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トヨタ販売現場は「プチバブル」 コロナ禍で「アルファード」「ハリアー」爆売れ


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https://news.yahoo.co.jp/articles/b4a8eed0582772fa2916652dd4004d2b4a6e3f87
“売上倍増、営業マンは昇進、でも気は緩められない理由もトヨタの高級ミニバン「アルファード」と高級SUV「ハリアー」の好調さが止まりません。
 
2021年2月の販売台数では、アルファードの前年比が192%、ハリアーは367%という数字を記録していますが、販売現場にはどのような影響があるのでしょうか。
日本自動車販売協会連合会 (自販連)が発表する2021年2月の普通車の新車販売台数のランキングでは、1位トヨタ「ヤリス」を筆頭にやはりトヨタ車が絶好調です。
なかでも、高級モデルであるアルファードは1万107台で3位、ハリアーは8006台で5位と、高額なクルマが飛ぶように売れています。
では、実際の販売現場において、高級モデルが売れることはどれほど良い影響が出ているのでしょうか。
現行アルファードは、2015年発売の3代目です。大空間高級サルーンをコンセプトに開発され、インテリアやエクステリアともに高級感が特徴となっています。
2017年12月にはマイナーチェンジがおこなわれたほか、2018年と2019年には一部改良が施され、安全装備を中心に、より装備の充実が図られました。
ここ数年の年間販売台数では、2017年は25位、2018年は15位、2019年は13位と着々と順位をあげ、ついに2020年には登録車で年間5位にランクイン。
その勢いは2021年に入っても止まらず、2021年1月と2月はどちらも3位になるなど、いま一番売れている国産高級車ともいえます。
一方の現行ハリアーは2020年6月に発売された4代目で、いわずと知れた都市型SUVの先駆け的存在です。
そのクーペのような優雅なフォルムと豪華な内装を中心に発売後すぐにヒット。発売から約1か月で、月販販売目標3100台の14倍以上となる、約4万5000台を受注しました。
その後も販売は好調で、同年7月から10月は登録車でトップ10位圏内をキープ。そして11月と12月は4位にランクインし、アルファードに続いて飛ぶ鳥を落とす勢いの高級モデルとなっています。
では、両車は現在どれほど売れており、納車の目安はいつなのでしょうか。首都圏のトヨタ販売店スタッフは次のように話します。
「アルファードは、一部改良を予定しているため一旦オーダーがストップしていますが、問い合わせが止むことはなく、残った在庫が次々に売れています。
加えて、『一部改良後には必ず買う』とおっしゃってくださるお客さまもいるほど、今後の売れ行きも変わらず伸びそうです。
ハリアーの納車目安は、ガソリン車で4か月程度、ハイブリッド車で6か月程度となっています。
2020年の新型登場からすごい勢いでしたが、コロナ禍でクルマ移動が増加し、『ちょっと良いクルマを』というお客さまが増えたことで売れ行きは上り調子です」
バブルの再来? 高級モデル爆売れで営業マンは昇進も2021年にはいっても両車の売れ行きは絶好調のようです。かつて、約30年前のバブル期には、トヨタ「クラウン」が月販2万台超えを記録するなど高級モデルが飛ぶように売れていたといいますが、最近ではどうだったのでしょうか。
前出とは別のトヨタ販売店スタッフは、次のように話しています。
「私は先代ハリアーが出た2013年から販売店で勤め始めましたが、これほど売れているのは初めてです。しかも、ハリアーだけでなくアルファードまで、『高級車』と位置付けられているモデルが飛ぶように売れていて驚いています。そのおかげで、他店舗では売り上げが前年比で2倍にも3倍にもなったという話を聞きます。また、高級モデルを一気に売ったことで、かなりレアな昇進の仕方をしたスタッフもいたと聞きました。ただ、コロナ禍で特需的に販売が伸びているのは事実です。収束するに連れ、販売現場がどうなるのか不安はあります」
コロナ禍のクルマ移動増加の影響もあり、トヨタの高級モデルであるアルファードとハリアーは相変わらず好調のようでした。
しかし、現場ではそれが良くも悪くも「異常」であるという認識があり、まだまだ気を緩められるわけではないという状況といえそうです。”
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14:
軽くらいしか買えないから羨ましいな(´・ω・`)
15:
ハリアーエントリーグレード安すぎて高級車のイメージないわ
最上グレードと差がありすぎな
17:
アルファードもハリアーもリセールが良いからな。おかげで同じ色ばかり走ってる。
27:
3年後位から安く中古に流れそうでええな
36:
バブルだな
42:
ほえええ、みんなカネあんだな??
46:
3年とか5年後に中古車が大量に出回るのか
50:
金使うとこなくなったってのと
車の個室空間欲しいやつ増えたのもあるだろうな
65:
残クレ設定多いのかな
84:
燃費悪いのによく買うわ
85:
ハリアーは一個前の方が格好良かったな。
89:
まあ、
実はめっちゃ景気良いよね

219:
>>89
景気いいのは株で勝ててるやつだけ
97:
おまえら本当は金持ちじゃねえか
まったく
98:
良いな羨ましい
104:
ヨタ車の良さがわからん。
技術の日産一筋のわい。
110:
>>104
車も嗜好品に近づいているからそれで良いと思うよ。好きな会社の好きなクルマに乗るのが一番。俺も子供の頃は日産派だったのだけどね。
115:
ハリアーは初代からかっこいい
152:
本当にあちこちアルファードとヴェルファイアばかりだよね。
154:
ヤリスクロス契約したら納車は9月末か10月って言われたわ
169:
モデル末期でも売れるもんなのか
188:
ハリヤーもアルファドーも長さはまあそのままでしゃあないから、幅を1600mmにしてくれよ。
よく行くお店は駐車場が狭いんだよ
198:
>>188
そんな車売れる訳ないだろ
209:
>>188
側面強度稼ぐと前後1座席ずつの戦闘機みたいになるけどよい?
192:
トヨタのハイブリッドは1500wのコンセントがついてるから災害時の車中泊で便利
196:
景気いい話だなあ?
202:
買える人はガンガン新車買って大事にキレイに乗って3年くらいで乗り換えてくれ
オレが4年落ちくらいのを半額で買うから
203:
買ってる層の支払い方法が気になるわ
残価かローンか一括か
249:
アルファードはライバル不在だから
日産はエルグランドを何してんだ?
317:
>>249
マイナーチェンジ繰り返してるよ
267:
イグニス買って喜んでた俺涙目
288:
>>267
今日イグニス大学1年の息子に買ってやりました!
269:
金ないからプラドでいいわ
279:
ハリアーって今でも売れてるんだなスゲェモデルだ
282:
この車が買える層は経済的に潤ってるってことなんでしょう
306:
ヴェルファイア乗ってるけど、最近アルファードが売れてて寂しく感じてたんだが、これだけ走ってるとさすがにヴェルファイアで良かったわ、って思うわ
414:
あんなでかくて邪魔なのにミニバンいうのやめてくれ
434:
>>414
本来のバンは遥かにでかいんや(´・ω・`)
416:
リセール良すぎてハリアーアルファードの方が実質的に他社の1ランク下の車より安く乗れてしまうからな
429:
>>416
そうなんだよね。
下手に安い車買う方が損をすることになってる。
でもどこかでその販売方法も破綻する。
怖いですねぇ。
448:
ハリアーは発表直後リアウインカーの位置のことで散々批判されてたけど、今沢山走ってるな
449:
そりゃ批判するのは買えない層だからな
しかもその批判が元外れすぎて無意味と言う…
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