トヨタ「アクア」今年中にFMCか
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3：
トヨタ アクアが2021年中にも待望のフルモデルチェンジ！？ 小型ハイブリッドの超ロングセラーが遂に新型へ
https://autoc-one.jp/toyota/aqua/newmodel-5009637/
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345：
まぁ、キープコンセプトだが大幅値上げでフルモデルチェンジなのは明らかだよな。
346：
次期プリウスとヤリスの間を埋める形で設定するみたいだから20プリウス並には拡大されそう
400：
>>346
そのサイズはカローラスポーツの守備範囲
402：
>>346
カロスポはああ見えて車幅1800?近いんだぜ？
347：
5ナンバー維持という情報も以前からあるから、サイズ的にはフィット、ノート並にしてくるんじゃないかな
348：
そこにはヤリスがあるから
349：
モデル的には現行アクアの後継にヤリスが来たんだろ
アクアがFMCするならヤリスのスペシャリティモデルになるんじゃね
少し高くなるような気がする
350：
だからヤリスはヴィッツだから
352：
だからヴィッツとアクアが統合されたのがヤリスやから。
365：
>>352
“統合”した車が平行して販売が続けられたりはしないよ
353：
違うよ
ビッツがアヌスでアクアはプリウスCだよ
354：
（アクア＋ポルテ＋プリウスα）÷3でモデルチェンジすればおｋ
355：
トヨタは車種整理してるのにヤリスと性格の近い車出すかね
フィットやノートはヤリスで対応して販売数で答え出てるしコンパクトに居住性求めるならシエンタもルーミーもあるわけだし
今やSUVが人気なんだからヤリスクロスやライズの選択肢が出来る
コンパクトハッチにそこまでの役目はもう無いだろうしガソリン車も燃費良くなってるし安いからハイブリッドが選ぶ決め手ってのも薄れてきてると思う
356：
国内は割とどうでもいい
357：
その前にガソリン単体の車は作らなくなるだろう
363：
ホント寒いね
燃費が激悪化した
379：
通勤がほぼほぼ渋滞だから暖房使うと20キロいかない
380：
>>379
暖房止めて
ダウンコート着て乗れ
それでも駄目ならチャリで池
385：
今の時期の燃費は本当ダメだよね
ただこの車の乗り心地は意外と好きだな
カーブとかキューっときれいに曲がれるw
ちなみにクロスオーバーのグラムです
377：
新発売直後のアクア買ったときは、まさかこいつが最後の内燃機関車になるとは思わんかったなあ。次はトヨタから電気自動車が出るまで買わないわ。
358：
新成人が欲しい車、「アクア」が２年連続の首位
２位「BMW」
３位「フォルクスワーゲン」・・・ソニー損害保険
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610429316/
360：
>>358
最近の若い子って車にまったく興味ないらしいからな
知ってる車を回答しましたって感じじゃないのかこれ
しかしプリウスより上にくるのかアクア
知名度も販売台数もさすがにプリウスの方が上だろうに、不思議な話だ
327：
人気者なのに10年も放置されて・・・
アクアは実は継子なんじゃないだろうか。
こっそりヤマハが開発していたりしてｗ
334：
>>327
今のアクアの後継はヤリスだよ
低い全高に狭い後席の燃費の良いパーソナルカー
もしFMCがあるならもっと上級になるか後席が使えるファミリーカー的になると思う
アクアって発売当時は先進的なHVの小型車
これだけ台数売れた車だからトヨタはアクアのイメージを上手く使って欲しい
営業車ユーザーはヤリスにいく
自家用車のユーザーにどういう提案ができるかだろうね
330：
名前が通っているのがいいわ
車は何乗っているんですか
アクアです
これで終わり
331：
昔でいうところのマーチみたいなもんやね
良くも悪くも注目を引かない
だがそれがいい
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