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中古フェラーリ、120回払いにして買う人が8割
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1：
“ クルマのローンにおいて「男の〇回払い！」というのはよく聞くフレーズだが、その昔は、「〇」に入る数字は60というのが一般的だったように思う。
しかし昨今、スーパーカーの世界では「男の120回払い!」という支払い方法がメジャーになっているとも聞く。
120回払いでローンを組むとなると、月々の支払額はいくらぐらいになるのか? 120回払いのスーパーカーローンに問題点はないのか? そしてそもそも「男の120回払い」というのは、普通に審査が通るものなのだろうか?
……いろいろとわからないことだらけであるため、「フェラーリを中心とする“スーパーカーの120回払い”を日本でもっとも数多く扱っている男」なのかもしれない、横浜市のフェラーリ専門店『コーナーストーンズ』の店長（実際は代表取締役）、榎本 修氏に正味のところを尋ねた。
――ということで榎本店長（本当は社長）、最近は「男の120回払い」で中古スーパーカーを買う人が多いと聞きますが、本当でしょうか?
榎本店長 多いといいますが、弊社のお客様でいいますと8割ぐらいの方が「120回払い」を選択されていますね。
――なんと約8割もの人が! 120回払いという、一般的に考えると「長すぎる」とも思えるローンに、問題などはないのでしょうか?
榎本店長 きちんとされている方が十分な計画性をもって、たとえば弊社で扱っているような「しっかりとした個体」をお買い求めになるのであれば、120回払いにネガティブな点はまったくないと考えています。
――そ、そうですか？
榎本店長 はい。もちろん、何の計画性も頭金もお持ちでない方が、いきあたりばったりでダメな中古スーパーカーや、将来的にけっこう大きく値落ちしてしまう車種を120回払いで買うのはどうかと思います。
しかし、普通に立派な社会生活を送られている方が計画性をもって利用するなら、「120回払い」には何の問題もなく、今やごく普通に行われていることなんです。それを、ことさらにセンセーショナルなものとして扱うのは申し訳ないですがベストカーさんの悪い癖のようにも感じます（笑）。”
全文
https://bestcarweb.jp/usedcar/256241
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6：
え？10年ってこと？
正気か？
7：
完済した頃にはそれ以上の価格で売れるかもしれんしな
4：
価値が上がる車種ならいいかもな
8：
総支払い額がヤバそう
9：
ちゃんと頭金あるのに120回払いを選ぶの？
269：
>>9
頭金が少なくなるメリットも微レ存
11：
最近はこういった高級スポーツカーは残クレで買う人が多いと聞いた
34：
>>11
維持費だ消耗品だで、どうせずっと所有できるわけないしな、残クレの正しい使い方だとおも
普通の車を残クレで買うのは理解できんが
283：
>>11
事故ったら終了だな
12：
投資行動としたら有りだよな
どうせ今は金利むっちゃ安い
この低金利で何も投資せずに貯金だけしてるやつの方がバカ
97：
>>12
スポーツカーの中古、無茶苦茶高いからな今
13：
※ 分割金利・手数料はジャパネットエンツォが負担
20：
>>13
えっ？今ならもう1台付いてくるんですか！？
15：
フェラーリの限定モデルなら10年で3倍当たり前だから
16：
投資って意味？フェラーリ10年維持するのもかなり金掛かりそうなんだが
32：
>>16
屋内駐車場があったらほとんど新品状態を維持できるし、
うまくいけば10年後には倍の値段で売れる
38：
>>16
例えば
2000万の中古フェラーリ買って
年平均150万かかって
10年後にプレミア付いて3000万で売れたとしたら10年間たった500万でフェラーリに乗れたとも考えられる
まぁそんなに上手くいくかどうかは解らんけど1度でもフェラーリ何かのスーパーカー乗ってみたい層ってのは少なからず居るもんだ
完全な投資なら車庫保管だろうしナンバー切って保管すれば維持費も少ない
17：
pcを60回払いで買うやつもいるしな
182：
>>17
ドスパラなら48回払い金利なし
カーローンは金利高いやろ
19：
F355がいまだ1,700万もするのか
22：
10年後なんて今売ってるスーパーカーめっちゃ値上がりしてそうだな
90年代スポーツカーみたいに
26：
360モデナとか値下がりキツイやつは微妙
29：
新車フェラーリが年々馬鹿みたいに高くなってる&納期が長すぎるから中古フェラーリも高騰してるらしいな
だから120回払いでも売るときに利子分もほぼトントンで売れる
でもそのうちバブル弾けそうで怖いわ
40：
>>29
売り時ミスったら死ぬやつやね
投機だな
253：
>>40
だから2年くらいで次の最新のフェラーリに乗り換え続けるのが一番賢い
45：
コミコミ1800万のカリフォルニアTを頭金1000万入れて残りを60回均等払いで買ったわ
74：
>>45
よりによって値下がりしそうなの買ったな
50：
30年前のテスタロッサが今でも2500万円以上するけど
これからもっともっと値上がるだろうな
52：
テスタロッサ本当に憧れの車だけどエンジンルームとか車内とか見るとさすがに古い。
458イタリアが正解だと思うが買えんしなぁ。
62：
結局、ほとんどの時間を乗らずに過ごすわけで、ほんと高価な趣味やな
75：
車とかは今後規制強化で自由に作れなくなりそうだしね
電気自動車とかが中心になってきたら欲しい人は増えそう
ガソスタとか減って使う方は不便になるのかな
76：
スーパーカーも全てEV化するからガソリン車のスーパーカーの価値は上がり続けるだろうな 2030年に近づくにつれ高くなるから買うならもっと早くだな
77：
家じゃあるまいし
80：
>>77
家なんだよなぁ
166：
>>80
家だなあ
78：
バイクのハーレーでも同じ、10年ローンで買う奴多い
10年経って車体は残っていない、そんな笑劇も有る
79：
10年ローンの車、事故ったら死にたくなりそう
83：
ハーレーは印鑑1つで簡単に150回ローン組めるぞ
クレジットカードの経歴真っ白なら誰でも簡単に
84：
ディーノ欲しいけど保管場所が無いわ
雨風に気を使わないとすぐ腐りそう
90：
>>84
実家の居間をくり抜くのよ
96：
テスタロッサを10年前に600万で買ったんだけど、
一度も外で走っていない。
エンジンかけたらうるさ過ぎて話にならん。
もう、売ったろかと思ってる。
いくらぐらいなら妥当かな？
117：
>>96
ステタロッカｗ
144：
>>117
本物やで↓w
188：
>>144
600円でくれ！
205：
>>144
試乗させてもらってもいいですか？
267：
>>144
良い買い物したな シートもヘタってなさそうだし
218：
>>144
10年で34000kmて
220：
>>218
かなり過走行の方やな
99：
オドメーターが動かないようにして乗ってる奴も居るとか
105：
中古もここ数年で軒並み値上がりしててえらいことになってるな
106：
保険料すごいと思うがどうなんだろう。あと駐車スペースでかいから二台分の面積いりそう
152：
そこまでして欲しいものなんでしょ本人にとっては
好きにさせよう
156：
俺も趣味と投資の意味で確実にプレミアつくGRヤリス買ったわ
予算あればGTRニスモ買ったけど
176：
EV化が進んでるけどこの手のスーパーカーって将来暴落しないの？
185：
>>176
ガソリンが入手不可能になるか、ガソリン車走行禁止の法律でも出来なければ、暴落しないと思う。
トヨタ2000GTとか見てみ。
179：
所有する玩具としては最高峰の贅沢さよなスーパーカーは
180：
フェラーリブランド大好き君が結構いるだろうしな
フェラーリがまたディーノとかいう安いの出せばいいのに
2.4L V6から3.2L V8で500万円から1000万円未満でとか、売れるだろ
ランボルギーニもウラッコ復活して売れ、ついでにエスパーダも
187：
借金背負いながら運転するフェラーリはうまいか？
240：
今のクラシック市場は岐阜の農家の納屋に眠ってた埃まみれのデイトナが300万ドルで売れる狂った世界だからな
あのデイトナは激レアヒストリー付きだけど
258：
最近突然マクラーレン720Sに惚れてしまったのだけど値段見て絶望した
車には頑張っても1000万までしか出せん
中古でもそこまで落ちてきそうもないし
所帯持ちの一般ピーポーにはプラモで我慢するわ
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