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ポルシェ、新型「911 GT3」予約受注開始！最高出力510PSで2296万円


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ポルシェ、新型「911 GT3」予約受注開始 最高出力510PSで2296万円
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1317003.html
“　ポルシェジャパンは4月7日、新型「911 GT3」の予約受注を開始した。トランスミッションは6MT/7PDK、ステアリングは左/右を選択でき、価格は2296万円。
　911 GT3は、ポルシェのレーステクノロジーを市販モデルに移行した高性能スポーツカーと位置付けられるモデル。最高出力375kW（510PS）を発生する自然吸気の水平対向6気筒 4.0リッターエンジンを搭載。トランスミッションは7PDKのほか、純粋なドライビングエクスペリエンスのために6MTも提供される。
　車両重量はMT仕様車では1418kg（PDK仕様車：1435kg）と軽量に仕上げられ、パフォーマンスでは最高は320km/h（PDK仕様車：318km/h）、0-100km/h加3.4秒を実現する。”
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5：
おまいら何台予約したの？
6：
まー考えてやろうかな
13：
ほしい
16：
ぼりすぎだわ
17：
がんばるガソリンエンジン車
18：
296万足りないわ
97：
>>18
こうして見ると、端数でちょっとした車が買えるんだなw
364：
>>97
同じ水平対向の86/BRZのベースグレードなら手が届きそうだな
21：
6気筒4Lって3気筒だと2L
1気筒あたり650cc近いんだな
これはSR500もビックリのデカピストンだわ
294：
>>21
確かにでかいね
409：
>>21
スズキDR800
「単気筒なら負けんぜ！」
22：
これは欲しいね
カコイイな~
23：
お前らの平均年収か
31：
こんなの俺達が降りたら
小学生に卵投げられるぞ
32：
か、買えないことはないけど
家の駐車場がいっぱいで・・
34：
>>1　コッチのほうがエェなぁ・・・
223：
>>34
930ターボ？
やっぱいいよね！
38：
これから「最後のガソリン車」ラッシュが続くのかな？
41：
結構安いんだな。買おうか迷うな・・・・・
53：
>>41
ポルシェ商法と呼ばれるくらい鬼のオプション設定で
あっという間に国産高級車一台分くらいになってしまう
49：
買ったら必ず上がるし徳しかない
54：
ポルシェ911がやっぱりポルシェらしいわ
今の車は高いけどなんかドイツ車らしく無い
59：
ターボじゃないのか
73：
>>59
つGT2
64：
ポルシェを持っていた人しか購入権がないだろう
71：
カッコエエな
88：
ポルシェ欲しいよ
89：
MTモデルもあるのか
114：
維持費がヤバそう
118：
911の中でもこれはガチで足回り硬すぎて公道走るようなものじゃないぞ
156：
なんつーかデザインをきちんと繋いでいるのがいいねえ
アイデンティティを維持するのも大変だと思うが
179：
買えて維持できる人妬ましい
187：
公道でとばすのはやめてね
190：
でもこんなのレーシングカーだろ
普通の911の方が全然いい
買うなら絶対4区の911だわ
217：
うちの家より高い
219：
マジでこんな下手な家が買える値段のクルマ買うやつってなんで買うのか知りたい
1. 投資のため
2. モテるから
3. 首都高でイキるため
4. サーキット用
どれ？
222：
>>219
高級車ってみな乗り換えだから
実際はそんな払ってないよ
232：
>>219
1はあり得るよ
239：
>>219
10年後、２倍以上になってるだろう
米国の時期バブルが来たらね
244：
>>219
車趣味が嵩じて
ってのもあるぞw
230：
>>219
ただ娘と一緒に楽しくドライブしたいだけ
254：
>>230
GT3は足が硬すぎで疲れるだろ。娘とデートならレクサスの方がいいぞｗ
257：
>>254
いやボクスターでいい
220：
510馬力いいなあ
わいのは280馬力しかないわ
410：
>>220
オレのは45馬力しか無いな。
パワーウェイトレシオは3.15か。
247：
俺のクアドリフォリオのが馬力同じで1000万もお買い得だぜ
279：
>>247
おお凄えっ！
買ったの？
羨ましいなあ
ジュリアは地味だけど良い
クァドロフォリアなら最高
251：
しかし、こんな馬鹿みたいにうるせー車を
必須オプション込3000万近く出して買うのは酔狂よの
261：
仮想通貨で儲けたら買いたい。
もちろんMTで。
316：
タイヤ１本で軽買える
317：
>>316
タイヤはそこまで高くないけど
オプションのマグネシウムホイールはマジでやばい
337：
下手な投資するよりコレ買った方が儲かりそう
34

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