日本電産社長「EV化の波は止まらない。日本でも地方から一気に普及していくだろう」
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1：
“【新春直球緩球】日本電産・関潤社長 ＥＶモーターの普及進める
??日産自動車の副最高執行責任者からの転身だ
「約３４年間勤めた日産と『物を作って売る商売』という点は変わらないが、毎日がエキサイティングで面白い。新型コロナ禍の中でも株価は上がり、市場の期待を感じるとともに緊張感もある。前職での経験から、欧米幹部との付き合いや自動車メーカー側の目線を生かしている」
??昨年４月に就任。直後に新型コロナ禍だった
「業績は持ち直したが、昨年４?６月は売り上げが落ち、苦しい戦いが続いた。倉庫やエレベーターまで細かいコストの見直しに取り組み、黒字をキープしたことで経営体質が強化できた。今月には車載部門に原価企画部を新設しており、部品点数の多いモーターなどの原価を攻めの姿勢で点検していく」
??電気自動車（ＥＶ）用モーターが好調だ
「ＥＶ化の波は止まらない。各国が温室効果ガス削減の高い目標を掲げているからだ。欧州の厳しい環境規制はＥＶでなければクリアできない。中国ではＥＶの低価格化が急に進んでおり、日本でも近い将来、ガソリンスタンドが減っている地方からＥＶが一気に普及していくだろう」
??２０３０年の目標にＥＶ用モーターの世界シェアで４０?４５％を掲げている
「効率のいいモーターの普及で、世界の電力消費量を大きく減らせる。社員の適正な評価と待遇の向上で人材を強化し、各国で攻め切れていない分野を開拓したい」”
https://www.sankei.com/west/news/210115/wst2101150023-n1.html
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7：
>>1
馬鹿かこいつ？
地方は軽自動車中心なのに高価なEVなんて手が出るわけない
469：
>>7
そうでもないぞ？
EVは、走行距離の問題がクリアすれば
燃費費用は、ガソリン車の1/10
483：
>>7
そもそもEVが普及する頃には地方は人口が激減してる。現時点で地方の人口の大部分を占める年寄りはその頃には居ないからな。
地方はどこも別荘地化するんじゃないかね。
814：
>>7
あくまで地方の持ち家ありの中流家庭の話だな
家に充電設備つければ楽だし
832：
>>7
このオッサンは前の記者会見の時にEV車は安く作れると言っていたんですよ
323：
>>7
EVって普及して着きたら部品点数が少ないからエンジン車の何分の1かの価格で作れるって言われている
488：
>>323
日本電産自身が車の価格を1/5にするって言い切ってるからな。
だが、断言しよう。
車の価格は下がらない。
むしろ上がる。
621：
>>488
EVはバッテリーの素材自体が高いから量産しても安くならないそうだな
585：
>>488
その通り。絶対に下がらない。テスラは高い。
高くても売れるものを安く売るわけがない。ガソリン車との競争がなくなればいっそう高くなる。
原価が5分の1になってメーカーの利益率が爆上げするだけのこと。
950：
>>585
別にテスラである必要ないじゃん
電気自動車なんて派遣会社ですら作れるんだから。
究極的にいえば家電みたいなもんだろ
17：
そりゃモータ屋はそう言う罠
21：
雪国は駄目なんじゃね
22：
本気でコンパクトシティ化する気だな
強制転居とかやるのかも
24：
ガソリンの方が信用あるわ
27：
冬の北国でまともに使えれば一気に広まるだろうけど
30：
バナナ一本の皮で100?走る車はまだか
31：
EVは災害に弱いのが難点だな
134：
>>31
非常用電源なんだが
40：
>>31
311では震源地以外もガソリンスタンドに長蛇の列作ってなかったっけ？
128：
>>40
列で済んでたの待てば給油できるレベルだから
EVでは充電にドンだけかかるか
132：
>>31
むしろ車の電力を自宅に供給できるので災害に強い
169：
>>132
無くなったら？
発電出来るほうが強くね？
202：
>>169
日産リーフでも数日は持つ
33：
GSが少ない以上に充電スタンドがねーよ
・・・いやホント、何言ってんのこのオッサン
47：
>>33
田舎は一軒家中心だからEVに向いてる
自宅充電できればスタンドは不要
35：
戸建てが多い地方の方が狙い目かもね
マンションは充電に難有りだし
34：
バッテリーの性能次第だがまぁ何時かは普及するよw
38：
電力はどこから持ってくんねん
39：
地方からはねーわ
42：
電池製造によるCO2大量排出は無視かよ
44：
ちょっと北海道に住んでもらえんかね
言ってることが正しければEVでも生活できるはずだよな
その身をもって証明してくれ
51：
ラストガソリンになっても抵抗する
61：
地方からなのか。都会で街乗りするには素晴らしいと思うんだけど
田舎だとどうなんだろうと思っちゃうなぁ
55：
インフラの整備が追いつかなきゃどうにもならない
性急に普及させても逆効果
73：
いつまでも
乗れると思うな
ガソリン車
85：
>>73
最期まで
乗り続けるよ
ガソリン車
83：
春夏秋はEV
冬は軽トラ
田舎なら土地余ってるから2台持ちできそうだなｗ
87：
EVよりHVかなやっぱ
90：
バイデンは全米5万箇所に充電ステーションを
作ると言ってたような
127：
>>90
現状ガスステーションは何か所くらいあるの？
188：
>>127
115,000箇所みたい
https://www.marketwatch.com/story/how-many-gas-stations-are-in-us-how-many-will-there-be-in-10-years-2020-02-16
92：
日本電産はEVになればボロ儲け確定だからな
ポジショントークに騙されないように
102：
この手の発言は「将来太陽は消滅する」くらいの確定してるけど具体的な時期が分かってないパターンばっかり
正しくポジショントーク
104：
日本電産はEVで儲かるんだな。
101：
EVにFFヒーター付けるの流行りそう
126：
ガソリンスタンドすら維持出来ないのにそんな余力ねえよ
131：
あ
(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ
ガソリンエンジン車の時代は１００年続く
ハイブリットとの共存なだけ
143：
evは新しいメーカーが伸びるよ
今までの自動車会社は全部潰れる
156：
うーん
酷いポジショントークでワロタ
155：
そらそう言うだろこの立場なら
160：
お前らはほんま保守的だな
168：
中国もEV全振りやめてHVもOKにしたんだっけ
183：
>>168
あまりにも無謀だからね
185：
近くにガソリンスタンドが無い地方なんかはEVやPHEVに行くだろうね
これは田舎を切り捨てた時代の流れかもしれない
(´･ω･｀)
191：
アップルがEV出すからさ
そしたら若者が車に乗るようになるかもな
22
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