【悲報】日本、マジで逝く・・アップルがEV開発報道
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1. 名前：名無し投稿日:2020年12月22日 10:21 ID:cwdn1NFq0
サムスンが覇権
2. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 10:22 ID:ReDHUAhn0
M1チップみたいに超高性能なものを突然出してくると思う
3. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 10:23 ID:TwydIKeP0
日本はともかくとして、新興国らが作ったＥＶが爆発や感電それにバッテリー廃棄まで考えているとは思えない
4. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 10:24 ID:2MWflUtA0
いや、アップルはむしろコケるやろ
今はまだ無名のような会社が20年後脅威になってそう
5. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 10:25 ID:KypOV3OW0
内燃機関は動力であり発電機で給油が短時間だから、EVより上の存在だよね。格下の車を作ってどうすんだろ。ハイブリッドがベストなんじゃないの。
6. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 10:31 ID:ckpH94cl0
EVはパーツ組み立てれば作れるからな。
iPhoneの部品メーカーになったソニーみたいに、既存の自動車会社はappleのEVに部品供給する下請け会社になるかもな。
7. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 10:33 ID:1b7OOPG.0
簡単に心臓移植出来るような車作って欲しいな
8. 名前： 投稿日:2020年12月22日 10:37 ID:XSLZ08GQ0
>>4
EVなんて積み重ねた技術があってなんぼなのに今更新興企業が割り込めるはずがないやろ
9. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 10:38 ID:aZ7F2J4n0
6ヶ月や1年の先行開発先行発売で勝てるスマホやPC市場とは根本的に違うんだけど
10. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 10:38 ID:CO2nNtvQ0
ブランド力って・畑が違いすぎてアップルだぞーが通用すると思ってる人間やばくて草ｗ
11. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 10:38 ID:N8ttZ7kq0
エンジンスイッチ押したら例の着信音が流れるんですね
12. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 10:39 ID:XSLZ08GQ0
>>5
環境規制で既存の内燃機関が世界的に使えなくなるから水素やらEVやらの話が出てんだろ
13. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 10:40 ID:JnssXLQW0
誰かアップルに先日の関越自動車道立ち往生の時間教えたれよ
EVで立ち往生しても充電出来る様になってから出直してくれ
14. 名前：あ投稿日:2020年12月22日 10:42 ID:f..gOxdh0
>>8
ぶっちゃけ組み立てだけならそこらの自動車専門学校でも造れる
一般的な自動車よりよっぽどシンプルだからなEV
アップルだってモーターやバッテリー造りからやる訳じゃないだろうし
15. 名前：名無し投稿日:2020年12月22日 10:42 ID:.D2kb3KH0
政府が余計なことしくさったせいで車産業終わりだな日本いよいよヤバイ
16. 名前： 投稿日:2020年12月22日 10:43 ID:nDntMVU80
>>3
少なくとも中国はもう爆発とかいうレベルではない
日本の小型車が全く勝ち目がなくなる状況が見えてきてる
下手するとミニバンとか商用車もやられる
17. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 10:44 ID:488wElw70
寒波の時に大量の凍死者が出て集団訴訟ルート？
18. 名前： 投稿日:2020年12月22日 10:44 ID:nDntMVU80
>>8
割り込みまくってるんだけど
既存の自動車メーカーを買いかぶりすぎだよ
19. 名前： 投稿日:2020年12月22日 10:45 ID:nDntMVU80
>>5
バッカじゃねーの
馬車でも乗ってろ
20. 名前： 投稿日:2020年12月22日 10:47 ID:nDntMVU80
>>15
シフトが遅かった
もっと早く国策でＥＶ開発をやるべきだった
全てが後手
21. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 10:47 ID:XSLZ08GQ0
>>13
トヨタは差し替え式のバッテリー研究してるしAppleもそういう方向性やろ
22. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 10:47 ID:2zw87hBB0
EV車で雪道に閉じ込められてみい。
命に関わるで。
完全に普及したら、冬季のレジャー産業は死亡やな。
道によっては隣の自治体へも怖くて行けない。
23. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 10:49 ID:4Bz1ubV10
２年経ったらバッテリー寿命きそう。
24. 名前： 投稿日:2020年12月22日 10:49 ID:nDntMVU80
>>17
犬ゾリなら良かったか?
爺さん、頭切り変えろよ
日本語ばっかり読んでるから視野が変わらないんだぞ
25. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 10:49 ID:OEJjXdMs0
MicrosoftがEV車作りましたってくらい
鼻で笑えるニュース
26. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 10:50 ID:XSLZ08GQ0
>>15
政府の太鼓持ちだったトヨタが直接苦言述べるくらいだから企業側は相当危機感持ってんだろうな
27. 名前： 投稿日:2020年12月22日 10:52 ID:nDntMVU80
>>9
アップルにしろグーグルにしろ
お前の様な知能じゃないから気付いてないかもな!
28. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 10:52 ID:KypOV3OW0
>>19
工作員はそういう表現をよく使うよな。
明確な根拠のない単なる悪口。
こういう人がいると、逆に内燃機関が大事なんだなと分かるわけだ。
ご苦労。
29. 名前： 投稿日:2020年12月22日 10:53 ID:XSLZ08GQ0
>>17
それで訴えられるのは高道路の管理公社では？w
30. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 10:54 ID:SwI5oBT00
ヤバいヤバいしか言って無くて
どこがヤバいのかさっぱりわからない本スレｗ
31. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 10:55 ID:OEJjXdMs0
自動車製造の技術がそんな一朝一夕で見に付くもんなら
GoogleだってAmazonだって作ってるわ
毎回日本逝くニュースに釣られるなお前らは
32. 名前： 投稿日:2020年12月22日 10:56 ID:nDntMVU80
>>13
キャンピングカーなんかはEVの方が断然有利と言われてる
今後バッテリーと空調機器がどんどん進化するので、ガソリン車よりも長時間の放置に強くなる
今でも電気毛布を使えばめっちゃ電気保つよ
少なくとも排ガスで死ぬことはない
33. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 10:58 ID:6G.qo15G0
東京電力と中部電力が水素を燃やす新型の火力発電の開発を始めるための合弁会社を作ったらしい。燃やしても出るのは水だけという優れもの。これでエネルギー問題は解消できるかも
34. 名前： 投稿日:2020年12月22日 10:59 ID:nDntMVU80
>>22
世間の人たちがお前の様に頭が悪いなら、お前が言う様になるだろうな
バカは黙って与えられたモノを買ってろ
35. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 11:00 ID:eIpio3bX0
※31
EV車は内燃機関の自動車と違って開発しやすいのよ。
EVブームを起こされてるのは日本メーカーや内燃機関自動車会社潰しと言われてる。
アップルはデザイン、構成力などブランド力が高いから、技術で勝負しないでデザインやプレミアで勝負となったら日本メーカーはじめ他の国々も厳しいと思う。
今回のは日本、韓国、中国、GMなどの既存メーカー潰しだろうな･･･
36. 名前： 投稿日:2020年12月22日 11:00 ID:nDntMVU80
>>31
過信してるうちに日本の自動車産業も逝くぞ
37. 名前： 投稿日:2020年12月22日 11:00 ID:XSLZ08GQ0
>>31
自動車製造の形態が根本から変わりつつあるから危機感は持った方がいい
EVや自動運転はアビオニクスやITに長けたGAFAが遥かに有利だし、今やってんのは箱作りで有利な自動車産業と中身で有利な先端企業のどっちが次の自動車業界の主導権を握るのかって争い
ここで気張らないと旧来の自動車会社はGoogleやAppleの言いなりで部品供給するだけの下請けメーカーに落ちる
38. 名前：名無し投稿日:2020年12月22日 11:09 ID:6Md9J6km0
>>16
安全面最悪だけどね。
39. 名前： 投稿日:2020年12月22日 11:13 ID:vVmxGxdC0
>>32
40年やって革新が出ないバッテリーに今後も革新は無いよ。特性からエネルギー保存にはガソリン車優位、排気熱から暖を取れるガソリン車と、動力用のエネルギーから暖を作るEVでは圧倒的にガソリン優位。アホどもがEV買うのは構わないけどガソリン車減る結果になるから困る。
40. 名前：投稿日:2020年12月22日 11:17 ID:nDntMVU80
>>38
それが急激に改善されてきて、欧米の安全基準をクリアするモデルもチラホラ
マジで舐めない方がいい
あと数年で大きな脅威になる
41. 名前：は投稿日:2020年12月22日 11:18 ID:rmp5jjKi0
appleが来ればGoogleとMicrosoftとAmazonもきて自動車メーカーは下請けの製造ライン屋になるかもな
42. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 11:21 ID:M8K1MZD90
アップルが進出したところでテスラとパイを食い合うだけだよ。
トヨタやGM等の既存メーカーはFCVで雇用を維持する方向に動く。
そして日・米政府はそれを支持する。
43. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 11:22 ID:6AWXO7sw0
>>本スレ76
ウケた。
44. 名前：名無し投稿日:2020年12月22日 11:23 ID:zGk0Cax10
車は動力源だけじゃ無いからね
足回りやブレーキも数値化出来ないタッチやフィーリングが大事だし、衝突安全は地道な研究の積み重ね
実際テスラはセレブのオモチャだから通用してるけど、あのクオリテｨで普通車だったら話にならない
リコールの渦で倒産だよ
45. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 11:26 ID:64HCHRVB0
停電に対応できなのは問題だと思う。
46. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 11:27 ID:r1A63mTw0
トヨタは水素にこだわって沈みそう
47. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 11:28 ID:xHy6TV8i0
車のアフターサービスなめんなよ
日本車一択だわ
48. 名前：名無し投稿日:2020年12月22日 11:28 ID:zGk0Cax10
スマホやパソコンのクオリティで車つくれる？
トラブルあったらリロードすれば良いなんて車じゃ通用しないぞ
49. 名前： 投稿日:2020年12月22日 11:29 ID:XL.MU0ll0
なんだかんだずっと開発しとったからな
テスラのおこぼれ雇ったりとかして
けっこう特許取ってたりするから面白い車出すんじゃない？
50. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 11:30 ID:mOWhV65d0
EVも行きつくところはARMみたいに中身の設計だけやるところがトップになって、製造会社は外装デザインと組み立てやるだけにしかならない
それくらい大差がないものにしかならない
51. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 11:34 ID:44BGVJDf0
ライバルはトヨタというよりフェラーリとかだろ
52. 名前：名無し投稿日:2020年12月22日 11:35 ID:zGk0Cax10
>>32
それなら家庭用のエアコンの電気料金は今の1／10位になるのか？
スマホの充電も３ヶ月に一回ですむ？
その位の技術革新がなけりゃガソリン車にとって変わる事は出来ないぞ
53. 名前：あ投稿日:2020年12月22日 11:35 ID:P9UT2oFh0
高級車並みに値段高そう
54. 名前：ななし投稿日:2020年12月22日 11:38 ID:m0L58Y2C0
中国が今の時期に計画停電してるの見てEVに未だに夢見てるとか子供かな
55. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 11:42 ID:kgLsDs8L0
トヨタもホンダももう何十年も前からEVと水素の研究やってんだよ
当然、同時に電池もな
あとな車体回りの技術っていうのはノウハウの蓄積だから
家電メーカーだけでやれるもんじゃねーんだよ。
テスラとか値段のわりに車体は軽自動車以下のゴミだからな
バカはこの事実を全く知らずにテスラガー、ソニーガー、アップルガー言ってる
56. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 11:43 ID:OEJjXdMs0
まず日本の前に米国の自動車産業が逝く
心配するのはそれからでいいわ
57. 名前：名無し投稿日:2020年12月22日 11:44 ID:wosF22El0
ただでさえクソみたいなサポートなのに部品壊れたらどうすんだよ。
スマホみたいに二年しない内に乗り換えんのか？
58. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 11:46 ID:OEJjXdMs0
日本じゃ自動車と米は国産しか売れない
これは価格だの性能だの以前の問題だが
外国車はこの2つをクリアすることも出来ないからな
59. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 11:47 ID:QvLDERp20
日産でも買わないと箱すら作れんだろ
テスラの箱がどれだけ不具合出てるか知らない訳じゃあるまいし
60. 名前：名も無き哲学者投稿日:2020年12月22日 11:48 ID:9hn547870
林檎のマークがエンブレムっすかw
Apple信者さんは勿論買うんすよね？w
レクサスやクラウンの隣に並べたら笑いが止まらないレベルのダサさと性能だろううなw
家電もロクに作れないのに訴訟ラッシュ待ったなしですねw
61. 名前： 投稿日:2020年12月22日 11:50 ID:kMK1J5tG0
>>52
ガソリン車の世界的な規制が既定路線なのに何言ってんだ？
とって変わるのはもう確定してんだよ
62. 名前： 投稿日:2020年12月22日 11:51 ID:kMK1J5tG0
>>55
その中身を作れるとこが一番強い時代になるって話なんですが
63. 名前：(´・ω・｀)投稿日:2020年12月22日 11:57 ID:ejBnPA.C0
>>40
それは無い
業界で中国と一緒にやってるけどまだまだ中国は未熟で雑
全体の意識改革は最低でも2、30年はかかるよ
64. 名前：(´・ω・｀)投稿日:2020年12月22日 12:01 ID:ejBnPA.C0
>>61
世界的な規制なんて何か有ればすぐ流れ変わるんじゃね？
どっちみちバッテリー技術の確信がないと先はない
未熟すぎる分野だし長い将来で考えれば有用だろうけど
原発10基早く立てないとな
65. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 12:03 ID:0UEssMuh0
>>6
１０年ぐらい前にも文系低知能記者がこぞってお前みたいな事を記事にしていたよ
66. 名前：(´・ω・｀)投稿日:2020年12月22日 12:03 ID:ejBnPA.C0
>>20
日本がEV開発してないって言うやつなんなんだろう？
とっくに研究し尽くしてバッテリー技術の革新がないと先がない分野だと判明しているから
他の可能性を模索してるのに
67. 名前：ななし投稿日:2020年12月22日 12:05 ID:CWb..htT0
完全自動運転でみんなお行儀よく並んで走るならいいんだろうけど、そんな時代はまだ先。
車体の剛体とか、ノウハウでは専門企業には勝てんよ。
数年したら、トータルコストで老舗自動車メーカー買ったほうが安い、安全ってのがわかって、結果見えてくるんじゃね
それよか、スタンドどーすんだろな。豊田社長試算だと、40兆近くかかるらしいじゃん。税金で作んの？スタンド作るためにまた増税かね。バカらし。
68. 名前：あ投稿日:2020年12月22日 12:08 ID:1PGL4n8a0
家電やスマホやパソコンみたいになってきたな。部品買ってきて組み立てるだけ。
通勤にしか使わないセカンドカーとか目的はっきりしてるなら、電気自動車で十分という人も多そう。
69. 名前： 投稿日:2020年12月22日 12:12 ID:pPRhL3C70
Appleみたいなブランド名が強いとこが参入してくると既存メーカーはどうやっても勝てない。
勝ちたいなら今の低価格オンボロイドメーカーみたいに価格で勝負するしか無い。
そこは中華にもってかれそうだけど…
70. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 12:13 ID:pn69QvB50
※66
トヨタが研究し尽くした結果が「水素しかない」だからね
それなのにアホが自分たちの不勉強さを棚に上げてEVだーは笑うわ
71. 名前： 投稿日:2020年12月22日 12:13 ID:pPRhL3C70
>>8
それ言ったらトヨタなんて単なる組み立て屋だぞ…
大部分の部品は他社が作ってるんだから…
だからこそトヨタは危機感感じてる。
72. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 12:14 ID:H4reTEvK0
蓄電池技術以外は圧倒的にＥＶよりＨＶの方が難しいんだが
73. 名前： 投稿日:2020年12月22日 12:17 ID:pPRhL3C70
>>70
トヨタは水素しかないなんて言って無いよ。
水素もEVもハイブリッドもPHEVも全部推進しろと言ってるけど。
そんなにリソース割ける会社がトヨタ以外にどこにあるんだって話だけど。
74. 名前：必死すぎ投稿日:2020年12月22日 12:20 ID:obirAG.50
>>63
それはないわおっさんw
75. 名前：投稿日:2020年12月22日 12:21 ID:nDntMVU80
>>66
日本のEV,が優れてるってさっさと証明しろよ
明日になったら本気出す! じゃねーだろ
笑わせんな
76. 名前：あほ投稿日:2020年12月22日 12:22 ID:obirAG.50
>>65
そして10年後こういう世界になるって方向が世界で決まった訳だ。順調じゃん。
77. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 12:23 ID:OEJjXdMs0
まず今まで外車メーカーが束になっても適わなかった国内市場でAppleごとき新参に何が出来るのかって話だ
余程既存車と差別化できなきゃ無理だぞ
エンジンだけ作れても車はそれだけで走るものではない
78. 名前： 投稿日:2020年12月22日 12:24 ID:nDntMVU80
>>44
現実を見ろ
テスラよりたくさん売ってから吠えろ
79. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 12:24 ID:IuckJQS00
車ってエンジンさえ作れれば
それでいいのかねぇ
ＥＶと言っても、車体は車
ぶつかってしんだり、燃えてしんだり
おしつぶされて、しんだり
そんな事は不味いんでは無いんですかね
80. 名前：あほ投稿日:2020年12月22日 12:24 ID:obirAG.50
>>31
技術なんて買えばいいだけ
81. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 12:25 ID:IuckJQS00
※78
テスラの車体を見てから言えよｗ
少なくとも、日本車に乗っている奴なら
絶対に選ばないからｗ
82. 名前： 投稿日:2020年12月22日 12:26 ID:nDntMVU80
>>55
そのホンダが出したホンダEはゴミだね
色んな部分がダメだよあれ
83. 名前： 投稿日:2020年12月22日 12:26 ID:X6SbaOs40
＞EVがやばいところって新規参入組めちゃくちゃ増えるところだよなー
というより新規参入したい連中がEV車を推し進めたんだよなあ
84. 名前：あ投稿日:2020年12月22日 12:27 ID:obirAG.50
とりあえずトヨタのネット工作員とネトウヨがウザいから早くEV新規参入者が増えて駆逐して欲しいわ。
85. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 12:27 ID:zz.NvG3z0
「雨漏りのシミのわびさびを楽しむ」とかいわれそうね
正直電池とモーターがあれば車なんて簡単にできると思ってるやつは小学校からやり直すべきだと思う
86. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 12:27 ID:OEJjXdMs0
日本車が外車より優れた点を打ち出すのではなく
外車が日本車より余程優れた点を打ち出さないことには国内では売れない
同じレベルの物じゃ到底太刀打ちできないわ
それほど日本の国産車の牙城は堅い
87. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 12:29 ID:OEJjXdMs0
EV新規参入者が増えて太刀打ちできないことを理解してとっとと撤退して欲しいわ
88. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 12:30 ID:uwUE9X.e0
衝突安全性とか、ボディ造りのノウハウが必要な部分は、既存の車体メーカーに頼るしかなくないかな？
だから中国とかもボルボを買ったりして技術を抜き取る訳で。
89. 名前： 投稿日:2020年12月22日 12:31 ID:nDntMVU80
>>63
アンタ大嘘つきだな
そうでなければ中国人に相手にされてないんだろ
90. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 12:32 ID:XlrxoAYH0
PCやスマホみたいにデジタル回路だけの勝負なら負けるだろうが
車ってアナログ要素大きいから普通に戦えると思う
91. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 12:33 ID:OEJjXdMs0
ボディ造りどころかエンジンや車軸等の主要部品も日本の中小部品メーカーに頼るしかないんだが
その辺の商流開拓から始めないといけないけど頑張ってくださいとしか言いようがない
92. 名前： 投稿日:2020年12月22日 12:33 ID:nDntMVU80
>>65
１０年前、EVは異端だったな
今はそうじゃないだろう
爺さあ、友達いないだろ
93. 名前：あ投稿日:2020年12月22日 12:35 ID:1PGL4n8a0
>>86
自民党がセルフ経済制裁してるから、この購買力が続くと思ってるなら意識を変えたほうが良いですよ。
94. 名前： 投稿日:2020年12月22日 12:36 ID:nDntMVU80
>>39
革新がないってことはトヨタが出そうとしてる全固体も否定するわけね
革新しないと信じてるならもう黙ってろ
95. 名前： 投稿日:2020年12月22日 12:38 ID:pPRhL3C70
>>91
そのエンジンが要らなくなる話だし、モーターや車両の部品なんて米のメーカーで間に合う。
つまりはそう言う話だ。
96. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 12:38 ID:.5LtUwsX0
>>1
ネタや煽りで言ってるんだろうが、燃料となる固体電池で覇権を取る可能性はある。技術に関する論文を今年ネイチャーに出てるし。なお開発したのは日本研究所の模様
97. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 12:42 ID:d.4mDrnS0
EVに技術が必要ないならただの金の問題だからトヨタが後から参入しても何も問題がない
EVに技術が必要ならハイブリッドのおかげでモーター駆動のノウハウがあるトヨタには何も問題がない
どちらにしてもEVでトヨタが消えるわけがない
98. 名前：名無し投稿日:2020年12月22日 12:45 ID:0V6h.eU20
>>3
そう思い込みたいだけだよね。
少なくともEVに関して中国は世界最高レベルを独走してるよ。
99. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 12:46 ID:OEJjXdMs0
アホが国産車信者言うのは簡単だけど
その信者が支えてきたのが国内市場だからな
簡単には覆せんよ
100. 名前：名無し投稿日:2020年12月22日 12:49 ID:0V6h.eU20
>>28
中国のEV車のバッテリー交換スタンドを見てくると理解できるよ。
短時間での給油が実現されてるから。
101. 名前： 投稿日:2020年12月22日 12:49 ID:.5LtUwsX0
>>5
基準が意味不明だから格とか知らんが、CO2排出量で見ると、日本ではガソリンもEVも大差ないのは事実。でも欧州ではEVがかなり優位だからガソリン車規制も間違いとはいえない。
要するに欧州に脳死で追従した日本政府がアホということ
102. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 12:52 ID:KhEMFQd30
現状、トヨタのHVが先進的過ぎて他が付いてこれてない
だから欧州、中国はEVで一発逆転狙おうとしてる
でも現実的じゃないから10年じゃEV化は無理
主にバッテリーの値段が高すぎるから
中国もやっぱEV無理やろって感じになってる
欧州は何が何でも覇権取りたいから必死にEV続けてる
アメリカはどうせ自国の車売れないからどうでも良いとやけくそになってる
これは車業界では常識
103. 名前：暇つぶし中の名無しさん投稿日:2020年12月22日 12:55 ID:Rq.c5fo90
トランプが勝つから中共もGAFAも無くなって環境利権もあばかれて
結局、ハイブリット止まりよ
10
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CRマサノリ
自室に毎日のようにムカデが出て困ってます
旦那がプラモのYouTubeを一緒に観ないと拗ねる。私は全く興味無いんだけど・・
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【小池都知事】「何よりも命を優先。年末年始は家族でステイホーム」 外出自粛を要請
1stガンダムの名言「寒い時代だと思わんか」←この言葉の意味
｢キレて相手を不安にさせる｣もしくは ｢取り返しつかないミスを細工をしてターゲットを萎縮させる｣ドッキリが嫌い。
メディア、ＧｏＴｏ開始当初は宣伝→感染者数が増えると「停止するべきだ」→停止したら「観光業者が悲鳴」と騒ぐマッチポンプ
負けまくって最期にたどり着く台
「あの爺さんとこ行ってアイス沢山貰ってきてｗそしたらうちらのグループに入れてあげる」と放置子。娘の一言で放置子が嘘みたいに大人しくなったらしい。
クリスマス前に恋人と別れたい
スティーブ・ジョブズの娘がモデルデビュー 才色兼備の22歳、馬術で注目もｗｗｗ
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