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今年の日本カーオブザイヤーは「レヴォーグ」に決まりました！

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1：
“「今年の1台」はレヴォーグに決まった。12月7日、年間を通じて最も優秀な車に贈られる「2020-2021 日本カー・オブ・ザ・イヤー」（主催：実行委員会）の最終選考が実施され、SUBARU（スバル）の新型「レヴォーグ」がイヤーカーに選出された。
　日本カー・オブ・ザ・イヤーは今回で41回目。19年11月1日から20年10月31日までに発表または発売された乗用車を対象に、全33台がノミネートされた。11月4日に「10ベストカー」を発表。その中から、自動車評論家やジャーナリストら60人が最終選考を行った。
　イヤーカーとなった新型レヴォーグは、11月に発売。新開発の高度運転支援システム「アイサイトX」をはじめとして、スバルの最新技術を結集させている。アイサイトXは、GPSなどの情報や3D高精度地図データによって自車位置を正確に把握し、高道路などで運転操作をサポートする技術。渋滞時のハンズオフ運転も可能にした。
　開発担当者は授賞式で「お客さまの心の導火線に火をつけるという熱い思いで開発に挑んだ」と喜びを語った。スバルのイヤーカー受賞は4年ぶり。
　2位はホンダ「フィット」、3位はトヨタ「ヤリス／ヤリスクロス／GRヤリス」、4位はプジョー「208／e-208」、5位はランドローバー「ディフェンダー」だった。
　輸入車に贈られる「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」は、プジョー「208／e-208」が選ばれた。プジョーブランドとしては初の受賞となった。
　内外装デザインを評価する「デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー」はマツダの新型SUV「MX-30」が受賞。技術面を評価する「テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー」はアウディのEV「e-tron Sportback」、ドライブ感覚を評価する「パフォーマンス・カー・オブ・ザ・イヤー」はBMW「ALPINA B3」、優れた軽自動車に贈る「K CAR・オブ・ザ・イヤー」は日産「ルークス」と三菱「ekクロススペース／ekスペース」がそれぞれ受賞した。”
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2012/07/news142.html
2020年12月07日 18時33分公開
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15：
１位と２位とのポイント差が凄いな
圧勝ってやつか
45：
スバリストだけど、フィットだろ。
69：
ヤリス新しいところないからなぁ
79：
レヴォーグはカッコいいとは思うがイヤーカーになっても売れそうにはないな
88：
新型レヴォーグってまだ走ってるの見たこと無いよ
161：
>>88
試乗してきたけど、すごく良かった
89：
インプレッサ乗ってるから素直に嬉しい
スバル車は北海道では結構走ってるよ
109：
順当だね
俺はヤリスクロス買うけど
夢の中でな
136：
レヴォーグは燃費以外のすべてが最高
理想の車といえる
6：
絶対ヤリス三兄弟だとおもってた
売れてるし
107：
>>6
それだよな。
少なくともフィットに負けるのは理解不能。
29：
スバルならWRXだろ
stiは最高だぜ
34：
だが売れてんのはヤリスの圧勝なんだよな
フィット何故売れない、愛くるしいのに
37：
あのヤリスが負けるとはね
39：
レヴォーグというよりiSight Xが受賞って感じか
81：
来年は今のところゴルフ8か新型ヴェゼルのどちらかだろうね
83：
スバルは高いしデカイから手が出ない、ロマンはあるんだけどねぇ
結局トヨタにしてしまうわ
85：
フィットは欲しいかも
視界が広いから
90：
フィットは面白味のない車になってしまった
昔のシビックみたいな位置づけにすべきだったのに
94：
>>90
街乗りの車に面白味を求めるのもどうかと。
152：
フィットはデザインがなぁ。いいクルマだけど
149：
レヴォーグいい車なんだけど高くてな
先代の2.0が欲しかった
165：
プジョーのライオンの爪痕デザイン
ホントにすごい
181：
サイズでかくする流れを止めてくれ
200：
フィットはかわいらしくて、好感もてる。
211：
ヤリスだと思ってただけに意外
スバルが受賞とはね
219：
基本RJCは低価格車がとって
COTYはそこそこの価格車がとるので
ヤリスは今年はRJCとってるしCOTYでも3位ってのは検討してると思うよ
316：
RJCの方が庶民的な選考で好きw
【車】今年の日本カーオブザイヤーに「レヴォーグ」、2位フィット3位ヤリス [生玉子★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1607338037
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2020年12月07日 22:40
4. ID:mETnZ2uO0
5. フィットは無いわー
6.
7. 2.名無しさん
8. 2020年12月07日 22:40
9. ID:ut9GFwQ50
10. いま人に勧められる数少ないクルマのうちの1台。
ライバルはフィールダーになるのかな？
マツダ6はますます追い詰められるな。
11.
12. 3.名無しさん
13. 2020年12月07日 22:46
14. ID:1fJt6.tC0
15. レヴォーグは世界中で売れば良いのにな
良さをしっかり伝えれば工場がフル回転するぐらい売れるはずだ
16.
17. 4.名無しさん
18. 2020年12月07日 22:58
19. ID:moJDYbam0
20. レーンチェンジのさはすげーと思ったわ
21.
22. 5.名無しさん
23. 2020年12月07日 22:59
24. ID:jBl8TjI80
25. 同じエンジンの搭載方法のアウディのサプライヤーにトランスミッション供給して貰えばいいのになdctなり
26.
27. 6.名無しさん
28. 2020年12月07日 22:59
29. ID:1qaOX7pA0
30. 言うほどプジョー4位か？
31.
32. 7.名無しさん
33. 2020年12月07日 23:03
34. ID:ARLaU1MI0
35. ajajとrjcはどっちも存在意義が無い
36.
37. 8.名無しさん
38. 2020年12月07日 23:05
39. ID:ZPxDYcJ.0
40. レヴォーグは良い車なのはわかるけどシンプルに高い
中間グレードでも普通にオプション付けたら400万円近くするから外車も選択肢に入っちゃうんだよね
41.
42. 9.名無しさん
43. 2020年12月07日 23:09
44. ID:NcaDG7Jb0
45. レヴォーグ乗りなのでいっぱい褒められてて嬉しい
46.
47. 10.名無しさん
48. 2020年12月07日 23:13
49. ID:LwgHuSHn0
50. 接待オブ・ザ・イヤーの名前は伊達じゃないな
ドイツではホンダeが取ってるっていうのに
51.
52. 11.名無しさん
53. 2020年12月07日 23:19
54. ID:EMAM.vxt0
55. >>2
スバルみたいな車がすすめらるか？
新エンジンでリッター10kmしかはしらんゴミ。
56.
57. 12.名無しさん
58. 2020年12月07日 23:19
59. ID:jBl8TjI80
60. >>10
ホンダeは車じゃなくてガジェット
iqとかwill vsみたいな車
アレをカーオブザイヤーにするのってEVを何としても普及させたい欧州側の意向なだけでしょ
61.
62. 13.名無しさん
63. 2020年12月07日 23:20
64. ID:v717H0.z0
65. レヴォーグ　インサイトXで350万円だろ。これで高いとか、290万とか馬鹿な金額でも求めてんのか。
66.
67. 14.名無しさん
68. 2020年12月07日 23:21
69. ID:svwyuTr40
70. ここんとこクソダサだったプジョーが急にカッコ良くなったな
これは欲しくなるわ
71.
72. 15.名無しさん
73. 2020年12月07日 23:22
74. ID:jBl8TjI80
75. >>11
レギュラーでそこそこ加が良いツーリングワゴンで適当に走ってリッター10走るなら文句ないだろ
76.
77. 16.名無しさん
78. 2020年12月07日 23:28
79. ID:GmcKT3280
80. プジョーe208は電気自動車かな？
81.
82. 17.名無しさん
83. 2020年12月07日 23:49
84. ID:6HHt4LSB0
85. >>15
いい加減意識をアップデートしろよ
86.
87. 18.名無しさん
88. 2020年12月07日 23:59
89. ID:jBl8TjI80
90. >>17
例えばffで同じ馬力のカローラツーリング2000リミテッドでリッター16
ターボで4輪駆動でリッター13
寧ろ君の感覚がおかしいんじゃないのか？
91.
92. 19.名無しさん
93. 2020年12月08日 00:17
94. ID:Z3Z5Qeph0
95. 環境性能から考えたら今年のクルマってのはどうだろ。。。。やっぱりCOTYは世論と遠ざかってると言われるぞ。後年ハテナな受賞と言われそう。
96.
97. 20.名無しさん
98. 2020年12月08日 00:18
99. ID:.Xn.Ryr.0
100. はよ乗りたい。
はよ納車。
101.
102. 21.名無しさん
103. 2020年12月08日 00:34
104. ID:O1j3y9eh0
105. >>18
やめんか、ネット知識でイキっているだけ
免許を持っているかも怪しいんじゃ
106.
107. 22.名無しさん
108. 2020年12月08日 00:38
109. ID:dRlIM.lo0
110. >>21
具体的な数値出して反論出来ないからってそう言った煽りになるのか
イメージで語ってるのはどっちだよw
?感覚?をアップデートしなよw
111.
112. 23.名無しさん
113. 2020年12月08日 00:45
114. ID:PZ3issxx0
115. 車はおいといて今回のアイサイトはガチだからなー
300万円台であの機能は素直にスゲーわ
トヨタのHVにアイサイトX希望！
116.
117. 24.名無しさん
118. 2020年12月08日 00:46
119. ID:2M0yFVed0
120. プジョー208ほんとかっこカワイイよな
内装の質感すごいし
121.
122. 25.名無しさん
123. 2020年12月08日 00:57
124. ID:MnW2LdiX0
125. キックスとか誰が買うん？
新型ノート発表されてさ
キックス買った人柱はどんな気分だろうな
126.
127. 26.名無しさん
128. 2020年12月08日 01:21
129. ID:gvTIJ2eZ0
130. エンジンにコストがかかりすぎのせいで内装がショボい
131.
132. 27.名無しさん
133. 2020年12月08日 01:23
134. ID:cfH1fW.R0
135. >>5
そうすると故障がね??
136.
137. 28.名無しさん
138. 2020年12月08日 01:25
139. ID:cfH1fW.R0
140. >>19
単にアイサイトXのコストパフォーマンスからの選出じゃない？
EV含めた環境性能も今は大事だが、自動運転や先進安全性能の方もそれ以上に重要な部分だからな
去年のXC40もそこの評価高かったのは大きいでしょう
アレはデザインが抜群に良かったのもあるが
141.
142. 29.名無しさん
143. 2020年12月08日 01:27
144. ID:cfH1fW.R0
145. >>25
ノートの完成度見るとね??
型落ちだし国内生産国内向けじゃないしSUVだからギリ数が出てるけど??
146.
147. 30.名無しさん
148. 2020年12月08日 02:22
149. ID:GXVhJBy00
150. ここまで接待という単語が1
モンドセレクションが0
レスは選りすぐりとして、お前らはどうした？
151.
152. 31.名無しさん
153. 2020年12月08日 02:27
154. ID:.JEW9LJg0
155. レヴォーグとか走ってるの見たことねえ
シビックのがまだ見るぐらいやわ
156.
157. 32.名無しさん
158. 2020年12月08日 06:01
159. ID:CFvqqbtw0
160. 「最新モデルおよび最新技術の周知を目的」
「1?2．選考委員にそのクルマを充分に理解する機会が与えられており、事前にテストドライブ、資料提供等が可能であること。」
なんだろうね、自動車版モンドセレクションというか、予定調和というか。
161.
162. 33.金ぴか名無しさん
163. 2020年12月08日 08:27
164. ID:9OgR5OTp0
165. ＞街乗りの車に面白味を求めるのもどうかと。
街乗りが面白くて何が悪いんだか。
166.
167. 34.名無しさん
168. 2020年12月08日 08:30
169. ID:qToW5xrr0
170. >>30
接待で決定するのなんてもはや常識だからだろ
171.
172. 35.名無しさん
173. 2020年12月08日 08:58
174. ID:7WbGPSgn0
175. マーチをサーキットでゴリゴリ走らせて剛性不足とか記事書いちゃうような評論家は淘汰されたか？
176.
177. 36.名無しさん
178. 2020年12月08日 09:48
179. ID:Jivlpwv00
180. レヴォーグまだ公道で一台も見てないな。実車見てみたいわ
181.
182. 37.名無しさん
183. 2020年12月08日 09:53
184. ID:5.vlZjld0
185. >>24
確かに外見と内装は良いんだが走りに関してはつまらん車だよ
国産のBセグと大して変わらん
186.
187. 38.名無しさん
188. 2020年12月08日 10:21
189. ID:9MFt6MAL0
190. >>36
デザインが死んでるので、気づかないだけやで。
191.
192. 39.名無しさん
193. 2020年12月08日 10:24
194. ID:ubhfJXq00
195.

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