MTを操る楽しさを思い出させてくれる！フィアット「パンダクロス4×4」
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“6MTを駆使すれば、長距離ドライブも疲れ知らず
MTを操る楽しさを思い出させてくれる！ フィアット「パンダクロス4×4」1,700km試乗
内田俊一2020.12.8
2020年10月24日、FCAジャパンは、フィアットのコンパクトカー「パンダ」の車高を上げ、4WDシステムを搭載したSUVテイスト満載の「パンダクロス 4×4（フォーバイフォー）」を、150台限定で発売した。
このパンダクロス 4×4が面白いのは、個性的な外観や4WDモデルであることに加えて、トランスミッションに6MTを搭載していることだ。今回は、そんなパンダクロス 4×4を試乗に連れ出してみたのでレビューしたい。
■Fiat「Panda Cross 4×4」の価格
2,630,000円（税込み）
■Fiat「Panda Cross 4×4」の主なスペック
ハンドル位置：右
駆動方式：4WD
全長×全幅×全高：3,705×1,665×1,630mm
ホイールベース：2,300mm
搭載エンジン：875cc 直列2気筒8バルブ マルチエア インタークーラー付ターボ
最高出力：63kW（85ps）/5,500rpm（ECOスイッチON時：57kW（77ps）/5,500rpm）
最大トルク：145Nm（14.8kgm）/1,900rpm（ECOスイッチON時：100Nm（10.2kgm）/2,000rpm）
トランスミッション：6マニュアル
燃費（WLTCモード）：16.4km/L
イタリアの国民車と言ってもいいパンダの初代モデルがデビューしたのは1980年、今からちょうど40年前になる。ジョルジェット・ジウジアーロの傑作ともいえるデザインをまとい、ユーティリティーを追求したインテリアはむだが省かれ、しかしギスギスした印象のない、軽やかで楽しげな雰囲気が漂っていた。日本にも、当時のディーラーであったJAXが多くを輸入したので、街などで見て記憶に残っている方や、もしくはオーナーもいらっしゃるかもしれない。その後、2003年に2代目、2013年に現行となる3代目がデビュー。40年間でわずか2回しかフルモデルチェンジをしておらず、それぞれの世代で本当に息の長いクルマだ。
現在、販売されているパンダは「Easy」と呼ばれ、875?直列2気筒ターボの通称「ツインエア」エンジンに、デュアロジックと呼ばれる自動変機が組み合わされたモデルが日本市場へと導入されている。「2気筒？」「1リッター以下？」と、多くの読者諸兄は思われるかもしれない。しかし、欧州車をあなどってはいけない。2気筒875?であっても、きちんとアクセルを踏み、必要に応じてデュアロジックをマニュアルでシフトチェンジすれば、信号からのスタートダッシュで負けることはない。もちろん、高道路においても同様だ。アクセルさえしっかりと踏み込めば、追い越し車線でとまどうこともない。要は、思い切りと判断さえ間違わなければ、パンダはドライバーの意思に忠実に応えてくれるクルマなのだ。
現在、1グレードのみのパンダへ新たに追加されたのが、今回試乗した「パンダクロス4×4」だ。これまでも、パンダの4WDモデルは幾度か限定車として登場してきたのだが、このクロス4×4は車高が1,630mmと、Easyより80mmも高くなっている（これまでの4WDモデルは＋65mmくらい）。さらに、本格的なSUVをイメージさせるような専用のエクステリアをまとっていることも、特徴のひとつだ。
フィアット「パンダクロス 4×4」には、「パンダ Easy」と同じエンジンが搭載されている ”
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://kakakumag.com/car/?id=16296
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5：
パンダクロスなら白黒がええわ
7：
直2ってすげえな今日日日本の軽でさえ3気筒はあんだろｗ
8：
でも車中泊とかそうのするには楽しそう
14：
フィアットはチンクちゃんが可愛すぎて
他は何もいらない(´・ω・｀)
21：
今のパンダはパンダらしくない
シンプルじゃないと
23：
2気筒か、楽しそうだな。
25：
イタ車なのにオシャレさが微塵もないのは珍しい
26：
イタリア版のジムニーシエラみたいなもんか
室内はこっちの方が広いな
ジープブランドで売れば馬鹿売れだろうに
55：
あぁ・・・流石イタリア、わかってる
小排気量でブン回すの楽しいよねぇ・・・
79：
>>55
これはターボのトルクで走るヤツだからブン回す車じゃないぞ
58：
今のパンダって大きいね
キャンバストップの４駆パンダ可愛かったのに
59：
昔360ccの軽は2気筒やったな。
それでも110km/h出たからな。
62：
女性向けの車って出ないよね
シフトレバーを動かす楽しみがどうのこうのって男が楽しいだけ
84：
>>62
そんなことはない
64：
>>62
ヨーロッパは女でもマニュアルが当たり前。
ATなんて買わない。
69：
四角い顔の前パンタ乗ってた
安く作ってあったけど
なにげにオシャレで女子うけ良かった
73：
安いな。
80：
もう10年くらい売ってるよな
イタ車はこのくらいが買い時だ
90：
カクカクのパンダ壊れなかったら欲しいが
99：
fiatって最近良く見るね
イオンの中古屋にやたらたくさん入ってる
車体はいかにも安物で手抜きの塊って感じだけど色はいいよね
ああいうのもっと日本で走ればいいのに
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