからな
422. Posted by 2021年04月14日 01:32
車がすぐ動かなくなるから、残業が無くなる。
まさか、夜、リヤカーで働けなんて言わないよな。
423. Posted by 2021年04月14日 01:33
>>381
いつ完成するの？ねぇ？
424. Posted by 2021年04月14日 01:34
実験助かる
425. Posted by 2021年04月14日 01:34
日本終わってるとか言ってるやつ
開発したのはその終わってる国やぞ
426. Posted by 2021年04月14日 01:35
>>390
そう思っていればいいさw
427. Posted by 2021年04月14日 01:35
>>254
いやコンビニじゃねーんだからwww
428. Posted by 2021年04月14日 01:35
>>415
むしろ組み立ての方が大事なんだな笑
基盤の部品一つでもとんだら下手したら火事になるのにその基盤部品の中国製には信用してるんか
429. Posted by 2021年04月14日 01:36
>>411
いつの話だよ(笑)それ走ってたの8年位前だったと思うけど
430. Posted by 2021年04月14日 01:36
>>27
中国製に夢見すぎだろ
431. Posted by 2021年04月14日 01:36
日本は水素やハイブリッドこだわるからガラパゴス化してEVで出遅れるのさｗ
432. Posted by 2021年04月14日 01:37
爆発で荷物が焼失する未来が見える
433. Posted by 2021年04月14日 01:37
爆発がネタじゃ済まないから困る
434. Posted by 2021年04月14日 01:38
>>431
個体電池の特許数一位はトヨタなんだけど
遅れてる？
435. Posted by 2021年04月14日 01:38
せめて１年以上試用した方が良くない？
どうせ爆発するよ？
436. Posted by 2021年04月14日 01:39
相当安かったんだろうな
ただ、さすがに爆発お家芸の中国製で何か起きたらどうすんだろ
少なくとも既にイメージダウンだわ
437. Posted by 2021年04月14日 01:39
>>431
JTBのアレもだけど日本の経営者が無能揃いすぎる
438. Posted by 2021年04月14日 01:40
高い車より安い車
439. Posted by 2021年04月14日 01:40
>>345
えそのシェアを奪った記事がこれでしょ。ちゃんと記事読んでからコメントしようよ😂
440. Posted by 2021年04月14日 01:42
でも日本には全固体電池があるから…
441. Posted by 2021年04月14日 01:42
２、３年実証実験して成功なら日本メーカー終了
442. Posted by 2021年04月14日 01:42
>>423
してても教えねぇwww
443. Posted by 2021年04月14日 01:43
>>281
変わって無いwww
444. Posted by 2021年04月14日 01:43
>>440
容量少な過ぎ
445. Posted by 2021年04月14日 01:43
>>304
アホ発見。日本が水素やろうが世界が電気なら電気なんだよ
446. Posted by 2021年04月14日 01:44
中国産でスケールが軽規格っぽいのが普通に日本の危機に成りそう
447. Posted by 2021年04月14日 01:45
>>434
現実見ようよ容量どれぐらいあるのぉーｗ
448. Posted by 2021年04月14日 01:45
>>329
マンション・借家が多くて自宅で充電できないからじゃ無いかな？
449. Posted by 2021年04月14日 01:46
充電時間問題解消しないとEV転換なんて無理
450. Posted by 2021年04月14日 01:47
中国製は、怖い。
日本の場合、電池すべてに安全装置が義務化されているが、
中国の場合、数個に一個しか安全装置が無いことがある。
安いのには、安い理由がある。「
451. Posted by 2021年04月14日 01:47
採用するのはいいけどどこで充電するんだろうな
EVの充電ってすぐ終わるようなもんじゃないからある程度長時間駐車したまま充電する必要性があるんだが、そんな設備なんてそう多くはないだろ
452. Posted by 2021年04月14日 01:48
多分地域運送用のコミュ―ターとしてなら連続配送する必要無いから、配送拠点からのピストン運送用だと思う
※戻る都度充電してたら何時までも電気が切れない運用理屈
453. Posted by 2021年04月14日 01:49
充電も会社用だから自社で設備用意するのだろうな
454. Posted by 2021年04月14日 01:49
>>314
どんな試験だよwww
455. Posted by 2021年04月14日 01:50
>>324
セクシーwww
456. Posted by 2021年04月14日 01:51
ＥＶは充電時間や航続距離でガソリン車に敵わないと技術開発を疎かにしていたら
気付いた頃にはテスラや中国メーカーに追い付けないレベルの差が開いていましたとさ
まさにウサギと亀
457. Posted by 2021年04月14日 01:52
別にいい。EVはあちらのほうが進んでるしな。ただ、日本車が同じ土俵に立つべきではないと思う。コスト面では太刀打ちできないし。当分はハイブリッドで行くだろうし、EVが今後一般に普及するかは国内においては疑問。あくまで商用車としてながありだが。EVのための電力が何で発電してるか知ればとてもエコとはいえないんだがな現状。
458. Posted by ちうごく 2021年04月14日 01:52
中国語勉強しとくわ。
日本は最先端技術領域では何周も遅れてるって実感させられる。
21世紀の世の中では愛国心では飯が食えないってこと、忘れないようにしないと。
祖国はもちろん好きだが食い扶持は中国を基軸に考える、20年後の日本のスタンダードかもしれんね。
459. Posted by 2021年04月14日 01:54
>>434
じゃあトヨタは電池メーカーとして生き残るしかないな
ライバルはパナか、、、いやパナはステラに干されて屋台骨ないからトヨタより先に潰れるかな
460. Posted by 2021年04月14日 01:55
個別に運用すれば問題だらけだけど
全てをパッケージングされた大規模短距離集中運用なら
問題全てを今でも運用されてるレンタル電動車同様な原理で
スルーできる可能性に気付いたんだろうな
461. Posted by 2021年04月14日 01:55
>>340
アレ「昭和の時代錯誤」とか言ってたのに次は平成世代ですか。
462. Posted by 2021年04月14日 01:57
>>346
ピータン好きそうwww
463. Posted by 2021年04月14日 01:58
20年ぐらいしたらトヨタブランドは中国企業保有してそう
464. Posted by 名無し 2021年04月14日 02:02
バッテリーとかよりセキュリティー大丈夫なんかこれ？？？ヤマト使うは！
465. Posted by 宅配 2021年04月14日 02:02
佐川より黒猫派っす。
466. Posted by 2021年04月14日 02:03
購入に関わった担当者が鼻薬を嗅がされてるかトラップか工作員のサンタクロース
467. Posted by 2021年04月14日 02:03
これでもし仮に爆発して死亡事故とか起きたら
日本のEV政策にも洒落にならんダメージあるぞ
468. Posted by あ 2021年04月14日 02:04
>>88
中国にはもつ安さと性能で負けてるからな
469. Posted by 2021年04月14日 02:04
嫌中思考停止頭Qネトウヨは二言目には爆発爆発で中国と違って進歩しないよな
470. Posted by 2021年04月14日 02:06
有事の際にバックドアから一斉停止とかしませんように。
あとは梅雨時、夏の猛暑、冬の積雪などに耐えれたら良いけどねぇ
471. Posted by 2021年04月14日 02:07
>>351
大丈夫。ならない。EVカーなんて非合理・非効率なこと続けて生活できる訳ないから。
EVカーなんてCO2排出量守らない国の言い訳なだけだから。
472. Posted by 2021年04月14日 02:07
>>352
EVじゃないしなwww
473. Posted by 2021年04月14日 02:07
>>237
はいはい在日ちゃんはお国帰りなね
474. Posted by . 2021年04月14日 02:08
中国製＝粗悪品、という考えは古い。信頼性の高い中国企業の作った物は品質も耐久性も日本製を凌ぐ物もある。佐川は水素車も使っているが数は伸びていないようだ。以前自社の使い古したトラックを中国に送っていた佐川が今度は新車を中国から入れることになるとは時代の移り変わりを感じる。
475. Posted by 2021年04月14日 02:08
>>237
こどおじ在日が吠えんな吠えんな
476. Posted by 2021年04月14日 02:09
よく最近は中国や韓国はすごいとか言われてるが、あれ、中韓も頑張ってるだろうけどどっちか言うと日本が自滅していってるだけの話なんだよね。とっくの昔に雇用規制の緩和とか構造改革やっとけばここまで衰退することもなかったのに。老人守って若者に負担をしいてる限り復活できない。
477. Posted by 2021年04月14日 02:09
>>3
トヨタお膝元のディーラーですら
不正車検５千台するぐらいだから日本神話ももう終わりさ
お前らが知らないうちに日本は後進国になってきてるのよ
478. Posted by 2021年04月14日 02:09
>>6
ちゃんと車の後部に
「中国製を載せてます」
のステッカーを貼っといてくれんと困るよね
爆発の巻き添えとか勘弁
479. Posted by 2021年04月14日 02:09
>>3
佐川なんていう糞急便にトラブル続のは嬉しいでおます
480. Posted by 2021年04月14日 02:09
>>354
ついでに言えば数年前まで、300社近くあった電気自動車外車も両手で数えるほどだからね。トライ&エラーを繰り返してテスラのパートナーに選ばれる企業。潜在的なトヨタと言っても過言ではないのでは、60年代のアメ車を意識して作ってた国産自動車メーカーと同じよう。ただ違うのは世界的に変化してるから、一気にシェアを塗り替えるチャンスが来てるって事。
ここで負けたら日本がどうなるかぐらい想像に容易いのに、ネトウヨほ今日も元気に現実逃避よwww
481. Posted by 2021年04月14日 02:10
>>5
元々届かないしな
かなり遅く届いたりするしな
482. Posted by 2021年04月14日 02:10
>>6
爆発急便
483. Posted by 2021年04月14日 02:10
>>7
佐川の荷物のベコベコ率は異常
484. Posted by 2021年04月14日 02:11
>>371
事故時は怖いが一理ある。
485. Posted by 2021年04月14日 02:12
一番怖いのは日本向けに軽自動車出した初の国になるかも知れない点
これができるだけで他の国とは一線を隔する切り込み具合だしね
486. Posted by 2021年04月14日 02:12
>>16
元々中国企業みたいなもんじゃん
日本人企業にどうしても思えんわあそこは
487. Posted by 2021年04月14日 02:13
>>16
あと売り上げ確実に悪くなってるからもう国産自動車なんか使えない佐川は
488. Posted by 2021年04月14日 02:13
>>476
OECD加盟国で日本だけ成長してなかったしな…
489. Posted by 2021年04月14日 02:13
>>8
未だに爆発してんだから、そら言うやろw
バカなん？おまえw
490. Posted by 2021年04月14日 02:14
夏場での冷房禁止とかになりませんように。。。
491. Posted by 2021年04月14日 02:14
>>397
雪国それじゃ死ぬよ。
492. Posted by 2021年04月14日 02:14
どこで充電するんだ？
そういう事もしっかり考慮しないと充電不足で動かないとかなりかねないぞ。
493. Posted by 2021年04月14日 02:16
中国から学んでもいいと思うけどね。昔から日本は色んな国から学んできたんだから。排他的になると衰退するだろ。ただ、中国人や中国の民間企業からするとそろそろ共産党の存在が経済活動においてウザくなるだろと思うんだけどなｗ選挙で主導者選べない国の弊害がいつ出るか。
494. Posted by 2021年04月14日 02:16
※492
個々人の所有じゃ無いからそもそも社外スタンド何て要らんのやで
495. Posted by 2021年04月14日 02:17
>>414
空き巣教唆アプリ作りそうwww
496. Posted by 2021年04月14日 02:19
>>477
中国神話はもう滅んでますが。
497. Posted by 2021年04月14日 02:19
>>33
佐川はゴミクズだから頑張らないでいーぞ
衰退してけ
498. Posted by 2021年04月14日 02:20
>>39
ありうるw
ドケチ急便
499. Posted by 2021年04月14日 02:20
>>444
技術進歩とはこういう事です。
500. Posted by 2021年04月14日 02:20
>>159
ポエム）EVの燃料って石油なんですよ！意外に知られていないですけど
501. Posted by 2021年04月14日 02:20
>>339
(物理的)炎上狙いですか
502. Posted by 2021年04月14日 02:21
>>59
ザイザイは何いってんだ
503. Posted by 2021年04月14日 02:21
>>67
うちも！
504. Posted by 2021年04月14日 02:22
自社運用の集中売電なら卸値＆団体割引も可能に成るし
おそらく個人運用にくらべれば費用対効果だけなら良い所だらけ何じゃね
505. Posted by 2021年04月14日 02:22
個人の車だと、最低400kmくらい走れないと旅行で使えない。
観光地で充電に数時間も並んで待つなんて馬鹿馬鹿しい。
506. Posted by 2021年04月14日 02:22
>>322
はいはい在日ちゃんはお国帰りなねw
507. Posted by 2021年04月14日 02:23
>>477
はいはい在日ちゃんはお国帰りなね
508. Posted by 2021年04月14日 02:24
>>456
一時的なものは出来るとは言わないんですよ。
そして勝つのは亀です。
509. Posted by 2021年04月14日 02:24
>>400
はいはい在日ちゃんはお国帰りなねw
510. Posted by 名無し 2021年04月14日 02:24
7000台の爆弾にならないことを祈るわ
511. Posted by 2021年04月14日 02:24
原発止めてる日本でＥＶが一般家庭に普及はない。どんだけ高コストだよ。トヨタも出てくぞ。てか製造業か。グリーン成長戦略てｗ国民がますます貧しくなるだけ。水素エネも
512. Posted by 2021年04月14日 02:25
てかコミューター配送で1回の荷物搬送で100km以上走る事はまず無いよ
長距離トラックじゃ無いんだしね
513. Posted by 2021年04月14日 02:26
中国にEV分野で負けてるってコメしてる五毛多いけどソースどこですかー？w
514. Posted by 2021年04月14日 02:28
>>476
会社の経営陣は業績悪化するとファンドや中韓企業にブランド売り飛ばして保身するしな
515. Posted by 2021年04月14日 02:28
これ日本の夏に屋根ありの車庫とかじゃなくて野晒しで置いといたら怖くない？
516. Posted by 2021年04月14日 02:28
>>469
中国の爆発の進歩は毎度、凄まじいスケールだからなwww
517. Posted by ななし 2021年04月14日 02:30
合弁会社作って技術パクって
中共から大量の資金投入入ってる
ダンピング方式だね
メンテナンスとトラブル対応と
クラッシュテストが楽しみ
518. Posted by 2021年04月14日 02:30
EVで負けてるんじゃ無くて、昔は日本が得意だった草の根運用法でおそらく負ける可能性が高いだけ
日本は殆どの人が金を吸い上げられて普通のサービスが貧乏に成って行くのだから、拠り安い選択肢をその内取らざる得なくなるだけの事な
519. Posted by 2021年04月14日 02:31
さすがに50万の中華EVに日本は太刀打ち出来ないだろう
スマホと同じで日本車の未来は暗い
520. Posted by 2021年04月14日 02:34
坂もある日本で荷物満載でちゃんと200km走れるんか次第ね
521. Posted by 金ぴか名無しさん 2021年04月14日 02:37
中国最前線部隊の上陸だ。都市部から農村地域まで
網の目のごとくサービス網拠点も展開だな
静かで巧妙な制圧だ
522. Posted by 2021年04月14日 02:37
満載言うてもたかが軽の搭載容量だから、嵩張る物がほとんどで下手したら人間満載するよりも軽いと思うぞ
523. Posted by 2021年04月14日 02:41
>517
この車に、技術なんて無いだろ。
524. Posted by 2021年04月14日 02:41
サムスンと中華スマホを馬鹿にしている間に
日本メーカーが世界シェア奪われたのと同じ構図ですね
後進国ガラパゴスジャパン
525. Posted by 反中 2021年04月14日 02:42
生きづらいといわれようが、もう佐川は使わん。
このご時世中華にしっぽふるようなのは売国奴以外の何物でもない。
楽天お前もだよ。
屑が多すぎる。
526. Posted by 2021年04月14日 02:43
>>523
ガソリンエンジンの技術が不要なのがEVだから既存の自動車メーカーの立場が危ういのだ
527. Posted by 2021年04月14日 02:44
>>185
技術開発に国策で千金と人材を全力で投じてんだそアッチは
日本はクソジジイ共が金出し渋って胡座かいて技術者を冷遇してる
こんな姿勢の差では追い付かれるどころかチギられるのもあと数年の問題になるわ
528. Posted by 2021年04月14日 02:46
中国の自動車メーカーで生き残れるのは3社程度。
大手メーカーも含めて倒産ラッシュ。
補助金ナシで売れる要素が無い。
日本で売れる車は、200万円以下が主力。
電気自動車は、補助金無しでは、300万円くらいになってしまう。
529. Posted by 2021年04月14日 02:46
ガソリン車作る時のCO2排出量5.5t
EVは12t 内6.4tがリチウムバッテリー製造時のもの
バッテリーは車検ごとの3年で新品に換える。その度に＋6.4t
どのくらい走ればEVがガソリン車より有利になるか？がマヅダの論文であった
バッテリーを交換しないで11万キロ走ればCO2削減になるらしい
530. Posted by 2021年04月14日 02:48
通販で頼んだ物が途中で爆発で無くなるとか嫌すぎるから
佐川避けられるなら避けようと思う
531. Posted by 2021年04月14日 02:48
馬鹿にしてるうちに全部抜かれる
何度やられても馬鹿は学習しないな
532. Posted by 2021年04月14日 02:49
>>339
トヨタのFCVは原理的に言えばEVのパワーソースを蓄電池から燃料電池に換えたものだからな
つまりそっくりそのままEVに転用可能
技術面の立ち遅れを指摘する声もあるけど、電気駆動系の開発はしっかりやってたりする
だが蓄電池の技術はどうやら中国の特定の一社がぶっちぎりらしいんだけど
533. Posted by 2021年04月14日 02:49
まぁ最近は軽バンでも無駄な装備付いて価格が上がりすぎてるからEVにとっては参入しやすいわな
534. Posted by 2021年04月14日 02:50
>>185
機知の寄せ集めでもテレビやスマホは中韓の世界シェア高いからねぇ
535. Posted by 2021年04月14日 02:50
>>156
爆発するんだろうな
536. Posted by 2021年04月14日 02:54
>>532
テスラがパナから中華バッテリーに一部を替えて
値段安くて高性能になって喜んでるらしいね
537. Posted by 2021年04月14日 02:56
>>428
バカでもそれくらいはできるだろwww
それともテロの可能性を告発してるのwww
538. Posted by 2021年04月14日 02:58
スペックを知りたい。
上限度50kmとか有りそう。
539. Posted by 2021年04月14日 03:00
こういうのって生産もそうだが廃棄するときの環境負荷って考えられてるのかな？
540. Posted by 金ぴか名無しさん 2021年04月14日 03:02
判断する奴が全く現場の事を分かってない可能性が微ﾚ
541. Posted by 2021年04月14日 03:02
>>419
そうだな
542. Posted by 2021年04月14日 03:02
>>364
世界は一気にEV
日本は現実路線でガラパゴスって訳だね
543. Posted by 2021年04月14日 03:05
>>229
組み立てを中国産とはお粗末だな
544. Posted by 2021年04月14日 03:05
>539
不都合な真実で隠蔽する。
電気は、原子力でも火力でもなく用意できるらしい。
技術を学んだ立場として、空想科学でもなきゃ電気自動車は運用できない。
545. Posted by 2021年04月14日 03:05
>>528
そこに黒船50万円EVが到来して日本車エンド
546. Posted by 2021年04月14日 03:09
>>7
中国製を搭載した全ての佐川ドライバーに対して哀悼の意を表し、敬礼！ (Ｔ^Ｔ)ゞ
547. Posted by 2021年04月14日 03:09
>>538
宏光ミニEVでググれ
548. Posted by 2021年04月14日 03:11
最高時30kmの車が沢山東京を走って、大渋滞が日常化する未来が見える。
549. Posted by 2021年04月14日 03:16
>>548
そう思ってるあなたは既に後進国脳
550. Posted by 2021年04月14日 03:17
文句を言いたいのは分かるが
じゃあ国産採用するけど配送料上がるでは受け入れんやろ？ｗお前らｗ
家電も100均も身の回りのモノのほとんどが中国産なのに今更何言ってんのさｗ
551. Posted by 2021年04月14日 03:25
まあいいんでね使えるなら良しだし日本車の競争を煽れば消費者にも得だ
552. Posted by 2021年04月14日 03:26
車のデザインを見ると、日本の衝突安全規格を満たしていなさそう。
車検通るのかな？
軽自動車の拡張規格として、家の壁材などを運べる長さにしてほしい。
建築業者は、昔の安全規格の車内の広い中古車を使っていたりする。
553. Posted by 2021年04月14日 03:30
まだ技術力では中国は日本に劣ってると思ってる人多いんだな
554. Posted by 2021年04月14日 03:33
>>550
それな
もう中国無しじゃ生きていけない現実を直視せず
未だにジャパン・アズ・ナンバーワンの時代を引きずってる人が多い
555. Posted by 2021年04月14日 03:37
※553
中国どころかどこも勝てないから環境という名目でEVをゴリ押しして潰そうとしてるのに？
556. Posted by 2021年04月14日 03:39
この会社の売上高は1兆円に届くかどうか
（ちなみにトヨタは約30兆円）
成長率も5％程度で減気味
中国車なんて一部がもちあげてるだけで相手にもされてないのが現状
557. Posted by 2021年04月14日 03:39
>>540
共同開発だなんて言ってるけどそもそも佐川に自動車の開発ノウハウなんてないんだから言いなりなんだよね。検証能力もただ試乗して良さそうという程度でしょう
558. Posted by 2021年04月14日 03:40
>>1
中国EVは自動車誌でも話題になってる
侮っていたら液晶テレビの二の舞やぞ
559. Posted by 2021年04月14日 03:42
>>558
広告って知ってる？
560. Posted by 2021年04月14日 03:42
EVは充電に三時間 ガソリンなら三分で補充
個人宅で充電設備工事すると最低120万以上
561. Posted by 2021年04月14日 03:43
一人乗りの超軽自動車をガソリン車で作るのが地球環境負荷が小さいだろう。
もうすぐ、日本は一人世帯中心の世の中になる。
N-VANで椅子を二つにして使っているが、荷物室が広くて便利だ。
四人乗り以上は、過剰スペック。
562. Posted by 2021年04月14日 03:47
電機産業に次いで自動車産業もダメとなると
次の基幹産業を早く探さないと日本ヤバい
563. Posted by 2021年04月14日 03:50
>554
もう中国、韓国の時代は、終わってる。
世界の工場は、ベトナムなど東南アジア、インドへ移行しつつある。
564. Posted by 2021年04月14日 03:51
���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
565. Posted by 2021年04月14日 03:51
丁度いい人柱か…
566. Posted by 2021年04月14日 03:53
>562
女性の活躍する社会、介護、保育立国を目指している。
男の仕事がなくなるから、海外に移民しないといけない。
567. Posted by 2021年04月14日 03:54
で？いつ爆発するんです?
568. Posted by 2021年04月14日 03:55
>>563
ミャンマー国軍にマネーつぎ込んだ日本企業は恥を知れ
569. Posted by 名無し 2021年04月14日 03:56
爆発したら社長辞任な。
570. Posted by 2021年04月14日 03:57
坂や信号待ちが多い日本で使い物になるのかねぇ
時期によると荷が重量物ばっかになるけど
そういう所を検証してるのかな?
571. Posted by 2021年04月14日 04:02
>>570
TBSで中国EVの特集やっていたけど坂道や度も
普通の軽自動車ぐらいの性能あったよ
572. Posted by 2021年04月14日 04:03
安かろう悪かろうでおしまい。
佐川も馬鹿な選択をしたな。
573. Posted by 2021年04月14日 04:04
佐川終わった
574. Posted by 2021年04月14日 04:05
>571
中国EVではなくて、中国軽自動車EVで比較しないと意味が無い。
575. Posted by 2021年04月14日 04:08
トヨタよ
人民の足に跪く日も近いあるョ
576. Posted by 2021年04月14日 04:10
売国企業佐川は不買決定
577. Posted by 2021年04月14日 04:11
終わってんのは佐川ではなく日本の自動車メーカーだよばーかｗ
578. Posted by 2021年04月14日 04:15
1年後に動かないとか起こりそうなんだが
579. Posted by あ 2021年04月14日 04:20
>>577
終わってんのは佐川だろハニートラップで買わされてたらどーすんの
このEV車テスト走行で１２０キロしか走らない
アメリカもそうだけど日本企業も性的な脅しで従っている企業が多いって言ったの去年のアメリカの外務省だぞ
佐川のこの行動は絶対にそれだわ
豊田もどうせしょうもない映像捕まれてんだわ
580. Posted by 2021年04月14日 04:28
うるさくないと、届いたのわからんやん
住宅街で静かでいいとかいっとるが
見通しの悪い細道だらけやのに事故多発しそう
581. Posted by 2021年04月14日 04:28
１年での故障率２割、２年毎にバッテリー交換、とかになりそうだけど採算取れるのかな
582. Posted by 天誅 2021年04月14日 04:31
自爆装置付
583. Posted by 2021年04月14日 04:33
電気自動車だとエアコンの効きが悪いんで、夏は関東以南は蒸し風呂状態、冬の東北以北は冷蔵庫内で働いているようなかんじになりそうだな
今ある効率の悪いバッテリじゃ役立たずだからな
584. Posted by 2021年04月14日 04:44
新しいチャイナボカン候補、上陸
585. Posted by 2021年04月14日 04:44
まあ、利権を頑なに守ってきた結果、世界の潮流に乗り遅れて後は食い荒らされるだけ
食料自給率を引き換えにしてまで守ってきたトヨタもEVでは遅れてるしな。シェアもどんどん落としてくだろうし、IT分野もハードからソフトまで国内企業は軒並み競争力無いしで、基礎科学分野と素材だけは何とか守っていかないと
とはいえ、自公のブタどもが軍事に傾注する過程で大学の研究費を減らしまくってるから、新しい産業も起こらないし、基礎科学だってどこまで維持できるものか
腐り切った無能政党を選び続けてツケを、選んでない人間までもが等しく背負う時代に突入してきた感じかな
586. Posted by 2021年04月14日 04:48
こっそりいろんな挙動のデータを本国に送ってそう。
そのデータで次モデルに生かすために
587. Posted by 2021年04月14日 04:56
積荷が空の状態で200km以上走るのか
満タンでも200km以上走るのか
充電時間がどの程度で次に配達再開できるか
配送業に提供は
なかなか、良い車って事なのでしょうか
588. Posted by 2021年04月14日 04:57
※585
EVは追う必要がないから追ってないだけでしょ
現状では絶対に使い物にならないから
589. Posted by 2021年04月14日 04:58
>>492
遅配したらクレーム入れるだけだから別に良いよ
590. Posted by 2021年04月14日 04:58
巨大な電源積んでるんだろうから、割とマジで爆発ありうるんだよな
591. Posted by 2021年04月14日 04:59
積荷が空の状態で200km以上走るのか
満タンでも200km以上走るのか
充電時間がどの程度で次に配達再開できるか
配送業に提供は
なかなか、良い車って事なのでしょうか
592. Posted by 2021年04月14日 05:01
冬場の航続距離がどれくらいになるのか楽しみｗ
593. Posted by 2021年04月14日 05:04
>>510
裏コードでなりそうやな
有事の国家総動員の時には全国で配達員ごと自爆ってわけだ
594. Posted by あ 2021年04月14日 05:07
やってみなければわからない。試してまた次に行けば良い。ガタガタ言ってんじゃねえよ。つまらねえ。
595. Posted by 2021年04月14日 05:12
>>1
ヤバい独裁国家に投資しまくって軍事大国にした日本経団連の自業自得だなw
596. Posted by 2021年04月14日 05:17
ここで得られた走行の課題とか、日本の隅々を走り抜く道路のデータは、相当なビッグデータになるぞ。ここでまた、日本は相当な資産価値を失ったな。笑
ここで、途中で止まりそうとか、爆発しそうとかいう奴多くてびっくりだわ。日本がIT後進国でこれから先もしばらく変わりそうになさそうな事だけはわかった。
597. Posted by 2021年04月14日 05:20
回収したデータで
次世代ＥＶや自動運転の開発する見込みなんだろね
その分佐川はめちゃ格安で買えるんだろうし
でなきゃ事業体系一新レベルのコストかけるわけ無いし
598. Posted by 2021年04月14日 05:20
日本人の大きな勘違い
何故か中国を格下だと思っていること。いまやどんな製品も安くてクオリティが高いのが中国製
日本製は高いゴミを売り付けてる国だからどんな製品も売れてないのにいつまで過去の栄光にしがみついてんのかしら
599. Posted by 2021年04月14日 05:23
>>598
いやー単一商品としてはクオリティというか完成度はお察しだよ実際
ただそれは成長の見込みと資本の太さを基盤にした利点ってだけで
600. Posted by 2021年04月14日 05:23
まぁ日産車よりは信頼できるだろ
601. Posted by 2021年04月14日 05:25
>>508
あなたが言う通り、だから亀のテスラや中国のが上って話してるんじゃね
602. Posted by 2021年04月14日 05:25
アマゾンに売ってそう
603. Posted by 2021年04月14日 05:27
最近中国産ってサービスも日本より良いよな
amazonで買ったヘッドホンに不具合が出て電話したら対応が早すぎて、サービスの日本って終わったんだなって痛感したわ
604. Posted by 2021年04月14日 05:28
>>509
多分このままだと日本は上がり目がないのよそれを現実を見ず在日在日って老害すぎんだろ
605. Posted by 2021年04月14日 05:29
日本は弱さを正当化する文化が強いから、人権面では優れてるけど競争力となると勝てるはずもないわ
しかもこれから国力は落ちていくことが確定してるしどうなるんやろね
606. Posted by 2021年04月14日 05:30
少なくとも、これで中国車の技術発展には相当貢献はできるけど、それで終わるのは素人。
配達員の走行ルートをデータ化できれば、恐らくGoogleマップよりは優秀な地図アプリが出来上がるよなぁ。
頭の弱い俺でも2、3個思いつきそうなぐらいだから、だいぶん市場を逃したな。
607. Posted by 2021年04月14日 05:30
は？配達員の質何とかすんのが先でしょうが。
更には日本企業なんだから、日本に還元しろよ。売国奴なの？
608. Posted by 2021年04月14日 05:31
>>496
多少バブル弾けたとこで戦争でも起きない限りこの先技術も生産も間違いなく中国の方が上だよ
逆に聞きたいよね日本の勝ち目を
609. Posted by ？ 2021年04月14日 05:35
ホンダのeバイクは欲しい。
610. Posted by 2021年04月14日 05:36
性能よかったらの話だけどなｗｗｗ
611. Posted by 2021年04月14日 05:38
>>489
爆発してるものもあるがここ10年でかなり進歩してるからそこまで気にするもんでもないような
612. Posted by 2021年04月14日 05:40
>>309
水素こそ爆発しまくりだろ
613. Posted by 2021年04月14日 05:43
これ、外国で生産してるって言うのが一番CO2削減効果あるんじゃないか？
日本車だと生産時のCO2もあるだろうし。
614. Posted by 2021年04月14日 05:47
運送会社みたいに決まったエリアを行き来するなら
EVが有効かもしれない
615. Posted by 2021年04月14日 05:47
>>603
あれは日本人の本来考えていたサービスとは異質だけどね
膨大な生産で、かつ検品コストを切り捨て
返品も即時対応していく事で、サポート等のコストも切り捨てている
616. Posted by 2021年04月14日 05:48
中国持ち上げてる人必死だな
まあここのコメ欄ってもともとそういう人ばっかだけど
617. Posted by 2021年04月14日 05:49
数時間しか走らなくても、基地局からの配送なんて数時間で戻るしな
万一止まったら僚樹が迎えに行けば済むし
618. Posted by 2021年04月14日 05:50
住宅街は静かな方がいいとか、エアプはやめろ。
住宅の影にいられてモーターだと出会いがしらで気づくのがどんだけ遅れると思ってんだよ……。
619. Posted by 2021年04月14日 05:52
しゃあない、中国持ち上げたいエアプがいろいろ妄想書いてるだけだから
620. Posted by 2021年04月14日 05:53
で、佐川はこれを導入する見返りに中国からいくら貰うわけ？
621. Posted by 2021年04月14日 05:54
佐川なら全国に集配所あるし、充電スタンドとして提携するメリットもある。これ、メーカー側から相当のメリットが提示されてるはずね。そもそもでっかい中国より日本に合って車だものな。
問題は中国製の総じて低い耐久年数。発電機とか建機と日本製と比較すると半分以下だよね。車で買い替え頻度高いのは、、ねぇ。減価償却10年位は持って欲しいところか。
622. Posted by 2021年04月14日 05:54
そもそも中国に金を落とすって選択肢があり得ない
623. Posted by 2021年04月14日 05:55
>>618
そういう路地では音楽流せばいいよ
集荷の受け付けとか呼びかければ宣伝にもなる
624. Posted by 2021年04月14日 05:56
ヒュンダイ、キアですら問題外なのにそれにも劣る中国車なんて話になるかよ
こんなん買ってるヤツ居たらアホかと思うわ
625. Posted by 2021年04月14日 05:58
>>623
ただの宣伝カーとして嫌われるだけやんｗ
626. Posted by 2021年04月14日 06:00
技術の劣りじゃ無くて要は中国人は利益比重にがめついだけ
だから製品の部品は良い物使って居ても今までは極限までコストを抑えてるからぺらぺらしてて、見た目は良いハリボテ感が付き纏って居たんだよ
それをもし少しでも是正し始めたら、間違え無く日本はマズイ事に成る
627. Posted by 2021年04月14日 06:02
ＣＯ２より中国は自身の国の環境をどうにかする方が先だが
628. Posted by 2021年04月14日 06:04
>>596
来るべき決起の日に自国の詳細な地図を提供とか
後の教科書で爆笑ものの平和ボケっすなあ
629. Posted by 2021年04月14日 06:04
間違え無く？中国人がんばってるな中国人
630. Posted by 2021年04月14日 06:05
雪国大丈夫なのかな
631. Posted by 2021年04月14日 06:06
水素車なんて作ってるからだよ
632. Posted by 2021年04月14日 06:07
結果も出ていないのに中国ヨイショは必死過ぎて草しか生えんな
633. Posted by 2021年04月14日 06:09
※624
少なくとも大型の人員輸送車はかなり前から外国の車だらけなんだがな・・
一般家庭で使う車と企業が費用対効果だけで使う車を同一視しても空しいだけだよ
634. Posted by 2021年04月14日 06:10
仮に中国勝っても中国の環境の悪さで自滅する未来しか見えんな
中国天下→即世界滅亡の流れ
635. Posted by あ 2021年04月14日 06:11
2030年までに7200台だから一括じゃないよ
切り抜きニュースだね
636. Posted by 2021年04月14日 06:14
なんだ切り抜きか
なにがなんでも中国持ち上げたい奴が必死で切り抜いただけで笑える
637. Posted by 2021年04月14日 06:18
爆発しない？
638. Posted by 2021年04月14日 06:19
安さばかり求められるから、加工食品や家電の材料、サービス、日用品でもいろんなところで中国産が使われる
ちゃんとお金を払おう
639. Posted by 2021年04月14日 06:20
自民はこのために脱炭素って言ってたんやな
中国は、政治と経済は別ではなく一体。
経済が潤えば軍備を整え各地に争いを起こす。
640. Posted by 2021年04月14日 06:20
なんかEV車に過剰な期待をしている人いるけど
期待するほど基礎技術発展してたっけ？
中国関係なく、バッテリー自体が大幅な進化した記憶ないんだけどな
運用データからフィードバックできたとしてもバッテリーの効率化が上がるだけ
出力・耐熱・耐冷・耐衝撃性が上がるわけでもない
日本が大々的にやらない理由はガソリン車を匹敵するほどの性能を出せないからだよ
研究・試験的な開発ぐらいはしているだろうがね
他のところがやるのは補助金があるとか自前のガソリン車じゃ勝てないからだ
641. Posted by 2021年04月14日 06:26
日産じゃ出来ない事を中国メーカーは日本でやろうとしているのだから様子を見よう
642. Posted by 2021年04月14日 06:30
>>1
絶対に何か情報収集できるようなものを仕込んでるぞ。
643. Posted by 2021年04月14日 06:37
中国がどうのは別として、車産業は日本の最後の砦だしそこはトヨタに頑張って欲しい
いや中華産は爆発の危険性があるのでそれはそれで無視できないのだけどね
644. Posted by 2021年04月14日 06:37
佐川にとっては環境アピール出来るし、中国企業に取ってもテスト兼ねた大契約になるしウィンウィンだろうな。
中国は決定して新しい挑戦するまでが早いから不良品も多かったけど、ノウハウ蓄積して生き残ってるところは伸びてきてるから昔の中国の感覚でいると足元掬われる。
645. Posted by 2021年04月14日 06:38
怖いとか行ってる奴
もう、中国に負けてること認めたら？
とっくに日本は落ち目だよ
コロナワクチンの件で実証済みでしょ
先進国で最低な国が日本だから
646. Posted by 天安門 2021年04月14日 06:40
これ買った奴もしくは買おうとしてる奴はもれなくジェノサイド国家の監視付きって理解してんのかね？安全性もどうせ確保されてないだろうし
647. Posted by 2021年04月14日 06:42
切り抜き記事ばれたのにまだ中国押しが偉そうで草
足元救われる（ドヤ顔）とか言ってるけど油断してる企業なんてどこにもいないよ
当たり前のこと言われてドヤがられても
648. Posted by 2021年04月14日 06:43
化石燃料勢と電力(原子力)勢の争いに自然エネルギー発電機メーカーと新興自動車メーカーが乗っかってる世界的な構図。EVのためのインフラ整備で儲かる業界もあるからこの流れは止められんかもしれんね。そこで日本が追うリスクは老朽化した多くの原発の再稼働と新たな原発の建造(ここでも金が動く)・稼働に伴う「核のゴミ」とテロ対策。
649. Posted by 2021年04月14日 06:46
>>647
中華製品しか買えない人がドヤ顔してて草ｗ
650. Posted by 2021年04月14日 06:46
石油で戦争の時代の次は希少金属をめぐる戦争の時代になるのかね。陰謀論者を笑えない未来が来そうですわ。
651. Posted by 2021年04月14日 06:46
>>648
化石燃料もやしてＣＯ２出るんじゃ意味ないがな
もっともらしいこと語るなら双方のデメリットも語ったら？
一方だけ持ち上げるから中国乙でバカにされるんだよ
マスコミの偏向報道とおんなじ
652. Posted by 2021年04月14日 06:47
日本向けにアピールしたい中国側から、大量に買うことで、佐川は超格安で買えるんだろうね。（1台130万→80万とか）維持費も安いし。
佐川にとっては相当な利益(コスト減）になる。何かあった場合の補償も契約で結んでいるだろうし。
それよりも、ダメなところは佐川が改善を要求するだろうし、それに対応していくだけで、中国の自動車産業が成長するというとてもおバカな構造になる。
中国の方が圧倒的に経済が強いんだから、長期的にみると、中国の成長を促すことは、中国の宅配会社に佐川が買収される可能性を高める等々、明らかなデメリットだけなんだがな。。。
653. Posted by 2021年04月14日 06:48
649が顔真っ赤で草
草ｗとか笑うわ
654. Posted by Posted by 2021年04月14日 06:49
豆知識
中国の新幹線は曲がることができない
655. Posted by 2021年04月14日 06:51
最近の若者は中国製品しか買えない貧乏で高齢者は中国製ですら分からないアホ
656. Posted by 2021年04月14日 06:51
>>652
長期的に見てないんだろ、仕方がない
657. Posted by 2021年04月14日 06:51
日本車で、使える品がないのが悲しい
658. Posted by 2021年04月14日 06:53
安定化志向で中抜き体質の日本はとっくに技術で抜かれてるのにねぇ
上澄みを見れば中国はマンパワーあるし人件費あるしで製品化でも圧倒的
まあその上澄みが日本に輸出される事はないんだけどな！
さてどんな問題が起こるやら
659. Posted by 2021年04月14日 06:53
維持費とかメンテナンス性を考えて買ったのかな
あとで高く付かなきゃいいけどな
660. Posted by 2021年04月14日 06:55
ある意味規模のデカい性能試験になるな
これで初動のトラブル少なくてバッテリーの持ちも良いとなれば成功
流石に爆発事故多発で即リコールは無いと思うが、そうなってくれた方が面白いな
661. Posted by 2021年04月14日 06:56
東北県民は冬に佐川使えんし山間部とかパワー足りんだろ さすがにガソリン車と使い分けるか
662. Posted by 2021年04月14日 06:56
製品化でも圧倒的っていかにも馬鹿が考えた言葉で笑えるな
日本語不自由な人もいるし切り抜き記事で必死に中華アピールしてると見える
このコメント欄なんて世間には何の影響もないけど
663. Posted by 2021年04月14日 06:56
ここで「爆発する」とか言ってるような奴がいるから
日本が遅れるのよ
664. Posted by 2021年04月14日 06:57
>>628
もうgoogle mapあるじゃん
665. Posted by 2021年04月14日 06:58
>>663
馬鹿だな
それで中国企業に油断してる奴なんか企業にいないから
666. Posted by 2021年04月14日 06:59
>>16
人を奴隷のように扱う
どこかの国と似てますねえ
667. Posted by ち 2021年04月14日 07:00
ここの奴らはいまだに中国ってだけでバカにしてるけど、普通に日本の電気自動車なんかより安くて実用域だと遥かにクオリティ高いんだろ
668. Posted by 2021年04月14日 07:00
>>660
奴らにリコールなんて概念はないだろ
爆発した？ それは仕様です
669. Posted by 2021年04月14日 07:01
中国ヨイショが日本語不自由で笑う
そりゃそうだけど
670. Posted by 2021年04月14日 07:02
>>3
官庁べったりの佐川というあたりが…
どんだけ汚染されてるんだか。
671. Posted by 2021年04月14日 07:02
将来、トヨタはGAFAの下請けで細々と企業活動してそう
レクサスブランドは中国自動車メーカーに取られてなｗ
672. Posted by 2021年04月14日 07:03
中国ヨイショは頑張って日本語勉強してね
金もらって書いてるんだったらとくに仕事しないと
673. Posted by 2021年04月14日 07:03
あの火病みたいな顔はどうにかならんのか
674. Posted by 2021年04月14日 07:04
50万円でトヨタには作れまいョ
675. Posted by 2021年04月14日 07:04
※671
盗ってる時点であかんやん
676. Posted by 2021年04月14日 07:06
>>675
折半の合弁会社あるヨ
677. Posted by 2021年04月14日 07:06
むしろ日本のクソ労働環境が中国メーカーの想定を上回ることによって半年たたずに故障したりしそう
678. Posted by 2021年04月14日 07:10
絶賛コメだらけで気持ち悪いな
五毛必死かよ
技術者を育てないし使い捨てる日本が伸びる目はもうないことに異論はない
中国もいずれは品質も良くなっていくんだろう
だがまだ安全面は信用できないし、時期尚早だろう
当然、変なスパイ装置も搭載されてるだろうから、佐川の配送ルートや稼働時間なんかは収集されて、いずれは運送業に進出してくるだろうね
白物家電の次に乗っ取られるのは運送かな？
679. Posted by 落ち武者 2021年04月14日 07:10
佐川は中国人ドライバー多いし、ヤマトさえ無事ならそれでいい。
680. Posted by 2021年04月14日 07:11
>>378
あ、人権無視は認めちゃうんだねチンク
681. Posted by 2021年04月14日 07:12
>>388
研究してる根拠皆無よなそれ
682. Posted by 2021年04月14日 07:13
>>323
チンクの研究者が祖国を捨てて移民してんの笑える
683. Posted by 2021年04月14日 07:13
>>527
党の発表間に受けるなチンク
684. Posted by 2021年04月14日 07:13
>>534
制裁くらってシェア低下したね
685. Posted by 2021年04月14日 07:14
>>604
お前もこんくらいのことで
ちょっと勝気が過ぎるんじゃないかチンク
686. Posted by 2021年04月14日 07:15
>>608
>戦争でも起きない限り
お、フラグか？
687. Posted by 2021年04月14日 07:16
>>670
べったり？
ソース
688. Posted by 2021年04月14日 07:17
>>536
それ君の願望だよねチンク
689. Posted by ななし 2021年04月14日 07:17
製造が中国で、企画・開発・設計は台湾と日本の企業合同ですよ。バカは報道の表文しかみないんだなｗｗｗ
690. Posted by 2021年04月14日 07:17
レベルの低い佐川にはお似合いだわ
691. Posted by 2021年04月14日 07:17
>>408
チンクがワイて
692. Posted by 2021年04月14日 07:17
中国＋機械ってだけで体が拒否反応起こす
後ろを走りたくない
693. Posted by 名無し 2021年04月14日 07:17
勘違いしてる人がいるけどこれ日本のベンチャーと佐川の共同開発した物を中国のEVメーカーに作ってもらうんだよ
ちょっと前に噂になったアップルカーのアップルの立場が佐川とベンチャー
アップルカーを作るどこかの自動車メーカーが中国
こういう構図だから
中国が開発した物を買うわけではない
生産だけを中国にお願いしてる
694. Posted by 2021年04月14日 07:18
>>238
チンクそういうとこやぞ
695. Posted by 名無し 2021年04月14日 07:18
衝突安全性はゼロ、冠水路走ったら故障だろうなぁ
696. Posted by 2021年04月14日 07:18
>>611
五毛ゲット
697. Posted by 2021年04月14日 07:19
>>377
大儲けしてんのに倒産するのかw
698. Posted by 2021年04月14日 07:19
>>604
現実見てた人間はもう日本に見切りつけてアメリカか中国行ってるだろ
中国の関羽像がここの記事になった時に終わりの始まりだと予言したけど、その時上から目線で中国褒めてたここの奴らがルサンチマンやって心から失敗をお祈りしてるの見ると情けなくなるわ
本当に愚か者ばかり
699. Posted by 2021年04月14日 07:20
>>13
人権無視で安さ追求
700. Posted by 2021年04月14日 07:21
>>612
チンク車は何でも爆発するしね
多少はね？
701. Posted by 2021年04月14日 07:21
>>693
そこが致命的なんじゃないの…？
702. Posted by 2021年04月14日 07:21
>>18
大丈夫じゃない件
703. Posted by 2021年04月14日 07:22
>>390
ああ、このコメントするチンクが見れるのも今年限りかな
704. Posted by 2021年04月14日 07:22
>>23
にほんごじょうずだね
705. Posted by 2021年04月14日 07:22
佐川終了
706. Posted by 2021年04月14日 07:22
>>44
上位互換のFCVとHVは無かった事なのね(笑)
707. Posted by 2021年04月14日 07:23
>>25
中国には死期があるからね
708. Posted by ななし 2021年04月14日 07:23
台湾と日本の企業合同で開発設計したものだから、日本での衝突安全性も担保されている。
中国は製造だけなのに、中国ってみただけで祭りになってるのは、日本アホだらけってことだなｗ
709. Posted by 2021年04月14日 07:24
>>271
？
あ、チンクかこれ
何を根拠に言い切ってるのかわかんなかったわ
710. Posted by 名無しの通りすがり 2021年04月14日 07:24
EV車なんて、3年くらいでバッテリー買い替えでしょ。
車検とバッテリー代でダブルパンチやん。
おまけに、タイヤも買い替えなきゃだし。
その場のノリで買っちゃうようなアホにならないと、EV車に手を出せない。
EV車買って欲しけりゃ、自我を弱くしてノリノリになれる大麻を合法化しないとね。
711. Posted by 2021年04月14日 07:25
>>579
なぜ突然ハニートラップ・・・？
712. Posted by 2021年04月14日 07:25
走る爆弾やんけ
713. Posted by 2021年04月14日 07:25
>>77
いくら支払って広告してもらったんやチンクよ？
714. Posted by 2021年04月14日 07:26
>>274
批判材料の中身全くなくて草
715. Posted by 2021年04月14日 07:27
>>708
部品の細かい部分まで設計したりはせんだろ
そこが中国メーカー任せなら衝突安全性とかそれ以前の問題だわ
716. Posted by 名無しの通りすがり 2021年04月14日 07:27
EV車なんて、3年くらいでバッテリー買い替えでしょ。
車検とバッテリー代でダブルパンチやん。
おまけに、タイヤも買い替えなきゃだし。
その場のノリで買っちゃうようなアホにならないと、EV車に手を出せない。
EV車買って欲しけりゃ、自我(計算高い)を弱くしてノリノリになれる大麻を合法化しないとね。
717. Posted by 2021年04月14日 07:27
>>599
日本のクオリティに何か幻想抱いてない？
暖房つけたら冷房が出てくるのにそれを仕様とか言い張る国だぞ
718. Posted by 2021年04月14日 07:27
>>278
まず、こんなんで死ぬって大袈裟やでチンク
719. Posted by 2021年04月14日 07:28
>>91
信頼できませんね
720. Posted by 2021年04月14日 07:28
どうなんだろうな…
個人宅宅配みたいな担当エリアを
周るだけの車だったらガソリン車よりはずっと
コスト削減になるだろうし充電だって
営業所もどって充電するだけだから
実際EV向けだよな宅急便って
721. Posted by 2021年04月14日 07:28
>>93
んー工作下手やなこのチンク
722. Posted by 名無しの通りすがり 2021年04月14日 07:28
EV車なんて、3年くらいでバッテリー買い替えでしょ。
車検とバッテリー代でダブルパンチやん。
おまけに、タイヤも買い替えなきゃだし。
その場のノリで買っちゃうようなアホにならないと、EV車に手を出せない。
EV車買って欲しけりゃ、自我(計算高さ)を弱くしてノリノリになれる大麻を合法化しないとね。
723. Posted by 名無し 2021年04月14日 07:29
中国製品は高い関税かけろや
724. Posted by 2021年04月14日 07:29
>>99
命が安いなら買えやチンク
725. Posted by 名無しの通りすがり 2021年04月14日 07:29
EV車なんて、3年くらいでバッテリー買い替えでしょ。
車検とバッテリー代でダブルパンチやん。
おまけに、タイヤも買い替えなきゃだし。
その場のノリで買っちゃうようなアホにならないと、EV車に手を出せない。
自動運転でもないのにEV車買って欲しけりゃ、自我(計算高い)を弱くしてノリノリになれる大麻を合法化しないとね。
726. Posted by 2021年04月14日 07:30
日本人がシナ製品買ってシナの海洋進出を手助けｗｗｗ
佐川もクソだが支持してる非国民も大概だわな
しんでしまえｗｗｗｗ
727. Posted by 2021年04月14日 07:31
>>109
ウ イ ル ス 大 国
中国
728. Posted by 2021年04月14日 07:32
>>218
え、自分に安価打って多勢装ってんの
このチンク
729. Posted by 名無しの通りすがり 2021年04月14日 07:32
EV車なんて、3年くらいでバッテリー買い替えでしょ。
車検とバッテリー代でダブルパンチやん。
おまけに、タイヤも買い替えなきゃだし。
その場のノリで買っちゃうようなアホにならないと、EV車に手を出せない。
EV車買って欲しけりゃ、自我(計算高い)を弱くしてノリノリになれる大麻を合法化しないとね。それと、大麻合法化と自動運転はセットだけどな。
それぐらいの革新さがないなら、馬車でも採用しとけ。
730. Posted by 2021年04月14日 07:32
>>179
実用性皆無だなそれだと
731. Posted by 名無しの通りすがり 2021年04月14日 07:33
EV車なんて、3年くらいでバッテリー買い替えでしょ。
車検とバッテリー代でダブルパンチやん。
おまけに、タイヤも買い替えなきゃだし。
その場のノリで買っちゃうようなアホにならないと、EV車に手を出せない。
EV車買って欲しけりゃ、自我(計算高い)を弱くしてノリノリになれる大麻を合法化しないとね。それと、大麻合法化と自動運転はセットだけどな。
それぐらいの革新さがないなら、中世に逆戻りして馬車でも採用しとけ。
732. Posted by 2021年04月14日 07:34
>>168
でもそんなソース皆無だよ🥲
733. Posted by 2021年04月14日 07:34
佐川上層部→クソ
佐川配達員→カワイソス
734. Posted by 2021年04月14日 07:34
>>220
壁打ちやめろ
735. Posted by 2021年04月14日 07:35
>>125
多分広告だけでそのまま廃棄やろな
736. Posted by 名無しの通りすがり 2021年04月14日 07:35
EV車なんて、3年くらいでバッテリー買い替えでしょ。
車検とバッテリー代でダブルパンチやん。
おまけに、タイヤも買い替えなきゃだし。
その場のノリで買っちゃうようなアホにならないと、EV車に手を出せない。
EV車買って欲しけりゃ、自我(計算高い)を弱くしてノリノリになれる大麻を合法化しないとね。それと、大麻合法化と自動運転はセットだけどな。
それぐらいの革新さがないなら、中世に逆戻りして馬車でも採用しとけ。
737. Posted by 2021年04月14日 07:35
>>129
確保できましたか？（小声）
738. Posted by 2021年04月14日 07:37
>>132
工作ご苦労やでチンク
批判を恐れて予防線張るとかみっともないで
739. Posted by 2021年04月14日 07:39
>>261
7000台からここまで飛躍した書き込み出来るって相当だよチンクちゃん
740. Posted by 名無しの通りすがり 2021年04月14日 07:39
EV車なんて、3年くらいでバッテリー買い替えでしょ。
車検とバッテリー代でダブルパンチやん。
おまけに、タイヤも買い替えなきゃだし。
その場のノリで買っちゃうようなアホにならないと、EV車に手を出せない。
EV車買って欲しけりゃ、自我(計算高い)を弱くしてノリノリになれる大麻を合法化しないとね。それと、大麻合法化と自動運転はセットだけどな。
それぐらいの革新さがないなら、中世に逆戻りして馬車でも採用しとけ。
便利になればなるほどコストがかかるのに、これがわからんとがむしゃらに労働するアホの多いこと、多いこと。
741. Posted by 2021年04月14日 07:39
>>151
こんな記事で一喜一憂するチンクが見れるなんて
ゾンビいじめ楽しい😊
742. Posted by 名無しの通りすがり 2021年04月14日 07:40
EV車なんて、3年くらいでバッテリー買い替えでしょ。
車検とバッテリー代でダブルパンチやん。
おまけに、タイヤも買い替えなきゃだし。
その場のノリで買っちゃうようなアホにならないと、EV車に手を出せない。
EV車買って欲しけりゃ、自我(計算高い)を弱くしてノリノリになれる大麻を合法化しないとね。それと、大麻合法化と自動運転はセットだけどな。
それぐらいの革新さがないなら、中世に逆戻りして馬車でも採用しとけ。
便利になればなるほどコストがかかるのに、これがわからんと賃金もボーナスも上がらないのに、がむしゃらに労働するアホの多いこと、多いこと。
743. Posted by 2021年04月14日 07:42
>>206
ああ、もうダメやねこれ
擁護にもなってない
744. Posted by 2021年04月14日 07:42
>>341
んーこの五毛
745. Posted by 2021年04月14日 07:42
>>243
きみ中国人だよね？
746. Posted by 名無しの通りすがり 2021年04月14日 07:43
EV車なんて、3年くらいでバッテリー買い替えでしょ。
車検とバッテリー代でダブルパンチやん。
おまけに、タイヤも買い替えなきゃだし。
その場のノリで買っちゃうようなアホにならないと、EV車に手を出せない。
EV車買って欲しけりゃ、自我(計算高い)を弱くしてノリノリになれる大麻を合法化しないとね。それと、大麻合法化と自動運転はセットだけどな。
それぐらいの革新さがないなら、中世に逆戻りして馬車でも採用しとけ。
便利になればなるほどコストがかかるのに、これがわからんと賃金もボーナスも上がらないのに、がむしゃらに労働する一生懸命のバカの多いこと、多いこと。
747. Posted by 2021年04月14日 07:43
すごく初歩的な疑問だんだけど
火力発電で電気を作るのとガソリン燃やすのと何が違うの？
748. Posted by 2021年04月14日 07:43
>>178
ゴミに名前つけても
覚える気ないで
749. Posted by 2021年04月14日 07:44
>>229
お、チンクに刺さったなこのワード
750. Posted by 2021年04月14日 07:45
>>195
走らせる気ないぞ
広告目的だからな
751. Posted by 名無しの通りすがり 2021年04月14日 07:47
747. Posted by 2021年04月14日 07:43
> 火力発電で電気を作るのとガソリン燃やすのと何が違うの？
国内で賄えるか、輸入に頼るかの違いじゃね。
日本の石炭可採埋蔵量は無煙炭と瀝青炭を含めて3億6千万トンあると言われてるし。
752. Posted by 2021年04月14日 07:48
ニートばっかりで草
普通に安定して走るよこのバン
てか結構前からあって実績はあるし
753. Posted by 名無しの通りすがり 2021年04月14日 07:49
EV車なんて、3年くらいでバッテリー買い替えでしょ。
車検とバッテリー代でダブルパンチやん。
おまけに、タイヤも買い替えなきゃだし。
その場のノリで買っちゃうようなアホにならないと、EV車に手を出せない。
EV車買って欲しけりゃ、自我(計算高い)を弱くしてノリノリになれる大麻を合法化しないとね。それと、大麻合法化と自動運転はセットだけどな。
それぐらいの革新さがないなら、中世に逆戻りして馬車でも採用しとけ。
便利になればなるほどコストがかかるのに、これがわからんと賃金もボーナスも上がらないのにストライキもせず、がむしゃらに労働する一生懸命のバカの多いこと、多いこと。
754. Posted by ななし 2021年04月14日 07:51
>>715
日本で走らせるには運輸省に衝突性能証明をメーカーとしてしないと走行認可おりないから。そんな事も知らんのか
755. Posted by 2021年04月14日 07:51
>>468
？
五毛のパラレルワールドかな？
756. Posted by あ 2021年04月14日 07:51
老害は置いていかれるのみ
757. Posted by 2021年04月14日 07:52
>>698
中国はないわーw
それこそ現実を見ろよチンク
758. Posted by 2021年04月14日 07:53
>>655
うん、チンクの願望だね
759. Posted by 2021年04月14日 07:54
佐川のお偉いさんは中国様からいくらもらったんだろ？
こんなん公道走られたら事故起こしそうでハラハラするわ
近くに寄らないでねシッシッ
760. Posted by 名無しの通りすがり 2021年04月14日 07:55
EV車なんて、3年くらいでバッテリー買い替えでしょ。
車検とバッテリー代でダブルパンチやん。
おまけに、タイヤも買い替えなきゃだし。
その場のノリで買っちゃうようなアホにならないと、EV車に手を出せない。
EV車買って欲しけりゃ、自我(計算高い)を弱くしてノリノリになれる大麻を合法化しないとね。それと、大麻合法化と自動運転はセットだけどな。
それぐらいの革新さがないなら、中世に逆戻りして馬車でも採用しとけ。
便利になればなるほどコストがかかるのに、これがわからんと賃金もボーナスも上がらないのにストライキもせず、がむしゃらに労働する一生懸命の馬鹿の多いこと、多いこと。
761. Posted by 2021年04月14日 07:55
ハイブリッド車も電池がヘタったら悲惨な目に遭うぞ
エンジン弱すぎてギリ動く程度ｗ
762. Posted by 774 2021年04月14日 07:56
遅配を車の不調のせいにする案件が増えそうな予感
763. Posted by 2021年04月14日 07:57
排気量0って自動車税かかるの？
764. Posted by 名無し 2021年04月14日 07:57
>>747
送電コストがかかる。
765. Posted by 2021年04月14日 07:59
>>664
Googleマップはゼンリンが手を引いてから、以前の精度を失った。ナビ機能はほぼゴミ。あくまでユーザーは世界が相手だからな。
いまここで、日本に特化した、ナビ機能が優秀な地図アプリができればちょっと考えるぞ。
地図＝表示してればいいって発想がもう遅い。
766. Posted by 2021年04月14日 08:01
最近郵便がＥＶ使ってるみたいだけどそこと同じでは厳しかったのか
767. Posted by 2021年04月14日 08:02
ここで喜んでる連中もどうせ問題が起きたら手のひら即回転するんでしょ、恥ずかしげもなく
768. Posted by 2021年04月14日 08:03
ナンバー取ってるならその時点で国の許認可おりてるって事だから、あとは実際に走ってみてどんな問題が起こるか。
とはいえ中国でさんざんデータ取れてるだろうからそんなに不具合もない気がする
769. Posted by 2021年04月14日 08:05
普通に走るんだろうけど俺は運転したくない
770. Posted by 2021年04月14日 08:10
衝突しても車（外見）は無事で、衝突した相手と乗員と搭載物（エンジン等含む）がダメになる
中国車にはそういうイメージがあるな
771. Posted by 名無しの通りすがり 2021年04月14日 08:11
761. Posted by 2021年04月14日 07:55
> ハイブリッド車も電池がヘタったら悲惨な目に遭うぞ
>エンジン弱すぎてギリ動く程度ｗ
(以下コピペ)
使用年数に対し、走行過多になるクルマは、しっかりと満充電から放電を繰り返し行っています。しかし短距離を数回しか走らないクルマは、ハイブリッドバッテリーが充放電を繰り返す前にエンジンが切られてしまい、バッテリーにとってはシビアなコンディションになりがちみたいね。
つまり、ハイブリッド車で遠出したり旅行をしないと、バッテリーは長持ちしないってことね。ハイブリッド車7年くらい乗ってるけど、まだバッテリー交換しなくてもスムーズにのれるんだけどね。
772. Posted by 2021年04月14日 08:13
>>763
普通車最低排気量(1000cc以下)扱い\29800
773. Posted by 通りすがりの名無し 2021年04月14日 08:13
車だけに、バックドアが標準装備されてるのかな？
774. Posted by 2021年04月14日 08:15
>>765
ナビ？地図の話してなかった？
775. Posted by 名無しの通りすがり 2021年04月14日 08:16
EV車なんて、3年くらいでバッテリー買い替えでしょ。
車検とバッテリー代でダブルパンチやん。
おまけに、タイヤも買い替えなきゃだし。
その場のノリで買っちゃうようなアホにならないと、EV車に手を出せない。
EV車買って欲しけりゃ、自我(計算高い)を弱くしてノリノリになれる大麻を合法化しないとね。それと、大麻合法化と自動運転はセットだけどな。
それぐらいの革新さがないなら、中世に逆戻りして馬車でも採用しとけ。
便利になればなるほどコストがかかるのに、これがわからんと賃金もボーナスも上がらないのにストライキもせず、がむしゃらに労働する一生懸命の馬鹿の多いこと、多いこと。
776. Posted by 2021年04月14日 08:17
日本侵略が本格的に開始ｗｗｗ
777. Posted by 2021年04月14日 08:19
なんの知識もないのに脊髄反射で批判しまくる時代
778. Posted by 2021年04月14日 08:20
>>775
50代独身でろくな仕事してなさそう
779. Posted by 2021年04月14日 08:21
夏になったら謎の発火現象続出で
届け物も一緒に燃えて荷物が届かないってニュースが・・・
780. Posted by 2021年04月14日 08:21
EVに8年以上乗ってる。(リーフ→新型リーフ)初代リーフは航続距離が…だったけど、現行e+は普通に400キロ位走るし不満は全く感じない。むしろ次買うのもEVがいいなって思う。だからEV推進派なんだけど、中国産EVなんて絶対乗りたく無いな。
もっと国産EVの選択肢が増える様に他メーカー(特にトヨタ)も頑張って欲しかったけど…
781. Posted by 2021年04月14日 08:21
>598
組み立て中国でも中身は、日本製だったりする。
例えば、車のエンジンは、三菱製。
スマホのカメラは日本製。
自転車のギアは、日本製。
あんなに自転車の好きな中国が自転車を作る技術が無い。
782. Posted by うおー 2021年04月14日 08:22
運転のプロである佐川が買うってところが、品質にお墨付きを与えるよな。あくまでイメージだけど。
783. Posted by 2021年04月14日 08:22
発表の時点で200キロしか走れないなら実際は100キロ前後しか使えないということ。
3年後には30キロしか走れなくなり本体ごと交換に。
これがエコなん？
784. Posted by 2021年04月14日 08:22
>>774
「ゼンリンが手を引いてから、以前の精度を失った」よく読め。
785. Posted by 2021年04月14日 08:23
>>655
うん、チンクの願望だね
786. Posted by 2021年04月14日 08:23
五毛湧きすぎ
787. Posted by 名無し 2021年04月14日 08:24
確か長距離用じゃないって紹介されてたような・・。
エアコンついてるの？
788. Posted by 2021年04月14日 08:24
>>781
自転車部品再大手のシマノは高級グレードのみ国産。中位〜下位グレードは東南アジア生産で中国ですら作ってない。
789. Posted by 2021年04月14日 08:25
>>663
爆発ネタほじくり返されて気分を悪くしたチンク
再発防止の為予防線を張る
790. Posted by 2021年04月14日 08:25
佐川がわざわざテストしてくれるのか
不具合起こったら大変だろうね
791. Posted by 2021年04月14日 08:26
日本国内でチャイナボカンとか止めてくれよ危ないじゃねえか
792. Posted by 2021年04月14日 08:27
いきなり7000台も大丈夫かいな
不良率0.3%の高水準でも21台、単純計算で半分の県で爆発するんだけど
佐川社員は実験台なんだな
793. Posted by 2021年04月14日 08:27
こんな場末のサイトにまで工作員動員するってことは
…おっと誰か来たようだ
794. Posted by 2021年04月14日 08:27
何もわざわざ敵国のもん輸入して送金せんでも
ほんと日本のお偉いさんは二枚舌よな
795. Posted by 名無しの通りすがり 2021年04月14日 08:28
EV車なんて、3年くらいでバッテリー買い替えでしょ。
車検とバッテリー代でダブルパンチやん。
おまけに、タイヤも買い替えなきゃだし。
女をとっかえひっかえ、車をとっかえひっかえできるような浪費・散財タイプじゃないとEVユーザーにはなれないね。
要は、その場のノリで買っちゃうようなアホにならないと、EV車に手を出せない。
EV車買って欲しけりゃ、自我(計算高い)を弱くしてノリノリになれる大麻を合法化しないとね。それと、大麻合法化と自動運転はセットだけどな。
796. Posted by 2021年04月14日 08:30
中国の製品は妙に安くてお買い得とおもったら当たりはずれでかいし
カタログスペック？そんなのそんなのしらねぇで結局高いのかったほうがお金かからなかったってのばかりでいい人柱だわ
広告塔に使うの前提で高品質なのをおくってる可能性もあるけどね
797. Posted by 2021年04月14日 08:31
>>651
二酸化炭素削減と地球温暖化抑止の相関や地球の温暖化・寒冷化のサイクルについての知識があなたにどれだけあるか知らないけど、二酸化炭素=悪としている人は総じてアホだと思ってるよ。
798. Posted by 2021年04月14日 08:32
>>784
その下は蛇足ってこと？
799. Posted by 2021年04月14日 08:32
中国メーカーに生産を委託しただけで、開発自体はまったく違いメーカーっぽいな。
電気自動車は家電の延長線で簡単だから、平気だってふんだんだろう
800. Posted by 2021年04月14日 08:32
EVは中国の方が先行してるし実績もある
淘汰されて残った技術だから信頼性も高い
中国はFCVにも力を入れてるからそのうちFCVも中国メーカーがシェアを取るかもね
801. Posted by 名無しの通りすがり 2021年04月14日 08:34
EV車なんて、3年くらいでバッテリー買い替えでしょ。
車検とバッテリー代でダブルパンチやん。
おまけに、タイヤも買い替えなきゃだし。
女をとっかえひっかえ、車をとっかえひっかえできるような浪費・散財タイプじゃないとEVユーザーにはなれないね。
要は、その場のノリで買っちゃうようなアホにならないと、EV車に手を出せない。
EV車買って欲しけりゃ、自我(計算高い)を弱くしてノリノリになれる大麻を合法化しないとね。それと、大麻合法化と自動運転はセットだけどな。
802. Posted by 2021年04月14日 08:34
最近の中国はその技術力に驚かされるからね。
車はどうなんだろ。エレクトロニクス分野では中国の
発想力や行動力にどんどん勝てなくなって言ってると肌で感じてるけど。
803. Posted by 2021年04月14日 08:34
エンジン作る技術がないからEVで覇権取ろうと画策してるんやで
媚中菅のガソリン車廃止発言もそこからきたもんやぞ
で、佐川が何でEV導入するようになったかちょっと考えたらわかるやろ
804. Posted by 2021年04月14日 08:35
せめてタタにしとけよ・・・
805. Posted by 2021年04月14日 08:35
中国はダンピング販売してるのでは？
日本の産業を潰してから大幅に値上げする。
電気自動車は技術力が低いから、参入できる会社は沢山ある。
資源を抑えた国、会社が勝つだろう。
日本は、リチウムに変わる電池の開発が急がれる。
806. Posted by 2021年04月14日 08:35
中国ヨイショとかいってるが、これから得られるデータ量を考えれば、かなり日本にとって損失なのは確実。
そして、それに対抗できる自動車会社、得られるデータを処理できるプラットフォームが日本にない現実も受け止めろ。
中国と聞いて拒絶反応起こして思考停止しないで、危機感や対抗意識を抱くことも大事。
807. Posted by 名無しの通りすがり 2021年04月14日 08:35
EV車なんて、3年くらいでバッテリー買い替えでしょ。
車検とバッテリー代でダブルパンチやん。
おまけに、タイヤも買い替えなきゃだし。
女をとっかえひっかえ、車をとっかえひっかえできるような浪費・散財タイプじゃないとEVユーザーにはなれないね。
要は、その場のノリで買っちゃうようなアホにならないと、EV車に手を出せない。
EV車買って欲しけりゃ、自我(計算高い)を弱くしてノリノリになれる大麻を合法化しないとね。それと、大麻合法化と自動運転はセットだけどな。
中国は大麻合法化してもないのにEV大国なんて、根っからのアホが多いんだね。
808. Posted by んん 2021年04月14日 08:37
こどもを轢き殺してもカネで解決すればぜんぜんOKだよ
80
続き・詳細・画像をみる
最強の成獣同士が陸で一対一で戦った時の結論
今の20代ってほんと車に興味ないよな
韓国人、総負債が492兆円で、国民一人あたり1000万円の借金をしている事になる
【真理】なんJ民「ありがとうの神様（笑）」「引き寄せの法則（笑）」←これ実は科学的根拠あるって知ってた？
【神画像】トイレに生えたエリンギの末路ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【朗報】東京オリンピック、やれそうwwwwwww
富野監督「爺ちゃん頑張るぞ！」劇場版Gレコ第3部の公開が7/22に決定！監督の応援メッセージが泣けると話題に（動画あり）
ただの合コンなのに、なぜ金をもらってるわけでもない、上司でもない相手を接待すると思うのか？
ハンターハンターってジンとの再会で終わらせとけば歴代ジャンプ漫画ベスト５に入ってたよね
【画像】40010試作型のプロトタイプロ○ータって漫画めっちゃエロいんだな
ロキソニン「怪我治ります。痛み消えます。副作用ありません。薬局で買えます。」
エジプト政府、スエズ運河座礁事故の貨物船を差押 「全責任は日本にある」
back ▲ 過去ログ 削除依頼＆連絡先