新車のMT車けっこう沢山あってワロタback

新車のMT車けっこう沢山あってワロタ


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1:
選り取りみどり
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2:
マツダ多すぎんな
3:
ダイハツとマツダ実質1車種ずつじゃねぇか
4:
なぜWRXを載せない
5:
>>4
生産終了
6:
GRYARIS高けー
14:
>>6
BNR32より高性能で90万近く安いならコスパはいいぞ
たかがヤリスという先入観がなければ
875:
<MT設定のある国産メーカー車>(限定車、商用車、教習車を除く)
※軽自動車ネタは原則軽自動車板でお願いします
●トヨタ
86、ヤリス、C-HR、カローラ、カローラツーリング、カローラスポーツ、カローラアクシオ/フィールダー
●ホンダ
シビック、S660
●ニッサン
フェアレディZ、マーチニスモS
●マツダ
MAZDA2、MAZDA3、MAZDA6、CX-3、CX-30、CX-5、ロードスター
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、ジムニー、アルト、ワゴンR
●ダイハツ
コペン
●ミツオカ
リューギ/リューギワゴン、ヒミコ
876:
間違えた
N-ONE足し忘れた
877:
今年ロードスター買うわ
878:
スバルってほんとMT捨てちゃったんだな
「スバルはMTを捨てませんよ」と言ってた営業のおっさん、泣いてるだろうな
879:
TOYOTAは社長が違ったら殆ど残ってなかったろうな
四駆のマニュアルが無さ過ぎてヤバい
882:
>>879
chrなんか今の社長じゃなきゃ追加されなかったんだろうな
カローラ系列と同じエンジンだから出来たんだろうけどそもそもカローラにMT残したのは社長の趣味も含まれてたんだろうね
880:
四駆のMTはFRベースの借り換え式が、良いね
881:
四駆MTを雪国にもっていったら走らせられないやつ多いだろな
今となっては
883:
オープンデフ4WDでスタックしたらどうにかできる自信ない
最低センターデフロックは欲しいわ
885:
フィットRSがそれ。
918:
コンパクトカーあたりで行くと
エンジンが強めだとクロス傾向 .... スイスポ
エンジンが強くないとワイド傾向 ... ヤリス、Mazda2,素イフト
7:
マツダの姿勢いいなぁ
MTのカローラとか軽ミニバンってお爺ちゃん向けなのかな
13:
CHRは衝撃だわ
買う事に決めた!
ありがとう
15:
GRヤリスだったら無理だろうけどスポーツcvtとかいうどこでもトルクmax乗りたいわ
16:
n-vanの乗用モデル出してよ
17:
>>16
それNBOXじゃん
18:
>>17
違うし
6MTで出してね
22:
ホンダは以前もバモスの商用バージョンつくったりしたしn-vanの乗用バージョンやってほしいなぁ
20:
俺のマーチニスモSもちゃんと入ってて良かった
24:
ワゴンRってマニュアルあるんだな
3

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